PRO TAPER ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕГОДНЯ ОТЧЕТ MXA ДЖОНА БАШЕРА

# WHIPITWEDNESDAY

Это похоже на парня, прыгающего прямо к камере, но посмотри еще раз.

Райдер: Дэрил Эклунд
Местонахождение: Гоночная трасса округа Лос-Анджелес
Дата: 1 апреля 2015
Фотограф: Джон Башер
камера: Canon 1D Марк III
Объектив: 300 мм f / 2.8 IS II
Воздействие: 1/1250 сек
F-стоп: 5.6
ISO: 200

Цитата недели: Ник Шмидт

«Вы никогда не знаете, что произойдет в этом спорте. Трудно понять, о чем думают руководители команд, поэтому я просто стараюсь не беспокоиться об этом. Я рад за парней, которые подобрали эти заезды. С другой стороны, у них уже были возможности участвовать в гонках на заводской команде. Было бы здорово, если бы кто-то получил возможность для заводской поездки, у которой никогда не было возможности для заводской поездки раньше ».

Нажмите здесь прочитать полное интервью.

ПРОДУКТ ПРОДУКЦИИ: МАТРИЦА КОНЦЕПЦИИ 2016 M64 ELITE STAND

Пресс-релиз: В новом дизайне M2016 64 года появилась новая смесь композитных пластиков, которая позволяет стойке быть намного прочнее и легче.

Графика также была обновлена, предлагая семь новых графических стилей и цветовых решений. Стенд M64 имеет «нулевую гарантию» и гарантирует 100% удовлетворение.

Стенд M64 используется некоторыми ведущими гоночными командами в мире, включая Factory Honda HRC, KRT Factory Kawasaki, Gariboldi Honda Racing, JGR и MCSS Racing.

Стенд M64 можно приобрести в местном дилерском центре или на веб-сайте Matrix Concepts. http://www.matrixracingproducts.com/m64-elite-motorcycle-stand/

КАК DUNGEY МОЖЕТ ЗАКРЫТЬ ЭТОТ ВЫХОДНОЙ

Фото Скотта Маллони

Предположим, что Райан Данжи финиширует на подиуме. В конце концов, он провел 30 гонок подряд. Вместо этого вопрос сосредоточен вокруг того, что Данжи нужно будет сделать в Фоксборо в эти выходные, чтобы завершить свой третий титул в 450 Суперкроссе двумя раундами раньше. Райан Данджи в настоящее время занимает 48 очков. Ему нужно покинуть Массачусетс с преимуществом в 50 очков, чтобы выиграть титул. Ниже приведен список сценариев, которые должны произойти, чтобы Райан получил титул и получил крутой бонус в 1 миллион долларов (как минимум) от KTM.

1. Райан Данджи должен финишировать впереди Кена Рочена. Ни один из следующих сценариев не имеет значения, если Dungey не сможет победить Рочена в Фоксборо.
2, Если Данджи выигрывает Фоксборо, то не имеет значения, где финиширует Рочен. Dungey Clinches.
3. Если Dungey финиширует вторым, а Roczen финиширует третьим, у него будет преимущество в 50 очков с двумя оставшимися раундами. Благодаря правилу тай-брейка он получит титул на основе побед в гонке (восемь к трем главным победам Кенни).
4. Тот же сценарий происходит, как и выше, если Dungey финиширует третьим, а Roczen - четвертым.
5. До тех пор, пока Данжи набирает как минимум на два очка больше, чем у Рочена в Фоксборо, он сжимается.   

ДЖОНСКИЙ ГАРАЖ: YAMAHA YZ125 BUILD

Медленно, но верно, проектный мотоцикл Yamaha YZ2005 125 года собирается вместе. Здесь она сидит в тени дерева в парке автоспорта Северной Каролины. 

