СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТА ДЕЙСТВИЯ «МОТОКРОСС» (06)


Джон Башер

ФОТО НЕДЕЛИ: ЧАСТЬ 1

    Съемка фотографий для велотестов - довольно творческая и увлекательная часть моей работы. Это позволяет мне уйти от компьютера и выйти из офиса. Что еще более важно, я могу общаться с друзьями на трассе и придумывать уникальные способы сфотографировать этих друзей на новеньких байках.
 
    К настоящему времени, наверное, все знают, что МХА славится тем, что раздувает бермы. Нет мягкой кучи грязи, когда МХА фото райдер ищет поворот, чтобы ударить. Взрыв почвы в сочетании с агрессивным стилем всегда делает классную фотографию. Это переигрывается? Может быть. Моя работа вместе с фотографом заключается в том, чтобы найти что-то совершенно другое.

    В середине дня в понедельник на Гормане, сухой трассе, расположенной в горах примерно в 40 минутах езды от Валенсии, штат Калифорния, мы с испытателем Дэрилом Эклундом встретились, чтобы снимать KTM 2013SX 250 года (для вас, молодые, это два -инсульт). Хотя трек был в плохой форме, Дэрил творил волшебство. Он прочесал трассу в поисках возможности сфотографироваться. Он обнаружил естественный прыжок по местности, который он вырезал на берегу. Посадка была не из приятных, но Эклунд все же запустил KTM в воздух для моей камеры. Выше результат его работы.    

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ НА ОТДЫХЕ RYAN VILLOPOTO KAWASAKI KX450F

 
МИНИ-ВИД: ЮСТИН БАРСИЯ

Воспользуйтесь песней «Глаз тигра».

    Джастин Барсиа быстро зарекомендовал себя как один из немногих претендентов на титул 250 National. В настоящее время вторая по очкам, Барсия выиграла в общем зачете (Громовая долина) и еще не вышла за пределы первой пятерки в гонках. Эти результаты значительно лучше, чем то, что получил Джастин прошлым летом. Я позвонил «Бам-Баму», чтобы обсудить, что изменилось с прошлого года, каково это - сражаться в классе 250, и его планы на выходные.

МХА: Неужели уверенность в победе над титулом 250 Super Supercross передается гражданам?

Джастин: Победа в чемпионате по суперкроссу, без перерыва, а затем выход прямо на улицу - это сложно, но я был уверен в победе. На мой взгляд, Nationals - это совершенно новая серия, и это совершенно другая игра с мячом. Уверенность немного меняется. Первая гонка в Хангтауне - это большое событие, и именно здесь любой, кто преуспевает, получает уверенность. Если вы преуспеваете, вы обретаете уверенность в себе, но если вы делаете это плохо, то у вас нет работы.

Ну, вы, безусловно, хорошо выступили в Hangtown, заняв второе место в общем зачете. Были ли у вас какие-либо мысли о том, где вы могли бы закончить в новичке, прежде чем отправиться в Hangtown?

Отправляясь в Hangtown, я знал, что в этом году я был более подготовлен, и я чувствовал себя действительно хорошо, но, честно говоря, я не имел ни малейшего представления о том, где я закончу. Я поставил перед собой цель - каждые выходные финишировать в пятерке лучших. Пока что я это сделал. Финиш в пятерке не так уж хорош, но в классе 250 это неплохой результат. В прошлом году я действительно боролся на открытом воздухе, поэтому мне пришлось нацелиться на цель, которую, как я думал, я смогу достичь. Пока в этом году я превысил эту цель. Я знал, что могу бежать впереди, потому что у меня есть скорость, но я не знал, есть ли у меня все остальное, что нужно для настоящего успеха.

Что было самым большим изменением в вашей программе с прошлого года, когда вы боролись, до этого года, когда вы занимаетесь вторым по очкам с общей победой?

Самым большим изменением был я. Я умнее, я немного старше, моя уверенность в себе больше, и я здоров. Последние несколько лет меня беспокоят травмы, которые сильно повредили моим способностям. Я намного сильнее, у меня хорошая программа, и я здоров. Для меня это очень важно.


Джастин добился значительно лучших результатов в кампании на открытом воздухе 2012 года, чем его результаты прошлым летом. Он хочет закончить свою 250-ю карьеру на высокой ноте, выиграв титул 250 National. Фото: Карл Окерт

Были ли у вас какие-то мысли о том, чтобы участвовать в гонках 250 Nationals этим летом после перехода в класс 450 в конце прошлого года и с таким успехом?

