PRO TAPER ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕГОДНЯ ОТЧЕТ MXA № 40 ДЖОНА БАШЕРА

[nextpage title = ”страница 1 ″]

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Деннис Стэплтон
Расположение: Perris Raceway
Велосипед: Honda Honda CRF2007 250 года
Дата: август 22, 2006
Фотограф: Джон Башер
Камера: Canon 30D
Объектив: 70-200 мм f / 2.8
Фокусное расстояние: 200mm
Выдержка: 1/250 сек.
F-стоп: 6.3
ISO: 200

СМОТРЕТЬ ВНУТРИ: YAMAHA АЛЕКСАНДРА ТОНКОВА YZ250F

На прошлой неделе мы с Дэрилом Эклундом вылетели в Маджоруру, Италия, чтобы покататься на заводских гоночных мотоциклах Yamaha GP. Мы начали тестовую сессию на русском YZ250F Александра Тонкова.

Самым интригующим был подрамник из углеродного волокна Тонкова. Это не должно отвлекать внимание от удара KYB A-Kit, который допускает высоко- и низкоскоростное восстановление, а также высоко- и низкоскоростное сжатие. Спрятан регулятор предварительной нагрузки Xtrig.

Более широкий взгляд на двигатель Тонкова YZ250F, который заимствует многие из тех же внутренних частей, которые Купер Уэбб и команда Star Racing Yamaha использовали в США. 

Прежде чем вы достанете дремель и поедете в город на своем переднем номерном знаке YZ250F, просто знайте, что Тонков был единственным гонщиком, у которого на передней панели были прорези. Вы обойдетесь без дополнительного потока воздуха в систему впуска.

Это воздушные вилки KYB A-Kit, одетые в щитки вилок. Обратите внимание на втулки радиатора Twin Air, которые предназначены для удаления грязи, песка и грязи от засорения ребер радиатора.

Другой взгляд на Wilvo / Standing Construct Александра Тонкова Yamaha YZ250F.

Наряду с подрамником из углеродного волокна находится бак из углеродного волокна. Интересно, что Тонков использует запасную тягу.

Дьявол кроется в деталях. Команда обернула кусок тепловой ленты вокруг силиконового шланга радиатора, ближайшего к резонансной камере Акраповича, потому что две части находятся очень близко друг к другу. В противном случае расплавленная горячая труба может растопить отверстие в шланге радиатора. 

Цитата недели: ROMAIN FEBVRE

«Мне было трудно оставаться на велосипеде. Я боролся за чемпионат. У нас были некоторые проблемы раньше, как в Испании и Германии, но я был на 20 очков ближе к Тиму. Я был разочарован по поводу чемпионата, но это так. Катастрофа была не по моей вине. Это была не вина кого-либо. Скажем так, хорошо то, что у меня нет никаких сожалений. Это была не моя вина. Что я мог сделать? В результате аварии у меня возникли проблемы с глазами и мозгом. Один из моих нервов был сдавлен сотрясением мозга, поэтому я не мог видеть так хорошо своим правым глазом. Мне потребовалось некоторое время, чтобы справиться с этим.

Нажмите здесь услышать, что сказал чемпион мира FIM 2015 по футболу о Тиме Гайзере, Джеффри Херлингсе, беговых гонках, однодневных соревнованиях и многом другом.

Двухтактный прожектор: Христиан Ловенфельд HONDA CR125 OBSESSION

Около двух месяцев назад я показал одну из копий Кристиана Ловенфельдта Mugen Honda. Это было произведение искусства, и, зная лично Кристиана, я ему поверил, когда он сказал, что не пожалел средств на сборку. Ловенфельдт живет в Дании и имеет процветающий бизнес по продаже льда. Моя когорта, Дэрил Эклунд, посетила Кристиана несколько лет назад и каталась на мини-байке, проходившем в траве. В то время как там, Дэрил смог проверить обширную коллекцию Кристиана компонентов подвески работ, а также множество других одноразовых хитростей. Lovenfeldt снова в этом. Взгляните на его последнее творение - Honda CR2007 125 года. Я позволю Кристиану объяснить:

«Это мой обычный тренировочный мотоцикл. Это Honda CR2007 125 года. Забудьте все, что вы можете подумать о том, чтобы этот велосипед был мягким. Он пробит почти до 151 куб. См, и двигатель тянет так, будто конца ему не видно.

