СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТ ДЕЙСТВИЯ «МОТОКРОССА» ДЖОНА БАШЕРА (8)


ФОТО (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ) НЕДЕЛИ
Как фотограф, я не прошу многого от гонщиков MXA - они должны только рисковать жизнью и здоровьем, чтобы пожертвовать собой ради снимка и, в свою очередь, журнала. Хотя мы только начали тестирование двухтактного KTM 2014SX 150 года, мы столкнулись с серьезной проблемой в самом первом повороте. Это Трент Пагмайр глубоко похоронил его ради крутого кадра. К счастью, Паг уехал невредимым, но, как вы увидите из кадра номер три в этой последовательности, он чуть не ударил себя по лицу.








В случае, если вы не видели видео: 2014 KTM 150SX
Сладкий, сладкий звук двухтактного разрывающего терра фирма!

СВЕТИЛЬНИК ПРОДУКТА: YOSHIMURA ОБЪЯВЛЯЕТ RS-9 ДЛЯ HONDA CRF2014 250

Благодаря успеху системы выпуска Yoshimura RS-9 с двойным глушителем и CRF2013R 450 года, используемой заводской командой Muscle Milk Honda, вполне естественно, что мы перенесли ту же технологию на весь новый CRF2014R 250 года, который снова установит стандарт для всех остальных. следовать.
Новая конфигурация двойного глушителя Honda CRF250R позволила Йошимуре воспользоваться преимуществами централизации массы и максимальной производительности, сохраняя систему RS-9 в пределах регулируемых AMA уровней шума. Концевые крышки из углеродного волокна уникальной формы RS-9 оснащены настраиваемой системой вставок, которая позволяет точно настроить подачу мощности и уровни децибел в соответствии с вашими желаниями и потребностями. А RS-9 Dual - это законный звук AMA Amateur - прямо из коробки.
Корпус глушителя RS-9 в форме параллелограмма увеличивает громкость глушителя по сравнению со стандартной системой, что приводит к лучшей реакции дроссельной заслонки и улучшению качества звука. Двойная установка также позволила Ёсимуре расположить глушители ближе к центру тяжести мотоцикла, что улучшило управляемость.
Это должно также прибыть с футляром трофея.


2014 Honda CRF250 RS-9 Цены:
Накидные заглушки из нержавеющей стали, алюминия и углеродного волокна: MSRP: $ 725.00
    Концевые заглушки из нержавеющей стали с алюминиево-углеродным волокном: MSRP: $ 895.00
    Титановые титано-углеродно-волоконные торцевые заглушки: MSRP: $ 1395.00
    Полносистемные торцевые заглушки из титана-углеродного волокна-углеродного волокна: MSRP: $ 1495.00

МИНИ-ВИД: МАТ МАТ БИСКЕГЛИЯ

Что всегда делает последнюю пару национальных чемпионатов по мотокроссу AMA настолько интересной, так это включение выдающихся любителей, только что прошедших крупнейший любительский чемпионат по мотокроссу, проводимый Лореттой Линн. Один из таких гонщиков - уроженец Техаса Мэтт Биседжия. Мэтт не только выиграл два чемпионата у Лоретты, но и получил премию AMA Horizon, а также заводскую езду Geico Honda! Недавно мы встретились с Мэттом, чтобы узнать его мысли о том, как стать профессионалом.

Джим Кимбалл

МХАМэтт, давай сначала послушаем о Лоретте Линн и о том, как заканчивалась твоя любительская карьера.
Мэтт: Да, Лоретта закончила мою любительскую карьеру именно так, как я этого хотел. Было круто получить премию AMA Horizon Award и получить два титула, которые я собирался получить. Я был очень доволен этим, и это определенно было хорошей отправкой для профессионалов.

Гонки - это гонки, но у вас была всего неделя на подготовку к профессиональному дебюту. Было ли это достаточно времени?
Это было довольно сумасшедшим, приходить в Unadilla. Мне было не очень удобно. Это был совершенно другой мотоцикл и определенно другое расписание, не говоря уже о трассе Unadilla. Я никогда не ездил ничего подобного. Тогда, конечно, вы также участвуете в совершенно другом соревновании. Так что это было безумие, конечно, и уровень комфорта просто не было. Но я знал, что смогу строить оттуда, и я пошел домой и поработал. Я чувствовал себя немного лучше и сильнее с Нью-Йорка.

Поскольку вы из Техаса, я должен был представить, что вы не очень хорошо знакомы с треками, которые составляют последние пару граждан.
Да, они все были разные. Унадилла была довольно отдаленной, и ей было сложно добраться до трассы. Miller Motorsports был в пустыне, очень сухой и ветреный. Озеро Эльсинор тоже по-своему отличалось. Это просто другое, и немного сложно объяснить. Это была кривая обучения, но мне очень весело, и я очень рад быть здесь!

