Просмотр тегов

классическийутюг

КЛАССИЧЕСКИЙ ЖЕЛЕЗ: YAMAHA 1963 ASCOT SCRAMBLER 250 ГОДА

Производство этих уникальных машин продолжалось с 1962 по 1967 год. Розничная цена в 1963 году составляла 745 долларов. В моделях 1965 года и позже было гоночное сиденье из стекловолокна, и это единственный способ отличить их друг от друга.

КЛАССИЧЕСКИЙ МОТОКРОСС ЖЕЛЕЗ: 1968 BULTACO 360 MK2 EL BANDIDO

Bandido был разработан как для мотокросса, так и для скремблирования, но модель скремблирования продавалась лучше, потому что длинная колесная база, угол наклона рулевой колонки 31 градус и достаточная мощность лучше подходили для ровных трасс скремблирования.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ ЖЕЛЕЗ: 1976 YAMAHA TT500 ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ

Так как в Японии была «многоуровневая» программа получения водительских прав, ограничивавшая молодых водителей 400 куб. См, Yamaha выбрала 400 куб. См для японских отечественных моделей и 500 куб. См для американского рынка.

КЛАССИЧЕСКИЙ МОТОКРОССОВЫЙ ЧАСТЬ: 1973 KAWASAKI KX450, ДВОЙНОЙ

Брэд Лэки был разочарован не слишком восторженной поддержкой Кавасаки, поэтому он поставил танк Хаски на свой Кавасаки, перекрасил его в черный цвет и написал на нем «Kaw» - он стал знаменитым Black Kaw