ПОЛУНЕДЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION ДЭРИЛА ЭККЛУНДА

FACEBOOK ФОТО НЕДЕЛИ


Новости вышли. Дэви Миллсапс на фабрику Кавасаки. Теперь вопрос в том, будет ли Райан Виллопото его товарищем по команде? Он все еще в воздухе между гонками в Европе, выходом на пенсию или защитой своего 5-го подряд титула подряд.

AMA MOTOCROSS RD 11 ИНДИАНСКАЯ ГРЯЗЬ

450 МОТО 1 ИНДИАНА

 450 МОТО 2 ИНДИАНА

 250 МОТО 1 ИНДИАНА

 250 МОТО 2 ИНДИАНА

Поймай последний тур на трубе в Юте

TRAVIS PASTRANA НАЗАД В ДЕЙСТВИИ, ПОСЛЕ ТОГО, ЧТОБЫ ТРАВМИРОВАТЬ, ПОПЫТАЯСЬ НА ПЕРЕДНЕМ СУПЕРМАНЕ

ПРОДУКТ MXA ПРОДУКЦИЯ: POWERSPORT GRAFIX

 Пресс-релиз: В Powersport Grafx наша цель - предложить максимальный уровень удовлетворенности клиентов, предоставляя качественный продукт с максимально возможным уровнем обслуживания клиентов. Мы обслуживаем индустрию паспортов уже более 10 лет и продолжаем выпускать инновационные продукты, используя передовые технологии. Наш успех обязан нашим клиентам.

Мы предлагаем полные пользовательские графические наборы, полу пользовательские наборы, готовые к отправке наборы и фоны номерных знаков. Мы также обслуживаем дилера с наклейками с логотипами, листами дилеров, промо-листами, арочными наклейками на крыльях и многим другим! Powersport Grafx также является «Лицензированным производителем KTM».

Powersport Grafx производит стандартизированную графику, которая продвигает внешний вид KTM. Эти одобренные KTM проекты могут быть адаптированы для продвижения дилеров и спонсоров.  www.ridepg.com (800) 903-6764

#МХАПЕРЕГОВОРЫINSTAGRAM

Дэррин, выросший на земле Стального города, вспоминает все хорошие времена, которые они провели, потому что теперь они просто воспоминания. Стальной город, около Дельмонта, штат Пенсильвания, сейчас закрыт, а трасса переросла.

Брок публикует фотографию одного из велосипедов Джонни О'Мары того года, когда он управлял тем же брендом и номером, что и Брок.

У Джимми было несколько грубых недель. Мы желаем ему всего наилучшего!

FMF райдер сзади в баре тащит какой-то серьезный бар.

С тех пор, как Кенни взял Джесси Нельсона под свое крыло, он действительно усилил свою игру.

У Дина могли быть сложные гонки, но он всегда опускал голову, чтобы двигаться вперед.

RedBull заботится о своих спортсменах. Здесь Леви Шервуд отдыхает в первом классе на пути к X-Fighters.

Яркие цвета команды Троя Ли не имели шансов против грязи Индианы.

Риди должен был бросить свои очки в прошлые выходные.

Пришлось опубликовать это. Это выглядит почти фальшиво. Марк Маркес становится безумно низким.

СОВЕТ ФИТНЕСА НЕДЕЛИ: ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ О ГИБКОСТИ

(1) Вы гибки. Простой и легкий способ проверить свою гибкость, это сделать тест на касание пальцами без обмана. Стоя прямо, держа ноги вместе и выпрямив колени, наклонитесь и попытайтесь коснуться пальцев ног. Если вы можете коснуться пальцев ног, не подпрыгивая, вы гибки. Если вы даже не близко, то самое время надеть штаны для йоги и приступить к работе.