Очевидно, это было у меня в голове. Класс 450 - вот где он есть. Я подумал, но знал, что это нереально. У меня контракт с командой Geico / Honda в классе 250. Чувствую, что в классе 250 не проявил себя. Я подумал, что нужно попытаться завершить то, что начал.

Между Блейком Баггеттом, Эли Томаком, Кеном Роченом и вами, вы, ребята, стремительно шагаете вперед на свежем воздухе. Насколько безумно это в смеси?

Лучшие парни действительно корявые! Это безумие, что каждые выходные я знаю, что меня ждут жесткие соревнования. Выиграть мотопробег и подняться на подиум в классе 250 - это огромная задача. Мы все молоды и все хотим победить. Вы не выиграете гонку легко. Вы должны собрать все воедино, и все начинается с хорошего начала. Здесь не так много места для ошибки.


Класс 450 попробовал Barcia в прошлом году. Он привнесет азарт в премьерный класс в 2013 году. Фото: Карл Окерт

Каков ваш настрой, когда вы приближаетесь к стартовой линии перед заездом? Я заметил, что у вас в глазах горит огонь, а другие ребята смеются и шутят. Ты выглядишь так, будто не спускает глаз с приза.

У каждого свой подход к гонке. Конечно, есть время и место, чтобы пошутить. Для меня это время перед гонкой. Мне нравится расслабляться и веселиться, но когда я сажусь на байк и направляюсь к стартовой линии, мой разум переключается. Я готов к войне. Класс 250 - это война. Это лучший способ объяснить это. В классе 250 никогда не отдохнешь. Я не говорю, что класс 450 не грубый или быстрый, но в этом году он показывает, что лучшие парни в классе 250 готовы убить.

Что ты делаешь на выходных перед Red Bud?

Планируется провести некоторое тестирование. Я немного боролся с настройкой велосипеда, особенно для вторых заездов. Я тоже ходил в спортзал. Я взял выходной в понедельник, что необычно. Я собираюсь усердно работать во время перерыва. Я знаю, что больше никто не отдыхает. Кто знает? Может быть, они отдыхают, но я собираюсь продолжать свою игру и двигаться вперед. Джефф Стэнтон приедет ко мне на следующей неделе, чтобы тренироваться со мной. Когда он здесь, ему точно не будет покоя [смех].

Спасибо за интервью, Джастин. Увидимся на Red Bud.

Спасибо, Джон.  

Костюм UP! ЕЗДИТЕ НА ВЕСЕ МИЛЛВИЛЬЯ НА KAWASAKI KX2013F 250 ГОДА
    Возможно, вы уже видели это видео. Может быть, нет. Тем не менее, пора надеть свое снаряжение и (виртуально) проехать круг вокруг Милвилля на Kawasaki KX2013F 250 года. Вы всегда хотели летать по песку? Перейти Чадапульта? Испытайте сбой, не получив травму? Мы вас прикрыли. Только не забудьте откинуться назад во время криков и поразить Chadapult на третьей передаче.

МИНИ-ВИД: ДЖЕССИКА ПАТТЕРСОН

Джессика и ее механик / фанат номер один / парень Эдди Рэй.

    Шестикратная чемпионка, Джессика Паттерсон из Rockstar Suzuki готова завоевать свой седьмой титул. Со значительным отрывом всего после трех раундов Джессика оказывается за рулем. Тем не менее, приближаются X Games, событие, из которого она вылетала довольно много раз. Я встретился с Паттерсон, чтобы обсудить ее переход на новую марку мотоциклов, гонки после вывиха плеча и ее мысли о том, что Сью Фиш была введена в Зал славы AMA.

МХА: Перед началом сезона MX Sports планировал перевести женскую гонку на одномоторный формат. Вы были активным сторонником двухмоторной программы. Зачем?

Джессика: Количество путешествий, которое мы бы проделали за один мотоцикл, было бы не таким уж большим. Также есть проблема подумать о том, что будет, если вы напортачите с одним мотоциклом? Может быть, вы проезжаете всю страну, разбиваетесь в первом повороте и изгибаете байк, и тогда все готово к выходным. Хорошо иметь два мото.

Поездка на Rockstar Suzuki собралась довольно поздно в этом сезоне. Не тратя много времени на тестирование на Suzuki RM-Z250, как вы настроились по мере продвижения серии?

