СРЕДНИЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION: (03)


Джон Башер

ФОТО НЕДЕЛИ

    На прошлой неделе, совершая тур по Флориде, я остановился у Кристофа Пурселя. Расположенный в часе езды от Орландо, француз имеет около 50 акров первоклассной зоны для верховой езды. На территории отеля расположены две трассы Supercross и открытая трасса, ведущая через лес.
    Если вам интересно, чем был занят Пурсель, гонщик был занят подготовкой к 450 национальным чемпионатам. Кристоф еще не подписал сделку, но ездил на купленном Митчем Пэйтоном Kawasaki KX450F. Я могу поручиться за Пурселя, когда скажу, что он потрясающе выглядит на 450-м - осмелюсь сказать, что его скорость значительно более впечатляющая, чем когда он был на 250-м. Любой команде повезло бы иметь симпатичного парня. Надеюсь, он выстроится в очередь к воротам 21 мая в Хангтауне.

НАРОДЫ ПОЧТИ ЗДЕСЬ…

Может ли этот человек защитить свой 450 Национальный титул? Прямо сейчас все, о чем думает Dungey, - это выиграть гонку Supercross.

    Возможно, телега опережает лошадь, но до старта Lucas Oil Nationals осталось всего 66 дней! Хотя серия Monster Energy Supercross была полна событий, я не могу дождаться, чтобы увидеть, как мальчики будут делать это на открытом воздухе.

    Будет здорово увидеть, как все 250 гонщиков выстроятся в очередь к воротам, а не будут отправлены на свои побережья. А кто может забыть класс 450? Райан Данжи будет защищать свой титул, и после того, как у него пойдут дела в Суперкроссе, он должен быть счастлив снова увидеть свет. Если Райан Виллопото выиграет титул Суперкросса, у него будет острая сила, когда он войдет в Национальные чемпионаты (помните, что он выиграл последние 450 Национальных соревнований, в которых участвовал - Глен Хелен в 2009 году).

    Что касается Джеймса Стюарта, то ходят слухи, что, если он не выиграет титул Суперкросс, он будет участвовать в гонках всей национальной серии в надежде завоевать титул в 2011 году. Для меня это звучит как принятие желаемого за действительное со стороны фанатов. Я точно знаю, что Стюарт будет участвовать в гонках первых четырех национальных чемпионатов (Hangtown, Freestone, High Point и Budds Creek). После Мэриленда его контрактные обязательства на год истекли. Будет ли он продолжать, если он будет лидером в очковой таблице? Это один большой вопросительный знак за год, полный сюрпризов.

    Я рад видеть, что NPG изменила решение о выборе ворот гонщика. Квалификация последних нескольких лет определила выбор гонщиков как для первого, так и для второго заездов. Теперь отбор на время зависит только от выбора ворот для первого заезда. Второй выбор ворот определяется первым финишем гонщика. Это восходит к старой системе, хотя NPG отказывается возвращаться к квалификационным гонкам. Это меня сжигает. Зрители приходят посмотреть на гонку гонщиков, а не для того, чтобы увидеть, как они проходят быстрый круг и едут по оставшейся части практики. И я первым признаю, что скучаю по старому двухдневному формату гонок. Гоночные команды довольны новым форматом, но мне не хватает старой двухдневной системы тренировок в субботу и гонок в воскресенье.

Что означает… USGP ПОЧТИ ЗДЕСЬ!

Ожидайте ту же самую грубую трассу, но с большей посещаемостью зрителей и американских гонщиков.

    Glen Helen USGP, который пройдет в выходные перед открытием Hangtown, станет неофициальным началом сезона мотокросса. В прошлом году Антонио Кайроли и Марвин Масквин победили американцев, но с мая прошлого года многое изменилось. Теперь Musquin должен участвовать в гонках среди граждан после разорванного ACL в ноябре. Кайроли будет стремиться доминировать против усиленного поля (по крайней мере, я на это надеюсь) американцев. В 2010 году двумя крупнейшими претендентами AMA National были Майк Алесси и Бен Таунли. Ожидайте появления обоих гонщиков, а также соотечественника KTM Эндрю Шорта. А поскольку Monster Energy является титульным спонсором GP, ожидайте, что компания, производящая энергетические напитки, подтолкнет гонщиков команды Райана Виллопото, Джейка Веймера и флот Pro Circuit / Kawasaki (Тайла Рэттрей, Дин Уилсон, Broc Tickle и Blake Baggett) к гонкам. , Ожидайте увидеть отличные гонки вокруг!

    Серия GP проходит в США только один раз в этом году, так что планируйте посетить ее. Джоди рассказал мне свои предварительные идеи относительно трека. Это будет интересно, мягко говоря! Для получения дополнительной информации о Glen Helen USGP посетите www.glenhelen.com.