«Я использовал ретро-тему, используя набор пластиков One Industries Jean-Michel Bayle. Задний амортизатор представляет собой полноценное устройство Showa от Jean Marie Hacking Racing. Он был механиком Бэйла, когда выиграл два чемпионата мира. Он по-прежнему любитель чего-нибудь, Шова. Что касается вилок, это конусные клапаны WP 48 мм от Rinie V Laar. Он работал на WP в их гоночном отделе. Эти вилки настроены на совершенство.


«Я использовал тройные зажимы RG3 со смещением 22 мм, чтобы мотоцикл стал немного острее. Крышка карбонового резервуара и защита от грязи были изготовлены Extreme Carbon в Португалии. Колеса имеют магниевые ступицы. Они настолько легки, что это невероятно. Сцепление и крышка зажигания изготовлены на станке с ЧПУ моим хорошим другом в Великобритании. Вы можете купить эти детали на Ebay. МДК сделал подножки из титана.

«Когда Honda объявила о прекращении производства своих двухтактных двигателей, я купил десять совершенно новых CR2007 125 года выпуска. Все думали, что я был глуп в первые пару лет, но теперь мне звонят со всей Европы и спрашивают, не продам ли я велосипед. Извините, они не продаются! Мне нужно иметь велосипеды до конца гоночных дней. Я навсегда стану двухтактным гонщиком.

Как это круто?! Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне по адресу johnbashermxa@gmail.com. Все, что я прошу, это чтобы вы разбили свой мотоцикл и подробно описали его. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не пишите мне спам и не пытайтесь продать мне недвижимость на побережье в Аризоне. Счастливого представления вашего курильщика!

МИНИ-ВИД: АРМИНАС ЯСИКОНАС


Арминас Ясиконас из Лутании был неожиданным дополнением к заводскому отряду Suzuki MXGP после того, как Бен Таунли вышел с травмой. 18-летний игрок присоединился к команде Стефана Эвертса, начиная с тура в Чехословакии. Его лучшим результатом в финише стал седьмой в Ассене, Нидерланды. Результаты Ясиконаса, очевидно, были достаточно хорошими для Эвертса, который подписал контракт с ребенком на полный рабочий день в 2017 году. Недавно мы встретились с Арминасом, чтобы обсудить поездку на Suzuki, работу со Стефаном Эвертсом, мотокросс в Литве, и где он ожидает финишировать. ,

Джим Кимбалл
Фото фабрики Suzuki

Как появилась возможность выступить за заводскую команду Suzuki Стефана Эверта на чемпионате мира 450?
На самом деле, это было благодаря огромной благодарности моему менеджеру, который представил меня Стефану некоторое время назад. Стефан наблюдал за мной на трассе раньше, и, возможно, он увидел во мне что-то немного особенное. Затем Бен [Таунли] получил травму, поэтому я был первым, с кем он связался, и вот как это произошло. Это был действительно большой сюрприз, и это было невероятно. Я до сих пор не мог поверить в это, пока в первый раз не сел на байк!

Как заводской мотоцикл сравнивался с тем, что вы гоняли раньше?
Это была большая разница. Фабрика есть фабрика, вы знаете? Это сильный мотоцикл, и он намного легче любого мотоцикла, на котором я когда-либо ездил. Подвеска особенно была потрясающей. Это была такая большая разница во всех отношениях. Вы чувствуете это не столько на сложных трассах, сколько на песочных.

Каким был ваш опыт участия в гонках по немецкому мотокроссу?
В прошлом году я сделал Кубок Германии 250, а затем в этом году участвовал в чемпионате Германии 450. Направляясь в чемпионат Германии 450 мы шли без каких-либо ожиданий, но потом я лидировал в некоторых первых турах. Я финишировал третьим в целом из-за аварии и травмы, но в целом это было довольно хорошо даже с травмой. В итоге я смог финишировать только третьим, но было бы возможно финишировать первым без травм, которые у меня были.

Серия ADAC - довольно большая серия, верно?
Я думаю, что это самый сильный международный чемпионат, вне MXGP. У англичан, голландцев и французов также есть сильные чемпионаты, но я чувствую, что немецкий чемпионат - один из самых сильных. Конечно, это уровень ниже, чем у GP, но все равно неплохо туда идти. Это хороший призовой фонд, и все треки довольно хороши. Есть также несколько очень хороших местных гонщиков.

