ПРОМЫШЛЕННОСТЬ SCUTTLEBUTT: МОТО СПЕКУЛЯЦИИ И BUZZ

Это может быть Национальный Глен Хелен в следующем году. Кен Рочзен на красном и Трей Канард на оранжевом.

Поскольку чемпионаты AMA Nationals и Motocross GP продолжаются, фанаты и эксперты уже смотрят дальше этого сезона. Желая узнать, что будет в палитре на следующий год, МХА аварийная бригада всегда внимательно следит за последними новостями и изменениями. Поскольку большая часть нынешних талантов будет продлена в конце этого сезона, мы ожидаем некоторой смены бренда. Вот некоторые из самых громких слухов и подтвержденных изменений, которые произойдут в следующем году. Распространение слухов и обмен отраслевыми сплетнями всегда требует предостережения о том, что существует фактор фаджа 10 для каждого механика, спонсора, гонщика или прихлебателя, который говорит вам то, что, по их мнению, они знают. Тем не менее, кое-что из того, что будет дальше, сбудется, а кое-что - нет - в любом случае мы будем кричать о том, что правильно, и забудем о том, что неправильно.

Рокцен становится красным.

Это национальный сезон Кен Рочзен носит красную тарелку В следующем году он будет на красном велосипеде. Ни для кого не секрет, что Кен Рочен покинет RCH, чтобы присоединиться к HRC Honda в 2017 году. Хотя в этом сезоне немец выглядит уверенно и комфортно на своем Suzuki, не забывайте, что Эли Томак выглядел так, как будто любил свою Хонду в 2015 году - но он не мог добраться до Кавасаки достаточно быстро. Что касается Roczen, трудно забыть прошлогоднюю суматоху в RCH. Между проблемами настройки велосипеда, столкновением его семьи с командой и его механиком, объявившим рано, что он возвращается в KTM, почти удивительно видеть, насколько хорошо все работает в этой серии на открытом воздухе. Все ждут официального пресс-релиза Honda, но это верная сделка. Скорее всего, это будет пятилетний контракт, дающий Хонде шанс поучаствовать в каком-нибудь большом байк-чемпионате до его истечения. Уверенность в этом слухе составляет 100%.


Honda выходит на международный уровень с Тимом Гайзером.

За HRC Honda будет выступать не только немец Кен Рочен, но и нынешний гонщик GP Honda. Тим Гайсер ходят слухи, что в следующем году он хочет приехать в Америку. 19-летний словенец доминировал в гонке MXGP, и когда он подписал контракт с Honda, в его контракт был включен пункт, который позволяет ему приехать в США в 2017 году, если он захочет. Новичок без промедления пробился в лидеры серии 450 GP после победы в стартовой гонке в Катаре. С тех пор его выступление было не чем иным, как звездным. До сих пор Тим поднимался на подиум в каждом раунде. Из десяти гонок пять были победными, три - вторыми и две - третьими. Условием для переезда Гайсера в США является то, что он должен выиграть 450-й титул чемпиона мира. В общей сложности 24 очка впереди действующего чемпиона Ромена Фебвра не дают новичку права на ошибку. Если Гайсер выиграет титул и этот слух окажется правдой, то HRC Honda разместит трех гонщиков, а Коул Сили останется гонщиком. Однако мы не видим, чтобы Honda перевернулась и позволила пластине номер один на чемпионате мира покинуть ее сразу после победы.

Трей Канард не станет красным.

Странно представить себе жителя Оклахома Трея Канарда, который едет не на Honda. Его история с брендом началась в конце его любительской карьеры в 2007 году. После того, как Канард выиграл несколько чемпионатов в команде 250 Geico Honda, он перешел в HRC Honda и проработал там всю свою 450-ю карьеру. Однако в следующем году профессионалы могут впервые познакомиться с другим брендом. Несколько источников говорят, что Трей подписывает контракт с RedBull KTM на 2017 год. Изменение будет драматическим и может помочь Канарду выбраться из кризиса, в котором он оказался в этом году. Надеюсь, он сможет приспособиться к байку быстрее, чем его старый товарищ по команде Эли Томак приспосабливается к Kawasaki. Подобно ходу Рочена, этот шаг весьма вероятен, и если то, что мы слышим, правда, документы уже подписаны.

