FLASHBACK ПЯТНИЦА | RYAN DUNGEY ИНТЕРВЬЮ В ПЕРВОМ ГОДУ PRO

Райан Данджи в 2007 году катается на заводском испытательном треке Suzuki. 

Райан Данжи рассказывает о себе в 2007 году, когда он выиграл первую гонку в суперкроссе, в которой он участвовал на заводском Suzuki RM-Z250, и Рогар Декостер взял его под свое крыло. Мы слушаем, что Райан говорит о победе в своей первой гонке, он пытается описать себя и рассказывает о своих будущих целях (которые он выполняет все).

Райан позирует для МХА»S камера в 2007 году в Сент-Луисе Supercross. 

«Миннесота - отличное место. Самое приятное в моем родном штате - то, что когда наступает лето, трассы для мотокросса становятся лучшими. Я вырос там, и это все, что я знаю. Я не возражаю против снега зимой, но что приятно, я остаюсь в Калифорнии в зимние месяцы, поэтому я избегаю снега ».

«Я один из немногих гонщиков, которые выиграли свою первую гонку суперкросса, и это останется для меня очень важным достижением. В то же время я не доволен победой в одной гонке. Я не могу остановиться сейчас, когда я достиг одной из своих целей. Я должен продолжать настаивать и становиться лучше. Мне придется продолжать усердно работать, чтобы попасть туда, где я хочу быть в этом виде спорта ».

Завод Райана 2007 года Suzuki RM-Z250. 

«В прошлом году, когда я стал профессионалом, была часть меня, которая нервничала в Милвилле, но я был более взволнован, чтобы выйти и поспешить со всеми быстрыми парнями. Я работал всю свою жизнь, чтобы добраться туда, где я сейчас нахожусь, и когда ты идешь против лучших из лучших, это прекрасное чувство - быть на одной стартовой линии. Миллвилл имел преимущество на домашней трассе, и я определенно усвоил несколько уроков ».

«Как я могу описать себя? Я работяга, но в то же время я люблю веселиться. Я также мотивирован, чтобы сделать все возможное. Как и большинству людей, мне трудно описать себя. Мне просто легче ответить на вопрос, сказав, что я Райан Данджи. Я - это я."

«Самое большое различие между мной и почти каждым другим гонщиком в том, что я хочу этого больше. Я работаю тяжелее, чем кто-либо. Когда я прихожу на гонку, я хочу быть готовым и чувствовать, что могу сделать все, что мне нужно, чтобы победить. Если вы правильно подготовитесь, тогда вы сможете сделать все возможное, когда это будет важно ».

«Мотивация для меня - желание быть одним из лучших гонщиков. Я хочу быть похожим на Рикки Кармайкла. Он так много выиграл и у него потрясающие поклонники, и я хочу быть тем парнем, за которого все болеют. Я надеюсь, что у меня будет отличная жизнь в этом виде спорта ».

«Было очень много людей, которые помогли мне в моей профессиональной карьере. Роджер Декостер, Рикки Кармайкл и Иван Тедеско приложили огромные усилия, чтобы работать со мной, чтобы встать на правильный путь. Я стараюсь узнавать что-то новое каждый день, и я готов учиться у лучших. Я также многим обязан своим родителям ».

«Самое сильное в моей езде - моя выносливость. Я чувствую, что нахожусь в отличной форме. Я все еще могу стать сильным в конце мото, в то время как другие парни, как правило, сбивают темп ».

«Превращение профессионала не изменило меня как человека. Я тот самый ребенок, которым я был год назад. То, что я работаю в заводской команде, не означает, что я собираюсь вести себя иначе или пытаться быть крутым парнем. Я буду тем же человеком, каким был, независимо от того, где я нахожусь в жизни. Меня беспокоит, когда некоторые люди, с которыми я давно не разговаривал, называют меня крутым парнем, хотя я не всегда могу оставаться на связи ».

«Меня не волнует поддержание какого-то придуманного имиджа, которого у меня нет на самом деле. Я также не хочу быть человеком, о котором люди говорят негативно каждые выходные. Я просто сдержанный человек. Я не могу поверить, что некоторые дети делают плохие вещи, но все еще много шумихи и разговоров о них. Я хочу быть известным как ребенок, о котором говорят люди, потому что я быстро бегаю по трассе ».

«Быть ​​общительным и приятным, безусловно, поможет в этом спорте. Мотокросс унесет вас далеко, когда у вас будут хорошие результаты, но если вы будете хорошим человеком и относитесь ко всем с уважением, то вы тоже очень далеко. Просто посмотрите на Трэвиса Пастрана. Этот парень так хорош, и он все еще процветает в этом виде спорта ».

«Подписание с фабрикой Suzuki было странной ситуацией, потому что это произошло так быстро. Я немного поговорил с Роджером о том, как бы я хотел покататься за ним, и у меня появилась возможность попробовать себя в команде. К счастью, все прошло хорошо! Круто быть там, где я сейчас.

«Через пять лет я хочу быть на вершине. Я хочу добиться многого и стать чемпионом. Я также хотел бы быть в заводской Suzuki, потому что это отличная команда».

 

Возвращение в пятницуРайан ДанджиSUZUKIThor-воспоминание