Мотокросс очень популярен в Литве?
Нет. Это не популярно, а уровень мотокросса на самом деле очень низкий. Вырастить гонку домой с молодыми гонщиками практически невозможно. Я уже живу последние три года в Бельгии. Все слишком сложно с отсутствием треков и отсутствием интереса к мотокроссу. Как семья мы решили переехать в Бельгию и жить там. Мы живем там сейчас, и на самом деле действительно выросли, думая об этом как дома. На самом деле это намного лучше для гонок, чем для жизни в Литве, и я счастлив.

Обычно такой парень, как вы, в течение нескольких лет посещает класс 250 и участвует в гонках, а затем поднимается до 450. Вы пошли прямо к 450. Это из-за вашего размера?
Да, я на самом деле довольно большой парень, и мой вес довольно тяжел для 250. Мы просто решили начать этот год с 450 и считать его учебным годом, адаптируясь к более тяжелому и более мощному байку. Ездить на 450 - это хорошо, но иногда я получаю больше удовольствия от катания на 250. Тем не менее, я знаю, что в будущем мне нужно ездить на 450. На самом деле, в начале сезона это было немного сложно, потому что использовался мой стиль катания. до 250. Я разгонял мотоцикл, но сейчас, в конце года, он стал немного лучше.

Часто, когда команда выбирает всадника на замену, она выбирает более старшего и более опытного гонщика. С Сузуки это было не так, потому что они выбрали тебя. Почему?
Были положительные и отрицательные люди относительно того, что Стефан нанимает меня, но я думаю, он дал мне шанс, который был действительно хорош для меня! Не многие команды предоставляют вам такую ​​возможность, но я думаю, он думает о будущем. Это было действительно хорошо, что он сделал для меня, не просто взяв другого уже опытного парня, но вместо этого взяв младшего.

Стефан Эвертс, похоже, очень хочет работать с вами.
Иметь рядом с собой такого парня, как Стефан Эвертс, просто потрясающе. Вы получите лучшие советы и рекомендации, будь то катание связано или личное. У нас будет тяжелая зима тренировок и испытаний, но я очень рад этому. Мы собираемся сделать огромные шаги вперед, потому что нам это нужно. Я до сих пор борюсь с трудными треками, но я сделаю все возможное, и я сделаю все, что он скажет.  Я все еще молод, поэтому изменить свои привычки сейчас легче, чем изменить меня старше.

Вы проехали несколько GP, прежде чем прокатились на заводской Suzuki. Как прошли эти раунды?
Я боролся с недостатком опыта и всегда нервничал. Я должен думать, что я могу участвовать в гонках с лучшими пятью парнями, а не просто быть счастливым с лучшими десятью. Но, как я уже сказал, гонки серии MXGP с заводским Suzuki в последние несколько месяцев были опытом обучения. Это был первый год в GP, и я никогда не делал этого раньше. Сейчас все лучше, но мне все еще нужно время.

Вы, должно быть, произвели на Стефана впечатление, так как он подписал вас на всю серию MXGP 2017 года.
Конечно, я очень взволнован и счастлив, что он дал мне шанс. Я хотел доказать, что у меня все получится, и теперь у меня есть шанс на будущее. Я показывал ему неплохие результаты, но не на все сто процентов, потому что все еще нервничал и совершал глупые ошибки. У меня было несколько десятков лучших заездов на мотоциклах, так что это был хороший пример того, что я мог сделать.

Каковы ваши цели на следующий год?
Я иду в топ-10. Это моя цель, и я постараюсь ее достичь. Я должен двигаться вперед, и поэтому я должен бороться за это.

[/Следующая страница]

[nextpage title = ”страница 2 ″]

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ОТКРЫТКИ ЗНАНИЙ

Kawasaki Motors USA исполнилось 50 лет.

Kawasaki Motors USA в этом году отмечает свое 50-летие. Kawasaki недавно сменила участок, и хотя изначально предполагалось, что они направляются в Техас, зеленая команда находится на ранчо Футхилл, Калифорния. Хотя вы, возможно, знали об этом, подумайте об этом: Kawasaki Motors Corp., США, продает свои машины через сеть из примерно 1100 независимых розничных продавцов. В них работает около 3100 человек в США, из них около 260 сотрудников в штаб-квартире KMC в Калифорнии. Поздравляем Kawasaki с 50-летием выпуска высокопроизводительных продуктов!

