ИНТЕРВЬЮ НЕДЕЛИ: ДЖОН ДАУД

On Август 31, 2016 Последнее обновление Август 31, 2016

Джон Дауд - гонщик одного поколения. Он ехал быстрее на мотоцикле дольше, чем мог себе представить любой мотоциклетный руководитель. В 29 лет он заработал свою первую заводскую сделку. В 32 года «Junkyard Dog» стал старейшим гонщиком, выигравшим 125 национал. В 2009 году Джон финишировал третьим в общем зачете в Саутвике. Ему было 44 года. Джон Дауд был вырезан из другой ткани. Он выиграл 125 и 250 гонок в суперкроссе и национальном комбинезоне, выиграл титул эндурокросса 2006 года, участвовал в двух победных командах по мотокроссу des Nations и выиграл гонки Arenacross. Невероятно, что уроженец Массачусетса сделал не только в спорте, но и для спорта. Он взял Кевина Уиндхэма под свое крыло, доказал, что гоночная карьера не обязательно заканчивается в 30 лет, и помог возродить Саутвикский национальный. В прошлые выходные я встретился с Доуди на витрине Parts Unlimited в Мэдисоне, штат Висконсин, где Джон раздавал автографы и продвигал Moose Racing (бренд, с которым он работает с 2001 года).

Джон Башер

Джон Дауд присоединился к заводской программе Yamaha в 1995 году, проведя замечательный сезон годом ранее. Дауд говорит, что его лучшие годы были на заводе Yamaha.

В 1998 году вы финишировали вторым в общем зачете среди 125 Рикки Кармайкла. Что вы помните из этого сезона?
Я хорошо помню эти гонки и подумал, что если бы не этот маленький ребенок из Кармайкла, я бы выиграл титул [смех]. На протяжении всего сериала это были сражения с Кармайклом, Стивом Лэмсоном, а затем с таким парнем, как Робби Рейнард. Были дни, когда Рейнарда можно было остановить. Он пинал нас в жопу, как чьи-то дела, а потом в другой раз он не успел.

Как вы подошли к этой серии?
Моя гоночная карьера всегда немного отличалась от всех остальных, потому что я всегда был старым парнем. Никто никогда не ожидал, что я сделаю так же хорошо, как я. Черт, я даже не ожидал, что сделаю это хорошо! У меня никогда не было контракта более чем на год. В 1998 году я вызвался ездить на 125 классе. Я ездил на классе 250 в 1997 году, и по какой-то причине у Yamaha не было места в их команде 250. Я сказал им, что могу ездить на 125, и они согласились с этой идеей. Я был просто счастлив кататься в этот момент, и мне нравилось быть с Yamaha. Я сделал свое дело, сосредоточившись на тренировках и физической подготовке. У меня никогда не было проблем с тем, чтобы быть в хорошей форме. Я наслаждался тренировками. Я на самом деле был удивлен тем, что сделал с Кармайклом, потому что он был одним из потенциальных клиентов годом ранее. Все ожидали, что он придет и победит. У меня была пара удивительных гонок; гонки, где я себя даже удивил. Я думал, что смогу получить его в Саутвике. Я победил его в этом году. Он из Флориды, поэтому он был хорошим гонщиком на песке. Я пошел 1-1 в день. Его мотоцикл взорвался в первом мотоцикле, но я прославился тем, что передал его до того, как его мотоцикл взорвался [смех]. Нам было очень весело. Я хорошо ладил с Рикки, и мы всегда были хорошими друзьями. В том же году я выиграл «Бингемтон», что было круто.

Motocross Journal, ныне несуществующее дочернее издание MXA, отправился в Массачусетс и провел день с «Собакой на свалке» на свалке своего отца. Дауд был олицетворением «синих воротничков».

