ВЫ ВИДЕЛИ НОВЫЙ МХА? ЖУРНАЛ МОТОКРОССА ДЛЯ ПАРНЕЙ, ЛЮБЯЩИХ ВЕЛОСИПЕДЫ, И В ИЮНЬСКОМ НОМЕРЕ ИХ МНОГО

Вы видели новый MXA? ЖУРНАЛ MOTOCROSS ДЛЯ ПАРНИ, КОТОРЫЕ ЛЮБЯТ ВЕЛОСИПЕДЫ

Выпуск МХА за июнь 2022 года полон материалов, которые вам нужно знать, особенно о шести велосипедах, протестированных в этом выпуске, а также потому, что мы предоставляем вам огромное количество информации, которую вы больше нигде не увидите. Например, что вы знаете о тесте AMA «Протокол сотрясения мозга»? Мы расскажем вам, как это работает и как гонщики могут обойти протокол, чтобы они могли вернуться к гонкам, даже если их мозги пусты. Кроме того, у нас есть Джейми Эллис, объясняющий, почему динамометры — это не то, чем они хотят быть, ну, динамометры хороши, а цифры — нет. Как насчет краткой истории брендов, которые перевернули свои цилиндры или головки цилиндров задом наперед — за несколько десятилетий до того, как идея «централизации масс» стала частью жаргона. Вы когда-нибудь задумывались, почему одна шина с маркировкой 120 меньше, чем 110 другой марки? Не удивляйтесь больше. МХА - это все о мотоциклах - если вы не хотите знать все о том, как работают мотоциклы, мы не для вас.

Хотите краткий эскиз того, что мы думаем о гонщике Kawasaki KX2022 Special 450 года? Мы сказали: «Если бы KX450SR участвовал в гонках 2022 Motocross Shootout 450 года, у него были бы хорошие шансы на победу». Звучит здорово, и это так, но мы добавили, что он никогда не выиграет перестрелки, пока инженеры Kawasaki не установят меньший задний ротор, современное распределительное устройство ECU, более долговечный цепной ролик, крышку радиатора с более высоким давлением, более качественные пластиковые детали и повышенную долговечность. . Но у «Special Racer» есть черты отличного гоночного мотоцикла.

Первые велосипеды для мотокросса Montesa были импортированы в Соединенные Штаты в 1963 году Кимом Кимбаллом. Кстати, автогонщики Дэн Герни, Ричи Гинтер, Микки Томпсон и Фил Хилл были акционерами Montesa USA. Первой американской моделью стала Impala 175 Cross, которую в Америке называли «скрэмблер». В конечном итоге Impala Scrambler был заменен новыми моделями Cappra объемом 250 куб. См и 360 куб. Сегодня Montesa принадлежит Honda, и они производят небольшие уличные велосипеды, мопеды и триальные мотоциклы Honda.

Honda изо всех сил пыталась найти баланс на CRF450 с тех пор, как они представили злополучный дизайн «Cab Forward» в 2009 году. Но что более удивительно, когда они модифицировали CRF450, чтобы превратить его в Honda CRF45o все недостатки исчезают. Отображение ECU и изменения двигателя заполняют недостатки стандартного двигателя, не делая Works Edition быстрее или мощнее, а делая его более широким и простым в использовании. Honda CRF2022 450 года — это шаг в правильном направлении для звездного CRF450. И в том, что мы узнали от CRF450WE, есть сообщение, которое может помочь CRF450 серийного производства - не ищите большей мощности, ищите более плавную мощность. Это поможет успокоить шасси.