Kailub Russell выиграл последние четыре титула GNCC. Фото Саймона Кадби / KTM

На прошлых выходных в Огайо Кайлаб Рассел из FMF KTM Factory Racing завоевал свой четвертый подряд титул GNCC. Рассел сделал дело, выиграв свою девятую гонку GNCC (из 12), завершая титул за один раунд до конца. Кайлубу было что сказать о его выходных, «У меня не было лучшего начала, но я сделал несколько шагов и рано вышел в лидеры. Я потянул разрыв и попытался успокоиться, но это было действительно гладко, и я был на краю немного. Я попытался войти и стабилизировать это, и затем Тэд поймал меня, поэтому мы поехали вместе в конце, но я пытался сосредоточиться на задаче и добиться победы. Сегодня я хорошо провел время, я счастлив получить победу и рад завершить чемпионат одним раундом раньше ». Путь, Kailub.

Колтон Хаакер (10) получил еще одну победу в серии Endurocross.

На прошлых выходных Колтон Хаакер продолжил свой путь к победе в пятом раунде серии Endurocross в Денвере. Внедорожник Rockstar Energy Husqvarna превзошел Коди Уэбба из KTM. Оба заняли третье место во время езды в жарком темпе. С жесткой гонкой к чемпионату Хаакер только на 12 месте на Уэббе за три раунда. Действие начинается 22 октября в Эверетте, штат Вашингтон. Макс Герстон занял третье место в бета-версии, а мой мальчик, Кайл Редмонд, занял пятое место.

Программа Monster Energy Kawasaki 250 GP была обновлена ​​на 2017 год. Стивен Рубини (второй справа) присоединится к Адаму Стерри и Петру Петрову.

Monster Energy Kawasaki, которая является победителем 250 Гран При Кавасаки, объявила о своей команде 2017 года. Петар Петров вернется в свой последний год с программой (в следующем году он не сможет участвовать в классе 250, благодаря правилу Youthstream 23-летнего возраста). Британский Адам Стерри и французский Стивен Рубини присоединятся к Петрову в 2017 году. Майкл Машио и Фред Лавернь присоединились к коллективу.

Райан Данджи (5) и Джеймс Стюарт (7) снова пойдут на это, только на этот раз они будут гоняться под светом в Red Bull Straight Rhythm.

Red Bull Straight Rhythm возвращается в Pomona Fairplex в солнечном SoCal третий год подряд, только на этот раз гонки пройдут под светом. Ожидайте 1/2-мильную "раскрученную" трассу с гонками один на один. Будет интересно посмотреть, кто будет участвовать в уникальном событии 22 октября (через неделю после Monster Energy Cup). Можем ли мы ожидать Райана Данджи, Кена Рочена и Джеймса Стюарта? Время покажет. щелчок здесь покупать билеты. 

ЧЕТВЕРТЫЙ ГОДОВОЙ ОТЧЁТ «БЕРИ, ЧТО Я БРУНГ», ДВУХОЧЕТНАЯ ГОНКА

Кто не помнит ту классную графику Вуди Вудпекера Хонда много лет назад?

Дэвид Уикс

В 2016 году 14-й тур гонок Северной Калифорнии и Невады над бандой (OTHG) включал в себя особую четвертую ежегодную двухтактную выставочную гонку «Run What Ya Brung», которая проходила в мотокроссе парка Риверфронт в Мерисвилле, штат Калифорния. В течение последних трех лет Сьерра-глава знаменитого клуба Over the Hill Gang включила это специальное мероприятие в наше традиционное расписание гонок. Двухмоторный формат состоял из начинающих на классах вплоть до мастеров, пилотировавших двухтактные машины от 125 куб. См до гигантских 500 куб. Мероприятие этого года не разочаровало, так как в нем приняли участие 40 участников и двухтактных винтажных.

Будете ли вы гоняться на этом Майко? За последние 40 с лишним лет технология мотоциклов сильно изменилась.

Как и три предыдущих года, это событие привлекает невероятное разнообразие велосипедов, в том числе винтажные Maicos, Bultacos, Suzukis, Kawasakis и Hondas, которые работали вместе с более современными YZ, KX, KTM, CR и даже TM! Разнообразие велосипедов также означало большой промежуток времени на круге. Все члены клуба придерживаются духа мероприятия, а лидеры с уважением работают в круговом потоке.

Прошлый AMA Pro Зеб Армстронг и его семья управляют Мотокросс Парк Риверфронт, который обеспечил фантастическое место встречи и держал условия трассы на премиум-уровне, как они всегда делают. Армстронг также опубликовал событие с прямой трансляцией, которое привлекло 9800 зрителей.

