# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Дэрил Эклунд
Местонахождение: JGRMX Суперкросс трек
Дата: 25 июня 2014
Фотограф: Джон Башер
камера: Canon 1D Марк III
Объектив: 70-200mm f2.8
Воздействие: 1/1000 сек
F-стоп: 4.0
ISO: 200

MXA VIDEO: «СТАРЫЕ СТРАНЫ» С ДЖОЙ САВАТГИ

Цитата недели: Бен Таунли

Ну, мне нравится, что чемпионат MXGP проводится по всему миру, но когда мы едем в некоторые из этих стран, стандарт должен быть не меньше, чем в Европе, когда у нас проходят раунды MXGP. Я лично думал, что это [таиландский трек] не соответствует надлежащим стандартам ».

Нажмите здесь прочитать полное интервью.

MX TRACK BUILDERS: ПАРК ЛАС-ПАЛЬМАС В ЧИЛИ

Пресс-релиз: MX Track Builders поставляет мотокросс-трек в американском стиле в парке Лас-Пальмас в Чили. Создание южноамериканского мотокросса. MX Track Builders начали формировать поверхность Земли в 2006 году, создавая североамериканский ландшафт мотокросса по одной дорожке за раз. MX Track Builders, основанная как компания по проектированию и строительству гоночных треков, предоставляет профессиональные услуги по строительству высококачественных трасс для мотокросса, суперкросса и аренакросса. Нужна трасса построена? Для получения дополнительной информации посетите нас в Интернете по адресу mxtrackbuilders.com Или позвоните нам 847-204-9817.

МИНИ-ВИД: КЕН ДЕ ДИКЕР

По 24MX Лукас Ойл Хонда

Только в сентябре прошлого года Кен Де Дайкер стоял на подиуме вместе с командой Бельгии на Monster Energy MX of Nations. После продуктивной зимы со своей новой 24MX Lucas Oil Honda команда Кена с нетерпением ждала нового сезона. Это произошло до того, как перелом бедренной кости за неделю до начала раунда MXGP в Катаре разрушил его планы. Мы догнали многократного победителя GP.

Кен, каково твое состояние твоей травмы?
Реабилитация идет хорошо. На следующей неделе у меня будет еще одно сканирование моей ноги, и я проконсультируюсь со своим хирургом, доктором Гийселингсом. Надеюсь, он даст мне зеленый свет, чтобы вынуть винты. Я снова начал кататься на велосипеде, и это здорово! Это мотивирует двигаться вперед. Моя следующая цель - вернуться к моему CRF в ближайшие четыре-пять недель.

Куда это приведет вас физически?
Конечно, я не в той форме, в которой был во время крушения. Я сразу начал делать упражнения для мышц ног, ежедневную физиотерапию и так далее. Мы буквально делаем все, чтобы вернуться как можно лучше. Вы можете видеть, что я потерял мышцы правой ноги, но сила и стабильность возвращаются.

Несмотря на этот огромный удар, ты остался очень мотивированным и ровным. Помогло ли мне в душе иметь такого парня, как Джоэл Ролантс (тренер Де Дайкера), в твоем углу?
Это помогает иметь вокруг себя хороших людей, но в конце концов вы должны сделать это сами. Все дело в переключении переключателя. Через две минуты после того, как что-то подобное происходит, вы должны сказать, что так оно и есть. Как мы пойдем отсюда? Мысленно это было хорошо на самом деле. Я думаю, что это также отличается, когда у вас были сильные гонки за поясом, и вы не можете закончить сезон. Теперь я знаю, что у меня ушло четыре месяца тяжелой работы, так сказать, но я все еще могу проявить себя в этом сезоне.

Ты выглядел сильным на практике, и ты определенно был готов к 2016 году.
Да, физически я чувствовал настоящую еду, и мотоцикл тоже был там. Пакет CRF450R сильный. Мы отлично работали с подвеской, нам нужно было только настроить мои старты. Возвращение на такой велосипед вселяет в меня уверенность.

Что вы думаете о сезоне MXGP?
Тим Гайзер был чертовски стартом. Он был впечатляющим. Ромэн Февр там. За этими двумя стоит большая группа парней, бегущих в том же темпе. Вы можете видеть, что это делает для захватывающих гонок! Если Гайсер может продолжать оспаривать заранее? Ну, он выиграл три из пяти раундов. Это не совпадение!

