MOTO-MASTER ПРЕДСТАВЛЯЕТ ДЖОН БЭШЕР ОТЧЕТ О ГОНКЕ QATAR MXGP

 

 

Идите вперед и найдите фаната мотокросса на этой фотографии или на любой другой фотографии. Подсказка: вам не нужно использовать обе руки для счета.

Джон Башер

Третий год подряд стартовый раунд серии Гран-при из 18 гонок стартовал в Лос-Анджелесе, Катар. Трасса, которая проходит рядом со знаменитой международной гоночной трассой Losail Circuit, представляет собой плоский участок обожженной земли с искусственными прыжками. Это далеко от исторических мест гонок Гран-при Европы. Проведение гонки в Катаре - странный способ начать серию Гран При по следующим причинам:

Это далеко от следов GP в Ломмеле и Валькенсварде.

(1) Пролет. Все команды базируются в Европе, поэтому они вынуждены улетать за много миль от своей домашней базы и домашних болельщиков. Представьте себе, если граждане AMA начали в Панама-Сити. Это эквивалентно началу серии GP в Катаре. Это дорогое и трудное предприятие для команд, требующее планирования, продуманной работы и кучу денег для организации.

Готье Полен плывет над одним из огромных искусственных прыжков в Losail.

(2) Ночная гонка. Серия AMA в течение нескольких лет проводила ночной National в Лейквуде, недалеко от Денвера, штат Колорадо. Это не сработало. Угадай, что? Ночная гонка в Дохе, Катар, тоже не работает. Мало того, но ворота опустились для финального мотоспорта 450 ГП в 11:00 вечера. У Райана Виллопото, должно быть, были зубочистки в глазах, скрытые только его очками Оукли, чтобы держать глаза открытыми. Приближение к полуночному часу слишком поздно для любой деятельности, которая не включает светящиеся палки или телескоп, не говоря уже о мотокроссе.

(3) Зрители. Какие зрители? Молодежный поток претендовал на аудиторию в 9000 человек. На самом деле это число было намного меньше… вероятно, 7500 человек меньше. Хотя Youthstream пытался поддержать посещаемость, раздавая бесплатные билеты, трудно раздавать билеты людям, которых там нет.

(4) суббота. Гонки Гран-При уже давно держатся двухдневного графика - тренировок и квалификационных гонок в субботу, с разминкой и гонками в воскресенье. Катар, с другой стороны, перешел на программу пятница / суббота. Это всего лишь еще один пример того, как далеко от базы Youthstream проходит стартовый раунд, что, как предполагается, является первой серией мотокросса в мире, на плоской окраине ипподрома MotoGP в пустыне в субботу вечером.

В результате у Qatar GP наблюдается тусклая явка по посещаемости, замеченная не только на трибунах, но и на стартовых воротах. В классе 26 было только 250 гонщиков, а в классе 29 - немного лучшая явка, чем у 450 гонщиков. Однако действие не разочаровало.

ВИДЕО: DESALLE VS. PAULIN

 

 

ПОБЕДИТЕЛИ:

450 класс: Макс Нагл (1-1)

Немцу Максу Наглю не удалось бросить вызов в Катаре. Вечером он показал идеальный счет 1: 1.

Немец был безупречен в Катаре, одержал двойные победы в мотогонках и набрал идеальные 50 очков вечером. Он был единственным гонщиком, пробившим время круга 1:49 во втором заезде, показав второе место на шесть секунд. В последние несколько сезонов Нагл шел по каменистой дороге, его отбрасывал КТМ, а затем он проигрывал заводскую Honda. Losail был искуплением для Макса и для Husqvarna, и это доказало, что его нельзя упускать из виду в картине чемпионата. Он хорошо загустел с IceOne Husqvarna, и это показало. Он ознаменовал шестую победу 450 класса в классе Nagl, которая охватывает весь путь назад к 2008 году.

250 класс: Джеффри Херлингс (1-1)

Джеффри Херлингс (84) пробирается внутрь Дилана Феррандиса (4). Херлингс продолжал подметать оба мотоциклиста.

