Просмотр тегов
Производство этих уникальных машин продолжалось с 1962 по 1967 год. Розничная цена в 1963 году составляла 745 долларов. В моделях 1965 года и позже было гоночное сиденье из стекловолокна, и это единственный способ отличить их друг от друга.
DT2MX был первым Yamaha, разработанным для мотокросса - с тростниковым клапаном, зажиганием CDI, кнопочным магнитом и Autolube.
Франтишек Янечек купил бренд Wanderer у Winklhofer & Jaenicke и объединил первые два письма от Jaenicke и Wanderer, назвав свою компанию по производству мотоциклов Jawa
Silverpilen был шведской версией Hodaka Ace 100 - оба были мотоциклами, которые породили поколение Гран-при и звезд AMA National.
Первый настоящий японский мотокросс позаимствовал несколько идей у европейских брендов.
На новом 441 Джефф Смит догнал и обогнал Рольфа Тибблина и выиграл чемпионат мира 1964 500 года. Это была первая корона BSA на чемпионате мира.
Продажи Hodaka побуждают Harley делать Baja, но опыт Baja 100 не убедил их никогда больше не делать мотоцикл для бездорожья.
Dampf-Kraft Wagen — странное название для одного из первых популярных, специально построенных мотоциклов для мотокросса 125 в Америке.
Продукт фабрики CZ / Jawa, основанной в 1957 году, ESO получил топор от комиссаров в 1964 году.
Хотя Puch 1960GS был связан с моделями Sears Allstate, наводнившими Америку в 125-х годах, он был на световые годы лучше.
«Первый раз, когда я схватил дисковые тормоза с твердым ротором, я приземлился с 275 фунтами снегоуборочной машины, построенной в Род-Айленде, на меня».
Bandido был разработан как для мотокросса, так и для скремблирования, но модель скремблирования продавалась лучше, потому что длинная колесная база, угол наклона рулевой колонки 31 градус и достаточная мощность лучше подходили для ровных трасс скремблирования.
Итальянский 250 двухтактный с американским V-образным названием и некоторыми странными вещами от Planet Xenon
Webco начал с никелированной рамы Micro-Metisse и кузова Rickman, чтобы гарантировать, что его двигатель с 125 китами будет в лучшем шасси дня
Майк Патрик выигрывал номер 1 в гонках по пустыне два года подряд на P11, но когда Майк участвовал в гонках Гран-при Хоуптауна против европейских мотоциклов, он понял, что все кончено.
Так как в Японии была «многоуровневая» программа получения водительских прав, ограничивавшая молодых водителей 400 куб. См, Yamaha выбрала 400 куб. См для японских отечественных моделей и 500 куб. См для американского рынка.
Honda прошла всю «Звездную войну» по косметике, плюс CR1981 и CR125 250 года с водяным охлаждением, представила злополучный CR450 и представила самый глупый номерной знак в истории мотокросса
Малыш Булл Франциско Булто был разработан для ISDT
Сделайте так, чтобы краткая история Автоматики Husqvarna и людей, которые мчались их, построили их и любили их
Машины были очень уникальными с их подпружиненными и съемными лыжами. Когда лыжи были прикреплены, солдат управлял байком ногами в стременах.
В 1969 году спрос на мотоциклетные велосипеды Husqvarna в Америке фактически превысил бы возможности шведской фабрики по их производству.
CZ twin pipe пользуются статусом знаменитости среди коллекционеров мотоциклов, потому что их гоняли Джоэл Роберт и Роджер ДеКостер
Вы должны прочитать эту увлекательную историю об истории первых заводских мотоциклов - Monark, Lito и Husqvarna.
Чтобы восстановить его, важно найти Эльсинору с чистым, незапятнанным резервуаром. Новые и оригинальные танки были проданы за 2000 долларов на винтажном рынке
FB Mondial Motociclistica была основана графом Джузеппе Боселли в 1948 году в Аркоре, Италия. Название Mondial в переводе с французского означает «мир».
Брэд Лэки был разочарован не слишком восторженной поддержкой Кавасаки, поэтому он поставил танк Хаски на свой Кавасаки, перекрасил его в черный цвет и написал на нем «Kaw» - он стал знаменитым Black Kaw
В течение сезона 1973 года завод выпустил ограниченную серию из 200 единиц, получившую название F11M 250, и только в 1974 году Kawasaki представила номенклатуру KX для своих велосипедов для мотокросса.
Куперы были сделаны Moto-Islo в Мексике, но превратились в единственный бренд, когда-либо принадлежавший Национальному Чемпиону AMA
«Победитель из коробки» из Швеции - с помощью Германии, Италии и Англии
Построенный в Германии Sachs / DKW 125 в 748 году стоил 1971 долларов