Просмотр тегов

2006

ДВА ХОДА ВТОРНИК | 2006 KTM 250SX ПОЛНЫЙ ТЕСТ

Раньше KTM был самым маленьким из Большой Пятерки, но у него не было массового производства скутеров, тележек для гольфа, силового оборудования, автомобильных двигателей, нефтяных танкеров и самолетов. Малый не обязательно плохо

MXA 2006 YAMAHA YZ125 ТЕСТ

В 2005 году YZ125 продал на 28 процентов больше велосипедов по сравнению с предыдущим годом, что позволило Yamaha потратить деньги на НИОКР, чтобы сделать YZ2006 125 года еще лучше.

МЫ ЕЗДЕМ, ШОН КОЛЛЕРС, ГОНКА YAMAHA YZ250F

  НЕ СЕКРЕТНО, КАКАЯ КОМАНДА ХОРОШО ДУМАЕТ О СЕБЕ ЦЕНТРОМ ВСЕЛЕННОЙ. ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ПРИРОДА ДУМАТЬ, ЧТО КАЖДЫЙ ФАНАТ MOTOCROSS ЗНАЕТ, КТО ОНИ. Поскольку он является соседом главного редактора Motocross Action Тима Олсона, мы хотели бы сказать, что Шон Коллиер вызвался позволить команде по ремонту автомобилей MXA взять его Star Racing YZ2006F 250 года и побороться на нем. По правде говоря, Шон был занят на испытательном треке Yamaha Supercross в Короне, Калифорния, и не смог бы помочь нам в нашем стремлении испытать ...

YAMAHA YZ2006F TEST 250

  Насколько это возможно гигантской монолитной транснациональной корпорацией, Yamaha - бунтарь. Как показывает практика, Yamaha всегда выбирает менее проторенную дорогу. Нужны доказательства? Как насчет первого мотоцикла для мотокросса с одним амортизатором (Monoshock)? Первая система подвески с активированным тормозом (BASS)? Первый выпускной порт с силовым клапаном (YPVS)? Первый рабочий велосипед с алюминиевой рамой (YZM500)? Или дедушка всех первых, первые четырехтактные мотокроссовые мотоциклы современной эпохи? Пока остальные производители были заняты…

MXA'S KTM 2006SX 250 DIRT BESTE TEST

КТМ был самым маленьким из Большой Пятерки. У этого не было огромного производства в скутерах, тележках для гольфа, силовом оборудовании, автомобильных двигателях, нефтяных танкерах, самолетах и ​​мотоциклах для мотокросса Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Но маленький не обязательно плохая вещь!

2006 HONDA CRF250 ТЕСТ

Базз это странная вещь. Общественное внимание обращается на Бена Аффлека, когда дело доходит до его личной жизни, но никто не идет смотреть его фильмы. Новые мотоциклы не так уж и отличаются, когда дело доходит до шума. Здравый смысл скажет вам, что все новые алюминиевые рамы KX250F и YZ250F станут предметом всех разговоров. Не так. Двойные трубы на CRF250 превосходят все остальное на радаре публики. Откуда нам знать? Это просто Каждый раз, когда мы доставляем наши KX2006F 250 года и CRF2006 250 года в местн…

MXA'S 2006 KX250F TEST

Какая разница год. Потратив все 2004 и 2005 годы на то, что было по сути клонированными машинами, Кавасаки и Suzuki решили пойти разными путями в 2006 году. Однако это не развод равных. Адвокат Кавасаки по бракоразводным процессам был лучше, чем Сузуки. Как же так? Suzuki будет продавать тот же самый старый 2005 RM-Z250 (с некоторыми улучшениями двигателя), в то время как дилеры Kawasaki получат все улучшения двигателя, наряду с новой алюминиевой рамой периметра, подвеской Showa (спереди и сзади), ручкой Renthal…

HONDA CRF230 ТЕСТ

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Розничная цена: 3,599.00 230 долларов США. Трансмиссия: Стандартная (шестиступенчатая). Тип двигателя: четырехтактный. CRF230 НАЗНАЧЕНИЕ CRF230 был спроектирован, разработан и испытан, чтобы добиться успеха, когда дело доходит до развлечения почти для всех членов семьи. Хотя Honda не разрабатывала CRF230 для подросткового возраста среднего роста, они позаботились о том, чтобы байк вполне подходил всем остальным. XNUMX лучше всего подходит для начинающих и начинающих трейлрайдеров, хотя его также можно считать игровым байком для…

2006 HONDA CRF450 ТЕСТ

По нашему мнению, Honda сделала качественный скачок вперед с CRF450 в 2005 году. Год назад Honda изменила геометрию рамы с помощью рамы с двумя лонжеронами четвертого поколения. Они улучшили барабан переключения, вилки переключения и валы вилки переключения для более точного переключения.

2006 HONDA CR250 гоночный тест

Из всех основных производителей Honda может быть прощена за то, что она не взяла на себя всю полноту своего инженерного мастерства за двухтактный двигатель CR2006 250 года. В конце концов, еще в 1972 году Honda поклялась, что они не заинтересованы в создании двухтактных двигателей.

MXA'S 2006 KTM 250SXF TEST

Мотокроссерам нравится думать о себе как о личностях. Они считают, что они уникальны в мире коричневых туфель и накрахмаленных рубашек. Они хотят выделяться в милом восточном мире последователей своей бравадой, творчеством и единством. В обществе, изобилующем заметным потреблением, подсознательным маркетингом и массовым производством, гонщики ценят свою уникальность превыше всего. К сожалению, общество не вознаграждает за странность, оно наказывает его; маркирует это как культовое; и злоупотребляет этим насмешкой. То же самое относится к…

2006 HONDA CR125 ТЕСТ

Судьба двухтактного двигателя объемом 125 куб.см поставила всех в затруднительное положение в мотоциклетной индустрии. Хотя они намерены продолжить производство 250 двухтактных двигателей, в основном из-за того, что продажи единиц больше, а машины по-прежнему конкурентоспособны в серии AMA 250 Supercross, двухтактный двигатель 125 не так безопасен. В этом году топор упал на Kawasaki KX125, и нервная Нелли с тревогой оглядывается, чтобы увидеть, кто же будет следующим на рубеже. Так кто же сидит под дамокловым мечом? Мы не говорим ...

HONDA CRF2006 250

                Honda CRF2006R 250 года - Особенности CRF250R Инновации Honda снова набирают обороты: CRF2006R 250 года может похвастаться уникальной выхлопной системой с двойным глушителем, улучшающей управляемость и мощность. Особенности и преимущества Новинка 2006 года? Новая выхлопная система с двойным глушителем централизует массу и снижает инерцию при повороте, что улучшает ощущение легкости мотоцикла. ? …