Выбор гонщика Red Bull KTM Джеффри Херлингса для победы в новичке серии 250 был безопасным выбором. Херлингс, самый захватывающий гонщик из 250 человек со времен Тони Кайроли, не выглядел таким доминирующим, как следовало ожидать. Мелом до ржавчины, потому что Джеффри сорвал бедренную кость с инцидента с пит-байком в прошлом году. Дилан Феррандис оставил Джеффри честным в первом заезде, а Жюльен Либер был близок к заднему крылу Херлингса во втором заезде. Тем не менее, голландское чудо выиграло в обоих заездах и заняло седьмое самое быстрое время круга в первом заезде среди классов 250 и 450, показав 1: 51.698 (для сравнения, Райан Виллопото показал 1: 51.201). Двухмоторный заезд Херлинга был эмоциональным для мальчика. См. ниже:

ВИДЕО: МАКС АНТИ ПОПАДАЕТ НА ПАЛУБУ

АМЕРИКАНЦЫ

Райан Виллопото: (8-7 для седьмого в целом)

Оглядываясь назад, Райан Виллопото никак не мог оправдать надежды, особенно из США. Что-либо, кроме доминирования, будет равносильно проигрышным усилиям. Это очень плохо, потому что RV заслуживает непоколебимой поддержки со стороны его обширной фан-базы. Почему? Не то чтобы ему нужны были оправдания, почему он не победил, но парень не участвовал в гонках с мая. Он пропустил Национальных, чтобы установить его колено и не садился на велосипед до ноября. В то время он поменял команды, переехал в Европу и должен был изучить все новые и новые гонки. Даже стартовая процедура уникальна. Райан Виллопото, многократный чемпион, он знает, что нужно, чтобы выиграть ... в Америке. Он точно не выиграл в темную субботу в Лосайле. Очевидно, что прошлый успех не определяет будущее Виллопото в гонках GP. Виллопото изучит веревки, но может пройти некоторое время, прежде чем он наберет скорость. Если бы он мог получить лучшие старты (или, по крайней мере, не имея стаи десятисекундного старта), избежал жужжания Хосе Бутрона, не имел проблем с задним тормозом, остался на земле и принял более разумные решения при попытке пройти если бы он был ветераном общей практики, он бы выиграл более чем седьмое место в общем зачете. Это много «что если», но нужно верить, что Катарский ГП был худшей гонкой, которую Виллопопо провел за очень долгое время. Только представьте, как все будет по-другому, когда Р.В. найдет свое место. Сообщается, что Р.В. отправился обратно на свою базу в Бельгии, чтобы провести испытания с командой KRT Kawasaki, прежде чем совершить длительный перелет в Таиланд (а затем в Аргентину). Он один из немногих райдеров, которые летят обратно в Европу, так как многие другие решили поехать прямо в Бангкок на предстоящий раунд. Окупятся ли длительные поездки и ограниченное тестирование?

Райан Виллопото сказал это о своем дне:

«Я не участвовал в гонках с мая прошлого года, и это был не самый удачный день, но мы набрали очки, и это определенно то, над чем мы должны работать. У меня никогда не было такого расписания в течение долгого времени, но я должен привыкнуть к этому и ко всему остальному, включая то, как ворота опускаются, как они все делают. Мы немного боролись со стартом сегодня, немного со мной и немного с байком, но мы вернулись и получили очки. У нас определенно есть работа, но это ее часть. Мы многому научились в эти выходные и будем сильнее на следующем GP; мы должны поработать над настройками, которые немного упрощают процесс мышления. Для меня каждый раз, когда я выходил на трассу в эти выходные, дела шли лучше; во второй гонке у меня были некоторые проблемы, поскольку мой задний тормоз чувствовал себя странно; Я не знаю, рок это или что-то еще, но это часть сделки. Мы можем сделать кое-что на этой неделе, даже если команда не вернется домой, и в следующие выходные нам будет лучше ».

РАЙАН ВИЛЛОПОТО ВСТРЕЧАЕТ БУЗЗОВСКАЯ КНОПКА

Томас Ковингтон: (11-10 для 10-го в целом)

Хотя Томас Ковингтон совершенно неизвестен в профессиональных гонках США, он сделал себе имя, когда уроженец Алабамы занял третье место во втором заезде первого этапа в Катаре в прошлом году. Это был первый Гран-при, в котором он участвовал - и он никогда не участвовал в соревнованиях AMA National или Supercross. После удачного старта прошлого года в Катаре он занял 10-20 места. Трасса Катара хорошо сочетается с Ковингтоном, потому что он почти выиграл квалификацию в пятницу вечером перед основным событием субботы. Джеффри Херлингс обогнал Ковингтона на последнем круге, но это не имело значения. Американец доказал, что за последний год он улучшился. Однако неудачный старт и опрокидывание не позволили Ковингтону оправдать ожидания. Он здоров и будет готов к поездке в Таиланд в следующие выходные.