Вы чувствовали большое давление, чтобы выступить?
Я действительно хотел преуспеть и получить пару лучших десятков. К сожалению, этого не произошло (примечание: лучший общий результат Мэтта был 16-м на озере Эльсинор). Я действительно не чувствовал никакого давления со стороны команды, но я давил на себя, чтобы преуспеть? Я хочу преуспеть для себя.

Так что теперь с мотокроссом, что вы запланировали?
Работаю над Supercross в 2014 году, хотя сначала мы с моей девушкой возьмем небольшой отпуск на Гавайях. После того, как я вернусь домой, я, вероятно, проведу несколько недель в легкой прогулке со своими друзьями, а затем нанесу удар по Суперкроссу. Надеюсь, я буду сниматься в серии о восточном побережье, что даст мне немного больше времени, и, возможно, мне станет лучше из-за грязи на восточном побережье.
 
ВИДЕО: КАЙРОЛИ ДЕЛАЕТ ЭТО СНОВА
Посмотрите, как Тони Кайроли съедает Клемента Десалля за круг, а затем перемотает вперед, пока Кайроли выигрывает гонку и получает свой седьмой титул GP. Как вы увидите, победные титулы не стареют для итальянского жеребца.

100% запускает линию продуктов 2014 года
Новый сезон. Новая поездка.

Сезон 2014 года уже наступил, и 100% представляет полную линейку новинок к стартовым воротам. Лучшие очки Racecraft идут впереди с несколькими новыми дизайнами, которые обязательно выделят вас из толпы. Racecraft вместе с нашими очками Accuri весь год претендовали на подиумы суперкросса и мотокросса, поскольку спортсмены мирового класса Марвин Маскин, Бретт Меткалф, Готье Полен, Дин Феррис и Люк Стайк бежали впереди своих классов в этих очках.
Наши очки Strata Mud - это совершенно новый продукт 2014 года, который на 100% готов с нашей профессионально установленной системой Speedlab Vision прямо из коробки. Теперь вы можете немедленно атаковать грязную поездку, сохраняя четкое видение.
Все 100% очки имеют общий профиль линз и отрывов, что позволяет водителям менять линзы во всей нашей линейке без необходимости искать различные варианты установки. Кроме того, наша 9-контактная система фиксации линз имеет больше точек контакта, чем любые другие очки для мотокросса на рынке, обеспечивая наиболее надежную посадку в оправе очков.
В дополнение к нашей обширной линейке защитных очков, теперь осенью по адресу: www.koob.ru доступна расширенная коллекция солнцезащитных очков, аксессуаров, футболок и флиса. www.ride100percent.com.

Следуйте за нами: @ ride100percent
Магазин NEW 2014: www.ride100percent.com

Скачать каталог 2014 года ВОТ

ЧТО АДАМ ЧИАНЧИАРУЛ ДЕЛАЕТ В ЗАКРЫТИЕ

Здесь нет тверкинга. Просто бизнес ... хотя у Адама есть аккаунт в Instagram (подписывайтесь на него @adamcianciarulo).

Чем вы занимались в свободное время, когда вам было 16 лет? Использовать только что отчеканенные права и ехать в продуктовый магазин и тратить деньги своей матери на всех Slim Jim's, мармеладных мишек, Mountain Dew и Ho-Ho, которые вы могли бы набить себе в лицо? Может быть, пообщаться с друзьями на озере и поговорить о школе? Возможно, вы проводили часы бодрствования за видеоиграми. Может быть, вы воспроизводите VMA и наблюдаете, как отчаянная Майли Сайрус «трясет» его и впоследствии бросает гранату перед миллионами людей.
Адам Чианчиаруло, профессиональный гонщик, ничего из вышеперечисленного не делает. Вместо того, чтобы расслабиться и делать то, что делают нормальные подростки. Он не берет отпуск (по его собственным словам: «Мне 16 лет. Если мне нужен отпуск, то у меня проблемы»). Вместо этого он берет немного времени на велосипед и готовится к тому, что, как он надеется, станет успешным сезоном 2014 года. В этот день он записывал время круга для своего приятеля Зака ​​Комманса и выполнял обязанности питборда. Так что в следующий раз, когда вы будете есть Laffy Taffy или пить газировку, подумайте об Адаме Чианчиаруло, потому что он этого не делает. Хотя, если повезет, вы можете увидеть его в Chipotle.

