СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТА ДЕЙСТВИЯ «МОТОКРОСС» (11)

Джон Башер

ФОТО НЕДЕЛИ

    Райан Хьюз разбился на первом заезде гонки 30+ Pro в эти выходные во время чемпионата мира среди ветеринаров. Он вышел на третье место, несмотря на то, что потерял много крови. Он вернулся, чтобы выиграть второй заезд и завоевать свой пятый титул чемпиона мира среди ветеринаров. Это было доказательством того, что невозможно подавить соревновательный дух Рино.

МИНИ-ВИД: ИВАН ТЕДЕСКО

МХА: Почему принято решение участвовать в гонках World Vet Championship 30+ Pro класса?
Иван: Я проводил некоторые тесты для ребят из Pro Circuit на трассе Supercross в Glen Helen. На днях мы были на трассе и начали говорить о гонке. Мы решили построить байк и поехать на гонку.

Вы использовали KX450F Broc Tickle от Nationals?
Это было очень похоже. Это 450, и они сделали для меня довольно хороший байк. Я давно не ездил на 450, и в первом заезде, думаю, у меня был худший насос для рук, который у меня когда-либо был [смех].

Каковы были ваши ожидания от гонки?
Очевидно, моя цель - выиграть гонку. В первом заезде я получил пробоину и ехал хорошо, но руки накачались, и я едва держался за мотоцикл. После примерно трех кругов я получил спущенную шину.

Тедеско (9) максимально использовал Pro Circuit KX450F горотделить хватая дыру в первом мотоцикле.

Что будет в следующем сезоне?
Я понятия не имею. Твоя догадка так же хороша как и моя. Осталось не так уж много хороших аттракционов. Я разговаривал с некоторыми людьми, но это довольно ограниченно. Посмотрим, что будет в ближайшие пару месяцев. Надеюсь, что-нибудь придет, и я смогу попасть в хорошую команду.

Ты вообще сгибал ухо Митчу Пэйтон?
У меня есть, но его список полон. У него уже есть свои парни. Я не могу ездить на маленьком велосипеде в помещении. Я не знаю, каковы его планы на 450. Как я уже сказал, надеюсь, что в ближайшие пару недель что-нибудь появится.

Считаете ли вы, что вам нужно снова покататься на Суперкроссе в классе 250?
Они должны составить правило 30 с лишним! Это одна из тех вещей. Если бы они изменили правило, то кто-то был бы в ярости. Так оно и есть. Я действительно думаю, что они должны оставить все как есть, как класс стартапов. Если вы хотите участвовать в гонках больших мальчиков, то участвуйте в гонках 450.

Кто-нибудь наймет этого парня!

Почему команда должна вас нанимать, чтобы гоняться за них?
У меня есть возможность выходить на улицу и делать это очень хорошо. Я много работаю, у меня хорошо получается тестировать, и я очень хорошо знаю байк. Последние три года были для меня только травмами. Я до сих пор умею ездить на грязном байке и предан этому делу. Это просто вопрос сохранения здоровья и возвращения туда, где мне нужно быть.

Вы показали большую скорость в Hangtown.
Да, я хорошо там выступил, но потом во втором национальном турнире в Техасе я вывихнул колено, и это было почти моим летом.

Хотели бы вы провести полный сезон в 2013 году?
Да, это план. Я получил массу удовольствия от катания на 250 на открытом воздухе. Я хотел бы сделать это снова, но в следующий раз будьте более подготовленными. До начала чемпионата у меня оставалось всего несколько недель на 250-й гонке до Хангтауна.

Было ли давление на чемпионат мира среди ветеринаров? Это большая гонка среди старших гонщиков, но это не значит, что вы собираетесь на суперкросс или национальный чемпионат.
Это довольно сдержанно, но я все еще заставляю себя выйти и выиграть. Вот кто я. Я всегда хочу побеждать, независимо от важности гонки.

DP BRAKES запускает новый сайт

[Пресс-релиз]

    Буффало, штат Нью-Йорк, DP Brakes, пионер и давний лидер в области технологии торможения из спеченного металла, запустил новый улучшенный веб-сайт по адресу www.dp-brakes.com.