Свою раннюю карьеру Джим Гибсон начал с поразительного успеха. Он перешел прямо с местных трасс на серию 1978cc Trans-AMA 500 года. В 1980 году Honda подписала его для участия в гонках 125 Nationals, но в конце тестового дня в Карлсбаде он запрыгнул на CR500 и показал самое быстрое время круга среди всех гонщиков Honda, и внезапно его перевели в 500 Nationals, где он занял 5-е место в общем зачете. Затем они вернули его в класс 125 на следующие два года (где он финишировал четвертым и третьим в 1981 и 1982 годах). Он был включен в команды Trophee и Motocross des Nations 1982 года и настолько впечатлил Yamaha, что они предложили ему 125 Гран-при в 1983 году. Он выиграл Финский 125 GP и занял третье место в 1983 году на чемпионате мира 125. У него был двухлетний контракт с Yamaha, но Yamaha вышла из серии Гран-при в 1984 году и оставила его в подвешенном состоянии. Honda предложила Джиму участвовать в серии Supercross 1984 года, но Джим отказался и бросил участвовать в гонках. Вам придется прочитать интервью, чтобы узнать, почему.

У нас были проблемы с нашим KTM 2022SXF Factory Edition 1-2/40, когда мы впервые начали его тестировать. Мы боролись с более жесткой рамой, находили правильную настройку вилки и смирились с дополнительным весом. KTM предоставил нам вторую версию 450SXF Factory Edition, чтобы проверить, не случилось ли что-то не так с нашим исходным тестовым образцом. Они были идентичны. Большинство гонщиков-испытателей сказали, что они скорее будут участвовать в гонках на своем KTM 2022SXF 450 года, чем на Factory Edition 2022-1/2, но затем произошло нечто странное. От гоночного уик-энда к гоночному уик-энду гонщики-испытатели начали менять свое мнение. Гонщики, которые сказали, что они «ненавидели» Factory Edition, когда они гоняли на ней с 2 ​​часами на часах, внезапно полюбили ее с четырьмя часами и даже купили одну с восемью часами. Совершенно новой раме нужно время, чтобы обкататься, воздушные вилки WP XACT начали работать лучше через 5 часов, управляемость стала «идеальной KTM» через 10 часов. Когда сломался, это был другой мотоцикл.

Когда компания GasGas была представлена ​​под эгидой Австрии, они не включили двухтактный двигатель MC 250 в модельный ряд своего первого модельного года. Двухтактные гонщики были расстроены, но на 2022 год (и в будущем производстве) они добавили в список GasGas MC250. Под красным пластиком находится KTM 250SX, но с достаточной модификацией, чтобы сделать MC250 более удобным и на 600 долларов дешевле, чем его оранжевый брат. Нам понравился внешний вид, удобные клапаны подвески и тот факт, что для модели первого года выпуска за ней стоят годы исследований и разработок. Насколько нам это понравилось? Джош Мосиман из MXA выбрал его для участия в гонках в классе Open Pro на чемпионате мира по двухтактным двигателям (с несколькими модификациями).

В 2003 году чемпионат мира FIM был совсем другим. Они экспериментировали с новыми форматами и новыми правилами. Одним из таких изменений было то, что гонщики Гран-при могли участвовать в классах 250 и 450 в один и тот же день. Неудивительно, что Стефан Эвертс был более чем готов принять этот вызов. Yamaha из Европы доставила Тима Олсона из MXA на трассу Асти недалеко от Милана, где у них были YZ250FM и YZ450FM Стефана Эверта, ожидающие, пока он поедет, и Стефан Эвертс был там, чтобы оказать Тиму любую помощь, в которой он нуждался. Это история Тима, которая закончилась, когда Yamaha случайно оставила Тима в затруднительном положении на гоночной трассе, и ему пришлось ехать на такси за 256 долларов обратно в Милан.

