PRO TAPER ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕГОДНЯ ОТЧЕТ MXA ДЭРИЛА ЭККЛУНДА

FACEBOOK ФОТО НЕДЕЛИ


Мы связываемся с нашими грязными велосипедами, как отец - с сыном. Когда нам больно, мы перевязываем его (вместе с собой), когда оно новое, мы меняем масло, фильтруем и регулярно моем. Когда он стареет, мы исправляем его утечки и время от времени делаем косметический ремонт. Поэтому, когда мы получаем новый велосипед, продажа старого - это все равно, что бросить ребенка на усыновление. Если бы женщина смотрела на старые мотоциклы, как на кошельки, они бы поняли. Проверьте нашу страницу в Facebook, нажав ВОТ.


МИНИ-ВИД: ХРИСТИАНСКИЙ КРЕЙГ

Джим Кимбалл

С тех пор, как в 2009 году он снова стал профессионалом, Кристиан Крейг ушел в отставку после сезона 2013 года. Переезжая в Миннесоту с женой и ребенком, Кристиан начал работать на своего тестя, который является одним из владельцев команды Geico Honda. Работая на обычную дневную работу, Крэйг начал расспрашивать, правильно ли он принял решение уйти в отставку. Изначально планируя участвовать в гонках Red Bud на 450-м в качестве капера, его планы изменились. Кристиан заменил раненого 250 гонщиков Джастина Богла в Громовой Долине. Крейг был феноменальным в своем возвращении. Мы догнали его после его четкого четвертого в общем зачете в Red Bud.

МОХ: Кристиан, ты был откровением в своем возвращении к гонкам этим летом.  Спасибо. Я хотел бы выиграть мото, хотя. Начинаясь в Колорадо, у меня были некоторые хорошие результаты, и я действительно имел некоторые из моих лучших концов, особенно здесь, в Red Bud. В течение недели я действительно работал над своей работой, поэтому я ожидаю, что буду рядом с фронтом. Многие люди не ожидали, что я сделаю это хорошо, и это нормально, так как я некоторое время был вне спорта. Теперь я чувствую, что показываю свой истинный потенциал.

Вы попали в серию без особой подготовки и в качестве сменного гонщика, но в целом вы были самым быстрым гонщиком в команде. Я действительно не знал, где я буду соответствовать, когда я вернулся. У вас есть пара новобранцев с Джорданом Смитом и Р.Дж. Хэмпширом, а затем с Мэттом Бисгелией, у которого была пара лет. Все они быстрые парни, и у них всех были хорошие мотоциклы, так как я мчался под палаткой. Может показаться, что я несколько лидировал, и мне нравится помогать новичкам рассказывать им о треках, на которых они не были. Я хочу видеть, как они растут и улучшаются как гонщики. Баллы были там для меня, и я был последовательным, что очень помогает. У меня был один плохой уик-энд, где я был немного под погодой, и вещи не щелкали для меня. Однако я хотел бы забыть об этом. Я бы сказал, что, по крайней мере, любой другой девиз был для меня солидным.

Почему вы вышли на пенсию после сезона 2013? Уход на пенсию наступил после того, как я был на съемочной площадке в течение восьми месяцев, и у меня не было ни одной сделки. У меня не было поддержки, чтобы выйти и сделать это самостоятельно. У меня не было денег, чтобы что-то собрать. Я также не хотел просто «обходиться», катаясь на байке и не делая это правильно. Затем я женился, и у моего свекра открылась возможность, и я получил работу на полный рабочий день. Потом мы с женой купили дом, и у нас родился ребенок. Вы знаете, это была отличная возможность, и я смог заработать немного денег, работая полный рабочий день. Казалось, что все было хорошо, но я скучал по велосипеду. После всего этого времени, проведенного на велосипеде, мое тело зажило. Я всегда хотел кататься и постоянно думал о гонках. Я поговорил со своей семьей, и мы поговорили о возвращении и о том, как все прошло. Я просто не хотел сожалеть пять или десять лет спустя. Я верю, что могу быть впереди и выиграть гонки. Вот почему я вернулся.