    Новый веб-сайт DP Brake включает в себя современный внешний вид, расширенные возможности быстрого поиска товаров и расширенную функцию поиска дилеров, которая включает в себя как поиск по почтовому индексу, так и по дистанционному поиску, а также интерактивные контактные формы.

    На веб-сайте также имеется новое удобное для пользователя навигационное меню, удобный для поиска раздел, посвященный категориям товаров, загружаемое руководство по применению тормозных колодок в формате pdf, актуальные новости и информация, актуальные сообщения в Twitter и Facebook, а также прямые ссылки на социальные сети. места.

    Ларри Миллс, президент DP Brakes в Северной Америке, сказал: «Мы хотели передать дух автоспорта; облегчить посетителям подбор подходящей колодки, обуви или сцепления к их мотоциклу, квадроциклу, скутеру или снегоходу; и убедитесь, что посетитель может найти ближайшего дилера DP Brakes. Мы считаем, что сделали все это ».

    Он добавил: «В дополнение ко всем улучшениям, относящимся к конкретным продуктам, мы также добавили на целевую страницу прокрутку новостей, которая позволяет легко быть в курсе последних продуктов и новостей DP Brakes. Конечно, мы также максимально упростили навигацию по сайту ».

    За дополнительной информацией о полной линейке тормозных колодок, колодок, роторов и комплектов сцепления DP Brakes обращайтесь в штаб-квартиру DP Brakes North American по адресу 4401 Walden Avenue, Ланкастер, NY 14086, (716) 681-8806. [электронная почта защищена] или посетите их в Интернете по адресу www.dp-brakes.com

СЛУЧАЙНАЯ ЦИТАТА ДЖЕРЕМИ МАКГРЕТА, КОТОРАЯ МЫ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ В ПРЕДСТОЯЩЕМ ВЫПУСКЕ…

    «Я помню, как Трой Ли был одет в пушистую шляпу в 1991 году, когда мы ехали на лодке в Каталину после суперкросса в Лос-Анджелесе Колизей. Тогда я был маленьким ребенком. Я только что познакомился с Троем и Митчем Пэйтон, и они мне сразу понравились. Время от времени Митч может быть устрашающим, но самый простой способ справиться с Митчем - это постоять за себя. Как только вы постояте за себя, вы получите это уважение ».

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ПЕТУ

Хонда Хьюстон хада огромный разброс на гонке World Vet, помогая кучке гонщиков Vet на протяжении всего уик-энда.

If этот материал работает для Райана Хьюза, он будет работать и для вас. На этом рисунке не показан порошок Ryno Power «Гони с дырой в руке и все равно выигрывай». Хорошо это на самом деле не существует.

Марти Смит был принят вна аллею славы Глен Хелен в воскресенье. ABC 7 новости были под рукой, чтобы получить несколько цитат из Марти. Очень круто.

Все хотели автограф Марти Смита, и это справедливо. Парень герой мотокросса.

Несмотря на то, гонки это серьезно, многие гонщики с юмором отнеслись к соревнованиям на выходных. Вот, 30+ Pro Крис Кифер наносит удар жене плохо монтируется предварительно напечатанный номер на его Honda CRF2013 450 года. Крис, у меня есть новости для тебя. Ваша жена сделала намного лучшую работу чем ты!


БайкМарк Тилли мчался в классе 30+ Pro. Он не новичок в тестовых фотосессиях на велосипедах, о чем свидетельствует перетаскивание штанги и опрыскивание подножки обуви на этой фотографии. Нет, не спасал.

HRP ОГРАНИЧЕННОЕ ИЗДАНИЕ СУНДУК-ПРОТЕКТОР

[Пресс-релиз]

    HRP Limited Edition Flak Jak IMS RC Mayhem - первая защита груди, разработанная HRP Sports с использованием системы подкладки IMS New Rivet Construction (RC). Flak Jak RC Mayhem разработан со всеми замечательными функциями, которыми славится HRP Sports.

