СРЕДНИЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION: (12)


Джон Башер

ФОТО НЕДЕЛИ

    K-Dub бросает кнут в ожидании сезона Суперкросса 2011 года, до которого осталось всего 17 дней. Фотография: Geico / Honda.

МОИ ЛЮБИМЫЕ ЦИТАТЫ 2010 ГОДА

    В течение года мне посчастливилось взять интервью у многих ведущих гонщиков прошлого и настоящего для Mid-Week Report. После нескольких часов транскрибированных интервью я подумал, что было бы интересно коснуться моих любимых ответов от почти 20 разных людей. Некоторые цитаты запоминаются, другие предвещают будущие события, а некоторые просто забавны. Я с нетерпением жду интервью с другими гонщиками в 2011 году. А пока наслаждайтесь некоторыми из лучших цитат 2010 года.

Тим Ферри

    Red Dog рассказывает в Millville National о помощи Трею Канарду. Очевидно, что спаривание сработало достаточно хорошо, и они продолжат отношения между тренерами и гонщиками в 2011 году.

Как ты помогаешь Трею?
Сейчас главное, чтобы я подготовил его к гонкам на выходных. Таким образом он сможет показать себя на каждой гонке на 100 процентов, чтобы он мог приложить все усилия. Мы все знаем, что он действительно быстр. Он выиграл титул Суперкросса 250 и в этом году абсолютно убил его на Суперкроссе 450, но ему не хватало свежести и готовности к гонкам на выходных. Вы можете иметь всю науку в мире, но без кого-то в вашем углу, кто был на вашем месте, трудно понять, что работает. Только гонщик может знать, каково это после двух изнурительных гонок в жару. Я пытаюсь дать ему свои знания и опыт, и пока, похоже, он ему помогает.

Эли Томак

    Новичок Phenom весит на его год новичка на открытом воздухе после победы новичка Hangtown

Какую вещь вы узнали как профессионал?
Это не просто! На первой гонке я чувствовал себя легко, но это было намного сложнее, чем я думал. Гонки как профессионалы - это скверно.

Майк Алесси

    Казалось, что Алесси положил конец дебатам 350 против 450 в Хангтауне после того, как он выиграл второй заезд. Тем не менее, Майк боролся большую часть сезона. Здесь он говорит о KTM 350SXF после второго раунда во Фристоне.

Люди сомневались в вашем оборудовании до начала сезона, говоря, что вы не сможете добиться того же хорошего старта, к которому вы привыкли, все потому, что вы используете KTM 350SXF. Затем во втором заезде в Hangtown вы выдергиваете дырокол и подводите провод к проводу. Должно быть, это было неплохо.
Абсолютно. Велосипед отличный. Многие сомневались в байке, но теперь я думаю, что 350SXF показывает свое истинное лицо. Люди признают, что это отличный байк. В прошлые выходные в Freestone собирались люди, просящие автографы, и некоторые из них владели дилерами по продаже мотоциклов в Техасе. Они сказали мне, что я делаю хорошую работу, и что они как сумасшедшие продают KTM 350SXF в своих магазинах. Я был так счастлив это слышать. Это основная цель. Я надеюсь, что люди купят этот байк, потому что он действительно хорош. Может быть, это немного подстегнет экономику. Я счастлив, что, участвуя в гонках на этом байке, я оказываю положительное влияние на индустрию мотокросса. Думаю, я делаю свою работу!

Зак Осборн

    Американец говорит о своей победе в ГП в Турции в 2009 году. Это была его первая и единственная победа в ГП на сегодняшний день.

Разговор о победе Турцию GP.
Это было безумно! Мы были в Турции, и каждое утро я просыпался в 5 часов утра и слышал звон колоколов мечети, призывающий всех мусульман. Это была одна из тех сделок, где было слишком далеко на востоке, чтобы чувствовать себя комфортно. Это было отрывочно. Я был на трибуне, а они играли гимн страны. Я все думал про себя: «Ладно, давайте закончим гимн, потому что меня наверняка застрелят!» В то же время было круто побеждать. Я сам прилетел на гонку из Бельгии, а в Турции были только я, мой механик и менеджер моей команды. Мы сделали работу и выбрались оттуда так быстро, как только могли.

