PRO TAPER ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕГОДНЯ ОТЧЕТ MXA ДЖОНА БАШЕРА

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Кевин Уиндхем
Местонахождение: MX Heaven Supercross трасса
Время: Декабрь 15, 2009
Фотограф: Джон Башер
камера: Canon EOS-1D Mark II N
Объектив: 70-200мм f / 2.8
Фокусное расстояние: 70мм
Воздействие: 1/1000 сек
F-стоп: 5.6
ISO: 100

ВИДЕО MXA: ДЖЕЙСОН АНДЕРСОН О КУРИТЕ И ГЛУБИНЕ

Анахайм 1: единственная погода, о которой вы заботитесь


Анахайм 1: на трубе

Fox Sports выполняет все передачи Supercross, кроме Сент-Луиса и Фоксборо, которые будут транслироваться на Fox. Fox Sports 1 несут больше кабельных компаний, хотя для Fox Sports 2 можно выложить дополнительное тесто. В настоящее время большинство раундов Суперкросса будут показаны в прямом эфире на Fox Sports 1 (FS1), включая Анахайм 1. Настройтесь на FS1 на Суббота в 10:00 вечера по восточному времени (проверьте ваши местные списки), как Джефф Эмиг и Ральф Шахин объявят гонку.

ANAHEIM 1: 250 ЗАПАДНЫХ ИГРОКОВ

В эти выходные ожидайте упакованного поля для новичка 250 West в Анахайме. Тем не менее, только самые быстрые 40 перейдут к ночной программе. Оттуда поле будет пропалано до 22. Давайте будем реалистичными. Эти 22 не имеют равных возможностей для победы. Все готовятся к прошлогоднему чемпионату в 250 чемпионов, Купер Уэбб. Гонщик Yamalube Star Racing Yamaha вступает в серию с полным энтузиазмом после сильного финиша на 250 национальных, после чего следует несколько выдающихся выступлений во время гонок на 450. История доказала, что 250 гонщиков, которые находятся в лунном свете в классе 450, имеют тенденция к быстрому улучшению. Благодаря великолепной пробежке осенью 2015 года Купер Уэбб выглядит готовым нести эту ярко-красную тарелку в зимние месяцы.

Есть небольшой контингент, способный отпугнуть Уэбба от его места для ночевки на вершине подиума. Встречайте соперников, кивая темным лошадкам:

КОНТЕНДЕРЫ

1. Купер Уэбб (Yamalube Star Racing Yamaha)
13. Джесси Нельсон (Red Bull Troy Lee Designs KTM)
16. Зак Осборн (Rockstar Energy Husqvarna)
37. Джои Саватги (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki)
38. Кристиан Крейг (Гейко Хонда)

ТЕМНЫЕ ЛОШАДИ

26. Алекс Мартин (Yamalube Star Racing Yamaha)
35. Крис Олдредж (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki)
39. Джордан Смит (Гейко Хонда)
58. Джимми Декотис (Гейко Хонда)

Цитата недели: KYLE REGAL


«В конце дня мы участвуем в гонках, и ваш характер отражает то, как вы участвуете в гонке. Я не гонял никого грязным в прошлом году, и я не планирую делать это в этом году. Люди не выигрывают чемпионаты, ездя таким образом, но многие чемпионаты были потеряны таким образом. Если он [Джейкоб Хейс] захочет снова участвовать в гонках, он снова финиширует вторым ».

Нажмите здесь читать интервью.

МИНИ-ВИД: FOX RACING'S PETE FOX

Интервью Майка «Smooth Industries» Когера

Прошло почти 25 лет с тех пор, как я последний раз писал для MXA. В то время мне было двадцать с чем-то лет, и я жил мечтой. Через три года после почти пятилетнего пребывания в журнале у меня появилась идея, какую пижаму для детей выглядело так, как в то время носили профессионалы верховой езды. Теперь, четверть века спустя, эти пижамы входят в число наших самых продаваемых продуктов, и моя компания, Smooth Industries, отмечает 15-летний юбилей своей деятельности. Я все еще живу мечтой ... только немного другой, чем прежде.

