ИНТЕРВЬЮ MXA: ТОНИ АЛЕССИ ДАЕТ МНЕНИЕ О СУПЕРКРОССЕ И МОТОКРОСЕ 2020 ГОДА

MXA ИНТЕРВЬЮ: MOTO CONCEPTS МЕНЕДЖЕР КОМАНДЫ HONDA ТОНИ АЛЕССИ ВЫЗЫВАЕТ СВОЕ МНЕНИЕ О СУПЕРКРОССЕ И МОТОКРОССЕ 2020

Команда SmartTop Moto Concepts Bull Frog Spas Honda вошла в историю, когда Джастин Брайтон взял себя и команду на свою первую победу в Суперкроссе в Дейтоне в 2018 году. Именно во Флориде менеджер команды Тони Алесси и его команда укрепили свое место в спорте, в то время как Джастин Брайтон стал рекордсменом для самого старого гонщика, когда-либо выигравшего 450 Main Event. Тем не менее, это был только первый шаг к тому, чтобы занять свое место в качестве главной команды Supercross. С 2020 года команда состоит из Малкольм Стюарт, Джастин Хилл и Винс ФризУ них два лучших десятка гонщиков и третий стучит в дверь. Многие связывают этот успех с неизменной поддержкой менеджера команды Тони Алесси. Вскоре возобновились разговоры о Суперкроссе, и мы встретились с Тони, находясь дома в Калифорнии, чтобы получить его мнение обо всем.

Джим Кимболл

Тони, давай поговорим о SUPERCROSS ПЕРЕД COVID-19, КАК ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ КОМАНДЫ? Результаты этого сезона Supercross были на точке. Нашей целью с самого начала этого сезона было иметь по два парня в первой десятке на каждой гонке, и по большей части мы достигли этого. У нас есть два парня прочно в первой десятке в серии очков, с шестым и седьмым. И Винс, в то время, когда мы покидали Дейтона, набирал обороты в первой десятке. Очевидно, перерыв немного изменил это. Тем не менее, по большей части, я бы сказал, что мы на месте.

ВЫ ВИДИТЕ МАЛЬКОЛЬМА СТЮАРТА И ДЖАСТИНА ХИЛЛА ПРИНЯТЬ ПОДИУМ, КОГДА СУПЕРКРОСС ВОЗВРАЩАЕТСЯ? Я бы сказал, что они оба способны, у них есть потенциал быть в пятерке лучших, оказаться на подиуме и, возможно, выиграть гонку. Я бы сказал, что это абсолютно возможно. Имейте в виду, что риск выше, когда вы участвуете в гонках за подиумами и победами. И для нас, мы действительно счастливы иметь парней в первой десятке и иметь их там каждую неделю. Вы не хотите, чтобы парни стреляли по звездам, они - одно или два гоночных чуда, а затем они уходят на оставшуюся часть сезона. Для нас, как для гоночной команды, важнее, чтобы ребята присутствовали на каждых выходных, это наша цель.

Малкольм Стюарт - лучший гонщик команды, в настоящее время он занимает 6-е место в зачете очков серии Суперкросс 2020 года, а его товарищ по команде Джастин Хилл отстает от него всего на 11 очков.

ЭТО ИНТЕРЕСНАЯ ПЕРСПЕКТИВА. Мы всегда хотим заработать высшие очки, и если потенциал или возможность проявится, чтобы подиум или победа. Мы обязательно пойдем на это, но если его там нет, мы не будем его принуждать. Нам не нужно это форсировать, и мы можем просто получить те результаты, которых мы ожидаем, как гоночная команда.

«Я думаю, что с Supercross проведение семи гонок в одном месте гораздо более вероятно, чем гонка по мотокроссу. Если бы я был владельцем трассы, у меня просто не было бы шансов рискнуть инвестировать в страховку, строительство трассы и все, что связано с подготовкой к соревнованиям на открытом воздухе без какой-либо гарантии того, что зрители примут участие в гонке ».

ФАБРИКА HONDA И КОМАНДА MCR НАЧИНАЮТ РАБОТАТЬ БЛИЖЕ ВМЕСТЕ ПОСЛЕ ТОГО, КАК ДЖУСТИН БРЕЙТОН БЫЛ НА БОРТУ, ЭТО ОТНОШЕНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ? В 2020 году я бы сказал, что у нас очень тесные рабочие отношения с Honda, мной и менеджером их команды Эриком Кехо. Мы часто работаем вместе на трек дни, стратегии и все такое. Это был приятный опыт наверняка. Где это будет в 2021 году, после COVID-19 будет интересно. Кто знает, как будет выглядеть новая парадигма? Но пока, 2020 год, до Дайтоны не было хорошего года, и мы действительно хорошо работали вместе. Мы добились хороших результатов, и все это работает вместе.