Коул Сили

    Райдер Troy Lee Designs / Honda признается в своей довольно необычной умственной способности во время практики.

О чем вы думаете, когда тренируетесь?
[Смех] Вы действительно хотите это знать?

Что ж, это семейный веб-сайт ...
О нет, ничего подобного! У меня в голове застревают случайные телерекламы. В последнее время я получаю рекламный ролик Marmaduke, а также рекламный ролик «Доктор Пеппер» с Джином Симмонсом, проплывающий в моей голове. У меня в голове крутятся случайные вещи. В некотором смысле это забавно, но мне также нужно найти способ обойти это. Я должен думать о своей напряженности, а не о рекламе по телевидению.

Кевин Уиндхем

    K-Dub рассказывает о своем опыте возвращения и участия в Millville National.

Что ты сказал себе, когда вел первый мотоцикл?
Моя голова была коробкой, в которой ничего не было. Там не было ничего, что я делал, чтобы дать мне долголетие через мото. Я только собирался! Я не дышал долгое время. Хотя я не накачивался, я мог только поддерживать темп, на котором я ехал так долго, потому что я застрял в данный момент. Это был действительно опыт внешнего тела. Я знал, что Dungey был позади меня, но я понял, что он делал несколько ошибок. Но когда якорь вышел, он был тяжелым! Это остановило меня довольно сильно.

Брок щекотать

    Недавно назначенный гонщик Pro Circuit / Kawasaki рассказывает о своих экстрасенсорных тенденциях выиграть Сиэтлский суперкросс в этом году.

Был ли какой-либо признак перед гонкой, что Сиэтлский суперкросс будет отличной гонкой для вас?
Когда я шел по трассе со своим механиком, я сказал ему, что это моя трасса. Я был взволнован все время, пока шел по трассе, и я все время говорил, как сильно я люблю песчаные условия перед гонкой. Я знал, что собираюсь хорошо провести ночь. Я сказал всем, с кем говорил, что по какой-то причине собираюсь одержать первую победу в Сиэтле. Просто у меня в животе было хорошее предчувствие к Сиэтлу. Все время во время перерыва я знал, что Сиэтл будет моей гонкой. Звучит странно, но так все и сложилось. Я накачан!

Джастин Барсия

    «Лягушка» не боится торговать краской со своими конкурентами. Он объясняет, откуда взялся его агрессивный стиль езды.

Ни для кого не секрет, что у вас дикий стиль езды. Также не секрет, что вы нажили несколько врагов из-за своего подхода к гонкам. Откуда появился этот агрессивный стиль езды?
Это происходит из-за катания на тренировочном центре Millsaps (MTF) с 10-15 парнями каждый день. Мы тренируемся на гоночной скорости и постоянно натыкаемся. Я так привык кататься с кучей парней. Я всегда был агрессивным гонщиком. Скажем так, мне нравится немного оживлять вещи.

Дин Уилсон

    Шотландец / канадец / американец рассказывает о своей стычке с единственным и неповторимым Джастином Барсиа в «Унадилле», где Барсия вычистил его у механика.

Вы двое соревновались друг с другом в серии 250 East Supercross, но я не могу вспомнить ни одной плохой крови или каких-либо ситуаций на вынос, которые происходили между вами и Барсией. Неужели «Унадилла» больше походила на гоночный инцидент?
В любительских рядах мы никогда не соревновались друг с другом. В Суперкроссе он фактически вычистил меня в гонке на жару. Я действительно ничего не сделал, чтобы заслужить, чтобы меня убрали. Вот где все это началось. Я позволил этому уйти, но инцидент на этих выходных свел меня с ума! Он грязный гонщик и у него такая репутация. Вы можете спросить любого гонщика о Barcia, и он скажет вам то же самое. Но что угодно. Я не собираюсь беспокоиться об этом. Я собираюсь сосредоточиться на том, что я должен сделать.  