Огромная часть моего бизнеса - это лицензирование, поэтому в тот момент, когда я услышал о сотрудничестве по «Звездным войнам» между Fox Head, Inc и Уолтом Диснеем и Lucasfilm в шлеме Limited Edition R2-D2, я заинтриговался. Лицензирование и сотрудничество внутри мотоиндустрии с использованием производителей велосипедов или даже энергетических напитков очень популярны, но партнерство с мировым феноменом поп-культуры, таким как «Звездные войны», выводит вещи на совершенно новый уровень, особенно если учесть, что «Звездные войны» носят титул Гиннеса. за самую успешную франшизу по мерчендайзингу фильмов с общим объемом продаж более 32 млрд. долл. США (кассовые сборы, видеоигры, продажи DVD и товары). Сообщается, что на каждый доллар, заработанный через кассу, он приносил четыре доллара дохода из других источников (включая лицензированные товары).

Я решил обратиться к своему старому другу Питу Фоксу, чтобы узнать больше о том, как все это осуществилось.

Была ли это ваша идея, и если да, то вы большой поклонник «Звездных войн»? Я большой поклонник «Звездных войн»; особенно первых трех фильмов. Новые серии потеряли для меня это. Я видел новый («Пробуждение силы») и считаю, что он пока лучший. Я очень рад, что они вернули «Звездные войны». Следующие несколько лет будут отличными для фанатов «Звездных войн», так как появятся новые замечательные фильмы.

За сколько времени до выпуска шлема началось это сотрудничество? Мы начали этот проект около девяти месяцев назад.

Были ли Уолт Дисней и Лукасфильм открыты этой идее сразу? Disney и Lucasfilms были очень взволнованы этим проектом. Ключевые люди знали бренд Fox и любили эту идею.

Насколько сложно было получить окончательное одобрение рисунка для R2-D2? Я думаю, что наша команда полностью прибила это. Было только несколько небольших изменений, которые Лукасфильм хотел сделать, чтобы дизайн был точным для персонажа и имел полную подлинность.


Вы или кто-либо из ваших дизайнеров получили возможность посетить съемочную площадку нового фильма или имели возможность провести некоторое время с настоящим роботом / актером R2-D2? Наш старший дизайнер Дэвид и я встретились с людьми из Walt Disney и Lucasfilms. Нам нужно было увидеть в «Лукасе» потрясающие вещи, в том числе оригиналы, но мы не побывали ни на каких съемках нового фильма.

Зная свою историю проектирования с Fox Head, Inc., вы сами играли роль в реальном дизайне? Я был частью первоначального направления дизайна, а затем наша команда разработчиков шлемов доработала графику и детализацию.

Есть ли причина, по которой вы пошли с R2-D2, как вы могли бы пойти с C-3PO или шлемом в стиле штурмовика. R2 чувствовал себя как идеальный первый персонаж.

Первоначальные планы включали в себя координационную линию снаряжения или с самого начала это была сделка исключительно для касок? У нас есть больше к сотрудничеству Star Wars в 2016 году. 

Что-нибудь особенное поставляется с шлемом Limited Edition V3 R2-D2? Предмет коллекционера поставляется с сертификатом и специальной коробкой. Сама коробка является коллекционной. Краска и графическое приложение также очень премиум.

Вы сохранили самый первый шлем R2-D2, сделанный в Fox, в качестве основного предмета коллекционирования для компании? Ха! Нет, сейчас у счастливого клиента.

Правда ли, что они уже распроданы онлайн? Был очень большой интерес к этому проекту, и они продали очень быстро. Я думаю, что у нескольких дилеров еще может быть несколько, но вам придется искать.

Были ли дилеры ограничены количеством, которое они могли предварительно забронировать? Да, только несколько дилеров получили их, и их количество было очень ограничено. 

Будет ли больше доступных в будущем или это была разовая сделка? Если вы фанат «Звездных войн», но ваш любимый персонаж не R2, просто подождите ...