В прошлом вы, казалось, предпочитали гонки на 450. Как сейчас гонка на 250? Похоже, в прошлом я в основном гонял на 450. Я немного больше по размеру, поэтому я очень хорошо вписался в 450. 450 - это то, на чем я ехал, ведя в Громовую Долину. Мой первоначальный план состоял в том, чтобы участвовать в гонках 450, начиная с Red Bud, и попытаться подготовить что-то новое на следующий год. Затем, к сожалению, Богл получил травму, и на следующих выходных у меня было 250 очков. Эта 250 возможность открылась, и я хотел ее использовать! Я знаю, что велосипеды Geico сильны, и я чувствую, что у меня нет проблем с ездой на 250. На самом деле, я чувствую, что могу ездить на 250 гораздо более агрессивно, чем 450.

Поздравляем с подписью с Geico Honda на следующий год. Спасибо! Я знаю, что должен проявить себя. Я не хотел подписываться только потому, что я зять одного из владельцев. Честно говоря, я не хотел быть где-то еще.

#МХАПЕРЕГОВОРЫINSTAGRAM


То, что TwoTwo Motorsports закрывает свои двери, действительно начинает действовать. Было здорово, пока это длилось с их командой суперзвезд. Вы можете поспорить, что это действительно здорово для всего персонала, который упаковывает коробки в магазине.

Уничтожить Эбботта - один плохой чувак на байке с множеством чемпионатов в мире бездорожья. Он также является одним из первых гонщиков, сделавших KX500 своим велосипедом. После поездки на Sean Colliers KX500 в прошлом месяце у меня появилось новое уважение к Destroy, разгоняющемуся до 100 миль в час на звере.

ВСТАВКА ДЛЯ ГАЗА BLONIX

Эта газовая крышка Blonix стала большим хитом в сборке Денниса Стэплтона YZ250. Он держал нас в неведении насчет трюков, чтобы он мог лучше построить YZ125 Джона Башера.

Сейчас они производятся в массовом количестве. Проверьте сайт (www.blonix.com) и позвоните им, чтобы получить ваш сегодня.

ГРАФИЧЕСКИЕ НАБОРЫ N-СТИЛЯ 4-ОЕ ИЮЛЯ ОГРАНИЧЕННОГО ИЗДАНИЯ

Чтобы должным образом отпраздновать рождение нашей страны, а также убедиться, что у наших заводских команд всегда самые лучшие и самые прогрессивные велосипеды на трассе, мы в N-Style разработали два лимитированных комплекта «AMERICA». Эти графические наборы производятся на 100% в США с использованием материалов самого высокого качества. В Red Bud Блейк Баггетт пилотировал свою Yoshimura Suzuki с ливреей Red / White / Blue N-Style до 8-го общего финиша в классе 450 с 6-9 очками. Крис Олдредж сравнил восьмое место Блейка с 8-8 очками в классе 10. Чтобы ознакомиться с лимитированными наборами, используемыми Блейком, Крисом и остальными гонщиками команд Yoshimura и Pro Circuit, посетите www.n-style.com Для получения дополнительной информации и разместить заказ!

МЕЧТА РАБОТЫ: КРИС ЙОННУМ
ДИРЕКТОР ОТПРАВЛЕНИЯ POWERSPORTS


ОТПРАВНАЯ ТОЧКА: «Пока я ездил по бездорожью в округе 37 в старших классах и колледжах, я отправлял Cycle News отчеты о местных гонках в обмен на бесплатные входы. Когда я закончил Cal Poly San Luis Obispo, Cycle News наняли меня в качестве младшего редактора, который должен был покрыть трассу SX / MX и протестировать мотоциклы. Я не мог поверить, что они платили мне!

РАБОТА: «Эрик Дойн, основатель Dispatch, нанял меня, чтобы я основал и расширил практику силовых видов спорта, а также управлял этими учетными записями, включая American Honda, Dainese, AGV и Michelin. Я бываю на некоторых гонках SX и MX, но Мэнди Фонтейн справляется с этой стороной работы и следит за всей трассой. Моя работа может быть сложной, но никогда не бывает скучной! Я шучу, что у меня было три или четыре работы, которые случаются только раз в жизни, в больших компаниях, но в агентстве я работаю сразу в нескольких великих компаниях! »

Поездка мечты MXA в Коста-Рику


Это был только один из многих удивительных видов езды в горах в Коста-Рике.

Я ездил во многих местах на Божьей зеленой земле в моей жизни. Я ездил на всем, от льда до снега, от асфальта до грязи. Я побеждал подъемы на холмы, проезжал 100-мильные тропы, мчался на стадионе Анахайм, но я никогда не катался, пока обезьяны качались на деревьях вдоль боковой стороны. Я знаю, что Джон Башер уже говорил о нашей поездке в Коста-Рику в своем отчете по середине недели на прошлой неделе, но я сделаю его кратким и ласковым со списком вещей, которые Costa Rica Unlimited сделала для меня первой.


