ОТЧЕТ О ДЕЙСТВИИ МОТОКРОССА

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Адам Чанчиаруло
Байк: 2019 Pro Circuit Kawasaki KX250
Расположение: Денвер, Колорадо Суперкросс
Фотограф: Брайан Конверс

Двухтактный прожектор: DOUG DUBACH'S 1983 YAMAHA YZ100

 На этой неделе двухтактный прожектор принадлежит модели Yamaha YZ1983 Дуга Дубаха 100 года. Читайте ниже, чтобы узнать почему.

В свое время ипподромы были заполнены велосипедами объемом 100 куб. См, со всем, от новичков до про классов. Это время уже давно прошло, но 100-кубовые двухтактные автомобили по-прежнему имеют место в гонках благодаря серии Мстителей Марти Трипес 100cc Works Revenge. Правила довольно просты: двигатель должен быть объемом 100 куб. См (скучно не более 2 мм); нет водяного охлаждения; кадр должен быть с 1983 года или ранее. Тем не менее, рамка может быть изменена или изготовлена ​​вручную. Кроме тех нескольких законов о мини-мото, это честная игра для всего, что есть под солнцем. Даг Дубач, с помощью своих друзей, создал смехотворно крутой 1983 Yamaha YZ100.

Двигатель заполнен поршнем Wiseco, редуктором с покрытием REM, сцеплением Barnett, язычками Moto Tassinari и 34-мм карбюратором Keihin PWK. Рама с косынкой, опоры для ног CRF450, колышки IMS и алюминиевый маятник Yamaha IT175 также входят в комплектацию YZ100. На мой взгляд, самые крутые детали на велосипеде - это бензобак из углеродного волокна, номерные таблички, направляющая цепи и крышка воздушной коробки. Что тут скажешь, я лох по карбоне.

Ямаха YZ1983 Дубаха 100 года была взрывной поездкой. Вы должны были бороться с желанием нажать на тормоза из-за страха замедления оборотов, потому что двигатель не является современным толкачом пони. Неудивительно, что Даг Дубах мог летать по трассе на своем YZ100, лишь бы холмы не были слишком крутыми. Смотреть 36-летнего велосипедиста «Доктор» было все равно, что путешествовать во времени.

Примечание редакции: Пожалуйста, продолжайте получать эти материалы. Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на darylecklundmxa@gmail.com, Все, что я прошу, это дать вам разбивку вашего велосипеда и подробное описание сборки. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не посылайте мне спам по электронной почте и не пытайтесь продавать мне билеты на концерт Тейлор Свифт, или спам по электронной почте. Приятно представить своего курильщика.

МОТО | TRIVIA

Кто этот наездник? Ответ внизу страницы.

Хайден Диган о своих звездных гонках YZ250F

NIHILO КОНЦЕПЦИИ GRIP DONUTS 

ВИДЕО ЧЕМПИОНАТА МИРА DUBYA VET // ЭКСКЛЮЗИВ MXA

MXPERTS | КЕРАМИЧЕСКИЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ


Уважаемые МХА,
Как обстоят дела с керамическими шарикоподшипниками? Разве они не идеально подходят для мотокросса?

Керамические подшипники на самом деле являются гибридными подшипниками, потому что только шарики изготовлены из цветного керамического материала (хотя есть керамические кольца, но только для специального использования). Все остальное на подшипнике идентично стандартному подшипнику. Керамический шарикоподшипник формируется под действием тепла, как при изготовлении керамической кофейной чашки. Керамический шарик начинается в виде тонкого порошка нитрида кремния Si3N4. Под воздействием тепла и экстремального давления порошок Si3N4 формируется в шарик подшипника. Ключ к его прочности - форма сферы; он прекрасно содержит внутренности высокого давления. Керамический шарикоподшипник имеет двойную твердость по Роквеллу из стали. Однажды сформированный в шар, он является третьим самым твердым материалом, известным человеку, после алмаза и кубического нитрида бора.