1,000 долларов - большая цена за шлем для мотокросса. Конечно, это очень уникальный дизайн, но были ли вы уверены, что у вас не возникнет проблем с ценой в 1,000 долларов (почти в два раза больше стандартной стоимости V3)? Мы были уверены, что то, что мы предлагали, было настолько уникальным и особенным, что цена была хорошей.

Вы побывали на премьере фильма «Звездные войны: Пробуждение силы» в Голливуде? Нет, но некоторые из нашей команды дизайнеров и я пошли на премьеру. Фильм потрясающий!

Наконец, Fox много лет сотрудничал (например, Monster, Rockstar Energy и т. Д.); есть ли какое-то конкретное сотрудничество, которое вы лично хотели бы сделать, которого у вас еще нет? «Звездные войны» были детской мечтой. Я не могу придумать ничего лучше.

НОВЫЕ НИТИ: FOX RACING И PRO CIRCUIT KAWASAKI

ФОТО КИОШИ БЕККЕРА BTO SPORTS KTM 450SXF Дэви Миллсэпс

2016 RED BULL KTM FACTORY TEAM ВВЕДЕНИЕ

БЕРТА МЕГА СУПЕРКРОСС СОБЫТИЕ

Пресс-релиз: Не пропустите мероприятие Bert's Mega Supercross в пятницу, 8 января 2016 года, в торговом центре Bert's Mega Mall в Ковине, организованное известным диджеем Monster Energy Drink! Берите автографы и знакомьтесь с любимым Суперкросс Всадники! Бери с собой всю семью и приходи голодными! Здесь будет флот из самых популярных местных гастрономов, включая G's Tacos, The Waffle Oh Truck, Scooters Italian Ice and Cupcakes и Tomski Sausage. Присоединяйтесь к Bert's для розыгрыша призов (включая футболки для сотен мероприятий), играйте в игры, покупайте следующий раунд Суперкросс билеты и проверьте киоски продавцов! Посмотрите, какие компании будут участвовать в мотокроссе, внедорожниках и UTV Side X Side! Troy Lee Designs, Fly, Michelin Tyres, Dunlop, Assault UTV, FMF Apparel, EVS, 7 MX, Thor, Scorpion, Spectrol Oil, Oakley, Big Gun Exhaust, BMM Customs, Glen Helen, K&N, Desert Works, MTA, Whip Tech, Acerbis, Giant RV, Smooth Industries, Bell Helmets и другие!

ГРАФИК СОБЫТИЙ:
Торговый Дом открытых дверей: 4: 00 вечера - 9: 00 вечера
Автограф Подпись: 6: 00 вечера - 7: 00 вечера
Продовольственные грузовики: 4: 00 вечера - 9: 00 вечера
Раздача начинается в: 5: 30 вечера
Торговый Дом открытых дверей: 4: 00 вечера - 9: 00 вечера
Райдеры Team Suzuki, Kawasaki (с членами команд Monster Energy и Pro Circuit), Yamaha (с участниками из Autotrader.com - Toyota, Yamalube - Star, Cycletrader.com - Rock River, Strikt - US Racing, Barn Bros Racing, Blue Buffalo Slater Skins и 51 Fifty Racing). Добавляются новые команды и гонщики в последнюю минуту.Все команды и всадники предварительно запланированы к появлению.
Где: Торговый центр Bert's Mega в Ковине, Калифорния
Когда: Пятница, 8 января 2016 г., с 4:00. - 9:00 вечера

ВИДЕО: PASTRANALAND PIT BIKES

ТОП-ЦИТАТЫ 2015 ГОДА

Я ознакомился с десятками интервью, проведенных Джимом Кимбаллом, Массимо Занзани и мной с 2015 года, чтобы раскрыть горячие темы прошедшего года. Это прямое и честное изображение насущных вопросов, происходящих в индустрии мотоциклов. Наши уважаемые темы проливают свет на различные интересные темы, от четырех ударов до товарищей по команде и размышлений о прошлом. Ищите больше отличных цитат в нашем популярном «Интервью недели», которое публикуется на веб-сайте MXA каждый вторник.

