MXA ИНТЕРВЬЮ: МАЙКЛ МОЗИМАН ГУСКВАРНЫ

Для увеличения нажмите на картинки

Джим Кимбалл

Несмотря на то, что 250 новичков Rockstar Husqvarna Майкл Мосиман, возможно, не обладают любительскими дипломами большинства горячих людей, попадающих в ряды профессионалов, он проявил себя в первых трех национальных сборных своей карьеры. Благодаря своему лучшему результату восьмого в общем зачете в Glen Helen он превосходит многих своих ветеранов-конкурентов. И 8-е место по очкам в Thunder Valley, уроженец Калифорнии - лучший новичок! Прочитайте, чтобы узнать немного больше о # 11 Майкла Мосимана.

МИХАИЛ, ГОВОРИТ О ВАШЕЙ ЛЮБИТЕЛЬНОЙ КАРЬЕРЕ В моей любительской карьере не было особо ярких моментов. У меня было несколько хороших выступлений у Лоретты, но на протяжении большей части моей любительской карьеры было слишком много неудач. Больше всего мне запомнилось у Лоретты Линн то, что я разбился в первом повороте в двух из трех заездов, но вернулся, чтобы финишировать вторым и третьим. Во время любительских гонок у меня никогда не было вишенки на вершине. Фактически в моей последней любительской гонке я лидировал в чемпионате, дошел до третьего зачета. Во время первого круга я могу его выиграть и подумал: «У нас все в порядке», когда парень вышел передо мной на трассу. Мне некуда было деваться и я наткнулся на него! Я был изрядно поцарапан, и мне было очень больно, но я встал и закончил гонку. Думаю, это способ охарактеризовать мою любительскую карьеру скорее как череду странных происшествий, чем чемпионат. В моей любительской карьере было так много трудностей; Я просто пытался выжить.

ЧТО ПОЛУЧИЛО ЭТО ФАБРИКУ? Хороший вопрос, хороший вопрос, потому что я уверен, что есть много людей, которым любопытно, например: «Чувак, он был не так уж хорош. Почему он в заводской бригаде? » Я думаю, что я всегда «был там», и моя скорость была хорошей. Бобби Хьюитт (владелец команды Rockstar Husqvarna) действительно запомнился мне и смог достать это для меня. Знаете, быть в заводской команде просто невероятно, и я очень ему благодарен. Бобби сказал мне, что «мне нечего сказать начальству, я нанимаю этого парня только из-за его скорости». Я думаю, что он смотрит на меня как на необработанный алмаз, поэтому я просто пытаюсь сделать все возможное, чтобы хорошо выглядеть, и чтобы он выглядел хорошо. Я думаю, что у Бобби Хьюитта было несколько алмазов в необработанном виде, и я просто не мог быть более счастливым, точно так же, как он оставался с Джейсоном Андерсоном на протяжении всей своей карьеры, когда Андерсон «не был тем парнем». Бобби остался с Джейсоном, и это здорово, просто он был верен своим гонщикам и команде. Для него большая честь ездить верхом, и то, что он выбрал меня, уже сам по себе комплимент.

ЧТО БЫЛО САМЫЙ БОЛЬШОЙ РЕГУЛИРОВКА С TURNING PRO? Следы. Трассы очень, очень грубые, и конкуренция очень сильная. Странно быть довольным первой десяткой. Это странная концепция, потому что мы, как мотокроссеры, готовы победить. Так что я думаю, что это привыкает к процессу, и я признаю, что первая десятка - это хорошая поездка. Но еще одна важная вещь, которую я собираюсь выяснить, это то, что путешествие отнимает у вас много сил. Я живу в Калифорнии, поэтому большую часть времени это будут довольно длительные перелеты. Я еще не разобрался с этим, потому что я из Калифорнии, поэтому после Глена Хелена я пошел домой и поболтал. Пока что это было не так уж плохо, и в Колорадо я впервые полетел туда-сюда. Так что я нахожусь в месте, где я не очень хорошо знаком с треками и тем, насколько они грубы, потому что они безумны, наряду с путешествиями и соревнованиями.