 

 

ВЫЕЗДЫ ГП КАТАРА

Тони Кайроли выиграл один мото в шести попытках в Катаре. В субботу он ехал на двоих.

Клемент Десалл блистал в Катаре, но не смог подобраться достаточно близко, чтобы бросить вызов Максу Наглу.

Евгений Бобрышев сравнял с Райаном Виллопото по общему количеству очков, но лучший второй заезд RV опустил россиянина на восьмое место.

Тила Рэттрей из KRT Kawasaki все выходные боролась с настройкой подвески. Он едва попал в топ-20 - плохой знак, учитывая, что гонщиков было всего 29.

Сиди сделал Тони Кайроли очень креативными и легкими сапогами. Они выделялись в темноте.

Защищая чемпиона 250, Жорди Тиксье пришлось нелегко в Катаре. Его зачетные очки 6-9 дали ему 9-е место в общем зачете. После первого раунда он отстает от Джеффри Херлингса на 23 очка.

ВИДЕО: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ QATAR GP

QATAR GP РЕЗУЛЬТАТЫ

РЕЗУЛЬТАТЫ КАТАРА: 450 КЛАСС
1. Макс Нагл (Гус)… .1-1
2. Климент Десаль (Суз)… 2-2
3. Готье Полен (Хон)… 4-3
4. Тони Кайроли (КТМ)… 3-4
5. Джереми Ван Хорибек (Ям)… 5-5
6. Ромэн Февр (Ям)… 6-7
7. Райан Виллопото (Кав)… 9-8
8. Евгений Бобрышев (Хон)… 8-9
9. Кевин Стрийбос (Суз)… 12-6
10. Шон Симпсон (КТМ)… 7-14
Другие знаменитости: 11. Хосе Бутрон; 15. Дэвид Филиппертс; 16. Стивен Фроссард; 17. Тайла Раттрей; 18. Кен ДеДайкер; 19. Томми Сирл.

РЕЗУЛЬТАТЫ КАТАРА: 250 КЛАСС
1. Джеффри Херлингс (КТМ)… .1-1
2. Жюльен Либер (Ям)… 3-2
3. Дилан Феррандис (Кав)… 2-5
4. Тим Гайсер (Hon)… 4-7
5. Александр Тонков (Гус)… 10-3
6. Паулс Йонасс (КТМ)… 9-4
7. Джереми Сивер (Суз)… 5-8
8. Валентин Гильод (Ям)… 8-6
9. Джорди Тиксьер (Кав)… 6-9
10. Томас Ковингтон (Кав)… 11-10
Другие знаменитости: 11. Петр Петров; 12. Макс Ансти; 16. Мел Покок; 19. Бенуа Патурнел.

2015 FIM 450 баллов
(После 1 из 17 гонок)
1. Макс Нагл… .50
2. Климент Десаль… 44
3. Тони Кайроли… 38
4. Готье Полен… 38
5. Джереми Ван Хорибек… 32
6. Ромэн Февр… 29
7. Райан Виллопото… 25
8. Евгений Бобрышев… 25
9. Кевин Страйбос… 24
10. Шон Симпсон… 21

2015 FIM 250 баллов
(После 1 из 17 гонок)
1. Джеффри Херлингс… .50
2. Жюльен Либер… 42
3. Дилан Феррандис… 38
4. Тим Гайсер… 32
5. Александр Тонков… 31
6. Паулс Йонасс… 30
7. Джереми Сивер… 29
8. Валентин Гильод… 29
9. Джорди Тиксьер… 27
10. Томас Ковингтон… 21

В ближайшие выходные серия MXGP отправится в Накхончайсри, Таиланд. Это новая трасса, расположенная к западу от Бангкока. Ищите полный отчет о гонке, представленный вам прекрасными людьми в www.moto-masterusa.com, Спасибо за чтение.

Фотографии KRT Kawasaki, IceOne Husqvarna, MXGP, Массимо Занзани, HRC Honda и Сиди. 

 

Джузеппе ЛуонгоГран ПриДжеффри ХерлингсДЖОН БЕЙШЕРМакс НаглмотокроссMXGPКатаротчет о гонкеРайан ВиллопотоТомас Ковингтонвидео