ADAM CIANCIARULO… О ПРАКТИКЕ С КОНКУРСОМ


Monster Energy Pro Circuit Kawasaki / 250 класс

MXA: Райан Данджи взял тебя под свое крыло? Это скорее соревнование между всеми нами. Мне нравится наблюдать за сильными сторонами других гонщиков и впитывать в себя как можно больше информации. С Райаном я пытаюсь скопировать его позитивный настрой. Неважно, если трасса сухая, есть ли торнадо снаружи или он изливается. Он всегда остается позитивным, и это видно по его результатам. У Джейсона всегда такая высокая интенсивность, и не имеет значения, устал он или немного потрясен. Что касается Марвина, он очень точен, и он занимает хорошие позиции. Он - тот, кого я могу отстать в начале дня, и наблюдение за тем, куда он идет, помогает мне соединить трассу вместе. Я стараюсь изучить сильные стороны каждого гонщика и сделать их своими.

БЛЕЙК БАГГЕТТ… О ЛИЧНЫХ ИНВЕСТИЦИЯХ


Ёсимура Судзуки / 450 класс

MXA: Вы сильно реинвестировали себя, покупая место во Флориде. Это был сложный звонок? Если вы собираетесь играть на что-то, то вы можете играть на себя. Это цель покупки недвижимости во Флориде и инвестирования во все, что у меня есть. Я использовал это в своих интересах. Быстрые парни приходят кататься, и это становится идеальным местом для тренировок. Конечно, я вложил много денег в свое ранчо, но если это принесет мне результаты, то все это будет стоить того. Во всяком случае, это план.

Чэд Уоттс ... на работе с Рикки Кармайчел


Бывший механик Рики Кармайкла в Pro Circuit Kawasaki, заводе Kawasaki и заводе Honda

MXA: Как вы подошли к Рики по поводу его довольно странной настройки велосипеда? Он бросит руль себе на колени и получит тонны отдачи в шоке.  Это то, что сработало для него. Он смотрел на это так - в гонке суперкросса так много ходов, и только небольшой отрывок. Он принес бы в жертву вопли, чтобы прыгнуть в угол, приземлиться и сделать один оборот вместо того, чтобы мотоцикл среагировал. Нет, мотоцикл не выдержал криков. У него были эти низкие рули и странная высота штанги, но он привык ездить на Кавасаки, поэтому он откатил прутья назад. Большинство людей не согласились с его настройкой, но они не ехали на велосипеде.

ДЭЙВ ОСТЕРМАН… О ЧАСТНОМ ЧЕРНОМ ФЛАГЕ ЧЕДА


TwoTwo Motorsports бывший менеджер команды

MXA: Вы не боитесь высказывать свое мнение. Вы были озвучены после того, как Рид получил черный флаг за его инцидент с Треем Канардом в этом году в Суперкроссе Анахайма. Разве разговоры доставляют вам неприятности?  Ну, это либо помогает мне, либо причиняет мне боль. Я не боюсь бросить стул, если это то, что нужно. Люди должны помнить, что уникальная особенность Чеда Рида в том, что он мог говорить или делать все, что хотел, когда у него была команда. Что касается инцидента с черным флагом, он все еще безумен для меня. Да, Чаду не следовало делать то, что он делал, но в какой-то момент AMA и FIM должны изучить возможность изменения некоторых из своих решений. Это напоминает мне о сделке с видеокамерой 360fly. Чад пинал шины от того, как далеко он мог толкать вещи. Не должно быть никакого правила, которое мешало бы командам зарабатывать деньги для участия в гонках. Команды участвуют в гонках, а спонсоры оплачивают экспозицию и участие в гонках. В какой-то момент изменения должны быть обязательными. Промоутеры должны работать, чтобы помочь командам продолжать идти, чтобы получить внешние деньги для участия в гонках. Если бы Риди смог обеспечить 360fly, то я считаю, что команде не пришлось бы закрываться. Может быть, многие другие команды находятся в одной лодке.