Какие гонки вы ожидаете, когда вернетесь?
Конечно, мой домашний Гран-при в Ломмеле. Я надеюсь быть там на Matterley Basin, отличном треке. Я люблю британских фанатов. Гран-при США в конце сезона тоже всегда особенные. В зависимости от моего запланированного возвращения я мог бы участвовать в гонках ADAC MX Masters (Германия), MX Elite (Франция) или Dutch Masters of Motocross (Голландия) перед моим первым Гран-при. В этом году я еще не участвовал в чемпионате Бельгии. Мне всегда нравится кататься перед моими домашними фанатами.

Есть ли у вас какие-то дополнительные мероприятия, которые вы хотели бы провести после завершения сезона GP?
Это еще далеко! Но Red Bull Knock-Out звучит заманчиво. Я всегда хотел сделать это, но в прошлом это было несовместимо с графиком команды. Если 24MX Lucas Oil Honda готовы, почему бы и нет?

Желаем удачи на следующем этапе вашей реабилитации.
Спасибо, я буду держать вас в курсе.

ПРОДУКТ ПРОДУКЦИИ: ALPINESTARS TECH 5 BOOT

Пресс-релиз: Прибывший после чрезвычайно успешных и знаковых Tech 10 и Tech 7, новый Tech 5 - это усовершенствованный многослойный многослойный конструкционный ботинок, который еще больше усиливает линейку лучших в своем классе ботинок для мотокросса и бездорожья Alpinestars. Оснащенный инновационным шасси из микрофибры, чрезвычайно прочного и легкого, медиальной биомеханической системой поворота для превосходных уровней поддержки и устойчивости и расширенными зонами изгиба аккордеона, Tech 5 обеспечивает отличную посадку и высокий уровень комфорта и долговечности. Цена: $ 269.95. Контактное лицо: www.alpinestars.com или (800) 409-0903.

ДЖОНСКИЙ ГАРАЖ: YAMAHA YZ125 BUILD

Как продвигается сборка вашего велосипеда? Уже почти май, что означает, что погода улучшается, и трассы для мотокросса по всей стране готовы к разрыву. Лучше удостоверьтесь, что шины вашего велосипеда свежие, трансмиссионное масло подходит, а подвеска настроена на ваш вес (хорошая работа, избегая ужина "шведский стол" в последние несколько месяцев). Давайте ездить!

Ох, подожди секунду, я еще не совсем готов. Мой мотоцикл все еще в клочья, и я жду, когда Мистер Доставщик доставит еще несколько вкусностей для моего Yamaha YZ125. Не думайте, что я весь день смотрю в окно своего офиса (у меня, наконец, есть офис с окном!), Ожидая, пока большой коричневый грузовик со скрипучими тормозами остановится. Нет. Велосипеды так не строят. Вместо этого я периодически убегал от компьютера, чтобы крутить ключи. На прошлой неделе я установил полное сцепление Hinson Billetproof, комплект Boyesen Supercooler, дроссельную трубку Motion Pro Titan, трос газа Motion Pro (стокер изнашивается) и очистил воздушную коробку от грязи толщиной в дюйм. Во время доставки я получил свои радиаторы от Бретта Куфаса в ICW Radiators. Он укрепил их до такой степени, что ничто иное, как компактор для мусора, не могло их раздавить. Бретт также добавил крышку зажигания из углеродного волокна и несколько алюминиевых болтов. Он быстро поднимается в списке моих друзей. Я также приветствовал комплект силиконовых шлангов радиатора CV4, несколько масел и химикатов Maxima и новый подрамник YZ125 от Marcus DeMichele в Yamaha.

Я хотел собрать YZ125 вместе, но сейчас проект 2007 Suzuki RM125 имеет наивысший приоритет. С помощью некоторых замечательных компаний я смог воскресить зоопарк моего отца. Сегодня я еду в ClubMX в Честерфилде, Южная Каролина, чтобы поболтать с некоторыми из лучших в ClubMX Майком Алесси и Джастином Брайтоном. В четверг будет больше времени с профессионалами, а затем в пятницу я протестирую RM125 с помощью нескольких приятелей. Ищите ассортимент экшн и статичных фотографий велосипедов в следующей неделе в выпуске «Отчета о середине недели». У меня также будет больше новостей о моей сборке YZ125. 