Райан Виллопото Dungey хочет уйти в отставку.

Один из самых малоизвестных слухов был связан с тем, что Райан Данджи выиграл чемпионат AMA National 450 в этом году. В то время как травма в Громовой долине помешала этому случиться, слухи о том, что он будет делать, когда он выиграет Национальную корону АМА 2016 года. Большие деньги были на нем, объявив о своем уходе в конце сезона 2017 года и исчезнув на закате Миннесоты. Травма Данджи может продлить его гоночную карьеру после 2017 года, но он уже уверен в месте в журнале рекордов и в своей бухгалтерской книге. В этом слухе нет особого смысла, но если в нем есть доля правды, возникает вопрос о том, что бы сделал менеджер команды Роджер ДеКостер, если бы Данджи ушел в отставку. Мы надеемся, что он останется, чтобы вести другое поколение звезд, но кто знает? Мы были удивлены раньше.

Дин Уилсон имеет небольшой шанс на хорошую поездку.

С командой BTO KTM можно быть уверенным только в одном: Эндрю Шорт не будет выступать за них в 2017 году. После долгой карьеры (он начал в 2000 году) Шорт объявил в начале этого года, что это будет его последняя гонка. Итак, Шорт ушел, но что делает BTO? Команда может менять велосипеды, но они получают велосипеды заводского уровня от KTM, а этого может не случиться с другим производителем велосипедов. Кроме того, что будет делать Джастин Брайтон в 2017 году? Может быть, только Суперкросс? А как насчет сделки Дэви Миллсапса только о суперкроссе? Если BTO останется с KTM, они могут унаследовать Дина Уилсона в рамках сделки. У Уилсона были тяжелые два года из-за травм в конце сезона у них обоих, но KTM все еще достаточно верит в него, чтобы найти ему место.

Почему KTM не оставляет его в своей заводской команде с Dungey и Musquin? Потому что ходят слухи, что Трей Канард займет место Дина (в конце концов, Рочен ездит на своей Хонде). Марвин Масквин останется на месте, потому что он только в своем первом году в классе 450 и показал обещание, и, конечно, Dungey является само собой разумеющимся, если он хочет это сделать. Таким образом, Канард может прийти в KTM, что может быть изменением, в котором он нуждается после всех этих лет в команде Honda. Если слух Канарда правдив, то Дин Уилсон, переходящий в БТО, имеет смысл. Он молодая кровь, которая нужна БТО для будущего.

Алекс Мартин может перейти в TLD.

Как и год назад, Алекс Мартин не было на чьих-либо радарах для заводской езды. Star Yamaha удивила всех, когда они перевели его из команды Cycletrader Rock River, чтобы он участвовал в гонках вместе с его братом Джереми. Алекс не показал значительных улучшений в Supercross West 2016, в основном потому, что его затмил товарищ по команде Купер Уэбб. Однако фанаты были приятно удивлены, когда он начал делать большие успехи в первых трех раундах AMA 250 Nationals. В Glen Helen он заработал свою первую в карьере победу в общем зачете и не показал никаких признаков замедления. Хотя для гонщика, который только что получил заводскую поездку, не было бы особого смысла менять марку всего после одного сезона, ходят слухи, что A-Mart может перейти в команду Troy Lee Designs KTM в следующем году. Несмотря на то, что TLD KTM имеет довольно сильный состав, многие из их гонщиков неоднократно получали травмы, из-за чего они вылетали из строя на протяжении значительной части последних нескольких сезонов. Тем не менее Star Yamaha теряет по крайней мере одного Мартина и, возможно, двух Мартинов.

J-Mart это где?