Во время вашей гоночной карьеры вы приобрели много друзей, одним из которых был ваш старый товарищ по команде в Yamaha Кевин Уиндхем.
Кевин и я подписали контракт с Yamaha в том же году (1995). Я думаю, что Yamaha смотрел на меня как на няню Кевина, так сказать. С другой стороны, я чувствовал себя молодым в то время. Я жил в своем маленьком мире мечты после того, как получил заводскую поездку в 29 лет. Кевин и я нажали. Нам было очень весело и тусовались вместе. Это был наш первый год в заводской команде, и поэтому не было никаких предвзятых мнений о том, как мы должны были действовать. Мы старались делать то, что считали лучшим. Кевин и я много катались вместе. Мы также тренировались на горных велосипедах вместе. Это было веселое время для нас обоих.

«Это была веселая АТМОСФЕРА [В ЯМАХЕ], НО ТАМ БЫЛ СТАВКИ НА СТОЛ». Некоторые вещи, которые я бы попробовал и спрятал в фоновом режиме, чтобы я не впился, но это неизбежно произойдет ».

Печально известная картина того, как вы и Кевин Уиндхем проходили охрану аэропорта в Японии, недавно всплыла. Что вы помните о ставке, когда вам обоим приходилось носить свое снаряжение на международном рейсе?
[Смех] Это была вина Кевина! Он начал ставку. Невероятно, как часто эти парни любили делать ставки. Кит Маккарти, менеджер команды в Yamaha, был известен тем, что делал ставки. Это была веселая атмосфера, но на столе все время были ставки. Иногда я пытался спрятаться на заднем плане, чтобы меня не засосало, но это неизбежно случалось. Я точно не помню, что это был за японский суперкросс в Токио или Осака, но Кевин был уверен, что мы оба сделаем подиум. Излишне говорить, что этого не произошло! Я почти уверен, что Кевин был ответственен за то, что сделал ставку, и поэтому я обвиняю его в том, что ему пришлось носить мое снаряжение всю дорогу домой.

Доуди пытался преследовать Рикки Кармайкла в 1998 году на AMA 125 Nationals, но молодого стрелка было слишком много. Несмотря на это, для Джона финишировать вторым в общем возрасте в 32 года было и остается потрясающим.

Каково было носить полный комплект снаряжения, на что, на 18 часов?
Это было ужасно носить одежду так долго! Хуже всего было то, что у меня не было карманов. Я ничего не мог сделать с моим паспортом, кошельком или моей сменой. Это было ужасно, а также не очень удобно. В самолете не очень много места для ваших ног, и я ношу ботинки 12-го размера. Это было забавно. Охрана мало что сказала, когда мы подошли к нашему снаряжению. Это было смешно, на самом деле. Я сказал что-то вроде: «Не спрашивай, просто знай, что мы проиграли». Это было до того, как безопасность стала действительно напряженной, как в наши дни. Я бы никому не советовал носить свое снаряжение на самолете.

Вашему сыну, Райану, сейчас 19 лет, и он пытается стать профессионалом. Вы предлагаете советы или рассказываете истории о своей карьере?
Я пробую. Теперь он достаточно взрослый, чтобы понять, что я могу знать, о чем говорю, когда помогу ему с чем-то. Суть в том, что это все-таки дело отца / сына, поэтому он не всегда хочет меня слушать. Он довольно хорош по большей части. Половину времени он ведет себя так, будто не слушает меня, но потом я посмотрю и увижу, что он делает то, что я ему сказал. Райан достаточно взрослый, чтобы знать, что я несколько преуспел в гоночном мотокроссе.

Джона Дауда (16) преследовал Джеймс Стюарт на Unadilla National 2011 года. Вот немного пищи для размышлений. Дауд участвовал в гонках против Жана-Мишеля Бейля, Джеффа Стэнтона, Джереми МакГрата, Джеффа Эмига, Дуга Генри, Рики Кармайкла, Чада Рида и Джеймса Стюарта В ИХ ПРАЙМ!