Гараж это особое место. Ты знаешь что. Я тоже это знаю. Ваш может быть заполнен всеми последними товарами для мотокросса, чтобы ваш скутот быстро переходил в квазар и перепрыгивал высокие здания одним движением газа. Мой гараж раньше был таким, но я сделал несколько изменений в образе жизни, которые потребовали нескольких уборок в гараже. Сначала у меня был ребенок. Прошли детали, которые были запиханы в какой-то темный угол моего мужского пространства. Жене нужно было место для коробок с одеждой для беременных. Я не возражал расстаться с мусором, потому что когда мне понадобится набор тройных зажимов для 2009 YZ450F? Потом появился ребенок номер два, и другая часть моего гаража испарилась, как ледяная вода на Серенгети. Излишки пластика и слегка изношенные запасные звездочки отправились на ближайшую свалку, вскоре пустое место заняли дополнительные детские игрушки.   

Я думал, что я был в чистом виде после двух детей, но тогда у меня была блестящая идея искоренить мою семью и переехать из Калифорнии в Северную Каролину. Мы с женой выставили наш дом на продажу, и следующие две недели я провела в поисках ящиков с деталями для велосипеда и тому подобным. Я должен был вписать нашу жизнь в 16-футовый трейлер. Моя дорогая невеста упаковала свадебные альбомы и значила от детей. Эти вещи должны были пойти ... в трейлере, то есть. По мере того, как проходили дни, пространство становилось невероятно маленьким, и мне приходилось находить творческие способы разместить как можно больше материала для мотокросса. Не было никаких шансов, что я избавлюсь от своих запчастей Yamaha YZ125. К счастью, моя леди - добросердечная душа. Мы выбросили некоторые вещи, которые нам, вероятно, следовало бы оставить, чтобы я мог вписаться в комплект колес Дубья, выхлопную трубу и глушитель из углеродного волокна, тройные зажимы, шины, тормоза и руль для велосипеда, которым я на самом деле не владел. Однако я надеялся, что каким-то образом получу YZ125.

Jeske MX Customs YZ125 - это то, к чему можно стремиться. Тони Йеске построил красавицу!

Азартная игра окупилась. Теперь у меня есть Yamaha YZ125, и он быстро становится потрясающим представлением окончательного двухтактного велосипеда. Конечно, есть и лучшие модели YZ125 - у Бретта Куфаса из ICW Radiators есть отличная машина, а затемненный пользовательский вингер, созданный Тони Джеске из Jeske MX Customs, выглядит невероятно круто. Сказав это, я не могу ездить на их велосипедах в любое время, когда захочу (хотя я знаю, что Бретту из ICW, который живет в нескольких часах езды, все равно).

На прошлой неделе я застегнул свой YZ125, благодаря помощи дорогого старого папы (которому завтра исполнился год - С Днем Рождения, большой парень!). Мой папа установил верхний комплект Vertex, отрегулировал форсунку в соответствии с рекомендованными характеристиками MXA, используя массивные форсунки для карбюратора Wiseco, и надел цепь Sunstar MXR1. Я сконцентрировался на замене переключателя на реактор переключения Torc1 и установил фиксатор тормоза FasstCo и задний тормоз, прокладку Works Connection и рестайлинговую пластмассу Cycra Racing. Ребята из Cycra Racing были слишком любезны, послав полный синий комплект пластикового набора. Я выбрал полностью черный вид, хотя я буду смешивать и подбирать цвета перед тем, как мотоцикл будет готов к испытанию. О, и я должен получить комплект подвески Kayaba PSF-1 A-Kit от моего нового лучшего друга Рона Хинсона, который импортирует подвеску Kayaba из Европы. Это будет как рождественское утро, когда курьер откажется от подвоха. Этот день не может прийти достаточно скоро.

Взглянем на Yamaha YZ125 Бретта Куфаса.

В субботу я решил взять велосипед в парк автоспорта Северной Каролины в Хендерсоне, Северная Каролина, для его первого путешествия. Я с трудом сдерживал свое волнение, хотя в трех часах езды на север к границе с Вирджинией было тяжело. YZ125 был готов к работе, хотя днем ​​раньше этого не произошло. Поплавок застрял в карбюраторе Mikuni, поэтому мой отец прошел через карбюратор, когда я заканчивал работу над журналом. Он остановил карбюратор от утечки газа из вентиляционного шланга. Когда я прибыл на трек и посмотрел на кровать моего грузовика, все пошло вверх. Там не было лужи бензина, под которой был привязан YZ125. Это был хороший знак.