Райан Данджи

    Чемпион взвешивает свои проблемы в Hangtown National, прежде чем собрать вместе девять побед в гонке подряд.

Вы были не в том темпе, когда сериал начался в Хантауне, и с тех пор вы выиграли восемь побед подряд. Я не хочу бить мертвую лошадь, но ты смотришь назад на Хангтаун и чешешь голову?
Hangtown был определенно жесткой гонкой. Я действительно не знаю, что сказать по этому поводу. Серия Supercross была так близка с точками, и я хотел придерживаться Supercross вместо того, чтобы отвлекать свое внимание на улице. Затем, как только я это узнал, на улице начинали. У нас было всего две или три недели для тестирования. Это произошло так быстро, и я не знаю, был ли я не уверен в мотоцикле или что еще это могло быть. Что я знаю, так это то, что после Hangtown мне стало удобнее, и я нашел несколько настроек, которые работали очень хорошо. Затем, когда я появился в Техасе, я был гораздо лучше подготовлен. Я был в состоянии пойти 1-1 в день, и я не ожидал сделать это. Я приложил все усилия на трассе. Hangtown был только одним из тех выходных.

Марвин Масквин

    Двукратный чемпион MX2 должен был дебютировать в гонках по суперкроссу в Америке на Anaheim 1, но после того, как ему сломали колено в Берси, он пропустил всю серию. Однако в финале итальянского Гран-при Маскина были большие надежды на гонку в Америке. Не волнуйтесь, он должен быть готов к участию в большинстве национальных чемпионатов.

Какой у тебя план в США?
    Я зарегистрировался в KTM на два года. Я не знаю жизни в Америке, но думаю, что будет хорошо. Мне нравятся большие пикапы и погода. Вроде бы хороших треков много. С путешествиями тоже должно быть проще, потому что мне не придется летать вокруг света, чтобы участвовать в гонках. Что касается гонок по суперкроссу в классе 250, то все мои гонки будут проходить на западном побережье, так что полеты на самолетах будут недалеко. КТМ находится в Мурриетте, Калифорния, и, возможно, я найду дом рядом с магазином. Я надеюсь найти в Америке большой дом, хороший грузовик ... ах, а потом еще обучение [смех]! Я смогу бегать утром, а потом заниматься верхом днем. Погода там такая хорошая весь год!

Грант Лэнгстон на Эндрю Макфарлейн

    Южноафриканец с любовью вспоминает о своем австралийском друге, покойном Эндрю Макфарлейне. Эндрю скончался в мае в результате несчастного случая на гонке на родине.

Грант, расскажи, пожалуйста, о твоей дружбе с Эндрю.
Мы провели много времени вместе, его семья и моя, во время национальных чемпионатов на открытом воздухе. Мы все останавливались в наших домах на колесах и в основном жили в них, когда участвовали в национальных гонках. Мы готовили барбекю и гуляли с детьми. Многие люди, у которых не было возможности встретиться с ним, не знают, каким замечательным отцом он был. У него было материнское прикосновение. Он был одним из немногих отцов, которых я встречал, которые так заботились о своих детях, почти выступая в роли второй мамы. Эндрю был отличным отцом, прекрасным мужем и практичным парнем. Он не поддерживал нанесение ударов по людям и не поддерживал чушь. Он был честным джентльменом, а таких в нашем спорте очень мало. Андрея навсегда запомнят те, кто знал его как фантастического парня.

Джефф Эмиг

    «Fro» переживает его легендарный титул «1996 на открытом воздухе» 250 года между Джереми МакГратом и их отношения вне игры.

