ЗАБЫТАЯ ТЕХНИКА МОТОКРОССА: ВЕНТИЛЯТОРЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОЗДУХОМ

Незадолго до рассвета эры с водяным охлаждением гонщики хотели, чтобы больше воздуха поступало в ребро цилиндра их велосипеда с воздушным охлаждением. Совок DG Pro-Flow был первым послепродажным совком для продажи.

История мотокросса наполнена примерами креативных идей, которые были объявлены новаторскими, но из-за быстрых темпов изменений в развитии погрузились в болото забытых технологий. Хотя некоторые лучше оставить в куче истории, другие были действительно новаторскими (если не успешными). MXA раскрывает технические мелочи мотокросса. Ты помнишь эту идею? Воздушные совки DG Pro-Flow для двигателей с воздушным охлаждением.

Ковш DG Pro-Flow на Honda CR125. В совке использовался эффект Бернулли для увеличения потока воздуха.

Это может быть сложно представить, но 44 лет назад не было велосипедов с водяным охлаждением, и гонщики искали способы контроля нагрева цилиндров. Наиболее удачной идеей был воздушный совок DG Pro-Flow. Это был вторичный пластмассовый воздушный совок, который прикреплялся под бензобаком и опускался над ребрами на головке блока цилиндров с воздушным охлаждением.

Maico 1981 Джоди Вайзеля 490 года выпуска с воздушным охлаждением, стильным воздухозаборником и двигателем Wheelsmith с фрезерованными ребрами цилиндра.


Совок DG Pro-Flow выпускается во всех популярных цветах и ​​крепится за считанные минуты.

На скорости он увеличивал скорость воздуха, проходящего через плавники, благодаря эффекту Бернулли. Это может показаться сумасшедшей идеей, но Honda CR1984 500 года и Yamaha YZ1987 490 года скопировали эту идею. Изобретателем DG Pro Flow был Джоди Вайзел из MXA, но мотоциклы с водяным охлаждением уничтожили его империю совков.


Yamaha отдает дань уважения ковшу Pro-Flow на YZ1987 490 года выпуска.


Совок Honda CR1984 500 года.

Honda CR1984 500 годаYamaha YZ1987 490 годавоздушная совкадг производительности специальностейдг про совоктехнология забытого мотокроссаДжоди ВайзелмотокроссМХАдвухтактный