Мой YZ125 стартовал с третьего удара. Я проехал его через ямы и направился к любительской трассе Supercross. А потом? Ничего. Велосипед умер. Я думал, что хуже. Я вообще не пессимистичный человек, но мой папа не был уверен, установил ли он оба стопорных кольца в поршень. Когда мотоцикл перестал работать и больше не стрелял, у меня чуть не случился сердечный приступ. Это чувство усилилось, когда я попытался подтолкнуть свой велосипед обратно в боксы.

После перехвата я начал искать неисправности. Не было никакой искры, по крайней мере, мои 34-летние глаза не могли ее увидеть. Эврика! Бретт из ICW Radiators поставил новую свечу зажигания и спросил, что происходит с велосипедом. Я подумал, что свеча была грязной, и заменил ее. Тем не менее, велосипед по-прежнему не будет стрелять. Бретт снял велосипед со стойки и продолжил укладывать, чтобы убедиться, что в карбюраторе есть газ. Угадай, что? Ни капли не произошло от переполнения. К сожалению. Оказалось, что мой папа установил поплавок так, что в карбюратор не попало газа. Честная ошибка Кэл Нортроп из FTI Suspension был под рукой, чтобы отрегулировать уровень поплавка. С этого момента все было розами.

Я позвонил своему отцу по дороге домой и рассказал ему новости. Он извинился, хотя не должен был. Папа мог забыть надеть стопорные кольца, и я бы не заботился слишком сильно. Проблема была решена, и я смог ездить на своем дорогом YZ125. В равной степени замечательно, что, поскольку сборка моего велосипеда далека от завершения, у меня будет больше времени в гараже с моим отцом. До сих пор это была забавная поездка, и она станет только лучше.

ПРОДУКЦИЯ ИЗДЕЛИЯ: NIHILO КОНЦЕПЦИЯ ОДНОЙ ЧАСТИ ТИТАНОВЫХ ФУТПЕГОВ


Пресс-релиз: Компания Nihilo Concepts, лидер в области инновационных заготовок, сделала это снова. Раньше только у ведущих заводских команд были цельные титановые подножки из заготовки, но Нихило решил, почему такая хитрая деталь должна быть доступна только профессионалам. Новые титановые подножки Nihilo Concepts One Piece Billet настолько хороши, насколько это возможно! Эти колышки, сделанные из титана 6AL4V высшего качества, одного из самых прочных, просто великолепны! Острые зубцы обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, шире на ½ дюйма увеличивается площадь отпечатка стопы, они спроектированы и спроектированы таким образом, чтобы быть прочными и выглядеть как заводские, а экономия веса впечатляет: они на 62% легче стандартных колышков, снижая вес на велосипеде, где он ощущается больше всего. Всем известно, что титан - один из самых прочных и легких материалов, известных человеку, и многие потратят тысячи долларов на болты из титана, чтобы сэкономить 1 или 2 унции веса, цельные колышки Nihilo из титана позволят вам сэкономить 5.3 унции в самом низком смысле. на байке, это огромно!

  • 6AL4V Титан для прочности и легкости
  • На 1/2 дюйма шире обычного для лучшего ощущения и контроля
  • 5.3 унции легче, чем на складе
  • Ультрасовременный дизайн
  • Как видно на заводских гоночных велосипедах
  • Никогда прежде не был доступен для публики
  • Те же колышки, что и на MAVTV, построенном американцами Titan!
  • Скоро будет доступно для всех моделей!

Для получения дополнительной информации, посетите www.nihiloconcepts.com или звоните (855) 4-нихило.

МИНИ-ВИД: ШЕЙ БЕНТЛИ


Четыре вопроса с 2000 AMA 125 Supercross East Champion.

