ОФИЦИАЛЬНОЕ ВСТРЕЧА С ПЕРСОНАЛОМ ПО СВЯЗИ С САН-ДИЕГО-СУПЕРКРОССОВОЙ СИТУАЦИЕЙ | 2019 MINNEAPOLIS SX

Дейв Пратер и Тодд Джендро из Фельда встречаются с небольшой группой СМИ в Миннеаполисском суперкроссе о ситуации с известью во время грязевой гонки в Сан-Диего. 

2019 МИННЕАПОЛИС СУПЕРКРОСС | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ 

На шестом этапе серии Monster Energy Supercross 2019 в Миннеаполисе сотрудники Feld отвели небольшую избранную группу СМИ в комнату для собраний, чтобы обсудить и рассказать о последствиях того, что лайм сделал с байкерами, их телами и почему это случилось. Это была очень обычная встреча. Ни подиума, ни микрофона, просто дискуссия между людьми, которые любят Суперкросс.

Представлять Фельда были Тодд Джендро (вице-президент по операциям), Дейв Пратер (директор по операциям) и Стив Гаррос (старший вице-президент по связям с общественностью в мире). Большинство средств массовой информации знают как Тодда, так и Дейва в течение многих лет на личной основе. Дейв начал разговор, заявив, что это была ошибка, за которую он лично взял на себя ответственность. Конечно, это была честная ошибка, и ни в коем случае не злая.

Кольт Николс проходит через мини-пруд на старте прямо в Сан-Диего. Это где большая часть извести была распространена. 

Дэйв начал разговор с «Мы используем известь на трассах Supercross более 20 лет, чтобы высушить гоночные трассы, чтобы обеспечить их безопасность и возможность проводить соревнования».  Затем он ознакомился с графиком строительства трассы в Сан-Диего и с нами, чтобы дать нам представление о том, что происходит. «По плану мы знали, что в Сан-Диего будет погода. Мы вошли и построили трек в понедельник, вторник и закончили его к середине дня среды, а затем прошли трассу. Затем в четверг разлилось, в пятницу было неплохо, а потом мы снова ожидали дождя в 10 утра в субботу (день гонки). В субботу утром мы посмотрели на радар и решили, что давайте вернемся к тренировкам, чтобы провести одну квалификационную сессию, потому что казалось, что дождь начнется в 10 утра и будет идти до конца. Вы, ребята (обращаясь к нам, СМИ), были все там, и, очевидно, это началось не в 10 утра. Фактически, дождь пошел в 3:22. Мы начали вытаскивать пластик (с трассы) в 2:05 и закончили примерно в 2:45 ».

КАКОЙ ИЗВЕСТЬ В FIRT ПОЛЬЗУЕТСЯ?
Это на самом деле гранулированная известь, которая добавляется в песок. Feld использует этот тип извести примерно с 2009 года, но некоторые виды извести используют уже более 20 лет. Хорошая особенность пеллетной извести в том, что в ней не так много пыли. Дейв сказал нам, что они используют известь так же, как она используется в сельском хозяйстве, чтобы укрепить почву, чтобы почва укрепила ее.

КОГДА ЛИМА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ТРЕКЕ САН-ДИЕГО?
Это было около 2:45, когда они начали разбрасывать известь на дорожке, и как раз в тот момент, когда они положили ее на старт прямо в 3:20, пошел сильный и быстрый дождь.

Теория Поля о том, почему всадники сгорели на их коже и велосипеды были уничтожены
Это просто собственная теория Фельда. Они привлекают экспертов, чтобы сделать официальный вывод. Так как вся эта вода стекала так сильно и быстро, у извести не было возможности активироваться вместе с влагой в грязи, и большая часть ее с самого начала промывалась в эту огромную лужу, и именно это привело к извести имеют более высокую концентрацию, чем обычно. Кажется, что известь действительно не просачивалась в грязь вообще.

После того, как известь высохла на велосипедах, она оставила химический остаток, который было очень трудно отделить. 

Были ли официальные лица в курсе известной проблемы в день гонки?
Нет. Они думали, что это обычный бизнес. Они не знали, что лайм оказал негативное влияние на велосипеды или наездников до воскресенья, когда Кен Рочзен опубликовал и озвучил свои химические ожоги в социальных сетях, В понедельник утром Фельд провел внутреннюю встречу о ситуации, а затем начал звонить гонщикам, чтобы поговорить с ними о том, что произошло, и выяснить, насколько серьезным был ущерб, нанесенный велосипедам и их телам.

ПОМОГАЕТ ЛИ ФИНАНСОВЫЙ УЧАСТНИК?
Да. Фельд предложил каждому частному гонщику чек на 5000 долларов без каких-либо условий. Им не нужно было подписывать релиз или что-то еще. Большинство гонщиков забрали деньги, а некоторые отказались от денег, заявив, что этого недостаточно для покрытия ущерба. Несколько гонщиков даже сказали, что сначала они должны поговорить со своим адвокатом. Ходили слухи, что Кен Рочен заставил адвоката выступить против Фельда. Но это не что иное, как слухи, и за этим нет никакого веса. Фабричные гонщики и команды не хотят денег и принимают удар. Они знают, что гонки на грязи тяжелы на велосипедах, и они чувствуют, что это не сильно отличается.

Ходили слухи, что у Кена Роцена есть адвокат, который выступит против Фельда. 

КАК ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТОБЫ ОБРАЩАТЬСЯ В ЛАЙМ, ДВИЖУТСЯ? 

На данный момент они приостановили его использование в грязи и продвижение вперед. Это вызывает беспокойство, поскольку известно, что некоторая грязь, которую они используют для таких дорог, как Детройт, очень влажная или даже замороженная. Мокрая грязь превращается в помои, и вы не сможете построить из них трассу.

2019 МИННЕАПОЛИС СУПЕРКРОСС | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ 

2019 Миннеаполис Суперкросс2019 San Diego Supercross2019 суперкроссFeldгонка известковой грязиИЗВЕСТНЫЕ ВОРОТАСан-Диего грязевая гонкаSupercross