MXA MINI-VIEW: ГЛЕНН ХОЛДЕНХОФФ

Гленн Колденхофф в Глен Хелен.

Гленн Колденхофф - голландский гонщик MXGP, занявший седьмое место в зачете 2016 GP 450 года. Будучи второкурсником, Колденхофф все еще привыкает к работе мощной команды Red Bull KTM. Двое его товарищей по команде - Джеффри Херлингс и Тони Кайроли. Его лучший результат в карьере - пятое место в общем зачете на чемпионате 2012 250 и многообещающий гонщик в классе 450.

Как долго вы участвуете в гонках серии GP? Я начал в 2010 году. Я был в классе MX2, но мне пришлось перейти в класс 450 из-за моего возраста. В 23 году мне исполнилось 2014 года, и европейское возрастное правило дает мне возможность сделать шаг вперед. С этого момента я гоняю в классе 450.

Вы в одной команде с Джеффри Херлингсом и Тони Кайроли. Вы чему-нибудь учитесь у них? Я больше тренируюсь с Тони (Кайроли), особенно потому, что учусь в классе MXGP. Я намного больше тренировался с Herlings, когда мы были в одном классе. Я чувствую, что если вы тренируетесь вместе, вы продвинетесь вперед. Так лучше и для него, и для меня.

Что самое важное вы узнали или переняли у Тони Кайроли? Не думаю, что во время тренировок он выкладывается все время. Знаете, он оставляет эту небольшую прибавку на скачки. И что касается его участия в гонках, он очень последователен. Он много работает на велосипеде. Мы много тренируемся, особенно зимой, из-за плохой погоды в Голландии. Команда базируется в Италии, недалеко от его дома. Я остаюсь там всю зиму. Бывают дни, когда мы вместе тренируемся на трассе. У команды есть одна закрытая трасса. Просто катаясь вместе, вы всегда видите то, чему можете научиться. С ним очень хорошо тренироваться.

Coldenhoff остывает после долгой гонки.

Что вы думаете о сезоне 2016 года? Я боролся в начале большого времени. Мне не повезло, особенно в Таиланде. Я влетел в ворота и перевернулся. С тех пор гонки шли плохо. Через несколько месяцев мы изменили несколько вещей на байке, что сделало меня намного комфортнее. Оттуда сезон начал немного катиться. Я наконец получил подиум на своем собственном GP в Ассене несколько недель назад.

Какой твой любимый трек на трассе? Мне нравится Ассен, потому что это мой собственный врач. Вы знаете, это действительно особенное на гоночной трассе. Они просто строят его на один уик-энд, и это действительно глубокий песок, поэтому мне всегда нравится кататься там.

Гонки Coldenhoff в Ломмеле. Фото Массимо Занзани.

Где ты вырос? На самом деле юг Голландии. Голландия не такая большая. Я живу недалеко от границы с Бельгией. Бельгийцы и Голландия похожи на отношения между Калифорнией и Флоридой. Мы все там базируемся и в основном тренируемся на песке. Для сравнения, в Италии, Франции или Испании есть только треки в жестком пакете. Мы очень популярны на песочных трассах, и все хотят приходить и тренироваться на песке. Вот почему он так занят там.

Были ли какие-нибудь любимые райдеры, на которых ты мечтал взрослеть? Не совсем в Европе, но я всегда уважал Джеймса Стюарта и Малкольма Стюарта. Мне нравится семья. Когда я рос, Джеймс был мужчиной. Я все еще его большой поклонник и все еще верю в него. Я встретил их на прошлой неделе в Шарлотте, и это было довольно приятно. Эти парни в каком-то смысле мои герои.

Ты гоняешь на MXDN в этом году? Я гоняю за Голландию. Я думаю, что у нас довольно хорошая команда. Херлингс будет на 450. Я тоже. У нас есть Брайан Богерс в классе MX2. В этом году у него было несколько подиумов. Три или четыре подиума. Наша команда довольно сильна в этом году.

Гонки Coldenhoff в Чехии. Фото Массимо Занзани.

Как часто вы катались перед тем, как стать профессионалом? Зима плохая в Голландии. Холодно, у нас снег и много дождя. Вот почему я переехал в Италию. Высота 1500K и погода довольно хорошая круглый год. Когда идет дождь, это только немного, и треки еще лучше.

Если бы у вас был выбор, вы бы участвовали в двухтактном гонке? Мне очень нравятся 250 двухтактных. Мне очень нравится кататься на нем. В настоящее время вы не можете сделать это больше в классе MXGP в двухтактном режиме. Вы должны ездить на 450, потому что иначе вы не сможете соревноваться. Если бы они сделали правило, в котором нам всем пришлось бы участвовать в гонках на 250 двухтактных ходов, это было бы неплохо.

Колденхофф отлично справился с задачей на Glen Helen USGP, но не смог угнаться за Эли Томаком, Тони Кайроли или Тимом Гайзером.

Тони Кайроли скакал на KTM 350SXF и 450SXF. Что вы думаете о 350? Когда мы начали тестирование, я тестировал только на 450. Зимой Тони также ездил только на 450. В прошлом году он уже переключился с 350 на 450. Я никогда не думал о переходе на 350. Когда он переключился, я проехал только два круга. Это было хорошо, но я остановился на 450, потому что я не проводил никаких испытаний на нем. Для меня это было несколько месяцев, но мотоцикл был значительно улучшен. Я чувствую себя действительно хорошо на 450, поэтому нет никаких причин, чтобы измениться.

Планируете ли вы приехать в США на гонку? Я очень переживал из-за правила 23-летнего возраста в 2014 году. 450 показался мне немного страшным, и я не знал, смогу ли я получить хорошие результаты на нем. Я не самый большой или сильный парень там. Я думал о поездке в США и поездке на Национальных. В конце концов я остался в Европе. Поначалу переход к 450 был трудным, но теперь я не хочу возвращаться к 250-м годам. Я наслаждаюсь этим.

Гленн КолденхоффgpинтервьюМини-ViewМХАMXGP