СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТА ДЕЙСТВИЯ «МОТОКРОСС» (07)


Джон Башер

С ЧЕТВЕРТОМ ИЮЛЬ! БОЖЕ, ХРАНИ АМЕРИКУ!

    Я надеюсь, что у вас будет замечательное празднование Четвертого июля!

ФОТО НЕДЕЛИ

Деннис Стэплтон за работой.

    МХА Тест-гонщик Деннис Стэплтон участвует во многих вещах. Он путешествует по всему миру на гонках (Деннис был на Филиппинах на прошлой неделе и улетел на тестирование с МХА за один день до поездки в Огайо для другого МХА тест перед отлетом для еще одного теста вчера в Comp Edge. Он дома около недели до гонга в Голландию). Деннис в свободное время производит гоночные велосипеды для клиентов. И, как вы можете видеть, он измельчает бермы, когда это требуется. Здесь он катается МХАKTM 2013SXF 350 года и спортивное абсолютно новое снаряжение Fly. Стэплтон пытается сдвинуть тектонические плиты.

ГОЛОСОВАНИЕ ДЛЯ RYAN VILLOPOTO ДЛЯ МУЖСКОГО ДЕЙСТВИЯ ESPN СПОРТИВНЫЙ СПОРТ ГОДА
    Помогите Р.В. победить Келли Слэйтер, Шона Уайта и Трэвиса Райса!

    Райан Виллопото из Monster Energy Kawasaki нуждается в вашей помощи, чтобы быть названным Мужской Спортсмен года по спортивным видам спорта ESPN, В прошлом году Виллопото заработал много оборудования, включая титулы AMA Supercross и AMA Motocross 2011 года, а также чемпионат AMA Supercross 2012 года. Не забудьте поддержать мотокросс и проголосовать за Villopoto на http://es.pn/Mt8ECg

МИНИ-ВИД: ВИЛЬ ХАН - ИГРАТЬ В КАТАП

Уил Хан.

МХА: Как бы вы оценили ваш сезон на открытом воздухе?
Уил: Для того, что я имел в виду на первых пяти раундах, я именно там, где я хочу быть. Конечно, я хочу быть поближе к ребятам, и в последнее время я начал это делать. Я отлично поработал на мотоцикле в Хай-Пойнте, и я хочу улучшить его. Я бы хотел как можно больше закрепиться за лучшими парнями и заканчивать каждый раунд. В конце сезона я бы хотел попасть в пятерку лучших в зачете. Я чувствую, что мне нужно восстановить себя.

Что именно вам нужно, чтобы восстановить себя?
Больше всего мне нужно оставаться на велосипеде. Ничто не компенсирует хорошее время для сидения. Мне нужно быть на гонках каждые выходные и наслаждаться этим. Я обнаружил, что не теряю тонны скорости, когда получаю травму, но я теряю это преимущество. Я говорю о доверии велосипеду, потому что он немного стесняется, когда я врезаюсь.

Стремясь получить больше времени и комфорта, вы ездите чаще, чем в прошлые годы?
Не на самом деле нет. Я вкладывал больше качественной езды. Я поддерживал это в течение недели. Я езжу меньше, чем в прошлые годы, но мое тело остается действительно свежим. Это большая вещь.

Многие люди могут не понимать, что один из лучших профессионалов, таких как вы, не гонит мотоциклы каждый день недели.
Абсолютно! Выходные отнимают так много у меня, и я говорю не только о гоночной части. Трудно путешествовать на восточное побережье, особенно из Калифорнии. В субботу я участвую в гонках весь день, а затем в 5 часов утра в воскресенье и собираюсь вылететь домой. Больше всего я сосредоточен на том, чтобы быть свежим в выходные дни.


Уил работает на сырой скорости.

Какое самое большое препятствие, которое вам нужно преодолеть, чтобы сражаться впереди?
Это все о сырой скорости. На первых кругах каждого мотоцикла эти парни [Баггетт, Барсия, Томак и Рочен] так быстры! Дело не в том, что после этого они медленные, но скорость их спринта просто потрясающая. Мне нужно порвать с ними и держаться как можно дольше.

Тебе было трудно пропустить пять выходных подряд и участвовать в гонках по всей стране?
Это тяжело. Пять прямых гонок на открытом воздухе немного изнурительны, особенно во время путешествий. В перерыве я пошел домой и провел немного времени со своей семьей, что было очень приятно. Затем я вылетел в Калифорнию и запрыгнул на велосипеде, потому что мне нужно наверстать упущенное у моих конкурентов. У меня не было всей серии Supercross под моим поясом, так что это было вопросом возвращения этой скорости.