ЕЗДИТЕ НА СУХОЕ ОЗЕРО КРОВАТЬ С RV1

RYNO POWER ACCEPTING RIDER ПРИЛОЖЕНИЯ

[Пресс-релиз]: Мы будем принимать заявки на спонсорство для всех экстремальных видов спорта! Думаете, у вас есть все необходимое, чтобы быть частью команды? || ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К АРМИИ РИНО ||

    Когда: Прием заявок с 1 сентября по 30 декабря 2013 года на сезон 2014 года

    Как подать заявку: Свяжитесь с Marchon, написав ей по электронной почте MMonroe@RynoPower.com или посетите RynoPower.com и заполните заявку на поддержку Rider на вкладке «Спортсмены»

ELI TOMAC VS RYAN VILLOPOTO? ДАВАЙТЕ БИТВУ НАЧАТЬ
Дэрил Эклунд

Два недавно завоеванных национальных чемпиона на открытом воздухе встретятся здесь на гоночной трассе достаточно скоро, поскольку Эли Томак перейдет в класс 450 и продолжит выступать за команду Geico Honda. Да, это старые новости, но как он будет выступать против опытных ветеранов класса? Сможет ли он бежать с Райанами или заблудится в стае в год новичка? Способен ли он физически бежать впереди? Да, я так считаю, но и многие другие парни тоже. Многие из лучших гонщиков обладают талантом и трудолюбием, чтобы побеждать, но есть много других факторов, которые влияют на то, чтобы стать чемпионом.
    
Команды:

Заводская команда Райана Виллопото Monster Kawasaki: Когда Kawasaki полуоткрыт, это двери трейлера, и все, что вы видите, это множество пластин номер один. У этой команды есть все, что нужно, чтобы обеспечить гонщика необходимыми инструментами, чтобы принести домой номерной знак. Я должен сказать, что велосипед Райана выглядел как лучшая управляемая машина на трассе в своем классе в этом сезоне. Villopoto начал с отличного базового пакета, так как KX450F был нашим победителем в серии пенальти в течение последних нескольких лет. Райан всегда старается изо всех сил, благодаря байку, позволяющему ему это делать, он способен обрести уверенность каждый раз, когда переворачивает ногу над велосипедом. Мотоцикл, история, его дотошный механик, Майк Уильямсон и остальные члены команды Кави вместе.


Команда Эли Томака Gieco Honda: Илай хочет победить, это точно. Команда Geico Honda зарекомендовала себя как победитель чемпионата, но только в классе 250. Хотя они обслуживали фаворитов толпы Кевина Уиндхэма и Майка Ларокко, у них никогда не было давления роста потенциального будущего чемпиона 450. Я сомневаюсь в них? Не за что. Я чувствую, что у команды есть ресурсы, а также заводская поддержка, но на дороге будут некоторые неровности.

Тело и ум:
Биомеханика тела Райана на высоте. Трудно достичь хорошей функции тела, если вы постоянно тренируете свое тело во время езды. Требуется много реабилитации, растяжки и массажа, чтобы ваше тело функционировало на оптимальном уровне. Вы можете видеть это, когда он едет. Его тело гибко в бедрах и подколенных сухожилиях, так как он может растягиваться по всему байку при входе в угол. Его спина прямая, плечи отведены назад, а ступни находятся на носках. Его биомеханика позволяет его стилю катания быть почти безупречным.
Мы все хотели бы заглянуть в холодный, как камень, разум Райана, но мы просто сделаем предположения из того, что мы видим на трассе. Райан человек, и он поступает плохо, но когда он это делает, он просто опускает голову и всегда максимально использует то, с чем ему приходится работать.

У Эли, вероятно, один из лучших тренеров на рынке, и, к счастью для него, это его отец, Джон Томак. Джон является титулованным чемпионом по скоростному спуску на горных велосипедах и готовил Эли стать чемпионом с тех пор, как он носил подгузники. Он делал упор на то, чтобы быть в хорошей форме и использовать правильную технику катания. Я вижу только один недостаток в функционировании тела Илая, который может помешать ему на трассе, и это то, как он огибает свою спину. Я чувствую, что это из-за чрезмерной езды на велосипеде, поскольку вы всегда находитесь в таком положении, когда плечи перекатываются вперед, позволяя округлить спину. Это то, что можно легко исправить с помощью некоторых корректирующих упражнений, поскольку у Чада Рида была такая же проблема всего несколько лет назад.
Когда у Илая «активный» день, его почти невозможно остановить. В этом году он выиграл самый быстрый круг в обоих классах на нескольких национальных чемпионатах, что впечатляет. Я знаю, что этим 450 парням угрожает Эли, но только если он сможет найти постоянный поток тех дней «ВКЛ».
Вы можете подумать, что я сомневаюсь в Эли. У каждого новичка есть свои взлеты и падения. Именно то, как новичок справляется с этими падениями, определит его будущее. Если Эли сможет не терять голову в тяжелые времена, я чувствую, что он станет чемпионом в будущем 450. В следующем году Эли может не дать Виллопото гоняться за своими деньгами, но в предстоящие годы ветеранам лучше следить за ним.