Деннис Стэплтон и я наслаждаемся романтической поездкой на пляж.

Я никогда не поднимался на вершину горы с таким прекрасным обзором на 360 градусов. Я никогда не поднимался по скользкой скале и не видел, как Джон Башер почти теряет сознание позади меня. Я никогда не был на заправочной станции, где кувшины с газом стояли в емкостях с водой в гостиной дома. Мы все еще не уверены, назовем это домом, заправочной станцией или как насчет заправки?


Слева направо Карлос, Деннис, Дэрил (также известный как Эрл в поездке) Джон, Терри, Миэль и Крис. 

Я никогда не катался по пляжу и мочил Денниса Стэплтона, когда ехал на 5-й передаче по морской воде. Я никогда не ездил на внедорожнике прямо в ресторан после поездки на обед. Я никогда не ездил по трассе для мотокросса, когда мотоциклы ждали меня, чтобы покататься после того, как я сошел с внедорожного велосипеда.


Здесь Джон Башер снимает деньги, снятые Деннисом Стэплтоном, с видом на туристический городок Жако, Коста-Рика, на заднем плане.

Я никогда не ходил на молнии. Я никогда не видел столько аллигаторов в своей жизни! И, наконец, мне никогда не было так весело кататься на Yamaha WR250. Я никогда не думал, что WR250 будет идеальным велосипедом для любых условий, но это было для местности Коста-Рики. Спасибо Коста-Рика Неограниченная за удивительную возможность.


Это одна из трех трасс для мотокросса, по которой вас будут сопровождать сотрудники Costa Rica Unlimited.


Аэрофотоснимок мотокросса на пляже.
Фото: Кензо Шиян


Дэрил держит WR250 до упора, чтобы пересечь реку.

ЗАХВАТ ПОЛНОГО ОПЫТА НЕОГРАНИЧЕННОГО ПРИКЛЮЧЕНИЯ КОСТА-РИКИ 

СКОТТ МАЛЛОНИ ИДЕТ В REDBUUUUD!


Поздравляем Джастина Барсиа и механика Бена «Sheetmetal» Ширмейера с двумя победами подряд в Red Bud.

Зак Осборн добился впечатляющего 2-го места с результатом 3-2.

Блок зарядного провода.

Гонка на первый поворот.

У Джереми Мартина преимущество в семь очков с пятью раундами над Марвином Масквином.

… А ТЕПЕРЬ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО РАЗВЛЕЧЕНИЯ КРАСНОГО БАДА - ФАНАТЫ

ОБНОВЛЕНИЕ ТРАВМЫ КАНАРДА, МОРСКОГО И ТОМАКА


Коул и Трей.

После успешного сезона AMA Supercross, на котором заводские CRF450R были на подиуме в каждом раунде 17 гоночных серий, Honda Red Riders страдали от травм во время серии AMA Pro Motocross. Трей Канард, который восстанавливался после перелома руки со времен Детройтского суперкросса, был недавно освобожден его доктором, чтобы начать кататься. Однако дальнейшая оценка показала, что кость все еще не зажила должным образом, и Канарду пришлось снова посетить своего врача во вторник с надеждой узнать более точную дату возвращения.

Товарищ по команде Коул Сили пропустил последние два раунда из-за микро-разрывов в его подколенном сухожилии и растянутой мышцы аддуктора - травмы, которые были получены при аварии во время тренировки в Глен-Хелен до Баддс-Крик. После многочисленных визитов к доктору Х. Рей Губернику в Natural Health Sports Therapy в Коста-Меса, штат Калифорния, и попыток Сили покататься в течение недели, команда решила, что калифорнийцу лучше всего сидеть вне Red Bud National и сосредоточиться на полное восстановление. Сили должен вернуться к воротам в восьмом раунде в Милвилле, штат Миннесота.


Эли.

После окончания сезона в Национальном центре грома в Колорадо Эли Томак из Geico Honda успешно перенес операцию на обоих плечах. Он начал физиотерапию сразу после каждой процедуры и уже начал видеть улучшение в подвижности и амплитуде движений.

Чад РидКристиан КрейгКоста-Рика безлимитныйДЕННИС СТАПЛЕТОНДжереми МартинДЖОН БЕЙШЕРмотокроссМХАРедбуд