Ааа ... дни Suzuki "Full Floater". Вилы с правой стороны, вилочные гетры, барабанные тормоза, начало водяного охлаждения…

Событие также включало в себя невероятную лотерею и награду «Best in Show», оцененную Советом Главы Сьерры. Род Уилер выиграл «Лучший в своем классе» со своим Maico MC1974 440 года и получил подарочный сертификат на 100 долларов от Roseville Yamaha / Kawasaki. В лотерее были подарены предметы от Motocross Action, Dirt Bike Magazine, Works Connection, MotoSeat, No-Toil, Leatt и Fly Racing.

День закончился так же, как и начался, гонщиками обменивались историями. Некоторые говорили о том, чтобы ездить на велосипедах своей юности, другие - о велосипедах, которые они всегда любили, но упустили возможность покататься… до гонки «Run What Ya Brung».

Этот велосипед больше в моем стиле. Позже модель Kawasaki KX125, в комплекте с заводской графикой Kawasaki и знаменитой # 7.

Сьерра-отделение OTHG выражает благодарность нашим невероятным спонсорам: мотокроссу, Dirt Bike Magazine, Works Connection, No-Toil, MotoSeat, Leatt, Fly Racing, Workman Construction, Roseville Yamaha / Kawasaki, семье Армстронг и Wiley Printing. На 2017 год идеи о том, как развить успех мероприятия, уже поступают. Кто-нибудь знает, где мы можем найти стартовые ворота для 50 гонщиков?

ВЫИГРЫВАЙТЕ ПОЕЗДКУ «ПРАЗДНИЧНОЙ» ПРЕМЬЕРЕ В VEGAS

Выиграйте VIP-опыт на красной ковровой дорожке на двоих на премьере фильма «UNCHAINED» в Caesars в Вегасе 2 октября, проживание в отеле, билеты на Monster Cup и новый квадроцикл, а также другие призы! Перейти к http://www.unchainedfmx.com входить!

MXA ВИДЕО: 2017 KTM 350SXF

ЧТО ДАЛЬШЕ: SMX CUP

Я стараюсь быть в курсе последних событий в мотокроссе. В конце концов, это моя работа. Сказав это, я не могу обернуться вокруг Кубка Monster Energy Riders. Вот что я расшифровал до сих пор (отчасти благодаря нескольким поискам в Google).

1. Это детище Джузеппе Луонго.

2. Мероприятие пройдет на Veltins Arena. Где это точно? Поиск в Google показал, что это футбольный стадион в Гельзенкирхене, Германия. Стадион с полностью убирающейся крышей находится недалеко от Дюссельдорфа, с Кельном на юге. Он в основном расположен на западном участке Германии, относительно близко к Бельгии и Нидерландам.

3, Предполагается, что трек будет разметкой Supercross, хотя это еще предстоит выяснить. Ромен Февр сказал мне, что он не уверен, чего ожидать.

4. Объявленный как кубок производителя, будет семь производителей, борющихся за престиж иметь самую сильную команду из четырех человек. Это очевидно большое дело для брендов, учитывая, что в соревнованиях будут участвовать Райан Данджи, Джеффри Херлингс, Марвин Масквин, Ромэн Февр, Джастин Барсия, Зак Осборн, Тим Гайсер, Готье Полен и другие звезды. Победитель заработает 50,000 XNUMX евро.

5. Индивидуальный победитель также будет коронован после трех сетей. Гонщик с самым низким счетом получит 50,000 евро. Обратите внимание, что 250 и 450 гонщиков будут соревноваться вместе. Youthstream выделил 10,000 евро на первое место в рейтинге 250 гонщиков.

6. Кроме того, будет специальный кубок YZ125 специально для приглашенных гонщиков Yamaha и второй класс 125 куб.

7. Американские и канадские телезрители смогут увидеть Кубок SMX Riders 'Cup в CBS Sports Network на следующий день после гонки - 9 октября - в 1:00 EST.

8. С Dungey, Musquin и Herlings, гоняющими за KTM, довольно уверенно, что KTM получит высшие награды. Я пойду с Honda на втором месте (Полин, Гайсер и Бобрышев), а на третьем - Yamaha (Барсия, Февр, Бенуа Патерел и Брент Ван Донинк).

ДИАГРАММА СОБЫТИЙ

Предварительный просмотр трека

[/Следующая страница]

Джим КимбаллДЖОН БЕЙШЕРСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТпро конусRomain Febvresmx райдеры кубокСТЕФАН ВЕЧЕРдвухтактный прожекторсреда