ОТЧЕТ О ДЕЙСТВИИ МОТОКРОССА

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Джордан Смит
Велосипед: 2018 КТМ 250SXF
Объектив: 300mm f / 2.8
Фокусное расстояние: 300mm
Выдержка: 1 / 2000сек
F-стоп: F / 4
ISO: 200
Фотограф: Брайан Конверс

ДВУХТАКТНЫЙ ФОНАРЬ: KTM 1988 СТИВЕНА БИТТИ 500 ГОДА

1988 КТМ 500.

«Это мой KTM 1988 500 года, который я нашел в сарае в Ирландии. Потребовались тормозные суппорты и ремонт главного цилиндра. Я надел глушитель DEP, новый пластик, сделанную на заказ графику Честерфилда и чехол на сиденье. Я модифицировал подножки конца 1990-х, которые стали немного шире. Я также сделал переключатель длиннее, чтобы избежать ложных нейтрали. Я отремонтировал вилку и амортизатор, надел новую тягу и получил новые подшипники рулевой трубы. Детали для этого байка найти было сложно. Мне приходилось получать их со всего мира ». Стивен Битти из Ирландии.

Двигатель КТМ 500. 

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Пожалуйста, продолжайте получать эти материалы. Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на darylecklundmxa@gmail.com, Все, что я прошу, это дать вам разбивку вашего велосипеда и подробное описание сборки. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не посылайте мне спам по электронной почте и не пытайтесь продавать мне билеты на концерт Тейлор Свифт, или спам по электронной почте. Я уже отмечаю весь коллектив T-Swizzle, и будет «плохая кровь», если вы отправите мне нежелательную почту. Видишь, что я там сделал? Приятно представить своего курильщика.

Сверхскоростная тройная корона

FMF ЛИНИЯ ОДЕЖДЫ | ОТДЕЛКА ОТ СТАРТА

Пресс-релиз: Для запуска новой линии одежды FMF осень 2018 мы следовали Аарон Плессинджер через его сезон суперкросса чемпионата 2018 года к ношению красной таблички на открытом воздухе.

Ни один гонщик в классе 250 не олицетворяет упорство и тяжелую работу, которую Plessinger вкладывал в течение сезона 2018 года. Он подсчитывает каждое очко, выигрывает, когда может, или возвращается из падения, чтобы спасти все возможное. Для него это долгий сезон, и он действительно должен вести гонку за гонкой, концентрируясь на конечной цели - выиграть свой первый 250 чемпионат по мотокроссу.

Поскольку мы следовали за уроженцем Огайо через все раунды Суперкросса и наблюдали, как он выиграл свой первый чемпионат, теперь он переносит этот импульс в серию Pro Motocross с красной табличкой после 1-1 в High Point, эта линия одежды была разработана с AP Скорость и Стиль.

Новая линия падения FMF была разработана с учетом гонок. С новым дизайном и цветовыми решениями каждый найдет что-то для себя. Наша одежда может экипировать всю семью на трассе для мотокросса, так как мы носим размеры мужчин, женщин и детей.

МОТО | TRIVIA

Назовите гонщика и год. Ответ внизу страницы.

ОНИ СКАЗАЛ ЭТО | Мадди Крик НАЦИОНАЛЬНЫЙ

Уэстон Пейк: «У меня было два хороших старта, и я бегал впереди в обоих заездах. В целом я ехал хорошо. Моя рука все еще остается проблемой. У меня есть около 15 минут, прежде чем я теряю чувство в этом. Когда это происходит, я получаю газ виски, и моя рука сдувает руль. Помимо этого, сериал идет хорошо. У меня хорошая скорость. Мой план состоит в том, чтобы перемалывать его каждые выходные и делать твердую отделку. Люди ожидают, что я закончу мотоциклы, и это то, чем я занимаюсь. Шестое место - не то, где я хочу закончить, но я собираю очки ».

Джастин Хилл: «Мой день не был ужасным, но он мог бы быть лучше. У меня был тренировочный сбой, который вырвал ветер из моих парусов для мотоциклов. Я в замешательстве, потому что я надеялся добиться значительного улучшения от High Point в прошлые выходные. Я чувствовал себя лучше в Мадди-Крике и намного ближе к ребятам на практике. Седьмое место не самое худшее в мире. Я строю, и мы сделали несколько хороших изменений в RM-Z450 с шасси. Я просто немного расстроен гонками, потому что я хотел сделать скачок в своем прогрессе ».