У вас с Джереми было довольно невероятное соперничество, и вы, ребята, держали дистанцию. Это было сложно?
Что было безумно, так это то, что группа друзей МакГрата и моя группа друзей отлично ладили. Я думаю, что группа моих друзей попытается подбодрить Джереми поднять планку, когда мы будем вместе гоняться, и его группа друзей подтолкнула меня к тому же. Однако мы с Джереми вообще не тусовались, потому что у нас продолжались битвы.

Иван Тедеско

    После травмы, полученной на суперкроссе в Сент-Луисе, «Острый соус» вернулся и принял участие в X Games. Тедеско финишировал четвертым, но он заработал отличие в том, что бросил самые большие хлысты через финишную черту.

Из всех гонщиков, которые били по финишной прямой, которая была измерена на 75 футов, вы били мотоцикл больше всего. Это должно что-то значить!
[Смех]   Ага, это X Games, и надо бросить. Я получил массу удовольствия, тренируясь после прыжка с финишной черты. Это был классный трек, особенно с перистилем. Это было похоже на старые времена, когда они проводили гонки Суперкросс в Колизее Лос-Анджелеса. Если бы они поливали трассу, это было бы неплохо, но стало довольно опасно. Были места, где было так пыльно, что я даже не видел, куда иду. Одно место было, когда мы вернулись на стадион и сразу же резко упали, прежде чем совершить первый большой прыжок. Было несколько раз, когда я не видел даже основы прыжка.

Джастин Брайтон

    Второй год гонщик JGR выиграл 25-й выпуск Женевского суперкросса несколько недель назад. Мы говорим с ним о смирении.

Вы, кажется, очень благодарны за то, что у вас есть. Откуда эта личностная черта?
Думаю, это происходит из-за того, что в молодости у меня было мало. Я не хочу сказать, что у меня было мало, потому что родители дали мне все, что мне нужно, чтобы хорошо выступать в гонках. Однако мне не дали ни велосипедов, ни запчастей. Я помню, как в первый раз меня спонсировала компания по производству оборудования. Спонсорство заключалось в получении 50% скидки на один комплект снаряжения, и я был так взволнован! Теперь работать с такими парнями, как Джереми Альбрехт, кататься на заводском велосипеде и прекрасно проводить время - это потрясающе. Я не принимаю вещи как должное, как многие топ-профессионалы. Я очень много работал, чтобы достичь того, на чем я занимаюсь, и хотя я действительно считаю, что заслуживаю эти вещи, я не собираюсь принимать их как должное. Я буду продолжать. Многие люди говорят, что они живут своей мечтой, но я действительно так думаю. Я ложусь спать ночью, думая, как мне повезло, что я занимаюсь любимым делом. Я выступаю за такую ​​команду, как Joe Gibbs Racing, и у меня есть отличные спонсоры. Я определенно никогда не буду принимать это как должное.

Марти Смит

    Двукратный 125 национальный чемпион рассказывает о жизни в период расцвета мотокросса.

Было ли сложно сосредоточиться? У тебя была куча девушек, которые преследовали тебя и отвлекали других, что, должно быть, заманчиво.
У многих ребят были проблемы с нервозностью перед гонками. Мне повезло, что когда я был подростком, девушкой, которая отвлекала меня от мыслей и помогала нервничать, были девушки. Их было много, но это сработало прямо в моих мыслях. У меня не было времени нервничать на скачках, потому что мой мозг был заполнен кучей бегающих вокруг симпатичных девушек! Я ехала очень хорошо только потому, что думала, что девушки смотрят на меня. Я был в восторге от всех своих фанаток.

Дэви Миллсапс

    После ужасной аварии в Баддс-Крик бывший гонщик заводской Honda почти потерял почку. Вот что он сказал о своем здоровье.

