СРЕДНИЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION: (02)


Джон Минерт

Коул Силий получает концерт в команде HONDA

Коул Сили заменит Трея Канарда в команде Honda. Чтобы узнать, кто ответит Чадом Ридом, читайте ниже.

Пресс-релиз: Команда Honda Muscle Milk объявляет сегодня о том, что нынешний гонщик Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda Supercross Lites Коул Сили заменит травмированного гонщика Team Honda Muscle Milk Трея Канарда на отдельных гонках Supercross, которые начнутся в следующем туре в Атланте на следующих выходных.

Сили начал гонку за титул Lites West 2012 с треском, одержав победу в первом раунде в Анахайме 1. 21-летний футболист из Ньюбери Парк, Калифорния, добавил пару секунд к этой победе в этом сезоне и в настоящее время в настоящее время. Третий в общем зачете чемпионата в серии Lites West занимает девятинедельный перерыв.

«В прошлом году Коул доказал, что у него есть все, что нужно для бега в классе суперкросса, - сказал менеджер команды Honda Muscle Milk Эрик Кехо. «Он энергичный и хорошо подходит для команды. Для Коула это прекрасная возможность продемонстрировать свои способности на CRF450, сохранив при этом свои соревновательные навыки во время перерыва. Я хочу поблагодарить всех в команде Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda и всех их спонсоров за предоставленную Коулу возможность участвовать в гонках на заводской Honda для команды Honda Muscle Milk.

MXA ИНТЕРВЬЮ: КРИСТИАН КИББИ

Вокруг Geico Honda много шума. Как раз тогда, когда казалось, что Томак справился с Западом, он сильно разбился. Барсия выглядела очень сильной на Востоке, выиграв первый раунд в Далласе. Тем временем ветеран и фаворит публики Виндхэм становится все больше и больше на церемониях открытия и катается на байке Чада Ридса между гонками. Мы позвонили Кристиану Кибби, техническому специалисту Geico Tech, чтобы узнать некоторые подробности происходящего.

Ожидается, что Илай будет готов к следующему западному раунду в Сиэтле.

MXA: Можете ли вы дать нам обновление травмы Tomac?

Кристиан: В последнее время я не разговаривал с Эли или его семьей, но похоже, что ему нужно несколько недель не ездить на велосипеде. Я уверен, что он вернется к тому же самому Tomac, который мы видели ранее на Западе, когда он вернется на байк в Сиэтл.

Что ты думаешь о Кевине Виндхэме, делающем эти большие переходные прыжки? Слишком рискованно?

В свое время я провел несколько лет среди фристайлеров, так что не считаю это настолько рискованным. Я считаю, что он очень умный и умелый гонщик. Похоже, это очень рискованно, и фанатам это приятно видеть. Но я думаю, что это более расчетливо, чем кажется, все будет хорошо. И есть некоторые кадры, на которых он делает несколько тренировочных пробежек в начале дня. Итак, только небольшая часть толпы думает, что он выходит прямо на церемонии открытия и поражает ее.

Прыжки K-Dub могут показаться сумасшедшими, но помните, что с возрастом приходит мудрость.

Если не считать значительных улучшений в OEM Honda 2012 года, какие технические улучшения будут внесены в байки команды в этом году?
Не вдаваясь в подробности, у нас есть то преимущество, что мы находимся на третьем году выпуска этого поколения 250. Когда новый мотоцикл выходит от Honda, он совершенно новый, от нового пластика до нового шасси, подвески и двигателя. Оглядываясь на некоторые из других мотоциклов, когда у них выходит новая модель, довольно часто они преодолевают ту или иную область. Suzuki, например, может выпустить новый двигатель, но сохранить то же шасси. Так что команде Suzuki будет меньше проблем в межсезонье. У нашей Honda была хорошая платформа для работы. За три года работы над настройками подвески и шасси мы находимся в действительно хорошем положении. Мы действительно умеем делать то, чего не могли, когда в сезоне 2010 года у нас была большая тарелка, полная вещей.

С появлением новых спутниковых команд Honda изменились ли вообще динамика и отношения с заводом?
Нет, думаю, наши отношения с Honda остались прежними. Тот факт, что они наладили отношения с другими командами, ничего для нас не изменил. Все это происходило бок о бок, без необходимости брать от одного и отдавать другому.

До нас дошли слухи о том, что Кевин пробует велосипед Чада Рида. Что на самом деле произошло?