DOUG DUBACH ... О том, КАК СПОРТ ИЗМЕНИЛСЯ


Бывший завод Yamaha 250 гонщик

MXA: гоночный образ жизни изменился?  Гламур, безусловно, больше, потому что сейчас есть телевизионный пакет и сторонние спонсоры. Часть, которую я не вижу в эти дни, это дух товарищества гонщиков. Они соревнуются друг с другом на гоночной трассе, но, похоже, они мало разговаривают. Я помню один год, когда я участвовал в гонках на Hangtown National. Это было в фургоне дней. Я сидел на бампере фургона Хонды Джеффа Стентона и разговаривал с Джеффом Уордом и Броком Гловером. Мы все общались намного больше, чем сегодняшние гонщики. Теперь у некоторых из них есть свой личный автодом, где можно спрятаться. В эти дни на гонках чувствуется совсем другое чувство. Я всегда должен бороться за свой пропуск, и тогда я не могу пойти куда-нибудь. Очевидно, что они должны полировать вещи для телевидения, но что-то теряется по пути.

ELI TOMAC… НА АФЕ И НЕТ-НОТАХ


Monster Energy Kawasaki / 450 класс

MXA: Можно ли что-нибудь сделать, чтобы парень из среднего класса мог быть финансово устойчивым и пожинать плоды, посвятив свою жизнь гоночному мотокроссу?  Это было бы действительно здорово для спорта, если бы этот парень с 10-го по 15-е место мог поддерживать себя. Глядя на другие виды спорта, парень с 10-го по 15-е место убивает его. Это может быть в гольфе, бейсболе или Формуле 1. В мотокроссе вы должны финишировать в пятерке или седьмой, чтобы заработать хорошие деньги. В противном случае вы могли бы легко найти работу, которая приносит больше денег, или вернуться в школу. Это облом

ДЖЕССИКА ПАТТЕРСОН… О ЖЕНСКИХ ГОНКАХ МУЖЧИН


Многократный чемпион мира по мотокроссу среди женщин

MXA: Вики Голден достигла рубежа в женских гонках, когда в этом году она получила право на вечернюю программу в Суперкроссе. Возможно ли, чтобы девушка сделала суперкросс основной? Национальная программа на открытом воздухе? Для девушки более реалистично претендовать на открытый чемпионат. Я уважаю Вики в мире за то, что она сделала. Когда я много лет назад практиковал Суперкросс для X Games, я осознал, насколько он силен на самом деле. У тебя не может быть плохого дня в Суперкроссе, иначе ты попадешь в больницу. Я ездил со многими парнями, и самая большая разница между гонщиками мужчин и женщин - это их уровень силы. Чтобы эффективно участвовать в суперкроссе, вам нужна мужская сила. Это то, чего у нас никогда не будет. В Суперкроссе вы должны быть в состоянии подтягивать прыжки и быть суперсильными через возгласы. Утонченность тоже не совсем там. Это главная неудача. Ребята нажимают на шестеренку, идущую в гул, и прикрепляют ее. Они могут обращаться с велосипедом. Женщины могут сделать это, но не до этого уровня. В то же время, все парни не такие грубые, как Джастин Барсия или Купер Уэбб. У Вики определенно есть шанс сделать больше ночных шоу. Ей просто нужно больше времени. Большинство гонщиков Суперкросса выходят на новую трассу и сразу же проходят круг. Они делают все прыжки без проблем. Я хотел бы видеть, как Вики смешается с парнями и дает девушкам надежду. Она, вероятно, не понимает, что она показывает другим девушкам, что возможно. Я надеюсь, что девушки понимают это.

ЮСТИН БАРСИЯ… НА ОБУЧЕНИИ


JGRMX Yamaha / 450 класс

MXA: Сложно ли было выяснить, что работает для вас с точки зрения подготовки к мотокроссу? О, чувак, это было действительно тяжело! Я прошел через несколько различных тренеров и программ, чтобы выяснить, что лучше для меня. Что я узнал, так это то, что лучше всего изучать и знать свое тело и делать что-то сам. У меня есть много людей, которые приходят ко мне на гонки и говорят мне, что они могут вывести меня на следующий уровень, если я попаду на их программу. Я хихикаю внутри, потому что я прошел через все. Теперь я знаю, что нужно моему телу. Очевидно, что в моей программе всегда есть что-то, что может сделать меня лучше, но я знаю, что мне нужно делать. Если я не в форме, то это моя вина, и никто другой. Мне не нужно платить кому-то кучу денег, чтобы сказать: «Эй, иди катайся на велосипеде». Я могу сказать себе сделать это сейчас, в этот момент моей карьеры. Возможно, когда мне было 16 лет, мне было труднее сделать этот выбор, но теперь я знаю, что если я не в хорошей форме, то я буду страдать на трассе.