Сузуки действительно было не так уж и сложно приспособиться. Характеристики управляемости и прохождения поворотов просто потрясающие! Но я все еще изучаю байк. На Suzuki все реагирует иначе, чем на Yamaha, на которой я ездил в прошлом году, или даже на любом другом байке. Это было моей самой большой проблемой. Мои стандартные настройки от Yamaha не так хорошо переносились на Suzuki. Я все еще переключаюсь, и между гонками мы тестировали. Я пытаюсь устроиться поудобнее. Даже на первом раунде в Hangtown меня не набрали. Сейчас я чувствую себя намного лучше, и пока это был веселый год.


Джессика (вторая справа) показала исключительные результаты в этом году, даже несмотря на вывих плеча в Хангтауне. Она жестче вареной совы.

Говоря о Hangtown, вы потерпели неудачу во втором мотоцикле, вывихнули плечо и дошли до конца секунды. Как в мире вам удалось восстановиться и продолжить?

[Смех] Когда я разбился и встал, мне показалось, что мое плечо немного выпало. Я попытался встать очень быстро, и [Меган] Ратледж и [Тара] Гейгер сражались примерно в то же время, когда я вставал. Я оказался между ними двумя, и через прыжок мы с Тарой попали. Удар выбил мне плечо еще больше. Я волновался, потому что не мог вернуть руку в розетку. Я смог вставить его обратно и снова начал догонять лидеров. Потом рука вышла в другой раз. Я подумал, что мое плечо будет продолжать вывихиваться, поэтому немного сбавил скорость. Как только я сделал это и понял, что моя рука довольно сильная, я пошел и прошел Тарах. Я чуть не выиграл гонку, но время не хватило.

В чем для вас большая разница в этом году по сравнению с прошлым годом? В прошлом году у вас, конечно, была скорость, но в этом году вы лидируете в очковой таблице.

В этом году я был более последовательным. В прошлом году я выиграл много гонок, но те, в которых я не выигрывал, я закончил очень плохо. Очевидно, что в нашем классе, когда одна и та же группа все время находится на подиуме, мне нужно быть последовательным, чтобы выиграть титул. Несмотря на то, что в этом году я потерпел крах, я вернулся и сохранил некоторые очки. Я знаю, что мне нужно подниматься на подиум в каждой гонке.

Здесь есть довольно большое разделение с ведущими девушками и всеми остальными.

Да, это сложно. Ребята имеют склонность действительно путать. Кто-то получит четвертое место в первом заезде, но может финишировать 17-м в следующем. В женском классе впереди быстрая стайка. Потеря трех или пяти очков за уик-энд - это большая проблема для нашего класса.

Сью Фиш вводится в Зал славы AMA. Что вы думаете о том, что Сью получила кивок, и вдохновляет ли вас мысль, что вы тоже можете быть введены в должность после выхода на пенсию?

Я был очень счастлив услышать, что Сью Фиш вводится в Зал славы AMA. Я рад, что они наконец-то признали достижения Сью и женщин в целом. Надеюсь, однажды я смогу быть введенным в должность и буду там со Сью.


Трудно поверить, что Паттерсон участвует в гонках Pro 12 лет. Она помогла женскому классу расти и является хорошим послом в спорте.

Ваш первый титул пришел в 2000 году. Какие победы на самом деле выделяются из побед чемпионата?

Первый чемпионат в 2000 году был действительно крутым. Мне было 16 лет, и это был мой первый полный год в качестве профессионала. Кроме того, последний год, когда я выиграл титул [в 2010], был особенным. Я пережил кучу неудач и выиграл, хотя и не был на 100 процентов. Было здорово, что в то время за мной стояла вся команда.

Собираетесь ли вы участвовать в гонках X Games?

Я буду посещать.

Итак ... вы гоняетесь?

[Смех] Я буду там участвовать в гонках.

Я знаю, что в прошлом вы были очень быстры в X Games, но у вас были ужасные сбои.

Да, поэтому я сказал, что буду там. Я гоняю. Цель - закончить гонку в этом году. Неважно, в каком месте я приеду. Я могу финишировать последним, мне все равно, но я просто хочу закончить гонку и не получить травму.

Это будет сложно, потому что вы очень конкурентоспособный человек. Каковы ваши отношения с Тарой, Эшли Фиолек и другими девушками, против которых вы соревнуетесь?

Мы с Тарой крутые. Немного поговорим. Я действительно не общаюсь ни с одной из других девушек. Я ничего не говорю Эшли, кроме как поздравить ее или поздороваться. Вот и все. Мы все довольно вежливы, но гонки есть гонки.

Сколько еще лет ты думаешь о гонках профессионально?

Я не совсем уверен. Это зависит от возможностей. У меня есть пара вещей, на которых я мог бы кататься еще два года. Я думаю, что это план прямо сейчас.