(2) езда. Мотокросс сказывается на теле. Это один из самых тяжелых видов спорта на Земле. Ваше тело постоянно тянет, толкает, стоит, сидит и корчится, чтобы управлять 240-фунтовой машиной. Постоянное насилие из-за жестких приземлений, неровных трасс и удержания велосипеда заставляет ваши мышцы, сухожилия и суставы напрягаться. Вот почему вы чувствуете боль после гонки и почему вы не можете перемещаться на велосипеде столько, сколько необходимо, что, в свою очередь, приведет к плохой технике, сбоям, усталости или даже травме.

(3) Гибкость. Гибкость определяется как статический максимальный диапазон движения, доступный для соединения. С возрастом начальный диапазон движений суставов начинает уменьшаться из-за напряженных мышц и сухожилий. Отсутствие гибкости стало проблемой для здоровья многих взрослых, вызывая такие общие проблемы, как плохая осанка, боль в спине, а также тугоподвижность суставов и мышц. Наличие достаточной гибкости является ключевым фактором для хорошего здоровья.

(4) Растяжение. Гибкость улучшается растяжением на регулярной основе. Требуется последовательная растяжка, чтобы мышцы расслабились до своего нормального состояния. Растяжение определенной группы мышц или сухожилий приведет к увеличению мышечного контроля, большей гибкости и увеличению диапазона движений. Спортсмены во всех видах спорта используют растяжки для предотвращения травм, улучшения баланса, повышения работоспособности и кровообращения.

(5) Техника верховой езды. Растяжение и приобретенная гибкость позволят вашему телу двигаться плавно, а не бороться с ним. Ваши подколенные сухожилия и бедра - главные области, на которых нужно сосредоточиться, потому что они являются основными элементами агрессивной позиции на велосипеде. Вам не нужно быть гимнастом, но вы понимаете, что способность растягивать велосипед по всей длине велосипеда (от крыла до крыла) часто является спасительной аварией потенциальной аварии.

(6) Предотвращение травм. Нравится ли вам это или нет - это часть жизни мотокросса. Как и большинство, у вас, вероятно, есть обязанность работать с 9 до 5 и кормить семью. Профилактика травматизма должна быть на первом месте в вашем списке дел. Профессиональный гонщик должен оставаться здоровым, чтобы продолжать зарабатывать деньги, но ветеринары также должны оставаться здоровыми по тем же причинам, чем более гибкими вы будете, тем больше будет диапазон движений в суставах, что, в свою очередь, снижает риск возникновения болезненности, переломов костей, разорванные сухожилия или мышцы при аварии.

(7) Динамический. Динамическое растяжение использует определенные движения, чтобы растянуть мышцы, активно двигая сустав через диапазон движения. При таком типе растяжки вы почувствуете, что ваша частота сердечных сокращений должна быть достаточно высокой, чтобы потеть, и должна занимать 10-20 минут. К таким упражнениям, которые рассматриваются как динамические движения, относятся круги на руках и ходячие выпады. Динамические растяжки следует использовать перед тренировкой или поездкой, чтобы разогреть тело. Динамическое растяжение увеличивает поток крови и кислорода.

(8) Статический. Статическое растяжение - это общий способ получить гибкость, удерживая определенные позиции, когда тело находится в покое. Эту форму растяжения следует использовать после катания или тренировки, когда ваше тело еще тепло. Не делайте растяжку перед тренировкой, когда ваше тело холодное. Это может привести к растяжению мышц или снижению производительности. Мы рекомендуем выполнять процедуру растяжки всего тела с акцентом на нижние конечности. Держите каждый отрезок в течение 30 секунд.

(9) Массаж. Регулярный массаж поможет вам сохранить гибкость, одновременно тренируя узлы, которые тренируют и катают нагрузку на ваши мышцы. Массаж помогает удлинить мышцы, обеспечивая травму и снятие стресса.

(10) Пенопрокатный. Foam Rolling - плохой способ сделать массаж для бедняков. Это эффективный способ расслабить и удлинить напряженные мышцы. Что такое пенопласт? Это кусок жесткого пенопласта в форме трубки примерно 22 дюйма в длину и 6 дюймов в ширину, на котором вы раскручиваете мышцы. Цель состоит в том, чтобы найти болезненное место или узел в мышце, а затем удерживать давление непосредственно на болезненное место в течение 30-60 секунд, пока боль не утихнет, а мышца не расслабится и не удлинится.