Об этом тоже ходили слухи. Это было так же невинно, как два приятеля на треке, и один говорит: «Эй, позволь мне покататься на твоем велосипеде», а другой говорит: «Хорошо, дай мне попробовать твой байк». Эти ребята - друзья, они рассказывают о препятствиях на трассе, и это продолжение. Они обсудили плюсы и минусы своих велосипедов и то, как они их настраивают. Помните, что оба эти парня в значительной степени могут иметь на своих байках все, что захотят. Кевин проехал круг на велосипеде Чада. Я слышал отчет об этом, и они сделали из этого гораздо большую сделку, чем это было на самом деле. Я думаю, что глаза Кевина были открыты для некоторых вещей, которые были хороши на байке Чада, но в то же время, если бы он продолжал это делать, это могло бы умалить некоторые положительные моменты в его обстановке. Все мы знаем, что здесь много компромиссов. Вы идете на тягу или на поглощение прыжков. Вы хотите, чтобы он быстро вращался или был устойчивым? Я просто сравнивал два индивидуальных предпочтения. Это случается чаще, чем вы думаете. Так бывает чаще, чем вы думаете. Кевин и Чад знают, что говорят правду средствам массовой информации. Исторически сложилось так, что многие другие гонщики могли не прокомментировать это.

Верьте этому или нет, Барсия (который, оказывается, гонщик Matrix Concepts) учится терпению.

Как вы оценили гонку «Барсии» в Далласе?

В прошлом году у Барсии было несколько хороших стартов, и это ему очень помогло. Мы не видели этого в эти выходные. Не люблю останавливаться на одном раунде. В первых двух турах Вест Томак финишировал четвертым или около того. Здесь никто не запаниковал, потому что было всего две расы, из которых можно было пробовать. Я надеюсь, что с Джастином он сможет продвинуться дальше вперед. Ему нужно немного поработать в начале основной части, но это показало, что он был полон решимости выйти вперед. Забавно, но я думаю, что Барсия ехала терпеливо. Это не совсем так, но для Джастина это было терпением. Он преуспел, проявив агрессию у ворот с меньшим ударом по воротам. Он не делал ничего слишком рискованного, но старался выйти вперед. «Он сделал один неудачный выбор», - подумал я. Его первая попытка пройти через Дарем стоила ему некоторого времени. К счастью, он шел достаточно быстро, чтобы у него было достаточно времени, чтобы сделать еще одну попытку и вырваться вместе с ним. У него еще есть над чем поработать, но он сказал, что немного нервничал в первом раунде. Он стремится сделать это, так что все получится.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ГРАН-ПРИ МЕКСИКАНЫ 13 МАЯ: ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БУДЕТ ЗАБЕГ

Чтобы узнать больше о Гран При Мексики, перейдите по ссылке www.motocrossgpmexico.com, но освежите свой испанский в первую очередь.

ФОТО НЕДЕЛИ (ЕСЛИ НЕДЕЛЯ БЫЛА 50 ЛЕТ НАЗАД)

Независимо от того, насколько экзотичен современный мотоцикл для мотокросса, ничто не может сравниться с «Гривсом» Дэйва Бикерса, созданным почти 50 лет назад. Обратите внимание на коническую переднюю втулку, вилку ведущего рычага, литой алюминиевый каркас, баллонную трубу и классическую чашу для пудинга.

НОВЫЙ ПРОДУКТ: DR.D 2010-12 КОМПЛЕКТ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ YZ450

Dubach Racing Development (DR.D) теперь продает комплекты для переноса двигателей Yamaha YZ2010 12-450 годов. Станок с ЧПУ с расчетом на долговечность. Комплект DR.Ds перемещает двигатель вперед на 2.5 миллиметра, увеличивая вес переднего колеса, что дает ощущение посадки и улучшает маневренность. Комплект для перемещения двигателя DR.D включает в себя две хомуты, две опоры двигателя, одну универсальную распорную втулку головной трубы и три шпильки крепления выхлопной системы. Комплект для перемещения двигателя DR.D (деталь № 3100) с розничной стоимостью 149.95 долларов США можно приобрести в Интернете по адресу www.dubachracing.com или у любого дилера DR.D. чулок по всей стране.

ЭТО НЕ МОТОКРОСС! МАШИНА МЕЧТЫ АКРАПОВИЧА ПРИХОДИТ В США

Это не крейсер твоего папы, если только у твоего отца не было доступа к большому количеству углеродного волокна.

