FLASHBACK ПЯТНИЦА | ВОЗВРАЩЕНИЕ ДУГА ГЕНРИ НА ВЕРХ

Даг Генри был песчаным гонщиком из Новой Англии, который никогда не сдавался. Его упорство и стойкость перед лицом опасности окупились, когда он выиграл национальный чемпионат AMA 1998 250 года на четырехтактном заводе Yamaha YZ400F.

Исторически сложилось так, что большинство гонщиков, выигравших чемпионат, приезжают из районов, где есть мотокросс, с более теплым климатом, таких как Калифорния, Флорида и Техас. Эти места для катания на парниках порождают конкуренцию, способствуют росту, открывают новые возможности и превращают гонщиков в качественных гонщиков. Джон Дауд и Даг Генри были исключениями из правил. Уроженцы Новой Англии в 1990-х годах попадали в заголовки газет за их превосходные таланты и непреклонное стремление быть лучшими. Дауд, поздний расцвет в мотокроссе, боролся за звания, несмотря на то, что по стандартам мотокросса был стариком. Даг Генри также боролся против течения заблуждения. Эти два новичка доказали, что выдающиеся гонщики могут приехать из региона с четырьмя сезонами и снежными зимами.

Конечно, Даг Генри доказал не только это. В 1991 году, как частник DGY Yamaha, он прошел через грязь, чтобы выиграть Hangtown 125 National. Вы поверите, что Джон Дауд выиграл 250 в тот же день? По мере того, как Дуг Генри повышал свои позиции, он одержал пятерку лучших финишей в серии AMA 1992 East Supercross 125 года и в 125 национальных сериях. Его результаты привлекли пристальное внимание команды Honda. В 1993 году он подписал контракт с гоночной командой. Дуг наградил Хонду спиной к спине в 125 АМА национальных чемпионатов. Вполне естественно, что Генри подпрыгнул до уровня 250 в 1995 году и продемонстрировал свою силу против более глубокого поля, в которое входили Джереми МакГрат, Джефф Эмиг, Майк Кидровски, Майк Ларокко, Грег Альбертын, Ларри Уорд и Джон Дауд.

ОСОБЕННОСТИ ОСНОВНОГО ВНУТРЕННЕГО КАДРА, ПОДЗЕМНОЙ УСТАНОВКИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА, АЛЮМИНИЕВОГО ГАЗОВОГО БАКА, ДВИГАТЕЛЯ ЗАГОТОВОК И ТИТАНА, YAMAHA YZM400F БЫЛО СЕМЕНОМ, КОТОРЫЙ ПОДВИЖИЛ ЧЕТВЕРТО-ДВИГАТЕЛЬ.

Немногие аварии более известны, чем лунная орбита Дуга Генри со спускающейся вниз трассы в Баддс-Крик в 1995 году. Генри, сражающийся напарник по команде Джереми МакГрат, запустил то, что сейчас называется «Генри Хилл». Удар привел к сломанной спине, которая, как все полагали, положит конец его гоночной карьере. Среди верующих была команда Хонда, которая не подписывала Дуга, пока он был в реабилитации. Его здоровье и карьера были под вопросом, но команда Yamaha рискнула сыграть с бывшим гонщиком Yamaha. Даг вернулся в 1996 году и финишировал 11-м среди 250 граждан. Лишь в следующем, 1997 году, он покорил подиум, выиграв три 250 гонок суперкросса. В последнем туре серии, проходившем в Лас-Вегасе, Даг вошел в историю, победив на новейшем четырехтактном Yamaha YZM400F. Обладая изготовленной вручную основной рамой, подрамником из углеродного волокна, алюминиевым бензобаком, двигателем заготовки и выхлопом из титана, YZM400F послужил основой для четырехтактного движения.

Даг Генри вернулся в 1992 году во время своего четвертого года участия в гонках Pro для команды DGY Yamaha. 

Даг Генри стал четырехтактным гонщиком де-факто в 1998 году, когда Yamaha попросила его участвовать в гонках исключительно на YZ400. Генри был изначально осторожен с этой идеей; однако, его фанатская база четырехтактных поклонников подтолкнула его. Вскоре Даг с гордостью поднял четырехтактный флаг, и его результаты показали. Он выиграл пять 250 Национальных и никогда не заканчивал хуже чем пятое место вообще. Приблизительно на 63 очка опередив Грега Альбертина на секунду, Генри сверг соперников. Эхо баритона от могучего четырехтактного Ямаха Дуга отразилось на холмах Унадиллы и Милвилля. Национальный чемпионат Даг Генри 1998 года AMA 250 стал кульминацией его отношения «никогда не говори». В следующем году Даг объявил о своем уходе из мотокросса на полную ставку, используя в качестве своей лебединой песни «Националь» 1999 года. Он выиграл Национальный Трой в Огайо и закончил серию в шестом общем зачете.

Дуг в 1991 году на своем DGY Yamaha YZ125. 

Звезда Генри все еще ярко сияла в кругах мотокросса, так как он участвовал в гонках один или два раза в год в течение 2006 года, чтобы получить свой национальный номер. После карьеры в мотокроссе Даг стал гонщиком на снегоходах и супермото. Катастрофа произошла в 2007 году, когда Генри потерпел крушение во время события в Супермото и был парализован. Это не остановило уроженца Коннектикута. Он выиграл несколько медалей X Games в адаптивном мотокроссе и гонках на снегоходах.  Даг Генри - это определение американского героя мотокросса. То же самое можно сказать и о его друге Джоне Дауде, но это уже другая история.     

Дугом в 1994 году. 

Doug Racing Supermoto. 

ДУГ ГЕНРИфабрика yamahaувядшая славаВозвращение в пятницуДжон ДаудThor-воспоминание