Просмотр тегов

десять вещей

Десять вещей, которые вы должны знать о глушителях

(1) Список деталей. Система выхлопа вторичного рынка является наиболее популярным способом увеличения мощности. Труба относительно проста в установке, обеспечивает хороший прирост мощности и видна на велосипеде (для демонстрации). Глушитель вторичного рынка имеет потенциал для уменьшения звука и повышения производительности одновременно. Для создания выхлопной системы требуется 80 деталей и почти 100 операций - большинство из них в конструкции глушителя. (2) Основы. Базовый глушитель состоит из канистры, крышки впускного отверстия, кожуха…

Десять вещей о рулевых амортизаторах

(1) Динаника. Динамика управления мотоциклом имеет мало общего с динамикой управления автомобилем. Райдер остается сбалансированным, переворачивая планку, чтобы компенсировать ее слишком сильное вращение в противоположном направлении. Когда он делает это, геометрия велосипеда заставляет колесо двигаться прямо. Фактически, всадник управляет велосипедом посредством непрерывного перетягивания каната между рулевыми силами и им самим. (2) перетягивание каната. Рулевой демпфер смягчает перетягивание каната, чтобы водителю не пришлось переусердствовать…

ДЕСЯТЬ вещей, которые вы должны знать о муфтах и ​​дросселях

(1) Компоненты. Кабели управления грязезащитным велосипедом состоят из внешнего корпуса и внутреннего провода, который проходит через него. Проволока передает усилие на и от органов управления на стержнях к компонентам двигателя (дроссельная заслонка, горячий запуск, сцепление или освобождение от сжатия). Корпус имеет резьбовой регулятор длины и торцевые крышки (называемые наконечниками) на концах. Каждый конец проволоки имеет паяный фитинг, который обычно является бочкообразным на грязных велосипедах. В некоторых приложениях используется алюминиевый коленчатый патрубок, чтобы удерживать кабель на…

ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ О ВАШЕМ СЦЕПЛЕНИИ

(1) Хотя сцепление в вашем велосипеде может показаться сложным механическим устройством, ничто не может быть дальше от истины. Мотоциклетное сцепление - это «выключатель мертвецов». Когда он втянут, двигатель отключается от трансмиссии. Когда он отпускается, двигатель и трансмиссия соединяются. (2) Рабочий механизм на переключателе «мертвого» мотоцикла для мотокросса? представляет собой подпружиненную муфту, которая имеет достаточное давление пружины для удержания стороны, прикрепленной к коленчатому валу, и стороны, приводящей к трансмиссии.