    Технология Flak Jak IMS RC:
    Новая система Rivet Construction (RC) IMS Padding (система управления воздействием)
    Регулируемые плечевые лямки.
    1.5 ″ Регулируемая тканая резинка.
    1.5-дюймовая пряжка Airlock.
    Пластиковая металлическая заклепка с рукавами.
    Полиформованные плиты высокой плотности
    Наша оригинальная нитролитная подкладка с подвесными плавающими плечами.
    Сделано в США.
    Полный диапазон размеров: Peewee (50-95 фунтов), молодежный (95-125 фунтов), взрослый Med (125-145 фунтов), большой (145-190 фунтов) и Xlarge (190 + фунтов)
    Рекомендовать Розничная торговля: Peewee-Youth $ 109.99 и Adult Med- Xlarge $ 119.99
    Чтобы получить ограниченный выпуск Flak Jak IMS RC Mayhem, посетите наш веб-сайт www.hrpsports.com или позвоните по нашему бесплатному номеру 1-800-352-5525.

МИНИ-ВИД: ДЕННИС СТАПЛЕТОН

МХА: У вас есть гонщики со всего мира, приезжающие в Южную Калифорнию, чтобы посетить, тренироваться и стать лучшими гонщиками. Как все это произошло?
Деннис: Последние несколько лет я путешествовал по миру. Я встречал много людей во время путешествий, и они всегда спрашивали меня, каково это жить в Калифорнии, которая считается Меккой мотокросса. Люди, желающие приехать в SoCal покататься в хорошую погоду, вызывают большой интерес. Поэтому я решил специализироваться на том, чтобы заинтересованные люди приезжали сюда кататься и тренироваться. Я преподаю в школах верховой езды, и у меня также есть четыре новых велосипеда, которые я получил через Pro Circuit, чтобы люди могли их использовать. Я живу в большом доме, в котором есть свободные комнаты с двухъярусными кроватями, чтобы приехавшим было удобно отдыхать. Я пытаюсь расширить программу и думаю, что однажды это будет большое предприятие. Прямо сейчас я работаю над наймом еще одного тренера, чтобы, когда я участвую в гонках в других странах, был кто-то еще, чтобы обучить тех гонщиков, которые приезжают на мой объект. У нас в доме есть механик с постоянным проживанием, поэтому велосипеды остаются в отличном состоянии.

Чего могут ожидать те, кто заинтересован в вашей программе?
У нас есть очень хорошие велосипеды, и есть восемь различных трасс для мотокросса, которые расположены очень близко к объекту. Если хотите, мы можем кататься каждый день недели. У меня только что приехал на месяц гонщик из Кувейта, и мы проехали тонну, а также поехали на Monster Energy Cup. Прямо сейчас здесь со мной гостит Гленн Агилар из Филиппин. У нас есть еда в доме, и мы держим их немного. Если вы придете в мою школу, то вам будут уделять много внимания. Четыре - это максимальное количество людей, которое у меня когда-либо будет одновременно, поэтому вы получите максимальное внимание. Эта программа предназначена больше для гонок, а не только для любителей.

Вы не специализируетесь только на гонщиках профессионального уровня, не так ли?
Нет, я работаю с гонщиками любого уровня подготовки. Независимо от того, являетесь ли вы начинающим ветеринаром или профессионалом, у нас есть все инструменты, которые помогут вам стать лучше. Я заметил, что те, кто приходят в мое учреждение, также получают доступ к веб-сайтам, что довольно круто. Мне нравятся мои ученики в гонках, поэтому мы поедем на Perris или REM и на любую другую гонку, которую сможем найти.

Что действительно круто, так это то, что у вас есть такая возможность, но вы также участвуете в гонках в других странах и путешествуете везде и везде, чтобы делать это. Где вы планируете участвовать в следующих гонках?
На следующей неделе я поеду в Дубай, чтобы тренировать команду Кувейта по мотокроссу к чемпионату арабского мира. Это будет очень интересно. Затем я собираюсь в Сент-Мартенс на Карибах. Это больше увлекательная гонка, и я очень этого жду. Это почти как отпуск! После этого я поеду на Филиппины и собираюсь поехать на несколько гонок в Африку.