ВНУТРИ ПРОДУКТА MXA: НОВАЯ НОВАЯ HJC CL-X7

 Пресс-релиз: Абсолютно новый CL-X7 содержит в себе больше передовых технологий и ценностей, чем любой другой шлем в своем классе. Новая скульптура раковины предназначена не только для косметической привлекательности, но и чистые угловые линии также добавляют структурную целостность. Например, подумайте о том, как гофр придает прочность картонной коробке, без гофрированного дизайна коробка будет очень хрупкой и хрупкой. Этот конкретный дизайн особенно полезен с силой подбородка. В дополнение к дизайну корпуса, CL-X7 совместим с шейными скобами и имеет цветовой профиль, благоприятный для костей. Мы также добавили гораздо больший глазок для максимальной видимости, что делает его подходящим практически для любого размера очков.

При разработке CL-X7 мы просто не хотели, чтобы он хорошо выглядел, но мы хотели хорошо функционировать. Для начала мы разработали систему вентиляции ACS, которая включает в себя усиленный EPS 14, передний воздухозаборник; 4 в мундштуке, 6 на лбу и еще 4 под козырьком. Передний воздухозаборник был спроектирован так, чтобы создать систему забора воздуха для максимального потока воздуха. Поверх 14 воздухозаборных отверстий мы добавили 4 больших задних выхлопных отверстия. С помощью нашего агрессивно сконструированного пенополистирола задние выхлопные трубы выталкивают горячий и влажный воздух вверх и за пределы вашего шлема.

В дополнение к нашей системе вентиляции ACS мы добавили Super Cool Interior. Интерьер съемный, моющийся, впитывающий влагу и обработанный антибактериальными средствами. С Super Cool Interior вы получите более прохладную, более сухую и комфортную езду даже на низких скоростях. Щечные подушечки эргономично очерчены, чтобы держать ваши челюсти и щеки. Такая конструкция обеспечит более надежную посадку, которая не задевает ваши щеки в зубы. Наконец, мы также добавили печатную графику на внутренней стороне и тонкую литьевую графику, детали на прокладке проушины и нижний край. $ 149.99 www.hjchelemts.com

ПРОВЕРЬТЕ ТРИК MXA KTM 125 SX ДВАДЦАТОЙ

КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ ЭТО?

Самый большой сюрприз года вручается Джереми Мартину. Я имею в виду, кто бы мог подумать, что в начале года он будет коронованным чемпионом 250 класса. Ни в коем случае не звучать подло, но я не думаю, что кто-то мог предсказать номер один, кроме него. И это именно то, что сводится к. Он знал, что нужно сделать, чтобы проявить себя после шаткого сезона Суперкросса, изо всех сил пытающегося сделать сеть. Поэтому он опустил голову и пошел на работу.

К сожалению, гонщика помнят только по его последней гонке. Многие забыли, что Джереми дважды поднимался на подиум в прошлом году на открытом воздухе и завершил сезон шестым в очках. В его голове он знал, на что он способен, в то время как другие сомневались в его способностях, приходящих в Глен Хелен. Я чувствую, что Джереми собирается остаться на вершине. Причина в том, что он верит в себя. Он сосредоточен на себе и больше ни на ком. Это то, что делает хороших гонщиков великими. И Джереми, вы уже на пути к тому, чтобы стать одним из тех великих гонщиков.

RIDE ENGINEERING СЕЙЧАС ПРИНИМАЕТ РЕЗЮМЕ К СЕЗОНУ 2015 ГОДА

Ride Engineering начала принимать резюме поддержки для гонщиков на сезон 2015 года. Гонщики должны следовать указаниям на своем веб-сайте по адресу  http://www.ride-engineering.ком / sponsor.php # спонсор или на его странице MXsponsor в http://mxsponsor.com/компании / ездить-инженерно-2.

