MИстория отокросса наполнена примерами творческих идей, которые были провозглашены новаторскими, но из-за быстрых темпов развития они затонули в болоте забытых технологий. Хотя от некоторых идей лучше отказаться, другие были действительно новаторскими (если не в конечном итоге успешными). MXA любит раскрывать технические мелочи мотокросса. Вы помните эту идею? Система рулевого управления с переменным углом (VASS) Кента Ховертона.
После выхода на пенсию бывший заводской гонщик Husqvarna, Suzuki и Kawasaki Кент Ховертон протестировал систему рулевого управления с переменным углом, которая изменяла угол наклона передней вилки в зависимости от того, на что был направлен мотоцикл. На прямой у VASS был максимальный угол наклона вилки для устойчивости. При повороте руля угол вилки был уменьшен для улучшения управляемости.
Чтобы достичь этого, в патенте содержится призыв к сборке привода, который определяется положением паза кулачкового подшипника относительно рулевого вала. По сути, движение руля связано с шарнирно-чашечным кулачком, управляемым подшипниками. По мере поворота вилки угол наклона вилки увеличивается в зависимости от формы кулачка. Думайте о рулевом выносе как о рычаге поворота, который движется в другом измерении, чем неподвижный рулевой вынос.