Акрапович представил потрясающий мотоцикл Morsus в 2011 году, и теперь это уникальное творение прибывает в Америку. Мотоциклы Dreamachine, расположенные в Словении? сам известный европейский производитель велосипедов на заказ? построил Morsus в точности по дизайну, впервые зарисованному его дизайнером Томазом Капудером и командой Акраповича. Конечным результатом является создание, сочетающее в себе современные материалы из углеродного волокна и титана, с потрясающим дизайном. Одним словом: Морсус.

Нил Морли, директор по маркетингу Akrapovic, говорит: «Мы создали Morsus вместе с нашими партнерами, Dreamachine Motorcycles, чтобы продемонстрировать, что, несмотря на то, что мы известны своим гоночным мастерством, мы обладаем такой широтой и глубиной внутренних талантов, что вступаем в мир конкуренции. кастомных велосипедов - естественное продолжение того, что мы делаем ». Томаз Капудер из Dreamachine Motorcycles добавляет: «Этот проект был для меня большим испытанием. Я очень восхищаюсь работой Игоря Акраповича, и я хотел объединить два мира мотоциклов: гоночный и кастомный. Собрать байк на 26-дюймовых колесах было непросто, но конечным результатом я доволен.

ГДЕ ВИДЕТЬ ВЕЛОСИПЕД:

Дата Место
20? 25 февраля Визит ключевого дилера Harley-Davidson на восточном побережье
27 фев? 3 марта Дальнейшие посещения дилеров Harley-Davidson на восточном побережье
9? 18 марта Daytona Bike Week
2? 7 апреля Визит дилера Harley-Davidson в Ки на западном побережье
9? 14 апреля Визиты дилеров в Ки-Уэст-Кост
16? 21 апреля Визит дилера Harley-Davidson в Ки на западном побережье
25? 29 апреля: бег по реке Лафлин, Невада
26? 29 мая World Superbikes, Юта
5? 9 июня Америкад, озеро Джордж, Нью-Йорк
27? 29 июля MotoGP, Laguna Seca
ДАЛЬНЕЙШИЕ ДАТЫ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ, КОТОРЫЕ ПОДТВЕРЖДАЮТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ:
- Рама: от Dreamachine Motorcycles
- Двигатель: S&S 113 CI (1852 куб. См), 114 л.с.
- Трансмиссия: шестиступенчатая Ecoline, гидравлическое сцепление
- Первичный: Знак 3-дюймовый открытый ремень с опорной пластиной
Колеса: Alu-carbon от мотоциклов Dreamachine (26 x 3.5 дюйма спереди и сзади)
- Подвеска: радиальная вилка Showa с тройными деревьями Dreamachine Motorcycles 3D.
- Одиночный задний воздушный амортизатор Fox
- Органы управления на руле: PT Radial
- Тормоза: Передние четырехпоршневые радиальные суппорты, диски Wave. Задняя тормозная звездочка Custom tech
- Воздушный фильтр: угольная крышка Akrapovic, модифицированная Dreamachine Motorcycles
Выхлоп: кастомный титан Akrapovic, модифицированный Dreamachine Motorcycles.
- Цвет: титан.
- Сиденье-верхняя часть: углеродное волокно, формованное в автоклаве pre-preg

Для получения дополнительной информации посетите www.akrapovic.com

ЧЕД РИД ОБНОВЛЕНИЕ ТРАВМ: ОН ВХОДИТ ИЛИ ВНЕ?

ПРЕСС-РЕЛИЗ: Чад Рид нанес сокрушительный удар по TwoTwo Motorsports, травмы, полученные на прошлых выходных в Далласе на этапе AMA Supercross, вынудили его уйти из оставшейся части Monster Energy AMA Supercross 2012 года, чемпионата мира FIM. Рид потерпел ужасную аварию, борясь за лидерство в гонке на 7-м круге, и не смог финишировать. Первоначальное сканирование показало, что австралиец порвал переднюю крестообразную связку, сломал большеберцовую и малоберцовую кости, у него сломаны два ребра и сломаны позвонки Т6. В этот момент врачи ждут, пока спадет отек на его колене, прежде чем проводить операцию.