Вы когда-нибудь нервничали, путешествуя?
У меня никогда не было проблем. Я всегда окружал себя хорошими людьми, я всегда исследую и узнаю, куда я иду. Важно понимать религии, культуру и еду. Для меня это не просто поездка куда-нибудь, чтобы тренировать наездника. Речь идет о том, чтобы адаптироваться к гонщику и найти лучшие методы обучения этого человека. Так что, очевидно, мне нужно сделать домашнее задание перед поездкой, чтобы я был в моих силах, чтобы действительно помочь этому гонщику.

Как кто-то может связаться с вами, если они заинтересованы в посещении вашего лагеря?
Они всегда могут написать мне на [электронная почта защищена] или напишите мне в Facebook или Twitter. Я на всех сайтах социальных сетей. Также 1 января у меня будет запущен новый веб-сайт. Вы можете найти это на www.stapomx.com.

Наконец, вы помогаете МХА тонну с тестированием. Мы только что закончили четырехтактную перестрелку 2013 года. Какой, по вашему мнению, лучший велосипед из группы?
Ой, ты ставишь меня в затруднительное положение! Это очень сложный вопрос. Все они очень разные байки. Honda и Suzuki - лидеры в своем классе по прохождению поворотов. KTM 450SXF и Kawasaki - короли в моторном отделении. Yamaha уникален и чрезвычайно прочен.

Вы не выбрали байк!
Да ладно, мне действительно нужно выбрать один байк? Что ж, есть много определяющих факторов. Люди должны искать в своем районе скидки, а также стоимость перепродажи. Часто я могу ездить на совершенно новых байках, и я бы выбрал между Kawasaki KX450F или Honda CRF450. Люди, похоже, очень интересуются Honda, и для этого мотоцикла выпускается много новых продуктов, которые делают его хорошим мотоциклом для тестирования. А Кавасаки? Это потрясающий байк, на котором можно стрелять!   

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ВЕТУ: РЕАЛЬНОСТЬ ГОНКИ

Дуг Дубач - мужчина! Я не был бы достаточно умен, чтобы понятьдесять лет назад.

    Десять лет назад мне был 21 год, и ни один бар в Рочестере, штат Нью-Йорк, не был застрахован от моих махинаций. Я был молод, возможности были у меня под рукой, и я думал о том, чтобы хорошо провести время, а не планировать свое будущее. Ой, как десятилетие может добавить перспективу и ясность. Хотя я все еще прекрасно провожу время (катаясь на новых мотоциклах по бездорожью и путешествуя по всему миру, вы издеваетесь ?!), я начал понимать, что важно. Какое это имеет отношение к Чемпионату мира по ветеринарам? Все. Сейчас я квалифицируюсь как гонщик-ветеран, что по стандартам мотокросса означает, что я уже прошел свой расцвет. Другими словами, я стар.
    Но я не считаю своих соотечественников старше 30 лет старыми. У большинства из них седые волосы и больше морщин, чем на собранной в комок шелковой рубашке, высохшей на солнце, но все они действуют моложе своего возраста. Возьмем, к примеру, Дуга Дубаха. Он старше холмов, но убедительно выиграл свой 20-й чемпионат мира среди ветеринаров. Я почти готов поспорить, что он все еще может финишировать в первой двадцатке на национальном. Затем есть животное, Райан Хьюз, 20 лет, который превзошел Трэвиса Престона (ныне ушедший из профессиональных гонок) и Ивана Тедеско (не ушедший на пенсию) и выиграл класс 39+ Pro. Это, конечно, с огромной раной на руке. Действительно, Ryno power.
    Хьюз лучше всех сказал на подиуме, что ветеринарные гонщики - причина, по которой спорт мотокросс является здоровым. Кто будет спорить с этим утверждением? Не я. Явка на гонку была большой, и почти все гонщики были на новом оборудовании. Ветеринары тратят деньги, что равносильно тому, что производители держат конвейеры в рабочем состоянии, профессиональные райдеры получают возможность участвовать в гонках, а я могу работать в МХА, За это я их благодарю.    

FLY RACING ВЫПЛАТИТ ДРАГОЦЕНУ РАЙАНУ КЛАРКУ