Вы должны думать о своей неэффективной почке и должны знать возможные мрачные результаты повреждения своей другой почки.
Поврежденная почка работает достаточно хорошо, поэтому мне не придется пользоваться машинами. Врачи сказали, что почка все еще растет, и в лучшем случае она будет работать на 50 процентов. Если это произойдет, то одна эта почка сможет управлять всем моим телом, если что-то случится с моей здоровой почкой. Смогу ли я когда-нибудь кататься, если потеряю вторую почку? Нет, мне нужно сделать пересадку. Тогда, как только мне сделают пересадку, я снова смогу кататься [смех]. Говорят, шансы потерять вторую почку примерно такие же, как потеря обеих почек сразу. Трудно сделать то, что я сделал, потому что, хотя я не знал, как я приземлился, врачи сказали мне, что я, должно быть, приземлился прямо на почку. Это была ужасная авария, и самое странное, что когда я попал в больницу, у меня не было боли в почке. После нескольких тестов было обнаружено, что к моей почке не поступает кровь.

Боб Ханна

    «Ураган» никогда не боялся высказывать свое мнение.

Вы когда-нибудь хотели, чтобы вы могли участвовать в гонках в эту эпоху, в отличие от 1970-х и 80-х?
Нет, хотя деньги, конечно, сейчас хороши! Это была бы единственная причина, по которой я хотел бы участвовать в гонках сейчас. Однако днем ​​я хорошо зарабатывал. Я рад, что поехал, когда я это сделал. Тогда это было еще весело. Я думаю, что многие из этих гонщиков не знают, на что тогда были похожи гонки. Я слышал, что на гонках Supercross в лагере Стюарта раздают 100 билетов на раздачу автографов. Я считаю это смешным! Когда гонки заканчивались, я всегда старался остаться, пока последний парень, который хотел автограф, не получил его. Это было моим правилом. Билеты не раздавал! Вот дерьмо! Когда я услышал, что команды раздают определенное количество билетов на автографы, меня вырвало. Я подумал про себя: «Дай мне отдохнуть!» Я не пытаюсь бросить Стюарта под автобус, но всякий, кто это делает, полон дерьма. Это не нормально. Я простоял четыре или пять часов после гонки Суперкросс в Хьюстоне, вплоть до полуночи, и подписал почти 2000 автографов. Теперь 100 автографов? Ха! Может быть, поэтому у меня были преданные поклонники. Когда я ехал по трассе, фанаты хлопали. Они не сказали друг другу: «Ой, я чуть не получил автограф от этого придурка, но не получил билет!» Думаю, сейчас ребята зарабатывают столько денег, что им плевать на фанатов.

ФИЛИППИНСКОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ ДЕННИСА СТЭПЛЕТОНА

Стэплтон с реактивной задержкой был рад получить новый нож для стейка за свои усилия.

Деннис Стэплтон

    По пути домой после пары гонок европейской серии зимних суперкроссов я приземлился в Филадельфии для быстрой остановки. Когда я включил телефон, мне пришло несколько текстовых сообщений. Один был от моего друга и товарища по гонке Тайгера Лейси. Он спросил меня, не хочу ли я присоединиться к нему, Дэниелу Блэру и Джейку Локсу на Филиппинах на их первом международном саммите по мотокроссу. Тайгер, Джейк и Дэниел уже направлялись в южную часть Тихого океана. Не долго думая, я сказал «Да!»

    Я быстро скоординировал организацию поездки, еще находясь в пути из Филадельфии обратно домой в аэропорт Сан-Франциско. Я прибыл в Сан-Франциско поздно вечером во вторник и был следующим рейсом на Филиппины в среду вечером. После 16 часов полета, 30 минут езды на машине и пароме я наконец прибыл в Ланао де Норте в пятницу утром. Я просто пропустил развлекательную программу с Джейком Локсом в телешоу «Showtime», которое проводится каждый четверг вечером. Джейку пришлось танцевать на конкурсе и в итоге он выиграл 10,000 XNUMX песо.
 