«Сказать, что мне сейчас больно, было бы большим преуменьшением», - сказал Рид. «Я просто пытаюсь понять, что болит больше, травмы или тот факт, что я собираюсь на некоторое время отсутствовать на операции на колене. Это горько разочаровывает, я чувствовал, что на этот раз у меня все в углу. Я никогда не чувствовал себя так комфортно, от велосипеда и команды до езды. Я был действительно в состоянии бороться за победы в гонках неделю за неделей и ожидал, что поеду в Лас-Вегас, чтобы побороться за титул. Спасибо моим спонсорам и фанатам за ваши сообщения поддержки, они много значат. Это трудное время », - добавил Рид.

Команда TwoTwo Motorsports и спонсоры перегруппируются в течение следующей недели и сформулируют план продвижения вперед. Рид стремится вернуться в сезон на открытом воздухе, но врачи после операции оценят его заново. Следите за Чадом в твиттере (@crtwotwo) и TwoTwo Motorsports в фейсбуке.

БУДЕТ ЛИ ЧАД И ДВУХ МОТОРСПОРТОВ АРЕНДОВАТЬ ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЙДЕР ДЛЯ ОТДЫХА СЕЗОНА?
Маленькая птичка сказала нам, что они не будут



НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ: EVS F1 CHEST PROTECTOR


Пресс-релиз: Абсолютно новый защитный кожух F1 - оправданное, но простое, новое дополнение к и без того удивительному семейству средств защиты груди. Благодаря превосходной технологии отклонения насестов и полностью модульной настраиваемой конструкции, персонализация подгонки в соответствии с вашими потребностями теперь стала проще, чем когда-либо. Его компактный и удобный дизайн был специально разработан, чтобы поддерживать вашу конкурентоспособность без ущерба для комфорта или защиты.
F1 Особенности:
    Легкая ударопрочная литая конструкция, Компактная форма, подходящая для всех форм, Совместимость со всеми основными шейными скобами, Регулируемые плечи, Система переднего закрытия Click-Tec обеспечивает регулируемость и надежную посадку, Съемная задняя панель, Плюшевая подкладка из биопены, Несколько вентиляционных и воздушных каналов предложить максимальную вентиляцию.

Размер Вес Высота        
Маленький / Средний Менее 125 фунтов. Менее 5 футов 3 дюйма
Большой / Большой 125 фунтов. + 5'3 ″ +
Цвета: Черный, белый
Стоимость: $ 75.00 (маленький / средний), $ 89.00 (большой / большой)
Войти www.evs-sports.com для дополнительной информации.

НОВЫЙ ПРОДУКТ ПО ПОЛНОЙ ЦЕНЕ: МАТРИЦА КОНЦЕПЦИЯ ЗОНТИК

Совершенно новый зонт Matrix Concepts в заводских цветах команды легкий, с эксклюзивным прочным стержнем из углеродного волокна и прочным нейлоном. В качестве начального предложения до 50 февраля 26 года на Matrix Concepts Umbrella будет действовать скидка 2012% на Matrix Racing Products.com. Воспользуйтесь скидкой на www.MatrixRacingProducts.com

ХОНДА, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ НОВЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ NSX

Honda NSX раньше была автомобилем, на котором заводские гонщики Honda должны были разъезжать по контракту. Затем он исчез с рынка. Теперь это возвращается. Концепт Honda NSX дебютирует в Европе на автосалоне в Женеве. Подчеркивая направление дизайна и технологий суперкара Honda следующего поколения, концепция NSX оснащена двигателем V6, установленным посередине, и будет использовать ряд новых технологий, включая инновационную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Ожидается, что он поступит в продажу не менее трех лет.

ПОСМОТРЕТЬ, КАК ПОШЕЛ ПЕРВЫЙ КРУГ ДЭВИ МИЛЛСАПСА В ДАЛЛАСЕ И ЕГО ДУЭЛЬ С ДЖЕФФОМ АЛЕССИ

ВЫИГРАЙТЕ НОВЫЙ HOPPED-UP 2012 YZ250F ОТ YAMAHA

Yamaha Motor Corporation рада объявить, что она предлагает одному счастливому поклоннику Supercross шанс выиграть модифицированный YZ2012F 250 года с аксессуарами от некоторых из лучших в бизнесе, таких как GYTR, FMF, LightSpeed, One Industries и Braking, и это лишь некоторые из них. , Основные изменения были внесены в YZ2012F 250 года, чтобы сделать его лучше во всех отношениях. Благодаря меньшему трению двигатель работает на более низких оборотах, двигатель тянет еще больше благодаря большему 39-миллиметровому карбюратору, а новая двусторонняя рама и подвеска KYB SSS дополняют идеальный пакет управления.