Керамический шарик подшипника на 2/3 меньше веса стального шарика. Поверхность керамического шара непористая и зеркальная. Для сравнения, увеличенный стальной шар выглядит как поверхность Луны. Керамика не является оксидом и поэтому не ржавеет. Синтезированный шар очень устойчив к износу и истиранию. Он также имеет очень низкую деформацию под нагрузкой и очень низкое тепловое расширение. Сами по себе керамические шарики настолько гладкие, нерушимые и имеют идеальную стеклянную поверхность, что не нуждаются в смазке. Но стальные гонки, в которых они участвуют, есть.

Керамический шарик Si3N4 в 1000 раз точнее стального шарика и предпочтителен в высокоточных станках с ЧПУ. Керамические подшипники - это выбор, когда проблема заключается в избыточном нагреве подшипника из-за высокой частоты вращения вала. Скорость вращения некоторых керамических подшипников достигает 300,000 XNUMX оборотов в минуту и ​​легко в десять раз быстрее, чем у лучших стальных шарикоподшипников.

Что касается использования мотокросса, некоторые фабричные и частные команды используют керамические шарикоподшипники. Как правило, они используют их в местах, где легкие, ультрагладкие и идеально круглые шарики облегчают ускорение подшипника. Легкие и гладкие шары вращаются без колебаний и тянутся. Уменьшая сопротивление подшипника, вы создаете мощность. Керамический подшипник здесь и там, как на рукоятке, не будет иметь большого значения. Но кумулятивное воздействие керамических подшипников на каждый поворотный шпиндель, ось и вал в трансмиссии, а также в колесах, может существенно изменить ситуацию. При совместном использовании они могут уменьшить трение на один-два процента, что может показаться не таким уж большим, но может равняться приросту в половину лошадиных сил на четырехтактном двигателе 250 Это легкий выигрыш в лошадиных силах.

Однако это не дешевое увеличение мощности, поскольку керамические подшипники стоят в три раза дороже, чем самые дорогие стальные подшипники. Например, стальной кривошипный подшипник будет стоить 20 долларов, а керамический - 85 долларов. Для заводской команды стоимость керамики будет распространяться на четыре гоночных велосипеда и восемь двигателей (по крайней мере). А поскольку эти гоночные велосипеды, как правило, ломаются каждые два часа, стоимость может составить до нескольких тысяч долларов за сезон с 29 гонками.

ЗАБЫТЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ: YAMAHA OF TROY YZ2004F 250 КЕЛЛИ СМИТ

ВЫ ПРОСМОТРЕЛИ ВЫПУСК MXA за декабрь 2021 года? ЭТО ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В СПОРТЕ!

Если вы не подписаны на MXA, вам не хватает совершенно другого мира новостей, фактов, тестов и фотографий мотокросса. Например, только что выпущенный выпуск за декабрь 2021 года включает полное и тщательное тестирование GasGas MC2022F Энди Джефферсона 366 года. Вы правильно прочитали! Он оснащен двигателем объемом 366 куб. См, который имеет больший крутящий момент, не теряя при этом ни одной из оборотов традиционного двигателя объемом 350 куб. В той же заметке Джош Мосиман из MXA решил участвовать в гонках Hangtown National, чтобы посмотреть, сможет ли он квалифицироваться на «Fast 40» после двух лет отсутствия на трассе. Ничего страшного, учитывая, что Джош ранее участвовал во многих национальных чемпионатах, но на этот раз он решил сделать это на коробочном 2022 KTM 450SXF - стандартный двигатель (без труб, зажигания и поршней), вилки (прямо в выставочном зале). , сток WP амортизатор (даже пружины не меняют). Он внес только два изменения: он установил сиденье Guts Wing, а Джоди заставил его управлять колесами Husqvarna Rockstar Edition. Прочтите его историю, чтобы узнать, как обстоят дела у него и его продавца. Когда вы закончите читать велосипедные тесты (2022 CRF250, KX450, TC125 и YZ250F), вы, возможно, захотите немного узнать о знаменитой «Свалке на свалке». Мы разыскиваем Джона Дауда, чтобы получить полное представление о его гоночной карьере и о том, что он делает сейчас. Плюс, многое, многое другое.