Я уверен, что вы можете засвидетельствовать преимущества сохранения здоровья благодаря Supercross и нести эту уверенность и импульс на открытом воздухе.
О, да! Это такой прилив уверенности, но больше всего важно участвовать в гонках Supercross, потому что тогда вы сохраняете это преимущество. Быть у ворот у ворот каждые выходные и сохранять эту интенсивность огромно.

Сегодня вы находитесь в Competitive Edge и тестируете несколько настроек. В какой-то момент сезона тестирование будет для вас остановлено?
Тестирование никогда не заканчивается, особенно с парнями из Geico. Они стремятся делать успехи на велосипеде каждый день, и я более чем счастлив попробовать новые вещи. Сегодня они внесли некоторые изменения в передний тормоз и подвеску. Я рад попробовать эти изменения в Red Bud в эти выходные.

Что касается Red Bud, что вы думаете о трассе?
Я люблю Red Bud. Это один из моих любимых граждан года. Поклонники всегда сумасшедшие и хорошо проводят время. Что касается моих ожиданий, я хочу получить два потрясающих старта и получить пятерку лучших в целом. Я еще не сделал этого в этом году, так что это мой план.

Глупые сезонные слухи

    Это то время года! Глупый сезон настал, и это означает, что ходят слухи о том, кто куда и за что идет. Обычно я не слишком беспокоюсь о глупом сезоне по той же причине, по которой я не смотрю TMZ, Честно говоря, я не так заинтересован в сплетнях о гонщиках, которые покупают свои услуги в загоне. В конце концов, правда появится в Анахайме 1 в любом случае. Тем не менее, это человеческая природа хотеть быть во внутреннем круге информации. Чтобы попытаться удовлетворить ваши желания по поводу глупых слухов о сезоне, я распространю слухи, которые я слышал. Это правда? Кто знает! Но я скажу, что это произошло из нескольких надежных источников (которые, хотя и были достоверными, раньше ошибались). Возьмите это предположение с зерном соли.

    Дин УилсонОн все еще восстанавливается после операции на плече на правой стороне, и, видимо, будет делать операцию на левом плече также в свободное время. Дин интересуется поездкой в ​​450, хотя он и не указал на класс 250. Новость заключается в том, что у Уилсона есть четыре предложения (JGR, KTM и TwoTwo Motorsports могут быть тремя из четырех), и Дин просит большие деньги. Традиционно считается, что команда Reed TwoTwo может не иметь денег, KTM может не иметь денег, и что у JGR есть деньги. Тем не менее, Дин всегда может вернуться в класс 250 для команды Pro Circuit, если он не может получить сделку, которую он хочет.


Будут ли Митч и Мартин Давалос быть парой? Да, они будут.

    Про трассу Кавасаки будет более чем вероятно выставить Блейк Баггетт и Дэррин Дарем на следующий год. Дин Уилсон находится в подвешенном состоянии, так как он хочет быть на 450. Большие новости в том, что Мартин Давалос будет в команде электростанции. Одно оставшееся открытое место может достаться лучшему гонщику-любителю, такому как Дилан Эпштейн or Джастин Хилл, Время покажет.


Пойдет ли Дэви из Сузуки в Хонду, в Ямаху и обратно в Сузуки? Да, он будет.

    Дэви Миллсапс будет в команде Rockstar / Suzuki. Не путайте Rockstar / Suzuki с заводской командой Yoshimura / Suzuki, на которую уже подписан Джеймс Стюарт.

    По-видимому Райан Виллопото Есть несколько предложений, но он не говорит много. Очевидно, Кавасаки является лидером, но Honda может быть в смеси. Я ожидаю, что Виллопото получит большие деньги, потому что парень этого заслуживает.

    КТМ будет придерживаться Марвин Масквинуже подписано Кен Рочзен, и, конечно же, Райан Данджи, Очевидно KTM ищет второго гонщика 450. То, как у них достаточно денег, чтобы выставить другого гонщика, мне не под силу. Привет, Роджер, я доступен!

    Кристоф Фурсель Возможно, захочется вернуться в США и поговорить с Джеффом Уордом Рейсингом. Это было бы хорошо подходит.