Начиная с самого первого Суперкросса в Анахайме, штат Калифорния, фанатов встречали на стадионных залах с указателями, указывающими, где зарегистрироваться, чтобы выиграть эту удивительную машину. Если вы пропустили указатели, мотоцикл был поднят на трибуну во время антракта, и дикторы рассказали распроданным людям все о велосипеде и о том, как его выиграть.

Если вы не смогли побывать на одном из этапов серии Суперкросса 2012 года или, что еще хуже, у вас нет одного из них, мы все равно хотим, чтобы у вас была возможность забрать домой этот симпатичный на вид YZ2012F 250 года. Чтобы получить шанс выиграть велосипед, посетите www.yamaha-motor.com/sxyz до окончания сезона Supercross и зарегистрируйтесь, чтобы получить шанс выиграть.

ПОЛУЧИТЕ MXA НА ВАШЕМ iPAD ИЛИ iPHONE… ИЛИ ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ НОСТАЛЬГИЧНЫМ И ПРОЧИТАЙТЕ БУМАЖНУЮ ВЕРСИЮ

Новый MXA приложение позволяет загрузить последний выпуск МХА прямо на ваш iphone или ipad. Это все, что вы любите Мотокросс Акция в новом цифровом формате. Приложение сохраняет журнал на вашем мобильном устройстве, поэтому вам не нужно ждать загрузки следующей страницы и нет времени задержки. Это также самый дешевый способ подписаться (8.99 доллара США) или купить отдельный выпуск (2.99 доллара США). Перейти к http://itunes.apple.com/us/app/motocross-action-magazine/id497706566?mt=8 и проверить новейший способ чтения Мотокросс Акция.

ЗАК ОСБОРН ИНТЕРВЬЮ: РАЗМЫШЛЕНИЯ О ЕГО СОКРАЩЕННОЙ СЕРИИ SUPERCROSS И ПРЕДСТОЯЩЕМ СЕЗОНЕ GP

Зак доказал свою значимость в короткой гонке в 250 Super Super Cross. Будут ли берущие в 2013 году?

Зак, это был просчитанный риск делать Суперкросс во время межсезонья ГП, но какие преимущества он принес тебе?
Фитнес, уверенность и кое-что, что я хотел сделать, даже с прошлого года действительно. Мы говорили об этом раньше, но сейчас было правильное время. С точки зрения физических требований выполнение этих гонок было связано с максимальной производительностью, потому что ваш пульс очень высок, и вы находитесь в напряженной среде в течение такого короткого промежутка времени. То, что мы сделали в США, поможет с моей интенсивностью, моей физической подготовкой и моей резкостью в сезоне.

Мы видели, как Готье Полен и Кен Рокцен участвовали в некоторых гонках по суперкроссу до Гран-при, и, кажется, им это пошло на пользу?
Думаю, да. Для меня это была хорошая возможность провести некоторое время на байке, хорошая выдержка для спонсоров, а также хорошая возможность снова участвовать в гонках на территории США и перед фанатами Суперкросса. У нас была хорошая помощь от Yamaha US


Зак запустил свой открытый двигатель GP с более жесткой подвеской Ohlins.

Не могли бы вы немного рассказать о том, как настроить YZ250F для Supercross по сравнению с мотокроссом?
Ну, двигатель идентичен. Единственная большая разница в том, что здесь нам не разрешили использовать некоторые углеродные компоненты, которые мы можем использовать в Европе. Передача такая же, а подвеска намного тяжелее, чем у меня для GP или мотокросса. Очевидно, что вы постоянно толкаете мотоцикл, и с таким большим количеством прыжков на таком коротком замыкании настройка должна быть другой, чтобы справиться с этим. Мы много работали над подвеской и проделали отличную работу с Олинсом за последние пару месяцев. Это были большие усилия, особенно со стороны таких людей, как Cosworth, но я никогда не был так счастлив с Yamaha, как с гоночным велосипедом, который у меня сейчас.

Сколько времени потребовалось на то, чтобы вернуться в суперкросс?
Мне потребовалось около шести недель, чтобы сократить время и добраться до положения, в котором я мог бы повернуть круги, а затем сделать много кругов. Это был напряженный процесс, потому что я начал кататься только в середине октября, и это было после двухмесячной трассы с травмой плеча. Это был быстрый переход, но все прошло хорошо. В течение последних трех недель я чувствовал себя готовым к работе. Я чувствовал себя так, как будто я прошел 22-23 круга в своих мотогонках и чувствовал себя уверенным в хорошем темпе на сложной трассе.