В отличие от брата Алекса Мартина, Джереми Мартин определенно переходит в класс 450. Хотя изначально он собирался подобрать RCH Suzuki, чтобы заполнить дыру, оставленную Кеном Роченом в 2017 году, источники заявили, что у RCH был крайний срок для поиска поддержки производителя к определенной дате, чтобы Джереми мог участвовать в гонке за RCH. Они не нашли нового спонсора мотоциклов (и мы знаем, что они говорили о сделках как с KTM, так и с Honda), и J-Mart был свободен искать новое предложение. Некоторые предполагали, что он поедет в Kawasaki, чтобы занять место Уил Хана, но разумные деньги заключаются в том, что он получит место в команде, поддерживаемой Factory Yamaha, которая была создана для Чада Рида в этом году. Джереми присоединится к нынешнему товарищу по команде Star Yamaha Куперу Уэббу в классе 450 (с Чадом Ридом, присоединившимся к ним в Supercross). Этот слух новый, а это значит, что он будет распространяться со скоростью лесного пожара, но нам всем придется подождать, чтобы увидеть, что из этого получится. Здесь много вопросов.

Договорные условия.

В то время как у многих команд был тяжелый 2016 год, ни у кого не было этого хуже, чем Ёсимура Сузуки, Оба их гонщика, Джеймс Стюарт и Блейк Баггетт, страдают от травм. В то время как травмы Блейка Баггетта можно идентифицировать как физические, Джеймс Стюарт, по-видимому, в основном психический. В то время как он показал обещание в рывках, большой удар пришелся на один раунд в Анахайме. В то время как контракт Bubba действует до следующего года, существует небольшое условие. Инсайдеры утверждают, что Джеймс Стюарт должен получить пятое место или лучше в общем чемпионате страны AMA 450, чтобы автоматически заключить контракт. Три гонки в AMA Nationals и Бубба не заработал ни одного очка серии AMA. В то время как вы можете задаться вопросом, какая команда в здравом уме отдаст Джеймса Стюарта, есть второй слух, что команда может выйти из-под него. Ходят слухи, что Йошимура возглавит 250 официальных команд Suzuki в 2017 году. Лорд знает, что их сборная команда из 250 команд в этом году не принесла никаких результатов. Это оставило бы 450 усилий Suzuki в руках RCH. Что не может быть очень хорошим чувством для руководства Suzuki, учитывая, что RCH покупает нового спонсора велосипеда.

Что касается Баггетта и Брока Тикла, они должны планировать, что может произойти. Во многих отношениях Suzuki не на месте водителя. Они теряют Рочена, потеряли Мартина до того, как он сел на желтый велосипед, у них есть один партнер (RCH), который делал покупки в магазинах и может в итоге получить номерной знак, идущий на красный велосипед. Если вы думаете, что они должны были дать Роджеру ДеКостеру то, что он хотел несколько лет назад, вы думаете именно то, что думают все остальные.

Зак Осборн движется вверх.

У Зака ​​Осборна не было обычной карьеры. В то время как серия событий привела его к восстановлению своей репутации в Европе много лет назад, Зак до сих пор ни разу не выиграл гонку на территории США. Присоединившись к фабрике Husqvarna, Зак подал надежду, войдя в пятерку лучших за последние два года. Rockstar Husqvarna, похоже, довольно довольна своим нынешним составом, хотя мы не знаем почему - учитывая, что Мартин Давалос отсутствовал большую часть сезона, а Кристоф Пурсель не показывает, на что он способен. Таким образом, Зак мог стать надежным партнером Джейсона Андерсона на больших белых байках. И Заку, вероятно, нужно выйти из класса 250 и посмотреть, на что он способен с реальной мощностью. Мы подождем и посмотрим, как это получится.

250450любитама гражданеЧад РидКристиан КрейгКупер УэббЭЛИ ТОМАКСамые быстрые времена LAPДЖЕЙМС СТЮАРТДжейсон АндерсонДжои СавагтыДжастин МартинКен РоченKyoshiмасло лукасаМалком СтюартМартин ДавалосМарвин МускенмотокроссмотокроссМХАOutdoorна открытом воздухеПро мотокросспромотоРайан Данджиsx