    Когда я прибыл в отель, меня встретил Гленн Агилар, 11-кратный чемпион Филиппин по мотокроссу. Агилар вместе со своим спонсором SEL-J Motor Sports отвечал за планирование Международного саммита по мотокроссу. Позже тем днем ​​Даниэль, Джейк, Тигр и я смогли встретиться с губернатором провинции Халидом К. Димапоро. Мы осмотрели его офис и сделали фотографии. Губернатор Димапоро был чрезвычайно взволнован возможностью провести это мероприятие и сказал, что хочет, чтобы провинция стала столицей мотокросса Филиппин. После посещения губернатора Димапоро мы с ребятами отправились на ужин и назвали его ранним вечером.

    В субботу утром мы с моими соотечественниками-американцами отправились на трассу, чтобы выбрать свои байки и немного потренироваться. Также мы проводили уроки для местных любителей и небольшие демки для фанатов. Наш первый мотоцикл был в конце дня. Тайгер Лэйси победил. Дэниел Блэр занял второе место, я - третье, за ним следуют Джейк Локс, занявший четвертое место, и Агилар - пятый. У Локса и Агилара были проблемы с велосипедом.

    Воскресным утром Джейк, Тигр и я поехали к водопадам. Блэр, который также является музыкантом, остался работать над своим новым альбомом для своей группы «The Main Event». Когда мы вернулись с водопадов, все мы пообедали и направились на трассу, чтобы посмотреть самую зрелищную гонку на Филиппинах - класс скутеров.

    После гонки на самокатах надо было готовиться к гонке. Тайгер Лэйси победил. Даниэль Блэр занял второе место. Глен занял третье место, Джейк - четвертое, а я - пятое. У меня возникли проблемы с велосипедом. Ничего особенного в этом не было; Я был счастлив, что смог удержаться на пятом месте.

    В воскресенье вечером было вручение награды. Мы все раздали автографы и сделали много фотографий. Местные жители были очень милыми и услужливыми. Агилар и SEL-J Motor Sports проделали большую работу на мероприятии, и я с нетерпением жду следующей гонки. Я не могу отблагодарить всех участников, и когда я потерял сознание во время долгого перелета в США, у меня на лице появилась улыбка от такого классного опыта. Еще меня накачали, чтобы мне вручили трофей в виде филиппинского церемониального ножа.


Тигр Лэйси был фаворитом на Филиппинах.


Агилар (1) и Замки сражаются вокруг курса самого живописного типа.


Большая толпа была под рукой, чтобы осмотреть достопримечательности и звуки мотокросса.


Деннис Стэплтон выбивает заднюю часть заимствованного CRF450, с океаном и пальмами на расстоянии.


Губернатор Димапоро приветствует болельщиков и гонщиков на Международном саммите по мотокроссу.


Персонал гонки, в том числе гонщики, позируют для картины.

МИРОВОЙ РЕКОРД ЛЕВИ ЛАВАЛЛЕ - СНОУМОБИЛЬНЫЙ Прыжок

    Предупреждение о спойлере - это видео не содержит видеозаписи аварии Леви, в которой он пострадал во время подготовки к Новому году. Мировой рекорд прыжка на снегоходе на снегоходе. Это видео, однако, показывает величину прыжка, а также удивительную отметку 361 'Леви, которую он поставил во время тренировки. Исцеляйся, Леви.