МИНИ-ВИД: SUZUKI OFFROAD TEAM MANAGER CHRIS WHEELER
    Крис Уиллер был одним из тех парней в индустрии мотокросса, на которых, возможно, не обращали внимания в течение нескольких лет, но он играет важную роль в мотокроссе. Бывший профессионал проводил исследования и разработки для американского Suzuki более 10 лет. Его резюме великолепно, поэтому Suzuki наняла его в качестве менеджера своей гоночной команды по бездорожью, когда Майк Уэбб переехал, чтобы заполнить пустоту, оставленную Роджером ДеКостером. Вот что Wheels сказал о своей гоночной карьере, отношениях с Suzuki, вступлении в новую должность и работе с асом GNCC Джошем Стренгом.

МХАКрис, какова ваша роль в Suzuki?
Крис: Мое официальное звание - специалист по бездорожью. Я менеджер команды гонок по бездорожью FMF / Suzuki. Я уже давно участвовал в тестировании Suzuki. Когда Майк Уэбб перешел в команду по суперкроссу / мотокроссу, на бездорожье образовалась вакансия. У Suzuki уже была программа с Шейном Нэлли. Он координировал всю работу на восточном побережье, что касается технических аспектов. Он боролся за то, чтобы поставить меня на эту должность, и я благодарен за это. Я все еще занимаюсь развитием райдеров.

Сколько лет ты был тест-райдером для Suzuki?
Я тестировал их уже более десяти лет. Когда я участвовал в гонках за Suzuki как любитель, я начал помогать им в развитии, и со временем это стало постоянным выступлением. Я счастлив, что смог наладить отношения с людьми в American Suzuki, а также с инженерами из Японии.


Крис Уилер помогает Джошу Странгу (выше) защитить свой титул GNCC XC1 Pro.

Молодое поколение может не знать, что в какой-то момент вы были лучшим гонщиком.
Да, но потом у меня была травма шеи. Я сломал позвоночные с С5 по С7. Вся моя карьера была наполнена травмами. У меня за плечами не так много полных сезонов. Оглядываясь назад, я могу помочь некоторым гонщикам команды справиться с травмами.

Каким был твой блестящий момент как гонщика?
[Смех] Посмотрим. Я провел пару хороших гонок. Я забил один из чемпионов. В моем первом реальном сезоне Суперкросса я пробежал третье место в Колизее Лос-Анджелеса на половину основного результата, прежде чем устал и сошел с трассы. У меня нет особой расы, которая выделялась бы.

Каково это работать с защищающимся чемпионом XC1 Pro GNCC Джошем Стренгом?
С Джошем действительно приятно работать. Он хороший чувак и работает на полную катушку. Он также прислушивается и открыт для предложений. Он пробовал разные детали для тестирования на своем байке, и хотя он знал, что они, вероятно, ему не понравятся, он все же попробовал. Джош тоже хорошо сложен. Он молодой парень, но очень зрелый. Он технически корректен, когда едет, и в отличной форме. Я впечатляюсь им каждый раз, когда езжу с ним.


Крис Уилер не бездельничает на велосипеде. Он несколько раз помогал MXA в качестве фотографа. Здесь он измельчает берму на 2006 RM250.

Вы упомянули возраст Стрэнга. Сейчас в серии GNCC участвует куча молодых парней. Это должно быть хорошо для спорта.
Это здорово для спорта! Молодые парни раздвигают границы и строят чемпионский титул. Множество молодых парней придерживаются более нового стиля, и хотя гонки длятся три часа, эти парни заряжаются.

Вы когда-нибудь предвидели себя в качестве менеджера команды?
В каком-то смысле я это сделал. Внедорожник стал неожиданностью. Я этого совсем не ожидал, но мне это очень нравится. Я был только на первых двух раундах серии GNCC, но это очень весело. Приятно наблюдать, как парни выбирают линии и справляются с лопатами. Мой опыт работы в суперкроссе и мотокроссе, поэтому я с радостью увидел гонки GNCC. Я действительно хочу выбраться и участвовать в гонке по бездорожью в течение двух часов.  

ЧИСЛО ЧИСЛА: ВИЛЛОПОТО - ЧЕМПИОН?

Является ли этот человек чемпионом Monster Energy Supercross 2011 года? Время покажет.

    Самым умным гонщиком в этом сезоне был Райан Виллопото, и это видно. Гонщик Monster / Kawasaki только дважды финишировал на подиуме, но, что более важно, он уберег себя от опасности. Вместо того, чтобы бить по барам с такими, как Джеймс Стюарт, Чад Рид, Райан Данжи и Трей Канард, RV оставался спокойным, хладнокровным и собранным. Конечно, он унаследовал пару побед благодаря удаче, но нельзя винить парня за то, что он поставил себя в нужное место. Когда Джеймс Стюарт едет, как бомба замедленного действия, готовая взорваться в любой момент, Виллопото сидит и наблюдает за разворачивающейся бойней (Атланта и Дейтона). Означает ли это, что Райан выиграет титул 450 Суперкросс? Не совсем так, но он показал все качества чемпиона. И, заслуженно, он также показывает, что ему придется сделать серьезную ошибку, чтобы отбросить свои очки. Вот несколько сценариев, над которыми стоит задуматься:

    Райан Виллопото опережает Джеймса Стюарта на 26 очков. С оставшимися семью раундами Райан может финишировать вторым после Джеймса в каждой гонке и все же выиграть титул на пять очков.