Суперкросс, очевидно, является хитом во второй половине дня. Каждое событие должно пройти довольно быстро?
Это происходит очень быстро. У терапевта вы можете находиться на трассе четыре полных дня. Сюда вы приезжаете в пятницу днем, достаете велосипед, выполняете технический контроль, а затем большая часть субботы проходит так быстро, что у вас нет времени моргать. Вы не можете победить гонки перед 60,000 XNUMX человек и оказаться на одной сцене с большими парнями в спорте. Я всегда мечтал участвовать в гонках Supercross в классе SX на высшем уровне. Так что это мотивирует быть здесь. Если вы придете на этот стадион и увидите все шоу? Если это не заставит вашу кровь течь, то ничто и никогда не будет.


Зак Осборн? Далеко от «Закусочной».

Первый круг главного соревнования кажется сумасшедшим, поскольку многие гонщики борются за пространство и множество препятствий, с которыми приходится бороться. На что это похоже?
Если вы впереди, то это не так уж плохо, это почти кажется «тихим», но в стае царит хаос. Все играют в кости, потому что не хотят позволить тем, кто впереди них сбежать, и должны блокировать тех, кто находится позади них. Это бедлам на первом круге, когда двадцать парней делают тройку одновременно. Это может стать диким!

С такими узкими гусеницами, можете ли вы выстроить проход, или это случай ударов?
Немного и того, и другого, но это скорее ситуация с блокировкой. Вы не можете подготовить несколько поворотов раньше, вы просто знаете, когда это должно произойти. Когда я гнался за Рэттреем в Финиксе, было несколько мест, где он был немного быстрее меня, а затем некоторые места, где я был быстрее его, так что на каждом круге приходилось уступать, и было труднее выровнять его. Оглядываясь назад, я должен был быть более агрессивным на первых кругах, чем был.

Суперкросс принимает другое мышление?
Да уж. Он такой жесткий и техничный, и все должно быть более совершенным по сравнению с мотокроссом, поэтому я думаю, что это показывает, если вы физически не подходите или не подходите к своему времени. Дорожки короткие, и одна ошибка может испортить целый раздел. Речь идет о сохранении динамики и заведении мотоцикла. Это совершенно другая форма гонок. Мы все ездим на грязных байках, но это единственное сходство.


Зак говорит, что гонки серии Supercross придали ему больше уверенности, лидируя в 250 чемпионатах мира.

Как вы относитесь к кампании Гран-при 2012 года?
Хороший. В этом сезоне у меня были совершенно другие настройки и подход по сравнению с прошлым, поэтому немного сложно судить, где я нахожусь. На самом деле я еще не ездил по мотокроссу или много тренировался на выносливость, которые мне нужно делать, но я смог получить большую уверенность в том, чего мы достигли в суперкроссе. Еще одна хорошая вещь - это ощущение или большее знакомство с моим гоночным байком 2012 года. Я вернулся к тренировкам и подготовке к Гран-при, и чувствую, что нахожусь впереди всех. Думаю, это нормально, что этой зимой я провел больше времени дома. Не думаю, что мне нужно было быть в Европе и смотреть снег!

Мускен и Рочен? Чемпионы мира MX2-GP за последние три года? перешли Как вы оцениваете свои шансы на титул сейчас?
Очевидно, мне нужно быть прямо там на чемпионате. Это мой последний год в MX2 и, возможно, последний год в Европе. Это может быть моим последним шансом на победу в чемпионате мира. Есть несколько парней, которые собираются быть «прямо здесь»; Томми, Джеффри и Арно будут хорошими. Придется опускать голову и получать результаты каждые выходные.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, КИМ: СМОТРЕТЬ ВПЕРЕД, СМОТРЕТЬ ВЕРНУТЬСЯ
 
Испанскому гонщику по мотокроссу Хоакиму Сунолу на прошлой неделе исполнилось 50 лет. Чтобы отпраздновать это счастливое событие, мы хотим показать фотографию молодого Хоакима, собирающего сегодня свои деньги на кошелек, и Хоакима. Конечно, Хоаким - пластический хирург, поэтому мы могли бы перепутать фотографии.

Антонио КайролиDr.DДубахаевгений бобрышевEVSHondaДжеффри ХерлингсKAWASAKIKTMмотокроссмотокроссМХАSupercrossТони КайролиYamahaЗак Осборн