СПРОСИТЕ MXPERTS: «СЛЕДУЕТ ЛИ МНЕ ОБНОВИТЬ С МОИХ 300 ДО A 300?»
Это не затруднительное положение яблоко-против-апельсина, у вас есть два яблока! Один можно починить за пару сотен долларов, а другой стоит 9200 долларов.
Просмотр тегов
Это не затруднительное положение яблоко-против-апельсина, у вас есть два яблока! Один можно починить за пару сотен долларов, а другой стоит 9200 долларов.
Создание трех хот-родов 150: Паша против Варнера против Twisted против Haeseker против MXA
Это не единственный велосипед BNG в выставочном зале в 2023 году, но «BNG» должен означать «Смелая новая графика», а графика KX2023 450 года далека от смелой.
Третий производитель двигателей 125 в «Перестрелке производителей двигателей Pasha 150SX» - Терри Варнер. Он неоднозначная фигура, по крайней мере, с плохой трудовой этикой или еще хуже. Паша включил свой двигатель, чтобы помочь Терри изменить свою жизнь
Рама этого экзотического KTM 150 была снята и покрыта прозрачным лаком, чтобы создать отделку из необработанного металла. На треке труба FMF тоже звучит сыро.
Джейми Эллис, Дин Дикенсон и Митч Пэйтон использовали наши KTM, Husky и Yamaha 125 в качестве лечебной скоростной терапии - с видео и чем-то, что называется «словами».
МХА не тестировал KTM 270SXF Паши из-за его голливудских связей (мы моргнули во время «Американского рестлера» и пропустили его). Мы тестируем это, потому что Паша - благодетель мотокросса и невоспетый герой.
После отработки стартов на тестовой трассе KTM против Марвина Маскуина с данными LitPro, отслеживающими его старты, Фредди обнаружил, что он лучше стартует без использования управления запуском.
Джордон Смит выступал за Geico Honda, TLD KTM и Pro Circuit Kawasaki. Теперь он в команде FirePower Honda, и механик Джастин Хопсон объяснил все нестандартные детали мотоцикла Джордона.
Garrett ClubMX YZ250F был на 9 фунтов легче, чем стандартный YZ2022F 250 года, что означает, что он весил 218 фунтов.
Вы не можете пойти на компромисс с формой и плавным дизайном портов - именно здесь в игру вступает выхлопной фланец Twisted Development KTM 450SXF.
Кто бы это сказал? Маломощный и тяжелый Suzuki RM-Z250 неожиданно попал в десятку лучших с командой BarX Ларри Брукса.
Блок управления двигателем вашего мотоцикла мог доставить Нила Армстронга на Луну и обратно десять раз, так что он должен помочь вам пережить возгласы.
До того, как Джош Мосиман пришел на работу в MXA или Джейми Эллис написал свою колонку «Twisted Logic» для MXA, они совместно работали над очень особенным «умным» Husqvarna FC450.
Мотоциклы - вещь очень личная. Может показаться, что они сделаны из металла и пластика, но реальная суть - это надежды и мечты. Каждый новый байк полон возможностей.
«У меня было несколько ярких моментов - один из них почти миновал моего детского героя, Майка Брауна, и заставил его сбить меня с толку после того, как я завел двигатель позади него».
Мы немного плакали, катаясь на этом байке по двум причинам. (1) Шум реверберации был безумно громким из-за подпрыгивающего двигателя и вентилируемой крышки воздушной камеры (2) Профиль мощности вызвал у нас слезы радости.
Раньше приходилось отжимать 125 двухтактных двигателей, особенно CR2005 125 года с нулевыми низами, но музыка излучает прекрасную.
Во время первых тестовых заездов нашего полноценного гоночного полноразмерного мотоцикла Yamaha YZ270F испытатели MXA были впечатлены, но мы не собираемся лгать; мы немного поплакали по двум причинам
Что в последнем выпуске MXA? Как насчет пяти велосипедных тестов 2021 года, включая KTM 150SX, GasGas MC450, Yamaha YZ250, Husky FC350, Cylinder Works YZ270 и ретро-тест K-Dub's 97 YZ125?
Тонко настроенный YZ125 - это музыка для наших ушей
История Honda CR2005 125 года и планы на будущее
KTM 2020SXF 350 года имеет мощность 54.61 лошадиных силы, что является более пиковой мощностью, чем у Suzuki RM-Z2020 450 года - чтобы получить его, вам нужно запустить его на Луну.
Сначала вы должны найти идеальную стехиометрическую смесь. Стехиометрическая смесь - это точное соотношение воздуха и горючего газа для правильного сгорания.
Материал, который появился за месяц до этого на сайте MXA, материал, которого никогда не будет в Интернете, материал, который заставит вас хотеть кататься, и материал, который вам нужно знать
Посмотрите, как гонщики-испытатели MXA сражаются в сборках проектов Pro Circuit, R & D Racing и Twisted Development 125
Заводские двухтактные двигатели ушли в прошлое, так как ни один производитель не собирается строить заводские двухтактные двигатели в мире, где доминируют четырехтактные двигатели - мы нашли один!
Когда впервые были представлены четырехтактные двигатели, декомпрессионное торможение потребовало большой корректировки, но по мере роста популярности четырехтактных двигателей производители уменьшали трение в четырехтактных двигателях, чтобы они больше походили на двухтактные на входе в поворот.
Все, что вам нужно знать, больше, чем вы хотите знать, и вещи, которые вы не поймете
Его исключили из команды JGR MX, но он не позволил этому замедлить его. Энцо Лопес был впечатляющим в своей новой поездке на ClubMX Yamaha