    Чед Рид отстает от Джеймса Стюарта на три очка. После победы в Сан-Диего Рид набрал 15 очков за своего соперника. Ожидайте больше фейерверков от этих двух, прежде чем серия закончится.

    Все ужасно кричат ​​о том, что Райану Данжи еще не удалось выиграть гонку в суперкроссе. Они правы, поднимая шум. Райан доказал, что ему не нужно выигрывать гонку, если он хочет финишировать в тройке лидеров по очкам, но ему нужно объединить несколько побед, если у него есть шанс защитить свой титул. Райан набирает девять очков из третьего и только 12 очков из второго.

    На данный момент это в значительной степени гонка из трех лошадей за чемпионство, и Виллопото опережает совсем немного. В прошлом Райан мог допустить грубую ошибку, которая стоила титула, но не ожидайте, что это повторится снова. Пока Виллопото удерживает его в тройке лучших в каждой гонке, он должен возвращаться домой со своим первым титулом 450 Supercross. Насколько сладко было бы Р.В. после того, как он припудрил ногу в Сент-Луисе в прошлом году?

ВИДЕО ХОЗЯЙСТВО: СМОТРЕТЬ НА СВОЙ РИСК

    Вы хотите отдохнуть от работы и посмотреть видео о мотокроссе? На днях я наткнулся на горшок с видео-золотом. Прежде чем я осознал это, солнце село, и мои глаза были налиты кровью от того, что я так пристально смотрел на экран моего компьютера. Осторожно! Не смотрите слишком много таких видео, иначе вы рискуете получить увольнение или развестись. Практикуйте безопасный просмотр видео. Нажмите здесь или на изображении выше, чтобы проверить хранилище видео Fox Racing Vimeo, если вы ненасытный зритель (как это для аллитерации!).

ВЛАДЕЛЬЦЫ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SUZUKI - ЭТОТ ПРОДУКТ

        DR.D теперь предлагает рычаг горячего старта для Suzuki RMZ (48.95 долларов США). Suzuki остается одним из немногих производителей с системой впрыска топлива, которые все еще включают стандартный рычаг горячего старта. При нажатии свежий воздух поступает в корпус дроссельной заслонки, облегчая запуск.

     Пластиковый OEM-рычаг выглядит ужасающе и легко ломается, когда байк ударяется о землю. Владельцы RM могут дождаться аварии или сразу же обновить свой автомобиль с помощью нового DR.D Hot Start.

     Горячий старт (деталь № 4010) подходит для всех Suzuki RMZ250 и RMZ450 с 2008 по 2011 год. Обработка на станке с ЧПУ из алюминия 6061, более легкое управление большим пальцем, улучшенный внешний вид, повышенная долговечность и розничная цена всего 48.95 $ от www.dubachracing.com Сделайте DR.D Горячий старт обязательным для владельцев RM.

ВИДЕО ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО ДВУМЯ ПЕРСОНАЛАМ

MTA два инсульта из велосипед спрей on Vimeo.

РАБОТАЕТ СОЕДИНЕНИЕ ЗАПУСКАЕТ ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ САЙТ

[Пресс-релиз]

    Клиенты, посещающие обновленный веб-сайт Works Connection,  www.worksconnection.com, по словам Эрика Фиппса, владельца, будут пользоваться множеством новых функций, призванных улучшить их опыт покупок в Интернете.

     На простом в навигации веб-сайте представлены новые продукты, приложения для моделей 2011 года, видеоролики, результаты гонок, заказы в розницу и у дилеров в режиме онлайн, поиск дилеров и инструкции по установке, доступные как в видео, так и в загружаемом формате PDF.
 
    О компании Основанная в 1989 году, Works Connection продолжает производить и распространять высококачественные, долговечные мотоциклы и вездеходы, которые можно без изменений модифицировать. С ними можно связаться по телефону 800 349-1475 или связаться с Works Connection, 6451 Capitol Avenue, Diamond Springs, CA 95619 или посетить их в Интернете по адресу www.worksconnection.com.

KTM ПОЛУЧАЕТ СВОЮ СОБСТВЕННУЮ ШТАМБУ… СНОВА
 

Любителей классических мотоциклов, вероятно, заинтересует новая марка стоимостью 0.75 евро, выпущенная австрийским почтамтом в честь гонщика KTM 1955 DOHC Apfelbeck 125 года. Почтовое отделение Австрии сообщает, что 250,000 тысяч этих марок будут напечатаны. KTM была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем и стала лидером в производстве мотоциклов для бездорожья, что привело к разработке ряда мотоциклов для всех возрастов и потребностей. На момент появления KTM 125 Apfelbeckl в KTM работало всего 20 человек, что составляло всего три цикла в день.

Марка, которая стоит 0.75 евро, была разработана Ханнесом Маргрейтером. Это не первая марка KTM. Еще в 2006 году Австрия выпустила еще одну марку мотоцикла KTM с изображением KTM 125R Tarzan.

ама гражданеКристоф ПурсельDr.DДЖОШ СТРАНГРайан ВиллопотоUSGPработает связь