ОБЪЯВЛЕН РАСПИСАНИЕ АМЕРИКАНСКОГО ТЕЛЕВИДЕНИЯ

26 декабря… Seaon Preview (CBS) - 5:00 по восточному времени
8 января… Анахайм, Калифорния (SPEED, прямой эфир) - 10:00 по восточному времени
15 января… Феникс, Аризона (SPEED, прямой эфир) - 9:30 по восточному времени.
23 января… Лос-Анджелес, Калифорния (CBS) - 12:00 по восточному времени.
30 января… Окленд, Калифорния (CBS) - 12:00 по восточному времени.
6 февраля… Анахайм, Калифорния (СКОРОСТЬ) - 6:00 по восточному времени.
13 февраля… Хьюстон, Техас (CBS) - 12:00 по восточному времени
19 февраля… Сан-Диего, Калифорния (SPEED, прямой эфир) - 10:30 по восточному времени
26 февраля… Атланта, Джорджия (SPEED, Live) - 7:30 по восточному времени
27 февраля… Legends Show (CBS) - 12:00 по восточному времени
12 марта… Индианаполис, Индиана (SPEED, Live) - 7:30 по восточному времени.
20 марта… Джексонвилл, штат Флорида (СКОРОСТЬ) - 6:00 по восточному времени.
27 марта… Торонто, Канада (SPEED) - 6:00 по восточному времени.
3 апреля… Даллас, Техас (CBS) - 12:00 по восточному времени.
10 апреля… ул. Луис, Миссури (CBS) - 12:00 по восточному времени
16 апреля… Сиэтл, Вашингтон (SPEED, прямой эфир) - 6:00 по восточному времени.
1 мая… Солт-Лейк-Сити, Юта (CBS) - 12:00 по восточному времени.
7 мая… Лас-Вегас, Невада (SPEED, Live) - 10:00 по восточному времени.
8 мая… Обзор сезона (CBS) - Время подлежит уточнению   

ПОСМОТРЕТЬ МОИ ЛЮБИМЫЕ ФОТОГРАФИИ ИЗ ГОДА

    Наступает новый год, и самое время поразмышлять о 2010 году. Я счастлив сказать, что мне повезло, и я частично МХА благодарить за это. В течение года я мог путешествовать по миру и участвовать в самых разных гонках, мотокроссе и других видах спорта. От Анахайма-1 до Стил-Сити, от Женевы до Италии и от Атланты до Endurocross в Лас-Вегасе я путешествовал вдоль и поперек. Обладая камерой и ноутбуком, я задокументировал свою долю событий в 2010 году. Я бы не променял свой опыт ни на что, если бы не звучал слишком похоже на сотрясенного Бретта Фавра.

    Я решил выбрать несколько десятков моих любимых фотографий, которые я сделал в течение 2010 года и сделал видео. Не стесняйтесь взглянуть. До встречи в 2011 году!

ПРЕСС-РЕЛИЗ: ОТВЕТЫ НА ГОНКИ И ЧЕРЕПЧИКЫ СОБИРАЮТСЯ В 2011 ГОДУ

    Продолжая расширять границы дизайна и сотрудничества, Answer Racing рада объявить о создании совместного предприятия с ведущим в мире производителем наушников Skullcandy. В 2011 году Answer Racing будет производить линейку шлемов, брюк, трикотажных изделий и перчаток, которые будут иметь отличительный внешний вид и дизайн. Расширяя границы дизайна и производительности, линия Answer Racing-Skullcandy 2011 года будет иметь уникальный внешний вид, созданный на основе набора собственных уникальных наушников Skullcandy.

    «Объединение со Skullcandy показывает прогрессивное мышление Answer Racing. Answer постоянно продвигает свою одежду и кобрендинг продукта с такой выдающейся компанией, как Skullcandy, - это то, к чему мы здесь стремимся. Работать с Джейсоном Кимбаллом и его командой было удовольствием, и я считаю, что сплоченность и общее видение двух брендов хорошо представлены в том, как выглядит экипировка », - заявляет директор Answer Racings Дэйв Казелла.

    «Работа с командой в Answer и начало этого сотрудничества были настоящим увлечением для всей команды, и я очень доволен тем, как все закончилось. Answer проделал потрясающую работу по разработке снаряжения, и то, как оно сочетается с некоторыми наушниками нашей предстоящей линейки 2011 года, делает его идеальным для любого гонщика », - добавил Джейсон Кимбалл из Skullcandy.