Какая гонка больше всего выделяется из сотен проведенных вами гонок?
Это сложный вопрос, чтобы ответить. Это смешно, потому что большинство людей думают, что победа в Саутвике будет для меня. Это была большая гонка для меня, но я чувствовал, что у меня на спине была большая обезьяна каждый раз, когда я гонял там. Все ожидали, что я выиграю, и тогда у меня будут странные проблемы в Саутвике. Однажды я получил спущенную шину, в другой раз продул шланг радиатора, а затем взорвал шок, ведя год на Yamaha. Это было действительно особенным, когда я выиграл в Саутвике. Возможно, главной гонкой была победа в 125 чемпионате West Supercross в 1997 году. Я и [David] Vuillemin выходили в финальную гонку, и у нас было всего три очка. Это была ситуация «сделай или умри», и я выиграл гонку и титул. Поговорите обо всем давлении, которое вы могли бы иметь! Я вышел на первое место, и это было действительно круто. Каждая победа в гонке особенная, потому что я был старым, и никто не ожидал, что я выиграю.

Имеют ли для вас особое значение какие-либо из ваших рекордов, например, как самый старший гонщик, выигравший 125-й национальный чемпионат?
Это круто, но смешно. Почти все мои победы обернуты вокруг записи о том, что я самый старый гонщик, чтобы выиграть тот или иной [смех]. Я не хочу сказать, что они не такие особенные, но здесь есть нечто общее.

Вы участвовали в гонках с заводским Yamaha YZ125s, а также с четырехтактным двигателем KTM 520SX с большим отверстием. Какой велосипед был для тебя самым особенным?
Я пробежал их всех. В целом, мои годы в Yamaha были самыми особенными. Я был в самом разгаре моей карьеры. Это была отличная команда и атмосфера. Велосипеды были действительно хорошими, и все получилось. Это было веселое время в моей жизни. У меня была долгая карьера и много хороших времен с хорошими людьми, но лучшее было в Yamaha. Даже сейчас я чувствую себя ребенком. Я все еще люблю кататься. Сейчас это действительно круто, потому что мы с сыном очень близки по скорости. По этой причине это держит меня в этом. Я хочу ездить изо всех сил, чтобы толкнуть его, потому что я все еще чувствую, что могу помочь ему подняться на следующий уровень.

Ваш сын заинтересован в профессиональной гоночной карьере?
Да, он делает. В следующем году он собирается провести еще несколько AMA Nationals, а также несколько канадских Nationals. Я думаю, что если я буду ездить и тренироваться с ним, то смогу помочь ему. Всего несколько недель назад мы провели местную гонку. Я победил его в первом мотоцикле, а он - во втором. Это действительно забавно, на самом деле. Мы пообщались друг с другом по дороге домой, а потом моя жена приедет к нам. Мне 51 год, поэтому он очень злится, когда я его бью.

«Я НЕ СКАЗЫВАЮ, ЧТО Я СОБИРАЮСЬ БЕГАТЬ НА SOUTHWICK NATIONAL в 2017 году, НО Я ТАКЖЕ НЕ СКАЗЫВАЮ, ЧТО Я НЕ УЧАСТВУЮ ЭТОГО. КТО ЗНАЕТ? ЕСЛИ Я ЧУВСТВУЮ ЭТО, ТО Я МОГУ ПОПЫТАТЬСЯ СКАЧАТЬСЯ И ПОЕЗДАТЬ НА ЭТОМ. Я все еще чувствую себя маленьким ребенком и люблю кататься ».

