LOTOCROSS ACTION RACING LORE: ДЭННИ ЛАПОРТ 1981 ГОДА ТРИУМФ НАЦИОНАЛЬНЫХ ДЕТЕЙ

«Самым волнующим моментом в моей жизни был первый год, когда команда США выиграла Мотокросс Наций в 1981 году. Как команда, от нас не ждали победы, и мы даже не думали, что победим. Хонда собрала группу гонщиков, которые, вероятно, были не лучшим выбором для участия в гонках. В течение многих лет у Yamaha был гонщик, способный хорошо выступить на MXDN, а затем у Suzuki появился парень. Проблема заключалась в том, что из-за того, что гонщики были в разных командах, существовал менталитет «каждый за себя». Донни Хансен, Чак Сан, Джонни О'Мара и я не были самыми быстрыми американскими гонщиками, но у нас было то преимущество, что мы были товарищами по команде в Honda.


«КАК КОМАНДА, МЫ НЕ ОЖИДАЛИ НА ВЫИГРЫШ, И НЕ ДУМАЛИ, ЧТО МЫ БУДЕМ ВЫИГРАТЬ. HONDA СОБИРАЛА ВМЕСТЕ ГРУППУ ВСАДНИКОВ, КОТОРЫЕ, вероятно, были лучшим выбором для участия в гонках »

«В начале 1981 года никто даже не хотел представлять США на Мотокроссе Наций. Ни одна американская команда никогда не побеждала, поэтому посылать команду было очень мало. Роджер ДеКостер, менеджер команды Honda в то время, понимал важность участия в соревнованиях, поэтому он убедил нашу группу поехать. Роджер вместе с Дэйвом Арнольдом из Honda решил соревноваться в MXDN 1981 года с четырьмя заводскими гонщиками Honda. Мне посчастливилось быть одним из них.
 
«Донни, Джонни, Чак и я имели возможность очень хорошо знать друг друга. Как товарищи по команде, мы тусовались, тестировали, ели, путешествовали и веселились вместе. Мы также не возражали против того, чтобы подготовиться к Мотокроссу Наций. Перед гонкой, которая проходила в Бильштайне, Западная Германия, ДеКостер позвонил мне и спросил, могу ли я проехать 45 минут на гоночном велосипеде. У меня кончился бензин через 40 минут! Если бы мы не провели исследования, мы бы проиграли.

«Европейцы пренебрежительно посмотрели на нас, когда мы прибыли на трассу. Они посчитали, что у нас нет шансов выиграть трофей Чемберлена. Их мнение изменилось после квалификации, когда они увидели, что у нас есть скорость. В мотогонках у нас был хороший старт, и это все, что она написала. До этого момента мы были проигравшими. Но в 1981 году у нас была команда без имен, которая побеждала лучших в мире.

«Тем не менее, до сих пор я помню, как заходил в бокс после того, как мы закрепили победу, и видел волнение на лицах моих соотечественников-американцев. Даже европейцы сплотились вокруг нас и праздновали нашу победу. Это было потрясающе! Болельщики перелезали через заборы и хотели автографы. Победа в чемпионате даже близко не похожа на чувство победы в Motocross des Nations. Было так много эмоций. Победа в этом мероприятии действительно открыла мне глаза и подтолкнула меня к решению участвовать в гонках серии GP. Я хотел быть первым американцем, выигравшим титул 250 GP, и я совершил этот подвиг в 1982 году. Не уверен, что смог бы продолжить серию Гран-при, если бы не тот триумф на MXDN ».