Для просмотра нашего видео Джессики с прошлого месяца, пожалуйста, смотрите ниже:

МХА ТЕСТ РАЙДЕР ОСТИН ПОЛИТЕЛЛИ ВЫИГРЫВАЕТ ИНАУГУРАЛЬНУЮ SPY DEL MOTO DERBY ПРИГЛАШЕНИЕ!

[Пресс-релиз] Первое мероприятие SPY Del Moto Derby Invitational - первое мероприятие по мотокроссу в истории ярмарки округа Сан-Диего - принесло новый тип лошадиных сил на выставочный центр Дель-Мар, где профессиональные и любители мотокросса устроили шоу для веков в прошедший День отца, воскресенье, 17 июня. В ходе ожесточенных споров в профессиональном дивизионе Остин Полителли собрал лучшее время дня, чтобы претендовать на корону SPY Del Moto Derby и призовой фонд в $ 2,500 XNUMX.

    «Мы очень довольны уровнем езды и энтузиазмом толпы», - сказал Виктор Шелдон, менеджер по маркетингу SPY в автоспорте. «Все гонщики показали отличное шоу и несколько хороших чистых гонок. Мы не можем дождаться, когда в следующем году мы снова вернем азарт мотокросса на побережье ».

    Менее чем за 24 часа SPY и его дизайнер треков Рэнди Меннага превратили Chevrolet Del Mar Arena из плоского поля конного шоу в грязную, плавную схему расположения берм мирового класса, коксов, столов и двойных кикеров, подходящих для любого про уровень гонки. Уникальное место проведения Ярмарки в округе Сан-Диего, которое посещает более 90,000 450 посетителей в день, демонстрирует любительские и профессиональные гонки по мотокроссу в стиле арены в классах 250 и 65 куб. См, а также 85 куб. См и XNUMX куб. См для молодых гонщиков.

    Герой из родного города и семикратный чемпион по суперкроссу AMA Джереми МакГрат угощал толпу знаменитыми кнутами во время экспресс-сессии, в которой участвовали лучшие профессиональные гонщики. МакГрат присоединился к выставке со своим товарищем по команде SPY Грантом Лэнгстоном, который отметил свой 30-летний юбилей на гонке и занял третье место в Pro Division.

    Профессиональный гонщик по мотокроссу Кевин Виндхэм, в настоящее время отстраненный из-за травмы запястья, также был под рукой, чтобы раздать автографы и поболеть за своих товарищей по команде SPY. «Зная о важности ярмарки для общества, мне было интересно стать частью этого мероприятия», - сказал Виндхэм. «Гонки в этой области - лучшие в мире. Сан-Диего - это своего рода Мекка для мотокросса ».

    Партнерство SPY с Be the Match - некоммерческой организацией, занимающейся трансплантацией костного мозга - привело к добавлению значительного числа потенциальных доноров в их базу данных. В дополнение к вступительному взносу в 30 долларов, которые полностью пошли Be the Match для покрытия расходов на отборочные испытания, SPY® пожертвовала еще 2,400 долларов на общую сумму 4,800 долларов. Партнерство мероприятия близко к дому, потому что Be the Match недавно помогла жене МакГрата, Ким, найти костный мозг, который поможет вылечить ее текущую битву с лейкемией.

    «Мозговой драйв имел огромный успех», - сказал МакГрат относительно сбора средств на мотогонки. «Для SPY проведение соревнований по мотокроссу в Дель-Мар - это просто потрясающая сделка, и мы очень благодарны за помощь и осведомленность об этой проблеме, которая затрагивает многие семьи».

ФОТО НЕДЕЛИ: ЧАСТЬ 2

    Как отец, как сын (только без педалей для горных велосипедов)? Фото: Карл Окерт
    
МИНИ-ВИД: ДЕЙВ ОСТЕРМАН

    Мне очень нравится разговаривать с менеджером команды TwoTwo Motorsports Дэйвом Остерманом. «Дэйв О» и я возвращаемся к началу моей карьеры в MXA, когда он управлял кораблем Yamaha of Troy. Если вы знаете Дэйва, то знаете, что он довольно откровенен и откровенен в своем мнении. Остерман кричал, смеялся, ругал и хвалил меня - часто в одном разговоре.

    Я был рад услышать, что Дэйв будет менеджером команды Чада Рида перед сезоном 2011 года. Остерман остался без работы после того, как работал на Buell, проводил время с семьей, катался на горных велосипедах и искал возможность вернуться в индустрию мотокросса. Рид дал ему шанс, и спаривание сработало хорошо. Это тоже сработало в мою пользу. Каждый раз, когда я хочу узнать новости TwoTwo Motorsports или информацию о Чаде, я могу позвонить Дэйву. Именно это я и сделал.