 

ВИДЕО: ЛАГЕРЬ ЗАПАДНОГО БРИГАДА 2016

ЭСТЕТИЧЕСКИЙ МОД: 2007 SUZUKI RM125

Боковые панели Suzuki RM2007 125 года достаточно велики, чтобы иметь собственный номер MLS. Учитывая, что двухтактный Suzuki не был так популярен среди масс, компании-производители пластмасс не были заинтересованы в том, чтобы тратить сотни тысяч долларов на новые формы, которые модернизируют внешний вид велосипеда. Однако это не означает, что владелец RM125 не может проявить креативность. Спасибо Глену Лайвинсу из Cycra Racing за идею сбрить массивные боковые панели. Глен обрезал нижний край боковых панелей проекта RM125 MXA, а затем Armored Graphix создал шаблон для пересмотренных панелей.

Результаты выдающиеся. Вырезанные панели придают RM125 не только аэродинамический вид, но и глушитель FMF Shorty. Лучше всего, модификация бесплатна. Единственное предложение, которое у меня есть, заключается в том, чтобы после вырубки боковых панелей, напилить внутренние края для гладкой поверхности.

МИНИ-ВИД: ДЖЕЙК ВЕЙМЕР

Джим Кимбалл, Фото Скотта Мэллони

Если я помню, вы указали на 250 класса после победы на 250 западе. Вы были готовы перейти к классу 450 в то время?
Я бы так сказал. Я указал, поэтому мне пришлось двигаться вверх. Тем не менее, я добился многого в классе 250, выиграв чемпионат по суперкроссу, попав в команду-победитель Motocross des Nations и преуспев в соревнованиях среди 250 человек. Когда мне приходилось уходить, я не чувствовал, что мне чего-то не хватает. Я не смутился. Я был доволен своей 250-летней карьерой и был готов подняться.

Возможно, вы не достигли такого же успеха, как в классе 250, когда вы перешли в класс 450, но как вы к этому относитесь?
Я чувствую, что у меня определенно были хорошие результаты, смешанные с некоторыми травмами. Конечно, у меня были не очень хорошие результаты, но у меня было несколько подиумов Supercross и побед в гонке. Я занял третье место в общем за один год в серии National. Это ни в коем случае не было плохо, но когда времена не очень хорошие, это совсем не очень хорошо. У меня была полоса, когда все шло довольно плохо, и мне приходилось пробовать разные вещи.

Вы присоединились к команде Теддер, которая использует Кавасаки. Были ли у вас заводные детали?
Ну, в этом нет ничего заводского. Это частная команда, и я чувствую, что хорошо поработал над тем, что у меня было. Они привели меня на гонки с велосипедом, на котором мы могли бы получить приличные результаты. Они хорошая команда, и они делают очень хорошую работу с тем, что у них есть. Важно, чтобы люди это знали.

Вы полностью оправились от серьезной травмы в прошлом году, когда на вас приземлился Трей Канард?
Не совсем. Возможно, моя самая большая недавняя борьба была связана с моей рукой. Там есть огромная тарелка, которая действительно беспокоит меня. Я ходил на терапию несколько дней в неделю, чтобы я мог кататься. Мой большой план - подготовиться к 2017 году прямо сейчас.

Достопримечательности Скотта Маллони

НАМПА АРЕНАКРОСС ОСНОВНЫЕ

ЧТО, ЕСЛИ? Детройтский штраф Райана Данги

Если бы не решение AMA о наказании Райана Данджи в Детройте, разговор о чемпионате по суперкроссу 450 был бы окончен после Сент-Луиса. Фото Скотта Маллони.

Райан Данджи имеет преимущество в 43 очка и два раунда. Если не считать каких-то безумных обстоятельств, он должен получить титул на этих выходных в Восточном Резерфорде. Все, что нужно сделать Dungey, это покинуть Нью-Джерси с преимуществом в 25 очков. Вот вещь Помните Детройтский Суперкросс, когда АМА оштрафовала Данджи на две позиции за прыжки на флаг Красного Креста? На мой взгляд, и я не одинок в этом, это был дрянной звонок, если не сказать больше. Райан проиграл гонку и выиграл $ 100,000 XNUMX от KTM.