Шей, ты воспитываешь детей и управляешь объектом. Как вы запускаете свою программу? У меня все построено так, что гонщики могут оставаться и иметь все, что им нужно, на моем объекте, но также рядом есть несколько других трасс. Я действительно хочу лучшее для детей, которых я тренирую. Я хочу, чтобы они знали, что мечты сбываются, и важно иметь цель. Я ни в коем случае не няня. Я также стараюсь изо всех сил помочь детям с настройкой велосипеда. Вы можете идти только так быстро, как ваш велосипед позволит вам идти. Каждый человек индивидуален.

Что вы узнали о спорте после выхода на пенсию? День, когда вы бросаете гонку, это день, когда ваш телефон перестает звонить. Другие гонщики говорили мне то же самое. Мне очень повезло, что я все еще очень близок с Тимми Ферри, Эзрой Луск и Мэттом Уокером, хотя я чувствую, что он кое-что делает для себя. У него безупречное место. У меня действительно было предложение купить его раньше, но я тогда был не в своем уме.

Вы все еще ездите? Мое тело знает, что делать, но соединение моего мозга с моим телом происходит недостаточно быстро. Это делает его намного сложнее ездить. Я не могу сосредоточиться, чтобы проехать полный круг, но я могу ходить по поворотам и кататься на велосипеде.

Можете ли вы сказать мне то, что большинство людей не знают о вас? Честно говоря, я не думал, что стану профессиональным мотоциклистом. Я всегда хотел быть гонщиком BMX. Когда я был молодым, я тренировался раз в неделю! К счастью, мечты сбываются.

СМОТРЕТЬ ВНУТРИ: ПАРК МОТОРСПОРТ СЕВЕРНОЙ КАРОЛИНЫ

NCMP, расположенный за пределами Хендерсона, штат Северная Каролина, впечатляет. С четырьмя треками разной степени сложности каждый найдет что-то для себя. Главная трасса длиной почти две мили и имеет множество препятствий. Столешница для подъема в три раза, чтобы удвоить, является центральной частью трека, для выполнения которой требуется определенное количество бравады. Тем не менее, моя часть основного трека - это мягкие суглинистые колеи, которые образуются. У NCMP есть товары от поворотов на 180 градусов до широко открытых и незакрепленных подметальных машин. Незначительные изменения в высоте дополняют трек, который в некотором роде напомнил мне о Competitive Edge в Южной Калифорнии. Было намного меньше прыжков, и уровень сложности препятствий был уменьшен по сравнению с тем, что традиционно встречается в SoCal, но это часть очарования NCMP. Есть что-то, что можно сказать о строительстве трассы с учетом безопасности и веселья.

Для менее смелых есть также тренировочная трасса, предназначенная для начинающих и начинающих райдеров. Менее чем половина длины основного трека, тренировочный трек имеет несколько столешниц, синглов и довольно много поворотов на 180 градусов. Что хорошего в NCMP, так это то, что владельцы полностью разделили две дорожки, чтобы избежать путаницы. Я заметил, как некоторые гонщики припарковались на тренировочной трассе и катались на ней целый день. Они были счастливы в своей стихии.

Если вы любите прыгать, взгляните на трек Nite-X Amateur Supercross от NCMP. Он имеет прощающий дизайн, а это значит, что вам не нужно будет участвовать в ночном шоу в Анахайме 1, чтобы покататься по трассе. Я не тратил время на трассе Supercross, потому что, откровенно говоря, немного нервничает, когда ты пытаешься убедиться, что велосипед останется вместе. Мой послужной список с мотоциклами в последнее время не был хорошим.

Наконец, есть маленький трек для маленького Джонни. В целом, есть четыре различные возможности крутить газ и получать острые ощущения. Хотя трасса находится в трех часах от того места, где я сейчас живу, она того стоит. Это особенно верно, когда тусуются с хорошими друзьями, такими как Бретт Куфас из ICW Radiators, Глен Лайвинс из Cycra Racing, Скотт Хайленд из CV Products и Кэл Нортроп из FTI Suspension. Иногда трасса имеет все значение в хороший день катания, в то время как в других случаях это компания. В субботу я был благословлен лучшим из обоих миров.