КАК ПОДПИСЫВАТЬСЯ НА МХА ЧТОБЫ ВЫ НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ ВЫПУСК, ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОЧНЫЙ КРЕДИТ ROCKY MOUNTAIN в размере 25 долларов США, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ СВОИ РАСХОДЫ

Вы не можете позволить себе не подписываться, потому что, когда вы заказываете подписку за 19.95 долларов, Rocky Mountain ATV / MC отправляет вам подарочный кредит в размере 25 долларов, чтобы использовать все, что вы хотите, из их огромного выбора. Плюс подписчики на МХА могут получить цифровой журнал на свой iPhone, iPad, Kindle или Android, перейдя в Apple Store, Amazon или Google Play или в цифровой версии. Более того, вы можете подписаться на Motocross Action и получить потрясающее печатное издание, доставленное к вам домой от сотрудника правительства США в униформе. Стоит ли снова упоминать подарочную карту Rocky Mountain ATV / MC на 25 долларов? Вы не можете проиграть на этой сделке? Звоните (800) 767-0345 или Кликните сюда (или на поле в нижней части этой страницы), чтобы подписаться.

HONDA CR-E ЗАКРЫТЬ СЪЕМКИ ПРОТОТИПА


БАМ ТВ // СРАЖЕНИЯ НА ДОРОГАХ СУПЕРКРОССА

THOR ПРОДОЛЖАЕТ ДОГОВОР С ААРОНОМ ПЛЕССИНГЕРОМ

Пресс-релиз: THOR рад объявить о многолетнем продлении с участием элитного заводского гонщика Аарона Плессинджера, когда он вступает в сезон суперкросса и мотокросса 2022 года на новом байке и при поддержке новой команды. На седьмом году своей работы в этом бренде Аарон неизменно позитивно и профессионально представляет спортивную одежду THOR. THOR рад продолжить эти многолетние отношения с Плессинджером, используя его опытные навыки вождения и ценный вклад для улучшения линейки продуктов премиум-класса THOR.

Аарон направляется в сезон суперкросса 2022 года на новой машине, которую поддерживает команда Red Bull KTM Factory Racing. Аарон будет находиться под одной палаткой с товарищем по команде и спортсменом THOR, Купером Уэббом. Плессинджер, спортсмен THOR с 2016 года, является фаворитом фанатов за его особый стиль на треке и всеамериканское отношение к нему вне трассы.

Плессинджер сделал успешную 250-ю карьеру: THOR MX выиграл чемпионат West Coast 250 Supercross, а также титул 250 Pro Motocross в 2018 году. Этот успех и поддержка продвинули Плессинжера в его 450-ю карьеру в 2019 году, где он финишировал в нескольких десятках лучших вместе с одним. Он входит в пятерку лучших в карьере и теперь нацелен на сезон SX 10 года.

Чемпионат AMA по суперкроссу 2022 года стартует в субботу, 8 января, в Анахайме, штат Калифорния, где мы надеемся увидеть Плессинджера лидером в классе 450 с его фирменной прической и отказавшимся считаться «талисманом Америки». Приготовьтесь стать свидетелем того, как Аарон разжигает толпу громким ревом своего заводского двигателя 450 и его длинными сочными локонами, вырывающимися из-за спины его шлема.

Аарон на своей новой поездке на КТМ. 

О THOR Motocross: THOR была основана 4-кратным чемпионом мира по мотокроссу в классе 250cc Торстеном Холлманом в 1968 году в Сан-Диего, Калифорния. На протяжении десятилетий гонщики, носящие THOR, выиграли бесчисленное количество гонок и чемпионатов. Каждый продукт - это прогресс, новый шаг вперед в дизайне и производительности. Всегда гоняясь вперед, всегда уважая наше прошлое, всегда фокусируясь на создании качественной продукции, превосходящей ожидания гонщиков. Чтобы узнать, что нового, посетите местного официального дилера или www.thormx.com

Первый, навсегда ...TОШ HAllman Oпервоначально оплащенной Rверхняя одежда.

ИСПЫТАНЫ // ГАЗ 2022 MC 450F // MXA

ПЯТЫЙ ГОДОВОЙ ДЕНЬ КУРТА КАЗЕЛЛИ 

КЛАССИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ

Райан Данжи принимает участие в гонке Glen Helen National в 2016 году.

Ответ: Марк Барнетт

в середине недели