ДВА ХОДА ВТОРНИК | Донни Хансен 1982 RC250

 

RC1982 250 года.

Было время, когда рабочие велосипеды были поистине уникальными произведениями искусства. До того, как AMA запретила заводские мотоциклы, гоночные команды могли делать все и вся. Заводские велосипеды все еще далеко не серийные, но вряд ли они такие же уловки, как машины прошлых лет. Хонда известна своей победой. Донни Хансен - один из тех, кто выиграл чемпионат японского производителя. Уроженец Калифорнии начал профессионально заниматься гонками в конце 1970-х годов. Хотя его карьера была недолгой из-за травмы, в 1982 году он выиграл и суперкросс, и национальный чемпионат. Его машина выставлена ​​в музее Honda в Торрансе, штат Калифорния. Давайте поближе познакомимся с заводским байком.

Вентилируемые номерные знаки были когда-то вещь.

Посмотрите на эту гигантскую трубку конуса ручной работы. 

Задняя звездочка в сборе с барабанным тормозом. Обратите внимание на сварные швы и отверстия на маятнике.

В прошлом у Honda были короткие глушители, и по сей день их четырехтактные двойные глушители тупы.

Эта штуковина - задний удар Showa. Прямо за ним находится алюминиевый воздушный бокс. 

Проверьте сформированную форму для кикстартера (слева!).

Алюминиевый топливный бак. 

Захваты не сильно изменились, но этот рычаг сцепления совершенно уникален. Раньше рычаг больше торчал, потому что трос прополз по ходу гонки.

Простой передний тормоз.

Keihin карбюратор.

1982 RC250CR250Донни ХэнсонHondaДва инсульта вторникдвухтактный