МХА: Будут ли спонсироваться TwoTwo Motorsports компанией Bel-Ray на 2013 год?

Дэйв: Нет. С этим покончено. Следующий вопрос.

Чад собирается участвовать в гонках в следующем году?

10-4. Да. Мы надеемся, что он вернется за Monster Cup. Однако решать Чаду. У него есть муравьи в штанах, чтобы участвовать в гонках. Несмотря на то, что он ждет второго ребенка и строит на своем объекте трассу для картинга, он на полной скорости впереди.

Чад действительно увлекся автомобильными гонками. Это проблема?

Нет, я думаю, Чад просто смотрит в будущее. Он больше не молодой гонщик. В детстве он стремился гоняться на четырех колесах. Если вы посмотрите на наш вид спорта, то увидите, что многие ребята прошли путь, по которому Чад хочет идти в будущем. В конце концов, он уберет ботинки в обмен на ботинки для вождения. Если возможность представляется через связь или из-за имени, которое он создал для себя, тогда для него больше власти.

Что команда делала этим летом?

Некоторое время мы занимались сбором данных, но потом отложили это, как только на открытом воздухе разошлись. Персонал Honda был очень занят своими ребятами, поэтому мы сосредоточились на нескольких конкретных областях мотоцикла. После того, как Бен Таунли получил травму, мы перегруппировались на 2013 год и на возвращение Чада. Мы также поработали над нашей установкой. Ларс Линдстрем [механик Чада Рида] собирается появиться, участвуя в гонках на Mammoth в выходные для ветеринаров. Я тоже буду там, но на моем горном велосипеде или с удочкой в ​​руке. Прямо сейчас все пугаются.

Что вы думаете о Honda CRF2013 450 года?

Я в восторге от этого. Вы знаете, это изменение модели CRF2009 2012-450 годов. У нас мотоцикл этого года работает очень хорошо. У нас была хорошая посылка. Когда Чад остановился из-за травмы, мы были в хорошей позиции, чтобы выиграть титул Суперкросс. От уличных прогулок в прошлом году до Суперкросса в этом году мы доработали велосипед. Опять же, я в восторге от мотоцикла. Мы будем на передовой, чтобы это выяснить. Из того, что я уже слышал, многие парни говорят, что байк довольно хорош.


Несмотря на сильно укороченный сезон 2012 года, Чад Рид и команда TwoTwo Motorsports добились больших успехов. Прямо сейчас они ждут возвращения в игру, для чего потребуется здоровый Чад Рид.

По всей вероятности, у TwoTwo Motorsports будет второй гонщик в команде на 2013 год?

Я верю в мысли Чада о том, что он хочет этим заниматься. Все дело в том, как все получается. Думаю, мы идем в этом направлении. Не могу сказать, кто это, но мы планируем пригласить двух гонщиков.

Многие гонщики имеют контракты после этого сезона.

Да, это правда. Многие ребята встали. Есть именные парни, а есть именные парни, у которых есть результаты. Не бывает одного и того же все время. Это становится сложно. Вы должны быть действительно сообразительными, чтобы с кем-то договориться.

Есть новости, что Millville собирается переименовать прыжок, на котором Чад разбился в прошлом году, в «Chadapult». Что ты думаешь о нейминге?

Я не знаю. Ну, есть Генри Хилл в Баддс-Крик. Катастрофа Рида была зрелищной, и ее увидели все во всем мире, большинство из них были людьми, которым в целом было наплевать на мотокросс или мотоцикл. Чад ушел от аварии и выжил, чтобы рассказать об этом. Как бы вы не хотели это перефразировать, я думаю, что сбой будет повторяться вечно. Я просто счастлив, что Чад ушел. Независимо от гонщика, будь то Чад или нет, я надеюсь, что они уйдут без проблем.

Что вы думаете о Чаде, получающем гражданство США?

В Интернете было много разговоров об этом. Положительно то, что он получил двойное гражданство. Он путешественник по всему миру. Чад и его жена очень близки, и имея постоянное место жительства во Флориде, необходимо было стать гражданином США. Чад и Элли сказали, что это был хороший опыт. Я думаю, что он, прежде всего, австралиец. Будет ли он когда-нибудь участвовать в Мотокроссе Наций за США? Я вообще не думаю об этом. Это больше связано с бизнесом, путешествиями и логистикой. Для них обоих это было разумно.

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.