MOTO GP НЕ МОТО, НО ТЯНУТЬ КОЛОДКИ УЖЕ УВЕРЕН

МИНИ-ВИД: ДЖЕЙСОН АНДЕРСОН

Джим Кимбалл

Хотя, возможно, что-то вроде темной лошадки, входящей в Supercross 2014 года, многие инсайдеры знали, что Джейсон Андерсон будет претендентом на звание чемпиона. Андерсон быстро зарекомендовал себя как парень, чтобы победить в 250 сериях Supercross Западного побережья. Даже несвоевременное крушение и коллапс легкого не остановили его стремление к титулу. В то время как его сезон на открытом воздухе был не таким успешным, гонщик Rockstar KTM показал, что он может побеждать в гонках и находиться на подиуме. С одной гонкой, оставшейся на его 250 KTM, мы догнали 21-летнего, который сидит 7th в пунктах.

МОХ: Джейсон, давай вернемся, поздравляю тебя с чемпионатом по суперкроссу.
Джейсон: Да, Суперкросс прошел очень хорошо для меня. Казалось, все идет своим путем; Я почувствовал, что езжу хорошо, повезло, а потом вышел на чемпионат. После раунда в Солт-Лейк-Сити я тренировался, и в итоге у меня произошел большой сбой. Я сломал свое легкое, и я не мог ездить до Вегаса. Это было довольно нервно, потому что у вас есть лидерство по очкам, и это самая большая гонка в вашей жизни, так что это была довольно сумасшедшая ситуация и очень напряженная.

Несмотря на то, что вы только что сказали, вы обычно выглядите довольно расслабленными.
Я стараюсь быть таким. Вы знаете, в конце дня мы катаемся на грязных велосипедах и веселимся. Это работа, о которой мы мечтали с детства. Круто быть в том месте, где мы находимся, и я очень благодарен за это. Каждый хочет победить, но в этом спорте столько взлетов и падений. Вещи не всегда идут своим путем, поэтому вы просто пытаетесь исправить то, что можете. Я чувствую, что сделал это из года в год; будь то в помещении или на улице, мои времена года становились все лучше и лучше. Когда-нибудь я надеюсь, что меня будут считать одним из образцов для подражания в спорте и стать одним из 450 лучших парней - это будет очень круто.

Этим летом у вас были некоторые взлеты и падения в серии мотокросса, но в целом вы довольны своей ездой?
Очевидно, я хотел бы выиграть; это то, что все хотят делать. Я чувствую себя так, как будто я потерпел крушение, как раз перед тем, как Вегасский суперкросс действительно сбил мой импульс, а затем у меня было еще пара незначительных травм, которые еще больше сбили меня с толку на улице. Я потерял уверенность, но чувствую, что ехал хорошо. У меня было слишком много аварий. Оглядываясь назад, я в основном финишировал на подиуме, когда не разбился. Это был мой лучший сезон на открытом воздухе на сегодняшний день, так что это неплохо, мне просто нужно быть позитивным и с нетерпением ждать. Я бы хотел получить общую победу на Miller Raceway.

Я был на подиуме в Хай Пойнте, Ред Бад, Баддс Крик и, возможно, еще в одной гонке. Я выиграл свой первый мотоцикл в Баддс-Крик, так что это было круто. Я выиграл первый заезд на мотоцикле, но влажность показалась мне на втором, и я занял пятое или шестое место. Получение этой победы на мотоцикле было для меня огромным, тем более, что я немного боролся в прошлых гонках на открытом воздухе. Он в доме 100-х годов в Южной Калифорнии, но это сухая жара. Просто сложно подготовиться к такой влажности, когда ты живешь в Калифорнии. В будущем я надеюсь внести некоторые изменения и провести больше времени на востоке, и, надеюсь, быть более подготовленным к прогулкам на свежем воздухе в следующем году. Особенно с парнем из 450, вы не хотите плохих выходных и делаете жизнь максимально легкой.

