ЗАБЫТАЯ MOTOCROSS TECH: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫМ УГЛОМ

Вам нужно будет внимательно посмотреть на фотографии, чтобы увидеть, как система VAS меняет угол наклона головы при повороте руля.

MИстория отокросса наполнена примерами творческих идей, которые были провозглашены новаторскими, но из-за быстрых темпов развития они затонули в болоте забытых технологий. Хотя от некоторых идей лучше отказаться, другие были действительно новаторскими (если не в конечном итоге успешными). MXA любит раскрывать технические мелочи мотокросса. Вы помните эту идею? Система рулевого управления с переменным углом (VASS) Кента Ховертона.

Под крышкой, которая на этом виде снята, находится пластина, на которой находится овальная штанга рулевого управления. Видна роликовая шариковая втулка, которая взаимодействует с чашками VASS.

После выхода на пенсию бывший заводской гонщик Husqvarna, Suzuki и Kawasaki Кент Ховертон протестировал систему рулевого управления с переменным углом, которая изменяла угол наклона передней вилки в зависимости от того, на что был направлен мотоцикл. На прямой у VASS был максимальный угол наклона вилки для устойчивости. При повороте руля угол вилки был уменьшен для улучшения управляемости.

Существуют различные чашки VASS, которые на самом деле являются кулачками для перемещения рулевой колонки при повороте рулевой колонки.

Чтобы достичь этого, в патенте содержится призыв к сборке привода, который определяется положением паза кулачкового подшипника относительно рулевого вала. По сути, движение руля связано с шарнирно-чашечным кулачком, управляемым подшипниками. По мере поворота вилки угол наклона вилки увеличивается в зависимости от формы кулачка. Думайте о рулевом выносе как о рычаге поворота, который движется в другом измерении, чем неподвижный рулевой вынос.

 

регулируемый угол поворота рулятехнология забытого мотокроссакент хоуэртонмотокроссСистема рулевого управления с переменным угломВАСС