ИНТЕРВЬЮ MXA: ТОМАС КОВИНГТОН О ВЫХОДЕ ГП ДЛЯ АМА

Томас Ковингтон вернется в США в сезоне 2019 года.

Эрик Джонсон

Alabamian, ставший южно-калифорнийским, оставит позади развевающиеся флаги «Триколор», воздушные рожки, дождь и колени MXGP для возвращения в Соединенные Штаты в 2019 году. Томас отправится домой этой осенью, чтобы подготовиться к новому концерту, на котором его увидят. гонка для команды Rockstar Energy Husqvarna на трассе AMA Pro. После пяти сезонов европейского мотокросса в Старом Свете Ковингтон попробует свои силы в американском суперкроссе, начиная с января. Следует отметить, что у Ковингтона нет опыта в суперкроссе. На самом деле, он никогда не участвовал в гонках AMA National. Он покинул Loretta Lynn Amateur Nationals пять лет назад и переехал в Европу. По этим причинам мы разыскали Ковингтона, когда он бродил по Низким Странам

Вы сбросили бомбу, объявив, что в 2019 году США вернутся в гонку ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA TEAM. КАК ЭТО ВСЕ ПРОШЛО? Да, я одержал победу в этой отборочной гонке, и я подумал, что сейчас самое время рассказать всем, что происходит.

Хотя сомнительно, что Ковингтон станет большой угрозой в серии 250 East Supercross, он будет силой в 2019 граждане AMA 250.

КАК ДОЛГО ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ВЫ БРОСЕТЕ MXGP ДЛЯ АМА? Это было в работе в течение длительного времени. К концу сезона в прошлом году я подписал письмо о намерениях с Бобби Хьюиттом из Rockstar Husqvarna, а на мотокроссе des Nations в 2017 году я подписал официальный контракт.

ТАК ЧТО У ВАС ЕСТЬ ВРЕМЯ, ЧТОБЫ СОЗДАТЬ ПЛАНЫ. Да. Но в течение первых нескольких месяцев после подписания соглашения я говорил: «Чувак, я действительно хотел бы остаться здесь еще на один год и закончить мой последний год, соответствующий критериям, в MX2». Однако, подумав об этом и поговорив с обеими командами - здесь и с Бобби в Штатах - я думаю, что в интересах всех вернуться в следующий сезон домой.

Переезд в Америку более боковой, чем вертикальный. Он все еще будет гоняться за Husqvarna, просто страна изменится.

БЫЛО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ЭТО ПРИНЯТИЕ ПРИНЯТЫХ РЕШЕНИЙ? Да. Это было действительно тяжелое решение для меня, потому что, как бы мне ни хотелось поехать домой и жить в США. Я люблю участвовать в гонках на GP. Где я живу, между Голландией и Бельгией, я чувствую себя как дома для меня. Все парни в ямах здесь стали для меня семьей. Будет довольно сложно оставить их позади и начать все заново в США. Это был потрясающий опыт.

КОГДА ВЫ РЕШИЛИ ГОНИТЬСЯ В ЕВРОПЕ, СЧИТАЛИ ЛИ ВЫ, ЧТО-ЛИБО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ГОНИТЬ В АМЕРИКЕ? Многие люди думают, что у меня не было других вариантов, и что мне пришлось приехать сюда. На самом деле, у меня была возможность поучаствовать в суперкроссе с хорошей командой в США, но что-то в GP заинтриговало меня. Я решил пойти на это, и я действительно рад, что сделал. Это был потрясающий опыт.

В Европе, где Томас был последние пять лет, у него есть фанатская база. В Америке он практически неизвестен - так как он никогда не участвовал в гонках AMA National или Supercross.

ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ИЗ ДОМА ДЖЕФФРИ ХЕРЛИНГА В 450 КЛАССАХ В ЭТОМ ГОДУ? Это невероятно. Вы не можете сбить парня на всех. Он действительно на этом. Он почти не человек. Это действительно круто иметь возможность наблюдать за ним лично. Наблюдать за ним и Тони довольно удивительно.

ДЖЕФФРИ ХЕРЛИНГС ОПРЕДЕЛЕННО ПОЛУЧИЛ СВОЙ ДОМ В ЗАКАЗ ЭТОГО ГОДА. Да. Я думаю, что он немного старше. И мысленно он кажется немного более устойчивым. В прошлом году Кайроли думал о том, что он сказал на пресс-конференциях или что-то еще. В этом году его совсем не волнует. Неважно, что говорит Тони или публикует в социальных сетях или что-то еще, он сосредоточен на себе.

Когда Томас Ковингтон впервые отправился в Европу, он начал с команды Kawasaki, которая была связана с Pro Circuit, за которую он выступал как любитель.

