КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ШЛЕМ ARAI VX-PRO4 STANTON


ЧТО ЭТО? Последний шлем Arai для мотокросса - VX-Pro4. Этот шлем японского производства собирается вручную в мастерских Хиротаке Араи и предлагает высочайшее качество среди всех шлемов, доступных сегодня. 

ЧТО ЭТО СТОИТ? 749.95 долларов США (издание Стэнтона).

КОНТАКТ? www.araiamericas.com или ваш местный дилер.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список вещей, которые выделяют шлем Arai VX-Pro4 Stanton. 

(1) Концепция. Как и в случае со шлемами, Arai придерживается концепции R75 как неотъемлемого аспекта защиты. Каждая оболочка шлема Arai, изготовленная вручную, имеет непрерывный радиус кривизны не менее 75 мм. Это то, что способствует округлой яйцевидной форме шлема Араи. Здесь нет преувеличенных краев или выступов, которые могли бы зацепиться за землю и сильно скрутить шлем, даже воздухозаборники и вентиляционные отверстия сделаны из хрупкого пластика, который ломается при падении.

(2) Оболочка. Внешняя оболочка изготовлена ​​из запатентованного Super Fiber, который стоит в шесть раз дороже, чем стандартное стекловолокно, но обеспечивает на 30 процентов более высокую прочность на растяжение и повышенную устойчивость к проникновению. Метод Arai CLC (Complex Laminate Construction) включает в себя 20 отдельных кусков ткани Super Fibre, уложенных вручную по проверенной временем схеме.

(3) Подкладка из пеноматериала. В пенопластовых вкладышах Arai используется пенопласт различной плотности в зависимости от предполагаемого места удара. Например, удары сверху, сбоку и сзади поглощаются более мягкой пеной, поскольку удар приходится на большую площадь поверхности. Но на лбу плотность и объем пены больше, потому что воздействие сосредоточено на небольшой площади. В каждом шлеме есть пять размеров оболочки и до четырех различных плотностей пены. Arai стремится использовать самые мягкие плотности всегда и везде, где это возможно. Цель состоит в том, чтобы сделать корпус CLC более прочным, а пенополистирол более мягким, чтобы обеспечить максимальную защиту. 

(4) Вращательная энергия. Поглощение вращательной энергии удара важно для Arai. На скорости гонщик мотокросса вырабатывает во много раз больше кинетической энергии, чем тестируется в самых строгих тестах шлема. Араи считает, что кинетическая энергия может быть уменьшена за счет формы шлема, предназначенной для того, чтобы оторваться от земли, а не принимать прямое попадание. Араи считает, что его форма R75 рассеивает энергию до того, как она ударит по внутреннему вкладышу из пеноматериала.

(5) Комфорт. Arai VX-Pro4 — самый мягкий, тихий и удобный шлем. Такое ощущение, что это вторая кожа. Немного МХА гонщикам-испытателям понравилось это ощущение; другие думали, что это клаустрофобия.

(6) Производительность. МХА, посетивший японское производственное предприятие Arai, считает, что VX-Pro4 — один из лучших и самых безопасных шлемов в спорте. Он имеет гладкую оболочку, ткань из CLC-волокна, вкладыш из пеноматериала различной плотности, систему аварийного сброса, хрупкие пластиковые винты и вентиляционные отверстия, а также конструкцию японского качества.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? У нас было три небольших придирки: (1) Цена. Вы платите больше за качественную ручную сборку. (2) Вес. Arai мог бы сделать его легче, используя подкладку одинарной плотности, но они сторонники пены разной плотности. (3) Стиль. VX-Pro4 мог бы быть более стильным, если бы они добавили крылья, гребни и подбородочные дуги, которые выступали бы далеко, но это не поставит под угрозу безопасность.

МХА РЕЙТИНГ: Нам нравится этот шлем. Нам не нравится его цена, внешний вид или вес, но мы чувствуем себя в нем в безопасности.

Шлем Arai VX-Pro4 Stantonмотокроссмотокросс шлемМХАSupercrossкоманда проверена