    Линия Answer Racing Skullcandy 2011 года, доступная этой весной, будет состоять из одного дизайна, который будет предлагаться в двух эксклюзивных цветовых решениях, чтобы соответствовать линейке наушников Skullcandy, которые планируется дебютировать одновременно. Этой весной отправляйтесь к своему местному дилеру Tucker Rocky, чтобы приобрести новый набор снаряжения Skullcandy, а затем посетите веб-сайт Skullcandy.com, чтобы приобрести подходящие наушники. Кроме того, не забывайте следить за командой JDR KTM, поскольку они будут демонстрировать новое сотрудничество между Answer Racing и Skullcandy в Анахайме 1.

     Итак, зайдите на наш веб-сайт, чтобы увидеть остальную часть экипировки Answer Racing по адресу Answerracing.com и Skullcandy.com чтобы увидеть последние творения обоих брендов. Как всегда найти нас на наших социальных сайтах: Facebook.com/Answerracing or twitter.com/Ответы чтобы получить шанс выиграть немного крутой добычи и для постоянных обновлений на всех наших гонщиков Ответ Racing, как Анахайм 1 прямо за углом.

ПРЕСС-РЕЛИЗ: ОПТИКА SMITH - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОЧЕРЕДЬ SUPERCROSS

    Smith Optics и Feld Motor Sports рады объявить о подписании многолетнего партнерства, в результате которого Smith Optics стали эксклюзивными защитными очками AMA Monster Energy AMA Supercross, чемпионата FIM и серии Arenacross.

    «Суперкросс - это глобальная площадка, которая обеспечивает постоянную аудиторию для нашего широкого ассортимента продукции. Мы искренне рады присоединиться к очень уважаемой семье спонсоров и Feld Motor Sports, чтобы привлечь внимание сообщества AMA Supercross. Мы будем присутствовать на каждой гонке с большой, удобной для пользователя выставочной площадкой, чтобы повеселиться и пообщаться с болельщиками с помощью розыгрышей, рекламных акций и демонстраций продукции, включающих нашу коллекцию мото-очков 2011 года, а также линию солнцезащитных очков », - сказал генеральный менеджер Smith motorsports. , Марк Фарес.

    Поскольку Feld Motor Sports является ведущим организатором и организатором гонок на мотоциклах, а Smith Optics - ведущим техническим новатором в области защитных очков, это партнерство опирается на многолетний опыт и приверженность обеих сторон созданию уникального продукта.

    Смит будет присутствовать на всех AMA Supercross Races с большой выставочной площадкой в ​​центре ям. У болельщиков будет возможность встретиться со спортсменами Смита, такими как Трэвис Пастрана и Эшли Фиолек, в отдельных раундах. Смит будет не только предлагать развлечения и игры, но и даст посетителям возможность прикоснуться и почувствовать все новейшие продукты бренда. Дополнительные акции также в работе.

    «Привлечение Смита к участию в сезоне суперкросса Monster Energy 2011 - это захватывающее партнерство с американским брендом очков, который с самого начала поддерживает мотоциклетные гонки», - сказал Дэйв Пратер, директор Supercross. «Supercross - это огромная маркетинговая платформа для Smith, позволяющая продвигать свои исключительные продукты. Мы с нетерпением ждем их присутствия на треке и поддержки в течение сезона 2011 года ».

    Сезон Monster Energy Supercross 2011 года и спонсорские инициативы Smith Optics стартуют в субботу, 8 января, стартовой гонкой сезона на стадионе Angel в Анахайме, штат Калифорния. Для получения дополнительной информации поклонники могут войти на сайт www.supercrossonline.com чтобы получить более подробную информацию о расписании сезона и телевизионных трансляциях.

С РОЖДЕСТВОМ РОЖДЕНИЯ МХА!
    
    От всех нас в МХАВ том числе и наш снеговик в оранжевых шлемах, желаю вам счастливого праздника.

ДЕННИС СТАПЛЕТОНКевин УиндхемЛеви ЛаваллеСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТфотографиисмит оптика