# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Рикки Кармайкл
Велосипед: Хонда CR250

Двухтактный прожектор: ГАМА ИЗ YAMAHA YZ2001 БРАЗИЛИИ 250 ГОДА

«Любой, кто когда-либо играл в пинг-понг, знает, как это весело - иметь ракетку под свой стиль игры. И это именно то, что я сделал, как мой старый друг, двухтактный Yamaha YZ2001 250 года ». -Гама из Сан-Паулу, Бразилия

ЗДЕСЬ СПИСОК ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ МОЕГО ПРОЕКТА 2001 YAMAHA YZ250 ДВОЙНОЙ:

• Набор алюминиевых сосок Zeta Racing
• Концевые заглушки Zeta Racing
• Монако переднее / заднее колесо
• Ротор переднего тормоза большого размера EBC - 280мм
• Окси Фатбар
• Steahly 9-унция YZ250 вес маховика
• Тростники из углеродного волокна серии Boyesen Pro
• GPI алюминиевый радиатор и силиконовый шланг Yamaha YZ250 двухтактный 2002-2013
• Uni Filter - двухступенчатый воздушный фильтр
• Blue Supersprox Триметалл
• Чехол на сиденье Zamba - резиновый
• Заднее крыло Cycra Powerflow Yamaha 05-16 YZ125 YZ250 YZ250x белое
• Cycra боковая панель Yamaha 2005-2014 YZ125 YZ250 белый
• Rear Frame Comp (5NX1)–>5NY-21190-00-00 5XE-21190-00-00
• 2002 Yamaha YZ250 (YZ250P) Впуск
• Semi-Double Seat Assy (5NX1)–>5NY-24770-00-00 1C3-24770-52-00
• Titanium 2 - это глушитель FMF
• Гама и я из Бразилии,

Примечание редакции: Пожалуйста, продолжайте получать эти материалы. Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на [электронная почта защищена], Все, что я прошу, это дать вам разбивку вашего велосипеда и подробное описание сборки. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Приятно представить своего курильщика.

2019 FXR MOTO GEAR INTRO SNEAK PEAK: Река Элк, Миннесота

Если вы никогда не слышали о мотоциклетных гонках FXR Racing, вы не обращали внимания, это самая большая снегоходная трасса в мире. Но мотокроссеры не снегоходы. Мы живем на грязи, а не на снегу. Хотя FXR разрабатывает экипировку для мотокросса в течение многих лет, в основном это были приятели Милта Реймера (владельца FXR) и снежные парни FXR, которые ездили на грязных велосипедах летом. Милт вырос на гоночных мотоциклах и имел страсть к этому. Он хотел сделать толчок в мото, и он сделал. В 2018 году вы увидите его экипировку почти в каждом главном событии Supercross 2018 года.

Энди Уайт пригласил правую руку Милта в сектор мотоциклов МХА мальчики отправляются в Миннесоту, чтобы проверить свою линию 2019 года и покататься на снегоходах и снегоходах в Elk Rider Extreme Motor Park. Мы прошли первоклассное лечение и получили удовольствие от двухдневной поездки и знакомства с дружной командой FXR. Мы с нетерпением ждем возможности попробовать свои силы на трассе мотокросса FXR 2019 года. Проверять, выписываться www.fxrracing.com чтобы увидеть, что они могут предложить. Мы уверены, что вы увидите гораздо больше FXR в мире мото в ближайшем будущем.

 

 

 

ВЫСОКОКомпрессионный поршень PRO CIRCUIT

С самого начала Pro Circuit завоевала репутацию предлагая клиентам только
лучшие детали исполнения доступны. Эта репутация сохраняется благодаря нашему новому комплекту поршней с высокой степенью сжатия для 2018 YZ450F. Поршни Pro Circuit, произведенные JE Pistons в точном соответствии с нашими спецификациями, выкованы из высококачественного аэрокосмического алюминиевого сплава с использованием передовых технологий с ЧПУ. В результате достигается значительный выигрыш в крутящем моменте на низких оборотах и ​​высоких оборотах. Комплект поршней с высокой степенью сжатия Pro Circuit для YZ2018F 450 разработан для обеспечения превосходных характеристик как в стандартных, так и в модифицированных двигателях и является обязательным компонентом двигателя для серьезных гонщиков.

ОНИ СКАЗАЛ ЭТО | САН-ДИЕГО СУПЕРКРОСС

Марвин Масквин: «Здорово вернуться на подиум. Я очень много работал и чувствую, что добился большого прогресса. Мы внесли несколько хороших изменений в настройки велосипеда в Главном Турнире, что действительно помогло мне почувствовать себя комфортно и хорошо провести гонку. Я с нетерпением жду продолжения строительства отсюда ».