ВЫ ДЕЛАЛИ УДИВИТЕЛЬНУЮ МЫШЬЮ, ОСОБЕННО, КАК ПЕРВЫЙ ГОДНИК! Мы с Осборном заставляем Бобби хорошо выглядеть в классе 250, но я не думаю об этом. Я просто стараюсь оставаться смиренным, и я не хочу, чтобы люди подходили и были запуганы: «Как будто он сейчас очень важен, он попал в первую десятку». Я просто отключаюсь и стараюсь не быть слишком взволнованным или слишком расстроенным для хороших и плохих результатов. Они оба придут, и я просто стараюсь оставаться «ровным», насколько мои эмоции. Я доволен своими результатами, потому что все остальные счастливы. Но я чувствую, что на прошлых выходных я немного поблекла, и мне это не нравится. Меня немного огорчает, что я угас, но речь идет о поиске хорошего баланса, и в целом я счастлив. Я счастлив быть в заводской команде и иметь фанатов, желающих получить мой автограф. Это невероятно для меня, и я, безусловно, доволен своим сезоном, и я просто хочу пройти через это здорово и иметь хорошие результаты.

Твои товарищи помогают тебе? Да, у всех есть. Зак Осборн был просто потрясающим, и чувствую, что взял меня под свое крыло. Я смотрю на него как на образец для подражания и на то, что лучше всего быть его товарищем по команде, так как он действительно пиковый, и у него так много опыта. Поэтому я бы сказал, что Зак наверняка оказал на меня влияние. Джейсон очень крутой, и он был на старте у меня дома до Глена Хелен, а затем он выиграл мото! У меня было два хороших начала в Глен Хелен также. Я думаю, что у всех нас есть общее стремление к мотокроссу и преуспевать. Мы будем в полуфинале и разберемся с фильмом, выясняющим линии и тому подобное, и это потрясающе. Все в команде очень крутые, супер аутентичные, и между Мартином Давалосом, Заком, Дином Уилсоном и Джейсоном я не мог ни на кого пожаловаться. Они здесь для меня и быстро протягивают руку помощи, когда могут.

У ЛЮБЫХ БОЛЬШИХ ВЕТЕРАНОВ В 250 КЛАССАХ БЫЛ ВЗГЛЯД НА РУКИ, КОТОРЫЙ ТАК ХОРОШО? Я ничего этого не чувствовал. Я думаю, что мне помогает то, что я не создавал много шумихи или ожиданий. Вы знаете, это было немного неожиданно, что я оказался в этой поездке. Я думаю, что кто-то вроде Остина Форкнера, который поднял много шумихи и расхваливал его так высоко, может не понравиться некоторым гонщикам. Таким образом, они получают цель на спине, но я не думаю, что это действительно так. Я думаю, что до сих пор все были довольно крутыми, хотя Форкнер сбил меня с пути в Хангтауне. Но мы с Остином участвовали в гонках долгое время, и он так поступает. Ничего против него, это был хороший ход… Я думаю. Это было для национальных чемпионатов, высшей лиги и того, что иногда случается. Там он стал довольно агрессивным, но я этого особо не чувствовал.

КАК ВАЖНО ЗАКОНЧИТЬСЯ ВПЕРЕДИ от SEAN CANTRELL ДЛЯ ЛУЧШИХ ROOKIE HONORS? яЭто не самая большая сделка. Я хочу войти в десятку лучших в серии и добиться хороших результатов. Это не обязательно так, как будто я пытаюсь затмить одного человека по сравнению с другим, но это небольшая дополнительная мотивация. Я знаю, что команды участвуют в этом, и стать новичком года - это большая честь. Я не возражаю против Кантрелла и не имею с ним проблем. На самом деле мы прошли вместе всю нашу любительскую карьеру, но особо особо не разговаривали. Мы были немного друзьями, когда были моложе, но конкуренция разделяет людей. Четыре месяца назад я подошел к нему в Glen Helen и спросил, не хочет ли он начать кататься вместе, потому что сейчас уже не так много парней из Калифорнии. Мы стали более близкими друзьями, хотя и не очень близки. Нет причин иметь с ним огромное эго или какие-либо проблемы. Он никогда ничего мне не делал, а я ему никогда ничего не делал.

ЧТО ВАША ЦЕЛЬ ЭТОГО ЛЕТА; ГДЕ ВЫ ХОТИТЕ ПОСЛЕ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОГО ТУРА В ИНДИАНЕ? Я думаю, я хочу быть в десятке лучших в конце, и я хочу быть здоровым. Просто кататься, учиться и прогрессировать. Пока мы прогрессируем от недели к неделе, я думаю, что у нас все будет хорошо. Я не гонюсь за будущим, поэтому мне нужно подумать и об этом. Я думаю просто быть последовательным и быть там. Я должен доказать свое достоинство этой команде, и я думаю, что пока все хорошо, но вы никогда не знаете.

АМА НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОТОКРОССHusqvarnaДжим Кимбаллмайкл мосиманмотокроссМХАRockstar Husqvarna