Отношения Джастина Брайтона с Factory Honda уходят в прошлое. Когда Брайтон присоединился к команде Smart Top MotoConcepts, он принес с собой поддержку Honda. Теперь Джастин является заводской командой HRC Honda в сезоне суперкросса 2020 года. Говорят, что Чейз Секстон прыгнет на байк HRC в классе 450 для национальных чемпионатов.

COVID-19 ЗАТРАГИВАЛ КАЖДУЮ КОМАНДУ РАСЫ. БУДЕТ ИНТЕРЕСНО УВИДЕТЬ, КАК ОБА СУПЕРКРОСС, И МОТОКРОСС ИГРАТЬ. Очевидно, мы участвуем в гонках Supercross, наша команда не видит ценности в AMA Nationals. Что касается Supercross, я думаю, что никто не знает, когда мы собираемся снова начать участвовать в гонках. Да, есть много ожиданий, много надежд и много толчка для этого, но в конце концов муниципалитеты примут решение, когда мы участвуем в гонках, а когда - нет. И, конечно же, они не решили. Имея это в виду, все, что мы можем сделать, это надеяться на лучшее. В камне ничего не установлено, и гоночным командам сложно подготовиться, когда не назначена дата.

Так что, это в основном ждать и видеть право? Лично я думаю, что у граждан на открытом воздухе будет больше регулирования и ограничений по сравнению с Supercross. Вы должны помнить, что с Supercross мы все, вероятно, едем в одно место. Мы все, вероятно, поедем туда, останемся там и будем гоняться там семь гонок. На открытом воздухе вы должны путешествовать на самолете и проходить через аэропорты. Вы будете находиться в местах, где они могут или не могут позволить людям собираться вместе. Это очень изменчиво. Я думаю, что с Supercross проведение семи гонок в заданном месте гораздо более вероятно, чем гонка по мотокроссу. Если бы я был владельцем трассы, у меня просто не было бы шансов рискнуть вложить деньги в страховку, строительство трассы и все, что связано с подготовкой к соревнованиям на открытом воздухе без какой-либо гарантии того, что зрители примут участие в гонке. Есть ли возможность хотя бы отдаленно приблизиться к безубыточности? Я был бы напуган, если бы я был владельцем трека прямо сейчас и столкнулся бы с возможностью запустить гонку, где никто не приходит, чтобы посмотреть ее.

Тони Алесси надеется, что в скором времени Supercross сможет бегать без зрителей. Но он не так уверен в том, как на открытом воздухе будет работать в этом сезоне.

В общем, ВЫ ВИДИТЕ, ЧТО ЛУЧШЕ БЫТЬ, ЧТОБЫ ГОНИТЬ СУПЕРКРОССА ПРЯМО СЕЙЧАС, ТОЛЬКО, ЧЕМ ПЕРЕЗАПУСКАТЬ СЕРИИ В ПАДЕНИИ? Думаю, если есть возможность участвовать в гонках суперкросса, мы должны ее использовать. Если мы попытаемся сделать это позже в этом сезоне, когда все виды спорта будут проводить свои соревнования, я бы сказал, что, скорее всего, все стадионы будут перегружены. Есть вероятность, что для нас не будет места. Так что, если сейчас есть место или возможность, мы обязательно должны ее использовать. Это все, что мы можем сделать.

ЧТО ЭТО ВАМ НРАВИТСЯ, КАК МЕНЕДЖЕР КОМАНДЫ СМОТРЕТЬ НА ПЕРЕСМОТРЕНИЕ РЕЙДИНГОВ НА 2021 ГОД? Я не все, что связано с этим. Я думаю, что у нас все в порядке, но я думаю, что те, кого нужно беспокоить, - это новобранцы с 250 до 450. У них не будет достаточно времени, чтобы подготовиться, чтобы правильно войти в сезон. Я бы сказал, что есть некоторая обеспокоенность для всех гонщиков, которые собираются перейти в новую команду.

ОДИН ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВОПРОС, ВЫ И ВАША СЕМЬЯ ОСТАЕТСЯ В ДОМАХ? Я нахожусь в Калифорнии, но ни в коем случае не сижу на корточках У нас есть наш гоночный магазин, где мы живем. Итак, мы выходим за пределы нашего дома и находимся в гоночном магазине. Мы работаем каждый день, будь то продажа велосипедов, подготовка велосипедов для тренировок или работа для Майка Алесси. Мы очень заняты.

 

2020 суперкроссмотоконцепции HondaмотокроссMXМХАMXA интервьюСмарттоп MotoConcepts HondaSupercrosssxТони Алесси