    Geico Honda будет полна до краев с гонщиками - Эли Томак, Уил Хан, Джастин Богл, Зак Белл, Зак Осборн и Кевин Уиндхем, Ходили слухи, что команда Honda будет двигаться Трей Канард вернуться к команде Geico из Muscle Milk Honda? Но…..

    Джастин Брайтон может быть в Muscle Milk Honda после этого сезона. Я подумал, что Брайтон снова будет в заводской команде в следующем году, тем более что я слышал, что Брайтон принес в команду Muscle Milk. По всей видимости, компания по производству протеиновых коктейлей и Honda заключили отдельный контракт. Это показывает, что я знаю.

    Харт и Хантингтон и Рики Кармайкл объединяют усилия. Название команды может быть Hart & Huntington / Carmichael, и они будут на Suzuki. Джош Хансен у него еще есть год, чтобы подписать контракт, но все остальные в команде уже работают. Я предполагаю, что Кармайкл получит поддержку от Suzuki. Нет слов о том, какой тип татуировки Рики будет заниматься спортом в следующем году.

МАТРИЦА КОНЦЕПЦИИ ДОМИНИРУЕТ МАМОК МОТОКРОСС

 
    Гонщики команды Matrix Concepts заняли 1-е место в классе 450 Pro, 250 Pro, Vet Pro 30-Plus и подиуме в классе Super Mini. Matrix также хотела бы поздравить всех гонщиков Team Matrix, которые отправились на Мамонт, чтобы узнать больше информации о гонках на Mammoth Motocross, пожалуйста, посетите www.facebook.com/matrixconcepts или чтобы узнать больше о том, чтобы стать частью Team Matrix, посетите www.MatrixRacingProducts.com.

Супер Мини Класс:
    1-й - Джастин Хофт
    2-й - Марк Уорт
    3-й - Адам Чанчиаруло
450 Про:
    1-й - Диллан Эпштейн
250 Про:
    1-й - Джои Саватги
Вет Pro 30-Plus:
    1-й - Райан Хьюз
Для получения дополнительной информации о продуктах Matrix Concepts посетите: MatrixRacingProducts.com   

МИНИ-ВИД: МАРВИН МУСКВИН - В ПОИСКАХ ПОДИУМА

Мовин марв.

МХА: Как бы вы оценили ваш сезон на открытом воздухе?
Марвин: Ну, все идет не так, как я ожидал. Моя цель состояла в том, чтобы быть на подиуме или лучше, но в настоящее время я еще не сделал подиум. Я пятый парень в чемпионате, но передо мной группа из четырех парней, которые идут очень быстро. Я довольно далеко позади, но мне становится лучше. Я не доволен своим сезоном, потому что я не на подиуме.

Как это гонки с первой четверкой?
Это очень интенсивно. Баггетт, Барсия и Рочен были быстрее Райана Данджи в Баддс-Крик, что было довольно удивительно. Я просто стараюсь изо всех сил. Я получил травму прямо перед тем, как начались Национальные соревнования, и я был счастлив просто оказаться у ворот в Хангтауне. У меня была операция даже за 15 дней до Хантауна, что безумие.

Что тебе понадобится, чтобы приземлиться на подиум?
Я работаю над своей интенсивностью и скоростью. Я пытаюсь быть быстрее в конце мото. Баддс-Крик был лучше, и во втором заезде я был позади Рочена. Он был быстрее меня, но я остался на втором месте на несколько кругов. Это было так же хорошо, но потом Баггетт и Томак прошли мимо меня. С большей силой в уме я могу остаться с группой.


Толкать сильнее, чем в Европе.

Разве вы не увеличивали эту интенсивность, когда участвовали в гонках в Европе?
В Европе я лидировал в гонках, и я не давил так сильно, как должен, здесь, в США. Здесь больше интенсивности, и парни здесь немного быстрее, чем в Европе. Я думаю, что Томми Сирл и Джеффри Херлингс будут здесь быстро. Тем не менее, я никогда не давил так сильно в Европе. Мне нужно работать над своей интенсивностью.

Чувствуете ли вы какое-либо давление в связи с борьбой и избиением своего товарища по команде, Кена Рочена?
Я думаю, это хорошо, что Кенни в команде. Он очень быстрый и хорошо чувствует себя на улице. Я хочу сделать лучше, чем он, так что это хорошо. Я не чувствую давления. Это больше связано с мотивацией. На данный момент он передо мной, но я думаю, что смогу добраться туда, где он находится.