Имя Паша Афшар обычно ассоциируется с голливудскими фильмами для внешнего мира и с двухтактными гонками на 125 куб. См для мотокроссовой публики. МХА участвует в гонках с Пашей почти каждую неделю, поэтому мы можем регулярно наблюдать за его конюшней из 125 двухтактных двигателей, но время от времени он бросает нам мяч. Именно здесь на наш радар попал Twisted Development KTM 270SXF Паши. У Паши был новый KTM 250SXF, но, поскольку он участвует в гонках в классе, не имеющем ограничения по рабочему объему, его часто выстраивают в очередь против 30 парней на 450-х. Его 250SXF был вооружен. Именно здесь на сцену вышли Джейми Эллис из Twisted Development, Джей Кларк из Cylinder Work и Брайан Болдинг из N2Dirt. Они объединили усилия, чтобы построить для Паши полноценный гоночный KTM 270SXF, который мог бы идти в ногу с 450-ми. МХА забрал у Паши 270SXF в комплекте, улучшил графику и отправился в гонку. Наш вердикт? Это идеальный мотоцикл для парня, у которого есть 250SXF, но он хотел бы купить 350SXF.

Мы знаем, что новый модельный сезон приносит все новые улучшенные мотоциклы, которые усеяны всеми новыми наворотами, но единственным брендом, в котором мы не хотели видеть никаких изменений в 2023 году, был GasGas. Почему нет? Во-первых, это довольно милая машина (и она только начинает свой третий год производства). Во-вторых, его розничная цена соответствует той, по которой Yamaha, Kawasaki и Honda продают свои конкурирующие модели, и если инженеры Gas Gas начнут добавлять дополнительные функции на свои машины 2023 года, цена вырастет. Мы этого не хотели… и мы не думаем, что потенциальные покупатели GasGas тоже этого не хотят.

Этой весной банда MXA решила провести несколько крупных гонок по бездорожью на Западном побережье — WORCS, NGPC, SRA и Lake Havasu GP. Итак, мы отправили Джоша Мосимана и Джоша Фаута, у которых большой опыт езды по бездорожью, чтобы оживить нашу гоночную жизнь. Но мы не отправили их с пустыми руками, мы оборудовали наши Honda CRF450RX и Yamaha YZ450FX для выполнения поставленной задачи, но перед первой гонкой 11-кратный чемпион по бахе Джонни Кэмпбелл предложил нам полноценный гоночный мотоцикл JCR Honda. . Мы не могли отказаться от заводского байка, полной поддержки пит-стопа и множества механиков. Вот полная история.

Современные мотоциклы таят в себе множество загадок. Трудно идти в ногу с изменениями, которые вносит производитель, и как получить доступ ко всем функциям. МХА тестирует 75 велосипедов в год, каждый год, и только в этом выпуске мы тестируем шесть велосипедов. Это означает, что у нас есть большой опыт в том, что ломается, и, что еще лучше, MXperts готовы ответить на все ваши вопросы (а если мы не можем, мы вызываем инсайдеров отрасли, которые могут).

КАК ПОДПИСАТЬСЯ НА МХА ТАК, ЧТО ВЫ НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ ДРУГОЙ ВОПРОС, ПЛЮС ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОЧНУЮ ГОРТ-КАРТУ ROCKY MOUNTAIN НА 25 $, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ ВАШИ РАСХОДЫ

Если вы подписаны на МХА вы можете получить mag на свой iPhone, iPad, Kindle или Android, перейдя в Apple Store, Amazon или Google Play или в цифровой версии. Более того, вы можете подписаться на Motocross Action и получить отличное печатное издание к вам домой от сотрудника правительства США в униформе.

Мы упоминали подарочную карту на 25 долларов на любую деталь от Rocky Mountain ATV / MX? Они отправят вам по электронной почте кредит в размере 25 долларов, чтобы заказать все, что вы хотите (обязательно укажите свой адрес электронной почты и проверьте свою электронную почту, чтобы получить свои 25 долларов). Короче говоря, подписка на MXA на один полный год ничего вам не будет стоить! Вы можете позвонить по телефону (800) 767-0345 или Кликните сюда .

 

2022 газгаз MC250 двухтактный2023 газгазHonda crf450wejanurai проблема fof mxaДжим Гибсонкавасаки kx450srKTM 450SXF ЗАВОДСКОЕ ИЗДАНИЕмотокроссмотокроссМХАПОДПИСАТЬСЯ НА MXA