MXA ИНТЕРВЬЮ | CHASE SEXTON ГОВОРИТ О ЕГО ПЕРВОМ ПОЛНОМ СЕЗОНЕ

Джим Кимбалл

Хотя Хайко Хонда Чейз Секстон занял шестое место в чемпионате 2018 года на открытом воздухе 250, он был только 29 очков из третьего. Это говорит о том, что за чемпионом была большая конкуренция Аарон Плессинджери эта погоня имеет светлое будущее. Я говорю светлое будущее, потому что Секстон только что закончил свой первый полный сезон как профессионал. Попутно у уроженца Иллинойса было несколько подиумов, и он всегда собирался заряжаться. Я полагаю, что с его сочетанием скорости, физической формы и стиля Секстон станет постоянной угрозой для подиума в 2019 году.

ЧЕГО, ПОСЛЕДНИЙ ГОД, БЫЛ ЛИ ВАШ СЕЗОН ROOKIE И ВЫ ПРИШЛИ В СЕЗОН МОТОКРОССА ПОЗДНО? Думаю, я опоздал на четыре раунда. Итак, у меня было около семи раундов во мне после того, как сезон закончился в прошлом году. Я думаю, что это очень помогло Суперкроссу в этом сезоне, и определенно отнимало у него нервы немного больше. Это мой первый целый сезон, и я очень счастлив. В этом сезоне я получил шесть подиумов между Суперкроссом и Мотокроссом.

ВЫ НЕ ВПЕРЕДИЛИ В ОДНОМ МОТОСЕ В ПРОШЛОМ ГОДУ? Да, на самом деле я пробежал третье место до последнего круга, а затем рухнул, когда к финишу подошел лаппер. Это был облом, но я думаю, что я стал шестым в общем зачете в Ironman в прошлом году, так что это было неплохо. Я чувствую, что класс немного сложнее в этом году, что делает его немного сложнее, но я с нетерпением ждал еще одной хорошей гонки и, как я уже сказал, добиться этой победы.

250 КЛАССОВ СОСТАВЛЕНЫ - ТАК МНОГИЕ БЫСТРЫЕ РАЙДЕРЫ. Да точно. В классе 250 определенно есть возраст. Зак (Осборн), и все эти ребята, как A-Mart (Алекс Мартин) почти на десять лет старше меня, поэтому он определенно широко распространен. Но ты должен делать то, что должен, и они должны как-то зарабатывать на жизнь. Приятно иметь этих парней все же. Я действительно много катаюсь с A-Mart. Круто бить его время от времени, и иметь его в одном классе.

КРИД БУДД БЫЛ ХОРОШИМ ГОНКОМ ДЛЯ КОМАНДЫ GEICO. Определенно да. Было круто с RJ (Хэмпшир), и я иду раз-два. Это было потрясающе. Хотя я бы хотел быть парнем, который побеждает. Прошло много времени с тех пор, как на пьедестале почета двое парней.

Как команда, вы, ребята, действительно усилили ее. Я чувствую, что у нас была скорость все лето. Хотя это было немного противоречиво, у нас были хорошие и плохие. Но мы впервые собрались вместе на прошлых выходных, и было здорово приехать на подиум.

HONDA CRF250 ЗА ЛЕТО ПОКАЗАЛСЯ УЛУЧШЕНИЕМ. Да. Мы сделали большие улучшения. Я думаю, что это был Милвилл или одна из тех гонок, где мы боролись с двигателем. Я был в шоке, но мы сделали большие улучшения с велосипедом, и он вернулся туда, где он либо лучше, либо так же хорош, как это было в прошлом году. Общая управляемость на мотоциклах в десять раз лучше, чем в прошлом году. Это определенно хороший мотоцикл, и он будет действительно хорошим в следующем году.

В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ЕСТЬ ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ МОДЕЛЕЙ, ОШИБКИ, ЧТОБЫ РАБОТАТЬ. Иметь новый велосипед сложно. Вы начинаете с нуля и должны построить свою базу, чтобы вернуть мотоцикл туда, где вы думаете, что он достаточно хорош, чтобы отправиться в гонку. У нас был хороший сезон суперкросса, но сила в суперкроссе не такая большая, как в мотокроссе. У нас было грубое пробуждение в первых двух раундах на открытом воздухе, поэтому команда проделала некоторую работу. Они сделали всю работу, а мы только что проверили. Я был в Глен Хелен в течение одного дня из 9-5 испытаний двигателя и возвращал мотоцикл туда, где я думал, что это хорошее место. Мы определенно находимся в лучшем месте, чем были, и я доволен байком наверняка.

ХОРОШАЯ АТМОСФЕРА КОМАНДЫ В GEICO HONDA? Атмосфера в команде действительно хорошая. Мы все ладим. Кэмерон, я, RJ, мы очень хорошо ладим, и мне приятно разговаривать с товарищами по команде. Мы действительно можем говорить и кормить друг друга. Это приятно, и определенно последние пару недель были классными с RJ и мной на подиуме. Это было шоу Star Yamaha большую часть сезона на открытом воздухе, и было бы здорово побить их и поднять нас на подиум. Следующий год будет для нас хорошим!

Алекс МартинЧейз СекстонGeico HondaГлен ХеленHonda CRF250интервьюмотокроссМХАMXA интервьюRJ HAMPSHIRESupercrossЗак Осборн