FLASHBACK ПЯТНИЦА | ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ДЖЕРЕМИ МАКГРАТА НА ФОТОГРАФИЯХ

 

ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ДЖЕРЕМИ МАКГРАТА В ФОТОГРАФИЯХ

«Думаю, я должен быть доволен, чтобы стать величайшим гонщиком суперкросса, который когда-либо жил», - сказал Джереми МакГрат в 1999 году, когда его критиковали за то, что он не сумел добиться значительных успехов на открытом чемпионате. Очевидно, что критика ранила чувства Джереми, но он не может отрицать, что критика была несколько оправданной. В процессе победы в семи чемпионатах AMA по суперкроссу, завоевав 72 победы в помещении и 87 комбинированных побед в помещении и на открытом воздухе, Джереми заработал только один 250 национальных чемпионатов.

Как это повлияет на историю?

Из-за того, что он не смог применить себя в солнечном свете, Джереми МакГрат не войдет в историю как величайший гонщик мотокросса, который когда-либо жил, эта честь сохраняется за Рикки Кармайклом, Бобом Ханной или Роджером ДеКостером, но суть спорная. Суперкросс - это то, к чему Джереми применил свои таланты, а Суперкросс - то, чем он был бесспорным мастером. Джереми, без сомнения, человек с золотым запястьем.

МХА бригада по сносу зданий оглядывается на карьеру суперкросса человека, которого нельзя победить в помещении.

В детстве Джереми добился больших успехов в BMX.
Джереми МакГрат в своем новичке в 1989 году на Honda CR125. Он занял 8-е место в общем зачете на чемпионате West 125 Supercross.
Джереми МакГрат (125), Джефф Эмиг (36), Тай Дэвис (26), Джимми Баттон (59), Майк Крейг (43) и Грег Зиттеркопф (66) в 1990 году.
Черно-белый снимок Джереми в 1990 году. 
Джереми в 1990 году участвовал в гонках на Kawasaki KX125. Он отстает от Джимми Баттона, который работает на Honda CR125. В этом году Джереми занял второе место в серии 125 на Западном побережье.
Джереми был гонщиком-испытателем МХА, прежде чем добиться большого успеха. Здесь он едет на МХА KX1990 250 года выпуска.
Выстрел выше сделал обложку мартовского выпуска MXA 1990 года. 
Еще один боевой выстрел Джереми на KX1990 250 года.
Джереми тестирует Yamaha YZ1991 250 года выпуска от MXA.
Джереми присоединился к новой команде Peak Honda Pro Circuit в 1991 году. В том же году он выиграл 125 чемпионатов по суперкроссу на Западном побережье.   
Кадр 1991 года с Джеффом Эмигом (18), Джереми МакГратом (125), Эриком Кехо (33) и Брайаном Свинком (42).Джереми снова на номер 15 Honda.
Джереми участвовал в гонках на CR125 на открытом воздухе в 1993 году.
Здесь он преследует своего товарища по команде Дуга Генри.
Джереми 1994 года с табличкой № 1 на своей фабрике Honda CR250. 
Джереми в 1995 году на Парижском суперкроссе.
Стив Ламсон (4), Джереми МакГрат и Райан Хьюз в 1996 году на Парижском суперкроссе.
В 1997 году Джереми отправился на завод Suzuki. Он занял второе место в серии Supercross Джеффу Эмигу.
В 1998 году Джереми перешел на Yamaha, выступая за команду Chaparral с Джимми Баттоном. На фото Джереми в 1999 году. Джереми был номером 2 в 1998 году. 
Джереми выиграл 28 гонок для Yamaha на YZ250 с 1998 по 2001 год. 
У Джереми и Рикки Кармайкла были отличные битвы. 
Джереми готов к еще одной ночи гонок в 1999 году.

 

Джереми на верхней ступеньке подиума с Эзрой Ласк и Рики Кармайклом в 2001 году.
Джереми и его товарищ по команде в то время, Дэвид Вуиллемин.
Джереми в 2003 году, когда титульным спонсором стал Bud Light.
В 2003 году Джереми перешел на KTM. Он вывихнул бедро, прежде чем участвовать в гонках АМА. Это было недолгое предприятие, и Джереми впервые ушел из гонок. Мы думаем, что это должно было выйти из его контракта с KTM. 
Еще один редкий снимок Джереми его KTM 250SX.
У Джереми был стиль.
Джереми на своей заводской Honda CR250. Он полностью ушел из гонок в 2006 году. 
Джереми все еще крутит круги сегодня. Он отказался от своего контракта с послом бренда в Honda, чтобы стать послом бренда Kawasaki. Вот он едет на Kawasaki KX2023 450

ВОСПОМИНАНИЕ В ПЯТНИЦУ // ПОЛНЫЙ АРХИВ МОТОКРОССА

Возвращение в пятницуДжереми МакГратThor-воспоминание