Джимми Декотис: «Было здорово участвовать в гонках. Я благодарен за то, что смог вернуться в Мадди-Крик. Честно говоря, сломав спину, я не был уверен, смогу ли я участвовать в гонках этим летом. Путь сюда был долгим. Я так благодарен за участие в программе Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory и за доступ к терапии в JGRMX. Набрать очки в обоих заездах - хорошее начало, но финиш не там, где я хочу быть. Забирая положительные моменты, я был действительно в хорошей форме и силен в обоих гонках. Теперь мне просто нужно набрать скорость. Я подумал, что это произойдет, потому что я не ездил на велосипеде в течение 3–1 / 2 месяцев, и в первые несколько недель на велосипеде я испытывал сильную боль. Только в последнее время я начал возвращать эту агрессию. Это займет время, но Саутвик должен укрепить мою уверенность. Наша цель - устроить шоу для моих поклонников из Новой Англии. Мне повезло, что Suzuki предоставила мне возможность участвовать в национальных чемпионатах, и они понимают, что потребуется некоторое время, чтобы добраться туда, где я должен быть ».

Джастин Барсия: «Я был довольно доволен Мото 1, и я думаю, что Мото 2 был немного лучше - лидировать на кругах всегда хорошо. Я чувствовал себя очень комфортно на мотоцикле, мы делаем большие успехи, и второе место - это шаг в правильном направлении, чтобы выиграть, это, очевидно, цель. Мне было очень весело в Muddy Creek, трасса была очень сложной. Это действительно сложно, это скользко и изменчиво, немного натянуто и с одной подкладкой, так что вы должны быть немного хитрыми. Я возьму второе и перейду к одному из моих любимых треков года в Саутвике ».

Алекс Рэй: «Это был не тот уик-энд, на который мы надеялись, не дотянув до первой десятки в общем зачете. В первом заезде я потерял задний тормоз, но во втором заезде было лучше с 13-м. Я просто хочу поблагодарить команду за этот отличный опыт - я многому научился. Это сбывшаяся мечта ».

Марвин Масквин: «На первом круге« Мото-1 »обрушился большой облом. Я подрезал чье-то заднее колесо, не смог его избежать и рухнул - это расстраивает. Я чувствовал себя действительно хорошо, очень усердно тренируюсь и усердно работаю с командой, и это окупается. Я боролся во втором заезде, и я знал, что все, что мне нужно было сделать, - это хорошо начать, бороться за это и не сдаваться, так что я так и сделал, и я смог контролировать гонку до конца. [Это] еще одна победа в мотогонках, но это не то, чего я хочу, но это все, что у меня было сегодня. Я действительно счастлив, это не так уж плохо для чемпионата, даже если мы теряем некоторые очки, это все еще подиум, и мы продолжаем усердно работать ».

Шейн МакЭлрат: «Я не знаю, что сказать, это была моя лучшая поездка. Было приятно начать с подиума этим утром и продолжать в том же духе. Мы так усердно работали, чтобы набрать мотоцикл, и это безумие, когда все работает хорошо ».

Фил Николетти: «Моя вторая гонка была намного лучше, чем первая», - сказал Николетти. «У меня было много опрокидываний. Я пытался подтолкнуть его и потерял хладнокровие во втором заезде. Все нормально. Я иду в правильном направлении и с нетерпением жду возможности оказаться в песках в следующие выходные ».

Кен Рочзен: «Я доволен тем, как прошел сегодня. Я занял четвертое место, но чувствую себя намного лучше и больше доволен им в эти выходные, чем в прошлые, потому что я думаю, что мы сделали несколько хороших шагов вперед. Я намного больше доволен своим вторым мотоциклом. Мы определенно внесли большие улучшения в байк между гонками. Я немного боролся с этим в первом заезде, но внесенные нами изменения были намного лучше. Мне было весело и я не чувствовал себя разбитым. Я сделал два выстрела, и это здорово. Я был там в первом заезде, финишировал третьим, но у меня просто не получалось. Я не думаю, что результаты показывают, насколько я доволен вторым заездом - не на подиуме, но в целом я доволен, и с этого момента мы можем продолжать работать ».

Джои Саватги: «Этот трек довольно легко укладывается в соответствие с гонщиком перед вами, что затрудняет чистые пасы. В этом первом мотоцикле было непросто, ребята, но я рад, что выучил несколько мест для прохождения, потому что мне это понадобилось после того тяжелого старта в Мото 2. В целом, я чувствовал себя хорошо и знаю, что мы можем забрать его обратно в Саутвике «.

Остин Форкнер: «Я огорчен тем, что не смог получить старты, которые привели бы меня к спорам на фронте», - сказал Форкнер. «Мне показалось, что во втором заезде я немного лучше ехал, даже после спуска. Это учебная неделя. Мы знаем, что у нас есть скорость, поэтому посмотрим, сможем ли мы собрать ее вместе на следующих выходных ».