LARS LARSSON ... НА САМОМ ВЕЛИКОМ ГОНЧИКЕ


Ранний пионер мотокросса в Америке

MXA: Кто самый великий мотокросс гонщик всех времен? На самом деле на ум приходят два гонщика. Первый - это Джоэл Роберт, а второй - Марти Трипес. Марти вышел из матки с рулем в руках. У этого ребенка был самый природный талант, который я когда-либо видел на мотоцикле. Конечно, у него было несколько недостатков, потому что в противном случае он мог бы быть чемпионом мира много раз. На мой взгляд, Трипес был таким невероятным талантом, и поэтому я так высоко его оцениваю. То же самое касается Джоэла. Европейцы были очень хороши в те дни, но я никогда не видел, чтобы кто-нибудь еще делал то, что мог сделать Джоэл Роберт. Это правда, что есть более быстрые гонщики, но у Джоэла и Марти был полный пакет. Есть несколько потрясающих гонщиков из нынешнего поколения, но, на мой взгляд, Джоэл и Марти все еще выделяются.

Малкольм Смит ... на двухсуточном дебате 



Этот человек не нуждается в представлении.

MXA: Считаете ли вы, что четырехтактный ход - это хорошее изменение для спорта? Это плохо по стоимости, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, особенно 250 четырехтактных. Они так высоко вращаются и могут взорваться. Принимая во внимание, что отец и сын могут купить 125 двухтактных, получить новый поршень в субботу утром, сделать капитальный ремонт и пойти на гонку в воскресенье. Теперь вы видите, что все эти 250 четырехтактных двигателей взорваны и сидят в задней части магазина с 2500-долларовой купюрой, чтобы починить двигатель. Это оттолкнуло многих людей, потому что это уже не так доступно. Двухтактный двигатель объемом 250 куб. См будет работать вечно, и это не будет стоить вам много денег.

ФИЛЬ НИКОЛЕТТИ ... В БЛИЖАЙШЕЙ УХОДЕ


JGRMX Yamaha / 450 класс

MXA: ты когда-нибудь думал о том, чтобы бросить? Да. В 2013 году я был в команде N-Fab / TiLube. Я не зарабатывал деньги, и я ехал бесплатно. Я всегда знал, что у меня все получится, и мне дали такой шанс. Было много частей головоломки, которые мне нужно было собрать. После 2012 года я думал о поступлении в колледж. Затем я посмотрел на то, как я вложил 18 лет своей жизни в спорт. Я подумал, что еще один год не повредит. Я рад, что продолжал отключаться. Это стоило того.

RICKY CARMICHAEL ... ОДИН, КОТОРЫЙ Ушел


Козел"

MXA: Опишите свое мышление во время чемпионатов AMA 2002 и 2004 годов, когда вы заканчивали идеальный сезон.  Наш велосипед был таким хорошим в те два года, особенно в 2004 году. Мне очень понравилось ездить на этом мотоцикле. Я весело проводил время, тренируясь каждый день на этом велосипеде, и я не мог дождаться, чтобы отправиться в гонку. Единственное время, когда на меня оказывалось давление, был последний мотоцикл сезона. Я думал о том, как я спустился к телеге и не потерял мото. Вот когда он ударил меня. Я зашел так далеко, что чувствовал давление, чтобы победить, а не выбрасывать. Это единственный раз, когда это смешалось с моим разумом. Честно говоря, моей главной целью было выиграть чемпионат. Вместе с тем наступили два непобедимых сезона. Оглядываясь назад, то, что меня расстраивает больше всего, не останется непобедимым в 2005 году. Я не смог получить 24 мотоснаряжения подряд, и только выиграл 22 в этом году. Я сам попал в Саутвик в первом заезде, а затем Бубба и я встретились в Унадилле. Я был так близок к тому, чтобы быть идеальным в трех национальных сезонах. Этот сезон меня расстраивает.