Джейсон Андерсон: «Мои старты спасли меня сегодня вечером. Я чувствовал себя отлично, катаясь на велосипеде, но эту трассу было трудно надавить и пройти мимо. Я должен был быть действительно терпеливым, но я чувствую, что я выбрал линии и получил все. Я чувствовал себя довольно хорошо.

Кен Рочзен: «Я полностью опустошен итогами сегодняшнего вечера. Первое, о чем я подумал на месте, была моя команда и вся тяжелая работа, которую мы вложили, чтобы вернуться к этой точке. Я вошел в поворот с хорошей скоростью, включил газ, а затем поймал тонну тяги в колее, потерял равновесие и задушил мотоцикл в [Купер] Уэбб. Моя рука встала между его колесом и маятником. Мы уже сделали необходимые звонки доктору Виоле и собираемся все исправить, чтобы я мог вернуться туда как можно скорее ».

Коул Сили: «Конечно, это расстраивает, но я пытаюсь убрать позитивы. У меня хорошая скорость, я ехал агрессивно в гонке на жару, и мои старты были лучше, поэтому мне просто нужно собрать все это вместе. Мне просто нужно выяснить последнюю недостающую часть, которая удерживает меня от победы в гонках. Я начал делать маленькие ошибки; Я начинал ощущать, как передний конец подтягивался, и мне приходилось немного отступать, и во всех местах, где мне приходилось отступать, эти парни догоняли меня и делали пасы. После этого я напрягся и просто не мог идти вперед. Я держался и толкал так долго, как мог, но у меня не было тяги, в которой я нуждался. Я не предсказывал, что трек станет таким гладким. Во время нашего брифинга после гонки на жаре я сказал, что хочу сохранить мотоцикл таким же, и мне понравилось, как он справляется. Оглядываясь назад, я должен был внести некоторые коррективы, но мне нужно продолжать работать над этим и, надеюсь, скоро получить победу ».

Кайл Чизхольм: «Еще одна солидная ночь в книгах для меня и команды», - сказал Чисхолм. «Я наслаждался треком в течение всего дня и нашел хороший поток от первой практики, которую я использовал в течение дня. Я доволен еще одним хорошим результатом, но мне очень хочется, чтобы пятерка лидеров была близка, и я собираюсь использовать перерыв для работы в некоторых областях, которые нуждаются в улучшении ».

Адам Чианчиаруло: «Я очень рад получить лучший результат перед перерывом», - сказал Чанчиаруло. «Я ненадолго поехал и позволил Джастину (Хилл) ускользнуть от меня. Будет интересно вернуться к перестрелке между востоком и западом в середине сезона, но сейчас будет неплохо немного отдохнуть. Я собираюсь наслаждаться тем, чтобы быть дома некоторое время. ”

Джастин Хилл: «Это было тяжело, я не собираюсь лгать, но этот трек поддается мне, потому что он был техническим ... Я не в восторге, чтобы поставить мотоцикл на верхнюю ступеньку и отчасти замолчать всех ненавистников таким образом, Я чувствую себя действительно хорошо, и я снова чувствую свою истинную форму ».

CRASHES | САН ДИЕГО

Джастин Богл: Всадникам всегда страшно, когда они первыми удваивают первую тройку на первом круге гонки Суперкросс. Джастин Богл был тем парнем в его жаркой гонке в Сан-Диего. Он сделал правильную вещь и продвинулся полностью на тройной посадке. Хотя Бен Ламай уже был привержен левой линии и увидел открытие. Но он знал, что это все еще игра с удвоением гонщика. Когда Джастин катался над тройным Беном, когда спускался. Бен пропустил голову Джастина, но приземлился прямо на его правой руке, ломая его юмористический.

Эли Томак: Эли был мячом, который попадал в первый поворот, отскакивая от других гонщиков, пока в конце концов не упал.

Кен Рочзен: Ответ Кенни на Купера Уэбба стоил ему большого времени на главном событии Сан-Диего Суперкросс в Петко-Парке. Было очевидно, что Кенни не пошел на яремную встречу, он просто пошел на агрессивный пас на Купера. Выглядело так, как будто он поймал край и получил много газа виски, который запустил его в заводского наездника Yamaha. К сожалению для Кенни, он сломал запястье и перенес операцию на этой неделе.

Джастин Хофт: Джастин Хофт выглядел великолепно в LCQ во время шестого раунда 2018 года в Сан-Диего на западном побережье 250-й серии. Он лидировал и надеялся выиграть, чтобы обеспечить себе место в 250 главном турнире, пока он не ударил кикера, и это сбило его с мотоцикла. Джастин, к сожалению, сломал обе лодыжки в аварии и перенес операцию на этой неделе, Джастин, мы надеемся, что ты поправишься и быстро поправишься.

ВНУТРИ ЗАВОДА АДАМА ЧЬЯНЬЯРУЛО МОНСТР ЭНЕРГИЯ КАВАСАКИ KX250F

КЛАССИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