Давайте разберемся. Вы и ваш сын мчитесь вместе, и ваши времена довольно близки. Райан выставил его в этом году в Саутвике. Мы увидим, как Джон Дауд выстроится в линию в Саутвике в 2017 году в возрасте 52 лет?
Забавно, что ты спрашиваешь об этом, потому что в начале этого года я планировал гонку в Саутвике. Я тренировался и начал кататься весной. Я собирался провести все местные гонки с моим сыном, и мы собирались забить. Самой первой гонкой года я сломал руку. Это заняло у меня около восьми недель. Это был своего рода облом. Между тем, когда Саутвик подошел ближе, меня осенило, что я собираюсь работать на трассе. Я знал в тот момент, что я отсутствовал в этом году. Я пытался держать это в тайне, но это было бы круто. Мы с сыном собирались участвовать в одной гонке, а также в классе 450. В следующем году? Там должно быть немного меньше работы. Я не говорю, что я собираюсь участвовать в гонках в Саутвике в 2017 году, но я также не говорю, что не буду участвовать в гонках. Кто знает? Если я это чувствую, то я могу попытаться прыгнуть туда и покататься на нем. Я все еще чувствую себя маленьким ребенком, и я люблю кататься. Это лучше, чем терапия. На самом деле, мотокросс - это моя терапия ».

Задумывались ли вы о гонках некоторых из более чем 50 гонок, таких как чемпионаты мира среди ветеринаров в Глен Хелен или Лоретта Линн?
В эти выходные я участвую в гонках в Англии для Vet Motocross des Nations. Это действительно веселое событие. Я не знаю, иначе. Я не очень заинтересован в том, чтобы поехать в Лоретту, и я не хочу отправляться в Калифорнию, чтобы участвовать в чемпионате мира среди ветеринаров. Мне нелегко делать такие вещи. Если у них была гонка в Саутвике, то конечно. На данный момент в моей карьере участие в гонке ветеринаров не вписывается в мое расписание. Я занят в эти дни дома своими делами, и я забочусь о трассе Саутвика.

Насколько сложно было вернуть Саутвика в расписание AMA National?
Это было много работы. Время прошло так быстро. В начале сезона мы думали, что у нас есть все виды времени, поэтому мы оттолкнули некоторые вещи. Затем внезапно прошло три недели до Национальной. Я провел последние несколько недель там каждый день. У меня там было пять моих собственных машин, и мы сломали наши окурки. Я был очень счастлив, что гонка прошла так же, как и раньше, и мы также сотрудничали с матерью-природой. Трасса была красивой в субботу. Я скажу тебе что; Я думаю, что подчеркнул больше об этой гонке в этом году, чем все годы, когда я участвовал в гонках с дерьмом (смех). Я слышал ужасные истории о MX Sports и о том, как Джон Айерс дышит тебе в шею и смотрит через плечо. Мы хотели, чтобы все было идеально, и мы были в центре внимания. Трасса вышла из графика, а затем вернулась под новые промоутеры. Что еще хуже, Саутвик был одним из живых телевизионных туров. Время в течение дня должно было быть идеальным. Это сделало все действительно напряженным. Мы не могли выйти из графика. Нам повезло, все прошло хорошо, и мы с нетерпением ждем появления там граждан на долгие годы.

Все выигрывают в гонках Алекса Мартина и занимают второе место в общем зачете в 250 финалах в 26 лет. Что вы думаете о лете Алекса, и если возраст следует считать помехой для старшего гонщика?
Я не чувствовал себя менее сильным в качестве гонщика в свои 30 лет. Мне было около 32 лет, когда я достиг вершины своей карьеры. Я искренне верю, что физически вы можете быть даже лучше, чем когда вам было 20. Это тоже немного психическая игра. Я не знаю в полной мере карьеру Алекса Мартина до этого года, но часто кажется, что младший брат всегда гонялся за старшим братом. Джереми, возможно, пришлось работать усерднее, а затем в какой-то момент он превзошел Алекса. Я не уверен, что это случилось там, но мне нравится видеть, как у Алекса все хорошо. Он выглядит как хороший ребенок. Надеюсь, это делает его голодным. Он знает, что он тут же [за титул], так что посмотрим, как у него дела в следующем году. Он определенно не слишком стар. Я думаю, у Алекса осталось десять хороших лет [смех].