РОДЖЕР ДЕКОСТЕР ... О КОМАНДАХ


"Человек"

MXA: Мотокросс - это индивидуальный спорт. Вы сказали бы, что иметь товарища по команде хорошо или плохо?  Я думаю, что наличие товарища по команде может работать в ваших интересах, но это также может работать против вас. Несколько лет назад Марвин был товарищем по команде с Кеном Роченом, но Кен победил Марвина, так что это не имело большого значения. Даже вплоть до моих гоночных дней были годы, когда у меня был товарищ по команде, и другие годы, когда у меня не было товарища по команде. Иногда гонки с товарищем по команде труднее, чем с другими командами, потому что товарищ по команде точно знает, что вы делаете. Если это хорошая команда, то у другого гонщика есть те же опции на байке. Я не думаю, что в этом виде спорта действительно полезно, чтобы отдельный гонщик имел товарища по команде, за исключением разработки мотоцикла. Это дает команде несколько гонщиков для тестирования. Затем, когда ворота опускаются, я не вижу преимуществ в том, чтобы иметь товарища по команде.

ТРАВИС ПАСТРАНА… О ЗНАЧЕНИИ РАЗВЛЕЧЕНИЙ


Самый известный спортивный спортсмен нашего поколения

MXA: У тебя всегда был довольно странный взгляд на вещи, Трэвис. Как ты можешь смеяться над людьми, которые получают травмы?  Наша работа в конце дня - как можно больше веселиться и заставлять людей улыбаться. Вот почему шоу такие классные. Честно говоря, Nitro Circus Tour - это самое популярное в мире туристическое шоу. Это круто для нас. У нас самый высокий рейтинг за все время на MGM Grand в Вегасе. Чем больше людей приходит на шоу, тем больше людей возвращается. Сейчас мы поедем в Австралию и проведем четыре или пять концертов в одном городе. Каждый год мы добавляем еще одно шоу, потому что из уст в уста путешествует. Это очень вдохновляет. Видеть, как Аарон «Wheelz» Fotheringham запускает Giganta Ramp в своей инвалидной коляске, просто невероятно. Nitro Circus похож на рок-шоу. Там отличная музыка и отличный экшн. Он создан для аудитории с ADD (синдром дефицита внимания). Все на ногах.

ДИН УИЛСОН… ОСТАВЛЯЯСЬ ИЗ ПРОБЛЕМЫ


Ред Булл КТМ / 450 класс

MXA: Будучи маленьким ребенком, зарабатывавшим много денег, как вам удалось не попасться на вечеринку? Я считаю, что это связано с моим воспитанием. Мне действительно пришлось много работать, чтобы добраться туда, где я нахожусь. Определенно легко быть привлеченным к такой жизни, когда вы живете в Южной Калифорнии. Там всегда много чего происходит. Конечно, я люблю веселиться время от времени, но в то же время я видел много парней, которые увлекаются наркотиками и плохими решениями. Я остаюсь в стороне от всего этого. Я знаю, что мне нужно много работать в гонках. Конечно, я люблю веселиться с моими друзьями время от времени, но я остался на уровне. Я узнал это от моих родителей. Они разбирают меня в одно мгновение, если я сбился с пути или схожу с дороги.

Фотографии Джона Башера, Monster Energy Kawasaki, JGRMX Yamaha, Йошимуры Судзуки, Дэрила Эклунда, Марка Чилсона, Киоши Беккера, Джона Кера, Амсоила Аренакросса, Nitro Circus и KTM.

250 westАнахайм 1Купер Уэббгонка лисДЖОН БЕЙШЕРКевин УиндхемКайл РегалСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТпро конусРоджер Декостер