Деньги - это одно, но то, что на самом деле было неприятно для Dungey, это потерять 5 ценных очков. Угадай, что? Если бы этот призыв не был сделан AMA, Райан получил бы название в Сент-Луисе. Никто не будет говорить о том, что у Кена Рочена есть математический шанс выиграть Чемпионат за два раунда. Что все это значит? Если я Райан Данджи, я наберу очки, необходимые для подведения итогов в этот уик-энд, а затем перейду к трейлеру AMA, чтобы обсудить пути улучшения замысловатого штрафа Красного Креста в будущем. Сейчас он самый сильный гонщик в паддоке, поэтому он должен использовать это влияние, чтобы предложить разъяснение правил.

Кстати, если Кен Рочен выиграет в эти выходные, Данжи нужно будет финишировать не хуже 14-го (7 очков), чтобы выиграть в Восточном Резерфорде.

БЫСТРЫЙ из БЫСТРОГО

Непрерывный список лучших отборочных турниров и победителей в каждом раунде Чемпионата АМА по суперкроссу 2016 года. Фотографии Скотта Маллони.

Самые быстрые квалификаторы: 450 класс

Анахайм 1… Трей Канард
Сан-Диего 1… Райан Данджи
Анахайм 2 ... Кен Рочзен
Окленд ... Райан Данджи
Глендейл… Райан Данджи
Сан-Диего 2… Эли Томак
Арлингтон… Райан Данджи
Атланта ... Кристоф Пурсель
Дейтона… Эли Томак
Торонто… Трей Канард
Детройт… Марвин Масквин
Санта-Клара… Эли Томак
Индианаполис… Кристоф Пурсель
Сент-Луис… Эли Томак
Фоксборо… Райан Данджи

Самые быстрые квалификаторы: 250 класс

Анахайм 1 ... Купер Уэбб
Сан-Диего 1 ... Купер Уэбб
Анахайм 2… Зак Осборн
Окленд ... Купер Уэбб
Глендейл ... Купер Уэбб
Сан-Диего 2 ... Зак Осборн
Арлингтон ... Джои Саватги
Атланта ... Малкольм Стюарт
Дейтона… Джастин Хилл
Торонто… Джастин Хилл
Детройт ... Малкольм Стюарт
Санта-Клара ... Купер Уэбб
Индианаполис ... Малкольм Стюарт
Сент-Луис ... Малкольм Стюарт
Фоксборо ... Джереми Мартин

НАГРАДА HOLESHOT: 450 КЛАСС

Анахайм 1… Коул Сили
Сан-Диего 1 ... Чад Рид
Анахайм 2… Дэви Миллсапс
Окленд ... Райан Данджи
Глендейл… Дэви Миллсапс
Сан-Диего 2… Райан Данджи
Арлингтон ... Кен Рочзен
Атланта ... Джастин Брайтон
Дейтона… Райан Данджи
Торонто… Райан Данджи
Детройт… Райан Данджи
Санта-Клара ... Джейсон Андерсон
Индианаполис ... Майк Алесси
Сент-Луис ... Кен Роцен
Фоксборо… Райан Данджи

НАГРАДА HOLESHOT: 250 КЛАСС

Анахайм 1… Джесси Нельсон (Запад)
Сан-Диего 1 ... Джордан Смит (Запад)
Анахайм 2… Джимми Декотис (Запад)
Окленд ... Кристиан Крейг (Запад)
Глендейл… Джимми Декотис (Запад)
Сан-Диего 2 ... Джордан Смит (Запад)
Арлингтон ... Кристиан Крейг (Запад)
Атланта ... Шейн МакЭлрат (Восток)
Дейтона… Малкольм Стюарт (Восток)
Торонто… Мэтт Бишелье (Восток)
Детройт… Аарон Плессинджер (Восток)
Санта-Клара… Зак Осборн (Запад)
Индианаполис… Ганнон Одетт (Восток)
Сент-Луис ... Джереми Мартин (Восток)
Фоксборо… Дакота Аликс