Как далеко, как ваши беговые гонки идут, все наверняка нажал на вас последние выходные во Франции. На тренировках я не блистал быстро или что-то в этом роде. Я был в топ-10 или около того во времена практики. В отборочной гонке я знал, что мне нужно хорошо начать, потому что это была действительно техническая и колеистая трасса, и я знал, что пройти будет нелегко. Я был третьим на старте, и к тому моменту, когда мы добрались до финиша на первом круге, я вышел на второй, а затем отчасти преследовал Хорхе Прадо на половину гонки и, наконец, сделал ему шаг. У меня была довольно хорошая гонка с Джонасом. В конце концов он был со мной. Было круто получить квалификационную победу перед всеми болельщиками во Франции.

В первом заезде я вытащил дырочку и просто вел каждый круг. Это была безупречная гонка. Вероятно, это была одна из лучших гонок в моей карьере. У меня не было ошибок, и плавание проходило гладко. Второй девиз оказал на меня небольшое давление, потому что у меня почти идеальные выходные. Я действительно хотел общее. Ночью у нас был дождь, и начало прямо было грязевым болотом. Они разорвали его, но это было действительно тяжело.
На самом деле я решил пойти с шипами - песочными шинами - для начала, что довольно безумно на жесткой французской трассе. Нам нужно было для начала. Но я сделал что-то не так за воротами. Я просто допустил ошибку и вышел с первого хода в середине пакета. Я сделал несколько быстрых проходов в первых нескольких поворотах и ​​поднялся в топ-10, а затем кто-то спустился передо мной на первом круге, и я застрял и пошел к задней части пакета и должен был вернуться обратно , К тому времени, когда я занял третье место, у меня не было времени, чтобы сделать проход вторым в общем зачете. Что есть, то есть. Я думаю, что сделал лучшее из посредственного старта во второй гонке.

В следующем году в AMA Nationals подавляющее большинство гоночных трасс будет новым для Томаса, и не будет очень много песчаных трасс, как в Европе.

ЧТО НАХОДИТСЯ ДЛЯ ВАС ВО ФРАНЦИИ? Это действительно сводилось к началу. Это была такая большая часть гонки. Если я не получу звезду с ребятами из KTM, их никто не преследует. Мои начинания изо всех сил, и мы действительно работали над этим в течение недели - просто пытаемся кое-что вытащить из ворот, и они кажутся работать очень хорошо. Я просто должен быть более последовательным с этим. Если я смогу войти в тройку лидеров на старте, думаю, что смогу победить. У меня есть скорость этих парней; это только вопрос начала.

ЧТО ТАКОЕ РЕАКЦИЯ В Ямах НА НОВОСТИ, КОТОРЫЕ ВЫ ОТПРАВЛЯЛИ В КОНЦЕ СЕЗОНА? Некоторые люди уже слышали слухи, но я думаю, что все были шокированы тем, что я только что вышел и сказал это на подиуме во Франции. Никто этого не ожидал. Я думаю, что многие европейские фанаты были немного расстроены. У меня было много парней, подходящих ко мне, и они говорили: «Это последний раз, когда мы увидимся лично!»

Вот почему я так мотивирован на вторую половину сезона MX2. Это будет последняя возможность покататься перед фанатами Евро и прокатиться по легендарным трассам, таким как Сен-Жан. Я бы хотел пойти домой и вспомнить победу в некоторых из этих мест. Я действительно собираюсь пойти на это здесь во второй половине сезона.

У Томаса Ковингтона будет тот же байк и такое же спонсорство Rockstar, но это будет совершенно новый мир в AMA.

ВЫ ПРОСМОТРЕЛИ ЧЕМПИОНАТ НАЦИОНАЛЬНОГО МОТОКРОССА по ТВ на AMA? Да. Я был довольно заинтересован, на самом деле. Томак выглядит впечатляюще прямо сейчас. Он на этом. Как обычно, когда он включен, он включен, и он действительно впечатляет. В классе 250 обидно видеть, как Осборн получил травму, но это все еще действительно хорошие гонки. Я думаю, что есть немало парней, которые могут выиграть и получить подиумы. До сих пор это был забавный сериал. Я не очень хорош в наблюдении за другими гонщиками и говорю: «О, я был бы быстрее его». Это действительно трудно сказать. В любом случае, круто наблюдать, как эти ребята участвуют в гонках, на которых я буду в следующем году.

Где бы вы увидели себя среди американских гонщиков в 2019 году? Я должен быть в пятерке. Я думаю, что это реально. Я не думаю, что я должен стрелять во что-то меньшее, чем в пятерку лучших. Суперкросс будет для меня чем-то другим. Мой первый сезон будет для меня чем-то вроде обучения, но я очень жду этого.

Вы когда-нибудь думали, что вернетесь в Америку с заводской поездки? В глубине души я всегда знал, что хочу сделать Supercross Ar Shot. Я бы пожалел об этом, если бы никогда не пришел домой и не попробовал. Я так много узнал о семейных врачах, что было бы безопаснее остаться в Европе и продолжать делать то, что я знаю. Я думаю, что это лучшее решение вернуться в Америку и попробовать.

ама гражданеБобби ХьюиттГран При МотокроссHusqvarnaмотокроссMXМХАMXGPRockstar HusqvarnaSupercrossТомас Ковингтон