Каково это работать с Роджером ДеКостером?
Роджер действительно помог мне. Его жена также помогает мне с питанием. Когда я болею, я звоню ему. У него всегда есть действительно хороший совет. Знаешь, Роджер? Он действительно знаменит. Он работал с Рикки Кармайклом. Теперь он работает с Райаном Данджи, а Данжи - новый Кармайкл. Я часть команды, и это здорово. Я всегда учусь, и он пытается давать мне советы каждые выходные и в дни тестирования. С Роджером все лучше и лучше.

Что вы слышали о Red Bud?
Я слышал хорошие вещи о треке. Я знаю, что все говорят: «Reeeeeeeeedddddddddd Buuuuuuuuuddddddddd!» Я взволнован, чтобы пойти туда и повеселиться. Я слышал о прыжке Ларокко. Я не уверен, смогу ли я сделать это с 250, но посмотрим. Всегда приятно кататься на новых трассах. Это сложно, потому что у меня есть только две 15-минутные тренировки, чтобы разобраться во всем перед гонками, но я могу учиться.

KAWASAKI'S 2013 KX250F ВИДЕО
    Маркетинговая команда Kawasaki запечатлела действие и выложила видео с презентации Kawasaki KX2013F 250 года в Millville. Вы увидите меня там на долю секунды (так что не моргайте), а также МХА тестер Деннис Стэплтон. Что еще более важно, вы увидите Джеффа Эмига, одетого в новую экипировку Shift, которая восходит к 1997 году, когда «Эмиго» носил черный камуфляж.

ВЕРНУТЬСЯ В ГРАЦЕЛАНДУ

    Я с ума сошел, чтобы присутствовать на Red Bud National в эти выходные. Я не был в этом Национальном в течение нескольких лет, хотя я получил возможность покататься на треке в прошлом году для представления Kawasaki KX2012F 450 года. Нет, я не прыгал LaRocco's Leap (я умнее этого), но я наслаждался каждой минутой, теряя выбор Terra Firma. Epic не начинает описывать этот трек.
    Для меня естественно любить Red Bud. Трасса имеет одно из самых знаменитых препятствий во всем мотокроссе, где растет тезка моего любимого гонщика. Майк Ларокко - один из плохих мотоциклистов, даже сейчас, когда он на пенсии. Поездка в Red Bud для меня - это как урод Элвиса Пресли, едущий в Грейсленд. Волокна суглинка Бьюкенен, штат Мичиган, были сшиты «железным» Майком. Очень жаль, что Ларокко вынес мне запретительный приказ. Просто шучу! Или я?
    Если вы видите какого-то высокого долговязого парня с остроконечными волосами в ужасном бежевом жилете, который прогуливается по приусадебному участку в эти выходные, выкрикните большое «Reeeeeeeeeeddddddd Buuuuuuuuuudddddddddd!» Я, вероятно, даже сфотографирую тебя; то есть если я не слоняюсь в тени после того, как увядаю, как цветок от прогнозируемой температуры 90 градусов с 60-процентной влажностью. Потрясающие.    
    