Удалось ли вам чему-нибудь научиться у Эли Томака или Кена Рочена, у которых был первый год в классе 450?
На самом деле они отлично выступили в первом сезоне гонок класса 450. Я думаю, что, вероятно, самая трудная вещь, чтобы приспособиться к долголетию сезона. Я чувствую, что все быстры, но я чувствую, что мне понадобятся серьезные межсезонные тренировки, подготовка, а затем поддержание этого в течение всего года. Нужно просто постараться быть свежим в гонках, и все путешествие требует больших затрат. Если бы я мог оставаться свежим весь следующий год, это было бы идеально.

Я думаю, это здорово, что в следующем году вы станете лидером бренда Husqvarna. Это такой культовый бренд, хотя вы, возможно, и не знали об их богатой истории в мотокроссе.
Нет, я должен признать, что я вообще не был знаком с брендом (смеется). Но так как некоторые ездят на велосипеде, это отличная машина. В целом это солидный мотоцикл и отличная отправная точка. На самом деле я катался на нем гораздо больше, чем на своих 250. Я много тестировал его, и моя главная цель в прошлом месяце или около того - привыкнуть к нему и быть готовым к следующему. год. Довольно круто быть «стартовым парнем» для Husqvarna. Надеюсь, я смогу стать первым, кто получит Husqvarna подиум Supercross, а затем выиграет в общем и создаст некоторые воспоминания о бренде. [Историческая справка: Husqvarna действительно выиграл Дейтонский Суперкросс 1973 года с Бобом Гросси, до формирования официальной серии Суперкросса в 1974 году. Они также выиграли Дейтону 1972кк Суперкросс 500 года, до того, как класс 500 был исключен из серии после 1975 года, и Трэвис Престон выиграл 2001 Хьюстон 125 Вест раунд на Husqvarna.]

Вы должны быть в затруднительном положении, так как вас волнует следующий год, но вы все еще хотите выиграть этим летом.
Да, это правда. Мне очень нравится кататься на 450, но я хочу закончить свою 250-ю карьеру на ура! Я все еще хочу выиграть гонку! Для KTM и Husqvarna было очень круто иметь отношения, которые у них сложились, поэтому я могу ездить на 450. Я готов двигаться дальше, но я все еще хочу преуспеть этим летом. Чемпионат на самом деле не прошел мой путь с турнирами DNF, которые у меня были, но я действительно хочу повод насладиться моим предстоящим перерывом - надеюсь, с победой. Затем я буду заниматься Суперкроссом в Швеции и Monster Energy Cup на Husqvarna 450.

MXA ПРОДУКЦИЯ SPOTLIGHT: АНТИГРАВИТАЦИОННЫЕ БАТАРЕИ MICRO-START XP-5

Пресс-релиз: НОВЫЙ Micro-Start XP-5 «MINI» - это самый маленький в мире стартер и персональный источник питания. Фактически, он размером со смартфон, но при этом обладает такой большой мощностью, что может запустить ваш мотоцикл, любые автомобили Powersports и даже грузовики V6 !!! Но он не только может запускать ваши автомобили, но также может заряжать любые ваши устройства с питанием от USB, такие как смартфоны, iPad, планшеты, камеры Go Pro, устройства с синими зубьями и многое другое. Он имеет емкость 6000 мАч и максимальный ток 300 ампер для запуска от внешнего источника!

Просто зарядите его один раз и получите резервное питание, куда бы вы ни отправились. Нет необходимости в розетке или зарядной станции. Он весит 8 унций и размером с сотовый телефон, его можно брать с собой где угодно! Если вы едете, едете за рулем, в походе или путешествуете куда угодно, вы можете быть уверены, что сможете завести автомобиль или сделать важный звонок, если батарея вашего мобильного телефона разрядится. У него даже есть встроенный фонарик со встроенными шаблонами SOS! Что бы вы ни делали, не застревайте снова без резервного питания. 109.99 долл. США www.antigravitybatteries.com

ИЗ МХА АРХИВ

МХА выпуск от июля 1973 года

ама национальныйCRF450Дэви МиллсапсДжереми МартинмотокроссмотокроссМХАездить на велосипедеSupercrossYamaha