Для получения дополнительной информации посетите www.ncmp.net, У них есть воздушное видео трека на их сайте. Автопарк North Carolina Motorsports Park открыт семь дней в неделю с 10 до 5 часов и находится в нескольких минутах езды от границы с Вирджинией. Если вы не являетесь участником, у ворот стоит 30 долларов, а в кемпинге - 10 долларов за ночь.   

Веселый факт: время реакции

Фото Брайана Конверс.

Сент-Луис был первым для двух гонщиков - Кена Рочена и Джереми Мартина. Оба обеспечили дыру в своих классах. Мартин оторвался от поля на 250 основных, одержав свою вторую победу в главном турнире и сократив разрыв в очках (чему способствовала ночная битва Малкольма Стюарта). Что касается Рочена, то он был очень близок к тому, чтобы сбить Райана Данджи, но вылет переднего конца на 12-м круге уничтожил все шансы Кенни на победу.

БЫСТРЫЙ из БЫСТРОГО

Непрерывный список лучших отборочных турниров и победителей в каждом раунде чемпионата AMA Supercross 2016 года
Все фотографии Скотта Маллони

Самые быстрые квалификаторы: 450 класс


Анахайм 1… Трей Канард
Сан-Диего 1… Райан Данджи
Анахайм 2 ... Кен Рочзен
Окленд ... Райан Данджи
Глендейл… Райан Данджи
Сан-Диего 2… Эли Томак
Арлингтон… Райан Данджи
Атланта ... Кристоф Пурсель
Дейтона… Эли Томак
Торонто… Трей Канард
Детройт… Марвин Масквин
Санта-Клара… Эли Томак
Индианаполис… Кристоф Пурсель
Сент-Луис… Эли Томак

Самые быстрые квалификаторы: 250 класс


Анахайм 1 ... Купер Уэбб
Сан-Диего 1 ... Купер Уэбб
Анахайм 2… Зак Осборн
Окленд ... Купер Уэбб
Глендейл ... Купер Уэбб
Сан-Диего 2 ... Зак Осборн
Арлингтон ... Джои Саватги
Атланта ... Малкольм Стюарт
Дейтона… Джастин Хилл
Торонто… Джастин Хилл
Детройт ... Малкольм Стюарт
Санта-Клара ... Купер Уэбб
Индианаполис ... Малкольм Стюарт
Сент-Луис ... Малкольм Стюарт

НАГРАДА HOLESHOT: 450 КЛАСС


Анахайм 1… Коул Сили
Сан-Диего 1 ... Чад Рид
Анахайм 2… Дэви Миллсапс
Окленд ... Райан Данджи
Глендейл… Дэви Миллсапс
Сан-Диего 2… Райан Данджи
Арлингтон ... Кен Рочзен
Атланта ... Джастин Брайтон
Дейтона… Райан Данджи
Торонто… Райан Данджи
Детройт… Райан Данджи
Санта-Клара ... Джейсон Андерсон
Индианаполис ... Майк Алесси
Сент-Луис ... Кен Роцен

НАГРАДА HOLESHOT: 250 КЛАСС


Анахайм 1… Джесси Нельсон (Запад)
Сан-Диего 1 ... Джордан Смит (Запад)
Анахайм 2… Джимми Декотис (Запад)
Окленд ... Кристиан Крейг (Запад)
Глендейл… Джимми Декотис (Запад)
Сан-Диего 2 ... Джордан Смит (Запад)
Арлингтон ... Кристиан Крейг (Запад)
Атланта ... Шейн МакЭлрат (Восток)
Дейтона… Малкольм Стюарт (Восток)
Торонто… Мэтт Бишелье (Восток)
Детройт… Аарон Плессинджер (Восток)
Санта-Клара… Зак Осборн (Запад)
Индианаполис… Ганнон Одетт (Восток)
Сент-Луис ... Джереми Мартин (Восток)

бретт куфасCal Northropcv продуктысамый быстрый из быстрыхподвескарадиаторы icwДЖОН БЕЙШЕРКен Роченматричные понятияСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТНик Шмидтнигило понятияпро конусРайан ДанджиШе БентлиЯМАХА YZ125