РОДЖЕР ДЕКОСТЕР ХОЧЕТ, ЧТОБЫ TOMAC, SEXTON И A 450 RACER ПОЕЗДИЛИ НА 250 ДЛЯ MXDN

 

МОТОКРОСС НАЦИЙ 2022 // КТО БУДУТ ТРИ ВЕЛОСИПЕДА ПРЕДСТАВЛЯТЬ КОМАНДУ США? РОДЖЕР ДЕКОСТЕР ЗАПОЛНЯЕТ НАС

Управление сборной США в гонке «Мотокросс Наций» — это большая работа, для которой нужен большой человек. Обладая огромным опытом и страстью к победам, Роджер де Костер уже много лет руководит этой командой, и это в дополнение к его основной работе в качестве гоночного директора KTM, Gas Gas и Husqvarna. С началом сезона мотокросса после середины и слухами о команде MXDN мы выследили Роджера задолго до того, как закончился последний заезд в Милвилле. Поедая салат на вынос на ужин, мы расспросили «человека», что он думает о команде и гонке 2022 года.

 Джим Кимболл

 РОДЖЕР, ВЫ МОЖЕТЕ ПРЕДСТАВИТЬ НАМ ОБНОВЛЕНИЕ О КОМАНДЕ MXON США? Что ж, на больших мотоциклах это было легко. Эли (Томак) едет верхом, а Чейз (Секстон). Это очевидно. Не нужно быть Эйнштейном, чтобы понять это. Это было немного сложнее для 250. В основном, мы думаем, что должны перевести парня 450 на 250, потому что у нас нет никого, кто действительно выделяется и стабилен на 250. Когда-нибудь может быть кто-то скорость мудро, но не результаты. Мы чувствуем, что третьим гонщиком при условии, что парень готов спуститься и покататься на 250, будет Джейсон (Андерсон). Он самый стабильный, но ему нужна операция на спине перед следующим сезоном, и он не хочет ждать еще две или три недели, чтобы сделать это после MXON в следующем сезоне.

ПАРА ИЗ 250 ПАРНЕЙ, ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, БЫЛА БЫ МАЙКЛ МОЗИМАН, Р. Дж. ХЭМПШИР ИЛИ ДЖАСТИН КУПЕР. Они недостаточно последовательны, и Джастин не вернулся к той выносливости, которая была у него до травм. Сейчас мы смотрим на Кристиана Крейга и Джастина Барсию. Это мысли прямо сейчас.

Роджер Декостер с Дэном Бентли из Honda.

ЧТО ДАЛЬШЕ? Они оба собираются прокатиться на 250, посмотреть, что они чувствуют, и вернуться к нам. Они узнают, что чувствуют. Они не захотят быть в команде и не выступать.

ЭТО КАЖЕТСЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КЛЮЧЕВЫМ, ЧТОБЫ ИМЕТЬ КОГО-ТО, КТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ХОЧЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРЕДСТАВЛЯТЬ СТРАНУ. В этом году у нас будет три гонщика, которые точно захотят туда попасть.

ВЫ САМИ И ДИРЕКТОРОМ AMA RACE МАЙКОМ ПЕЛЕТЬЕ ПРИНИМАЕТЕ ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ? Нет. Мы слышим мнения менеджеров команд, в том числе и других команд. Я также особенно в этом году хотел услышать мнение Илая и Чейза, что они чувствуют, потому что они явно видят скорость и то, кто что может сделать. 

Как бы Роджер ни хотел иметь своих парней в команде MXDN, он хочет лучшего для команды США, и его гонщики не являются ответом. 

Нет ни одного человека, который делает этот выбор. Это групповая команда. Задействованы Kawasaki, Honda, Yamaha.

ЧАСТО КОМАНДА МОЖЕТ БЫТЬ ОБЪЯВЛЕНА НА UNADILLA. Это то, что AMA хотела бы сделать, и, возможно, мы сможем объявить об этом к тому времени, но не на 100%, потому что два гонщика, которых мы рассматриваем для 250, должны иметь возможность покататься на 250 и посмотреть, что они из себя представляют. чувство. Они не могут сделать это на следующей неделе. Если все пойдет хорошо, может быть, они примут решение на следующей неделе, знаете ли, после Вашогала, но это может занять еще неделю.

КАКИЕ ВАШИ ЧУВСТВА БЫЛИ ПОСЛЕ 2018 REDBUD МОТОКРОСС НАЦИЙЭто была своего рода катастрофа, и погода не помогла. У нас было не самое лучшее отношение к команде. Я думаю, одна вещь, которая затронула всех, заключалась в том, что мы участвовали в гонках в США, и они с нетерпением ждут гонок в США на трассе, на которой они все выступали.

В последний раз MXDN был на RedBud в 2018 году. Трасса была грязной и очень песчаной. Команде США мешали условия. 

ВЕРНО. Но они настолько изменили трек, что он уже не был похож на обычный трек RedBud. Они привезли тонны песка, и европейцы привыкли к езде в таких условиях, потому что в наши дни многие Гран-при проходят в местах, которые не являются естественной трассой. Он находится на ровной местности, и они приносят грязь и кладут ее поверх асфальта или поверх грязи, и они больше ездят в тех условиях, которые были у нас в RedBud. Многое было изменено, поэтому, когда они увидели это перед тренировкой и квалификацией, все были в шоке. Европейцы очень хорошо ехали в плохих условиях. И Джузеппе Луонго (президент Infront Moto Racing), организатор MXGP) оказал большое давление на Тима (Ричи), чтобы он изменил эту трассу, и для него это было большой работой. Он сделал это не по своему выбору. Я не думаю, что это произойдет в этот раз. 

ОТ ГОНЩИКА ДО МЕНЕДЖЕРА КОМАНДЫ, В ТЕБЕ ОСТАЕТСЯ СТРАСТЬ К ПОБЕДАМ, НЕ ТАК ЛИ? Да, я люблю побеждать. Победа — это весело, и весело работать с конкурентоспособными людьми. Мне повезло, что у меня также есть хорошая команда и хорошие люди в нашей команде. В этом году мы немного боремся, но мы собираемся пройти через это и вернуться туда, где мы должны быть.

КАК ГОНОЧНЫЙ ДИРЕКТОР KTM, А ТЕПЕРЬ GASGAS И HUSQVARNA, ВЫ В СООТВЕТСТВИИ С ОДНИМ ИЗ ВАШИХ РАЙДЕРОВ НЕ ПОЕЗЖАЕТ? Я просто хочу пойти с лучшей командой, командой, которая, исходя из того, что мы знаем, имеет наилучшие шансы на победу, будь то KTM, GasGas, Yamaha или что-то еще, я был бы счастлив. Это цель, победить.

2022 Редбад МХДН2022 redbud mxdn мотокроссмотокросс де нацийМОТОКРОСС НАЦИЙРоджер Декостер