МИНИМАЛЬНЫЕ НАЦИОНАЛЬНОСТИ MAXIMA CMMC, ВЫСТУПАЮЩИЕ НА MINI MADNESS 10 НА БАРОНЕ ДАЛИ НА ЭТОМ ВЫХОДНОМ

    Пресс-релиз: Калифорнийский мини-мотоциклетный клуб (CMMC) с гордостью представляет 24-й ежегодный турнир Maxima CMMC Mini Nationals с участием Mini Madness 10 в живописном парке Barona Oaks MX 7-8 июля 2012 года. Богатый историей гонок и прибыльный для профессиональных конкурентов, Maxima CMMC Mini Nationals проходят в течение двух полных дней на профессионально подготовленных гоночных трассах, создавая одно из главных соревнований по мотокроссу в Южной Калифорнии в этом году.
    Больше чем просто гоночный формат и трассы делают это событие особенным. «Статус некоммерческой организации CMMC позволяет нам действительно сосредоточиться на возвращении наших участников Mini Nationals», - объясняет координатор мероприятий и маркетинга CMMC Шон Рут. «Почти каждый ресурс, приобретенный CMMC, так или иначе возвращается нашим гонщикам. Этот год не станет исключением! » От детей, впервые участвующих в гонках на трассе Pee Wee, до начинающих, начинающих, промежуточных и профессиональных гонщиков, соревнующихся на главной трассе, каждый любитель отправится домой с призом от знаменитой призовой палатки Maxima CMMC Mini Nationals.
    Участвующие в программе про-райдеры получат подлинное VIP-обслуживание, так как кошелек в размере 1,500 долларов + 100% окупаемости в каждом про-классе заставит их уйти с улыбками на лицах и наличными в кармане. Среди бывших чемпионов этого престижного мероприятия были Джереми МакГрат, Рики Джонсон, Рон Лечиен, Скотт Бернворт, Райан Хьюз, Майк Крэйг, Томми Кловерс, Билли Ланинович и, совсем недавно, Дин Уилсон.
    Чтобы сделать выходные еще лучше, Mini Madness 10, чрезвычайно популярная гонка на пит-байках, пройдет в субботу днем ​​на мини-треке Barona Oaks. Эта гонка приветствует гонщиков всех возрастов и уровней квалификации на четырехтактных пит-байках от 50 до 150 куб. Если вам нравятся экшн гонки, то это оно!

КОМАНДА HONDA MUSCLE МОЛОКО ПРОХОДИТ

    Джастин Брайтон из команды Honda Muscle Milk будет носить патриотическую экипировку в 6-м туре гонки мотокросса Lucas Oil AMA Pro 2012 года в Red Bud в субботу, 7 июля, для праздничных гонок выходного дня четвертого июля. Патриотическое снаряжение Брайтона будет включать в себя изготовленные на заказ красные, белые и синие вилочные щитки и изготовленный на заказ шлем. Патриотический дизайн поможет повысить осведомленность о программе грантов Muscle Milk Recovery, которая предоставит до 250,000 XNUMX долларов в виде грантов, чтобы помочь восстановить и оживить спортивные программы для школьников по всей стране.  

    «Я всегда люблю участвовать в гонках в Red Bud, потому что здорово видеть, как фанаты попадают в выходные четвертого июля», - сказал Брайтон. «Очень круто поддерживать программу грантов Muscle Milk Recovery. Отправляясь в среднюю школу в Айове, вы видите, насколько велики спортивные состязания в старших классах, поэтому я определенно понимаю важность ».    

    Программа грантов на восстановление мышечного молока предоставит до 25,000 долларов США за каждую заявку программам, которые демонстрируют финансовые трудности, указанные в процессе подачи заявки. Кандидаты должны быть не моложе 14 лет и могут назначить старшую школу по своему выбору на странице Muscle Milk в Facebook (www.facebook.com/musclemilk) где они должны будут представить письменное заявление с изложением потребностей своей программы, предоставить фотографии, которые поддерживают их запрос, и будут иметь возможность загрузить ссылку на видео, чтобы помочь в дальнейшем рассказать свою историю. Материалы будут приниматься до 20 ноября 2012 года, а получатели будут уведомлены в январе 2013 года. В связи с запуском Программы субсидирования восстановления Muscle Milk, Muscle Milk также дебютировала в ограниченном выпуске упаковки, включающей тему красного, белого и синего цветов. Часть продаж от патриотической упаковки пойдет на финансирование Программы восстановления грантов. Для получения дополнительной информации о программе грантов Muscle Milk Recovery посетите www.facebook.com/musclemilk.

SAYAKA KANESHIRO КОМАНДЫ ХОНДА ПОЛУЧИЛ ТРАВМУ

Саяка.

    Саяка Канеширо из команды Honda Muscle Milk попала в аварию в среду, 27 июня, во время подготовки к X-Games 2012 года, получив травмы как запястий, так и лодыжки. Канеширо перенесла успешную операцию в четверг, 28 июня, но травмы, которые она получила, в конечном итоге выбьют ее из женского чемпионата по мотокроссу до конца сезона 2012 года. Kaneshiro в настоящее время занимает третье место в очках после публикации некоторых из ее лучших в карьере финишировавших в этом сезоне. Она заняла третье место во втором заезде в Тандер-Вэлли и заняла первое место в общем зачете подиума в Хай-Пойнте, заняв третье место.

2013 КТМ 350SXFKX2013F 450 годаДэви МиллсапсДЕННИС СТАПЛЕТОНДЖОН БЕЙШЕРKAWASAKIМартин ДавалосМарвин Мускенматричные понятияСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТВИЛ ХАН