Эли Томак: «Я хотел узнать, смогу ли я поймать Джастина [Барсия, в конце Moto 2], но он шел достаточно быстро, и мне не нужно было форсировать проблему. Мы знали, что у нас есть общий результат, поэтому не было необходимости рисковать », - сказал Томак. «Было хорошо получить еще одну победу и сохранить этот импульс. Я знал, что Масквин, Барсия и Рочцен все хорошо стартовали и были впереди, поэтому моя цель состояла в том, чтобы сделать достаточно передач, чтобы получить победу, и именно это мы и сделали ». 

ПОДДЕРЖКА РАКА С БРЕНКОМ ОДЕЖДЫ С ГУСЕНИЧНЫМ ЭКИПАЖОМ

Донни Даррер - онколог, основатель бренда одежды Track-Crew. 

Трек-Crew Бренд одежды был основан на глубоких корнях в индустрии MX и уличной одежды. Их амбиция заключается в том, чтобы вывести на рынок ограниченную серию продуктов с большим вниманием к деталям, включая дизайн, который стирает грань между MX и культурой уличной одежды. Основатель бренда в настоящее время борется с редким раком саркомы. В борьбе с болезнью часть каждого проданного продукта будет передана на исследование рака саркомы. www.track-crew.com

ПРОДУКТ ПРОДУКТА | ПЯТЬ ПЕРЧАТКИПять перчаток Перчатка премиум-класса - это модель MXF PRO RIDER «S». Последняя версия перчаток для мотокросса, разработанная гонщиком MX GP Валентином ГИЙЛОДОМ для чемпионата мира по мотокроссу.

• 4-сторонняя стрейч спандекс сверху
• Защита пальцев и логотип FIVE из звукового TPR
• Сетчатые тканевые кончики пальцев для оптимальной вентиляции
• Удобная гелевая прокладка в месте контакта большого пальца для уменьшения образования пузырей
• Защита гелевой накладки на ладони, чтобы смягчить удар и удар при падении
• Ладонь из нанофронта ™ Обеспечивает непревзойденный уровень ощущения и контроля
• Подкладка из лайкры для комфорта под вкладкой регулировки TPR и липучки, чтобы предотвратить попадание грязи внутрь перчатки
• Сверхмощные контуры пальцев из лайкры

MSRP $ 49.99
Размеры: Маленький - 2 XL

ПОДПИСЬ АВТОГРАФОВ ATLAS ЦИКЛОВ 

Подписание автографа перед Muddy Creek National состоялось в Атлас Моторспорт.  Кларисса Парлиер фото

Справа мотокросс факты гуру Бен Бриджес. Кларисса Парлиер фото

Кен Рочен с одним из его фанатов. Кларисса Парлиер фото

Команда Geico Honda. Кларисса Парлиер фото

Кольт Николс подписывает футболку Atlas. Кларисса Парлиер фото

Автотрейдер команды Suzuki.  Кларисса Парлиер фото

Джастин Барсия устраивает несколько детских праздников. Кларисса Парлиер фото

Эли Томак раздает подписанную майку. Кларисса Парлиер фото

ОБЗОР ЧИТАТЕЛЯ ДЕЙСТВИЙ «МОТОКРОСС»: ДАВАЙТЕ НАМ ЗНАТЬ, КТО ВАШ

Обязательно возьмите наши подробные МХА Читательский опрос так что мы можем приспособиться к вам лучше.

Поговорите с мотоциклистами. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ГРУППЕ FACEBOOK MXA

Мы любим все мото и хотим собрать вместе всех любителей мотоциклов в одном месте, чтобы поделиться своими двумя центами, идеями, фотографиями, починками велосипедов, проблемами с велосипедом и многим другим. Чтобы проверить это в первую очередь, вы должны иметь или уже иметь учетную запись Facebook. Если вы этого не сделаете, это не так много работы, и вы могли бы даже иметь псевдоним, чтобы никто не знал, что это вы. Чтобы присоединиться, нажмите ВОТ, После того, как вы запросите присоединение, мы вскоре примем ваш запрос.

HUSQVARNA FC2019 и FC450 250 ПОДРОБНЕЕ И ЛИЧНО

Мы все видели студийные фотографии нового Хаски 2019, но нет ничего лучше, чем увидеть их на улице. Это 2019 FC450 во Флориде на фабрике пекарей. 

2019 Husqvarna FC250 во плоти. 

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к MXA SNAP CHAT FEED

Если вы являетесь пользователем Snap Chat, добавьте нас в свои истории. Получите пробные пики всего мото. Наше мгновенное имя чата - мотокроссакция. Или просто сделайте снимок изображения выше, и он автоматически добавит MXA в ваш канал.

КЛАССИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ

Джереми МакГрат делает свой подпись NacNac на своем заводском Honda CR1994 250 года.

Мото мелочи ответ: Год был 1999, и гонщиком был Майкл Брандес.

Джереми МакГратСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТТрек-экипаж