Что мы сделали на этой неделе

Я думаю, что правильно задокументировать, что МХА Экипаж делает время от времени. Таким образом, вы знаете, что мы на трассе, езда и тестирование. Как вы заметили выше, в прошлый четверг мы начали тестировать KTM 2014SX 150 года.
В этот уик-энд не было REM-гонок, поэтому в выходные мы катались по разным трассам. В понедельник было запланировано расписание, которое подготовило нас к тестовой езде на Monster Pro Circuit Kawasaki KX250F Адама Чианчиаруло во вторник. Как велосипед? Исключительно. Великолепно. Превосходно. Дэрил Эклунд много ездил (пусть вас не смущает имя «Башер» на спине майки на фото выше, хотя не стесняйтесь думать, что я могу так хлестать). Мы также сняли видео с теста, которое выйдет через несколько дней.


Деннис Стэплтон обсуждает технику верховой езды с двумя своими учениками из Кувейта.

Деннис Стэплтон вернулся в мотогонку во вторник, примерно через четыре месяца после того, как занялся серфингом и разорвал себе плечо. Излишне говорить, что не ждите, что Деннис снова займется серфингом в ближайшее время. Посмотрите его милый KTM 450SXF ниже. У него также есть несколько иностранцев в городе, в том числе Робин Шаррас, семье которого принадлежит трасса для мотокросса на Сен-Мартене. Среди других гостей - два гонщика из Кувейта. Увидимся на трассе!


    
1.7 ОЧИСТКА РЕШЕНИЙ РАСШИРЯЕТ ЛИНИЮ

[Пресс-релиз]: 1.7 Cleaning Solutions расширяет линейку и теперь включает 14 уникальных специальных формул очистки.

Формула 1 - Стирка / обезжириватель
Формула 2 - Four 'N' One Shine
Формула 3 - Пластик / Резиновый кондиционер
Формула 4 - заправка твердых деталей
Формула 5 - Очиститель тормозов
Формула 6 - Предварительный выпуск грязи
Формула 7 - Goggle / Window Cleaner
Формула 8 - смазка для шин
Формула 9 - Средство для мытья рук
Формула 10 - мульти чистящие салфетки
Формула 11 - комбинированный комплект
Формула 12 - Алюминиевый лак
Формула 13 - стикер для удаления
Формула 14 - графический аппликатор

1.7 был разработан совместно с ведущими гоночными командами страны, включая RCH, Rockstar Suzuki, JGR и Geico Honda, а теперь используется и одобряется ими. Все формулы доступны в бутылках с распылителем на 16 унций, а формулы Formula 1, 3, 4 и 8 также доступны в заправках на 1 галлон.
В новой линейке 1.7 есть все аксессуары для чистки, необходимые для чистки и ухода за мотоциклом. Линия включает салфетки для мытья посуды, стиральную одежду из микроволокна, коврик для мытья посуды и распылитель с помпой.
Посетите Matrix Concepts и 1.7 Cleaning Solutions на www.MatrixRacingProducts.com и узнайте, почему 30 лучших команд в велоспорте, суперкроссе и мотокроссе используют и зависят от потребностей гаража и трека Matrix Concepts.

Первый взгляд на Джереми Мартина на YAMAHA YZ2014F 250 года

Во вторник в Milestone Джереми Мартин провел много времени на новом Yamaha YZ250F.


Здесь Джереми тестирует подвеску. Это выглядит немного мягко для меня.


Очень здорово видеть гоночную команду и гонщика, стремящегося сделать лучший байк из возможных. Это то, что делает команда Myplash / Star Racing Yamaha. Они получают старт в 2014 году. Ожидайте больших успехов от Мартина и команды, когда следующий год наступит.

Доктор наук, принимающий заявки на поддержку гонщиков

Dubach Racing Development (DR.D) теперь принимает заявки на поддержку гонщиков на гоночный сезон 2014 года. DR.D ищет квалифицированных спортсменов по мотокроссу, фристайлу, квадроциклам и бездорожью, которые хотят вывести свою программу на «следующий шаг». Приветствуются заявки любого уровня подготовки и возраста.
Заинтересованные спортсмены могут подать заявку онлайн по адресу www.hookit.com, www.dubachracing.com, а также по почте. Резюме могут быть отправлены по электронной почте (rider.support@dubachracing.com) или по почте США по следующему адресу:

Дубах Гонки Девелопмент
Attn: Rider Поддержка
2038 Second St.
Норко, Калифорния 92860

Нажмите здесь, чтобы подать заявку: http://www.dubachracing.com/sponsorship.html

Удачи всем гонщикам в гоночном сезоне 2014 года!

Адам ЧианчиарулоДЭРИЛ ЭККЛУНДДЕННИС СТАПЛЕТОНДжереми МартинДЖОН БЕЙШЕРМэтт БисчелияСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТYoshimura