Экипаж МХА направляется в Китай… перед пандемическим ударом по коронавирусу

Китайская версия Burger King Whopper - это змеиная и куриная еда, но на самом деле курица была уткой (однако змея была змеей).

Экипаж МХА направляется в Китай… перед пандемическим ударом по коронавирусу

Деннис Стэплтон

Население Китая составляет около 1.43 миллиарда человек, а его площадь составляет около 3,700,000 XNUMX XNUMX квадратных миль. Это страна, которая обеспечивает глобальное производство, производя дешевые мотоциклы и запчасти. Со всеми этими деталями мотоциклетных гонок, вы могли бы подумать, что вокруг сообщества мотокросса Китая будет больше шума; тем не менее, из-за жестких ограничений Интернета в Китае, запрещающих использование всех сайтов социальных сетей и сайтов, таких как Google и Gmail, он отрезает себя от остального подключенного мира. Поскольку Китай всегда был для меня загадкой, я хотел поехать туда и участвовать в гонках. Некоторые из самых забавных и сумасшедших событий, которые у меня были, проходили в других частях Азии, таких как Индия, Филиппины и Таиланд. 

К счастью, одна из забавных частей моей работы в МХА это отправиться в дальние края земли, чтобы распространить информацию, поэтому, когда я получил предложение о поездке с оплатой всех расходов, плюс стартовые деньги, поехать в Цзянмэнь Синьхуэй, Китай, за то, что я понимал как FIM В тестовой гонке для одного из двух предложенных китайских событий MXGP позже в этом году я прыгнул на него. В прошлом году я был в Кувейте на тестовой гонке FIM в Кувейт-Мотортауне, возможной посадочной площадке для MXGP в будущем.

«Китаец хотел двух американцев, но Джоди никуда не поедет, кроме 15-го места, а ДЭРИЛ ЭККЛУНД И
ДЖОШ МОСИМАН СКАЗАЛ, ЧТО ОНИ БЫЛИ СЛИШКОМ ЗАНЯТЫМИ. ТАК Я ЗАПРОСИЛ
РАЙАН С СУРРАТОМ, ЧТОБЫ ПРОЙТИ ".

Потребовалось некоторое время, чтобы обработать все документы, но, наконец, настал день, когда мой хозяин из Джебебе, Китай, позвонил и сказал: «Давай пойдем гонками!» Китаю нужна виза в 140 долларов для посещения страны на весь срок моего пребывания. В 2016 году в Китае была запущена программа «Прямой транзит», в которую можно въезжать в Китай без визы, но она не была предназначена для путешественников, которые делают Китай своим основным пунктом назначения. Это как раз для тех, кто проезжает, что означает не выходить из аэропорта. Чтобы отправиться в Китай в качестве основного пункта назначения, вам необходимо иметь заранее оплаченный билет туда и обратно вместе с подтвержденным бронированием отеля. Получив это, письмо-приглашение, копия китайской идентификационной карты человека, приглашающего вас в страну, и паспорт ускоряют процесс. Я не хотел идти один, так как китайские промоутеры попросили двух американцев, но Джоди отказывается ехать куда-либо, кроме 15-й автострады, а Дэрил Эклунд и Джош Мосиман говорят, что они слишком заняты. Итак, я спросил Райана Сурратта, не хочет ли он пойти с ним. 

К счастью, консульство Китая находится в центре Лос-Анджелеса. После получения разрешения вы можете поехать в консульство и получить визу. После двух дней бумажной работы, потраченных 245 долларов и пробега в 300 миль в пробках в Южной Калифорнии, начались сборы и путешествие. 

Шведский стол вещей, которые трудно идентифицировать.

Когда кто-то другой заказывает ваш рейс, велик риск того, что вы станете несчастливым получателем места в заднем ряду у ванных комнат - вы знаете, место, которое не откидывается. Примите это от меня, звуки людей, хлопающих дверями ванной комнаты и кричащих достаточно громко, чтобы разбить стекло, делают повышение за 75 долларов до лучшего места стоящим

На нашей первой остановке в Китае мы спустились по лестнице самолета, чтобы забрать наши сумки, чтобы добраться до нашего стыковочного рейса. Тем не менее, я никогда не ошибаюсь, что я получаю большой крестик на своих бумажных документах, который намекает на то, что я выгляжу как террорист, капиталист или республиканец. К тому времени, когда я очистил лишнюю китайскую охрану, у Райана были наши сумки, готовые быть проверенными. Как опытный путешественник в других странах, я сказал Райану, что мы должны получить нашу последнюю американскую еду в Burger King аэропорта, потому что это может быть последняя еда, которую мы узнаем за пять дней. Сюрприз, китайский Burger King не будет брать кредитные карты. Нет проблем; все в мире берут американские доллары. Нет шансов на Burger King. К счастью для нас, Starbucks взяла дебетовые карты, поэтому мы втиснули в картонный бутерброд и кофе. 

«Когда пришел первый заказ еды, деликатес на тарелке все еще двигался. Я ВИДЕЛ НА МНОГИЕ ТАРЕЛКИ СТРАННОЙ ПИЩИ В СТРАННЫХ МЕСТАХ, НО РАЙАН СУРРАТТ, ЭТО БЫЛО ВСЕ НОВО.

Змеиный суп считается деликатесом в Китае с его богатым вкусом. Считается, что он помогает вашему кровообращению и полезен для вашей кожи.

В нашем следующем аэропорту нас встретили наши китайские хозяева мотокросса. Я был голоден и был готов к подлинной китайской версии Burger King Whopper, которая была змеиной и куриной едой - а курица была на самом деле утка. Я не понимал, насколько я разборчив в еде, но маленький кетчуп не мог исправить.

Затем мы начали трехчасовую поездку через юг Китая от Гуанчжоу Байюнь до Цзянмэнь Синьхуэй, который является частью Гуандуна. Нам сказали, что мы остановимся на курорте Гудоу Хот Спрингс. К тому времени, когда мы прибыли, было уже поздно, но повсюду было множество неоновых огней и школьников. После кругосветного путешествия ничто не звучит лучше, чем горячий душ и немного шутай, но я узнал по странствующему миру, что сон в неподходящее время может плохо начать путешествие. Итак, Райан и я решили прогуляться по городу. У них было мотоциклетное шоу с уроками школьной безопасности и много мотоциклов китайского производства. 

Вид Денниса Стэплтона на горячие источники Гудоу при переходе через дельту Жемчужной реки в Гуандоне.

После быстрого осмотра, мы решили что-нибудь поесть, прежде чем отправиться обратно в отель. Когда мы шли по фуд-корту, многие пытались заставить нас сесть за их стол или попробовать их еду. Казалось, они любят американцев. С помощью нашего хозяина и гида мы наконец сели и заказали. Когда вышел первый заказ еды, деликатес на тарелке еще двигался. Я сталкивался со многими тарелками странной еды в странных местах, но для Райана Сюрратта это было все новое. Я сказал Райану просто заказать рис и лапшу, если у него не было настроения для еды, которая пыталась убежать. Мы болтались до 11 часов вечера по китайскому времени, которое было в 7 часов утра домой в Калифорнии, а затем объявили, что он уходит, и попытались немного отдохнуть.

«ТРАССА ВЫГЛАШАЕТСЯ НА ПЕРЕРАЩЕННУЮ ТРЕКУ BMX. ЗАПЛАТИТЬ ОБЕИ СТОРОНЫ ДОРОГА, ЧТОБЫ ОТМЕТИТЬ КУРС. ЭТО НЕ БЫЛО
БЫТЬ СЛОЖНЫМ ДОРОЖКОЙ ЛЮБЫМИ СРЕДСТВАМИ ». 

Деннис Стэплтон в действии на китайской грязи.

 В пятницу мы с Райаном отправились на ипподром, чтобы зарегистрироваться и подготовиться к тренировкам. Мы направились прямо к нашим велосипедам. Хорошей новостью было то, что они выглядели так же, как фотографии, которые они прислали нам, пытаясь убедить нас приехать в континентальный Китай на гонку. Мы выполнили базовую проверку болтов, сравняли давление в шинах и установили прогиб, прежде чем отправиться идти по трассе. Трек выглядел как заросший BMX-трек (хотя на фоне были довольно зеленые горы на фоне больших красных воздушных шаров, плавающих в небе).

«На одинарной линии, гладком бильярдном столе пройти трассу будет непросто». 

Грязь выравнивала обе стороны трассы, чтобы обозначить границу курса. Это ни в коем случае не будет сложной задачей, и этот факт подтвердился, когда мы увидели столешницы уровня начинающих и большие настенные ямы. На задней половине пути настенные бермы были так далеко за пределами угла, что никто никогда не ходил туда. Внутренняя линия превратилась в игровой автомат за углом. Старт должен был стать залогом успеха, так как Райан и я были не единственными иностранными гонщиками в Китае в эти выходные. На трассе с одной линией проезд не будет легким. 

Слева Чжао Пэн беседует с другом Лан Сай Чуанем о практике.

Практика началась с того, что первыми начали занятия в Китае. Когда они кружили по дорожке на своих машинах, построенных в Китае, они выполняли все прыжки и катались в хорошем темпе. Теперь пришло время кататься. Я предупредил Райана, что, находясь в чужой стране, лучше всего уделить время первым кругам. Вы хотите удостовериться, что у вашего заимствованного велосипеда нет плохого болота, подвесной подвески или вещей, которые вылетают в воздухе. К третьему кругу Международная группа набрала скорость. Это было без происшествий, поскольку практики идут.

Местный фермер проезжает гонку на своем трехколесном грузовом самосвале.

После тренировки я сделал несколько небольших изменений в байке и пропустил вторую тренировку. Не было никакой причины убивать велосипед с очень ограниченными частями на треке, который не требовал больше кругов, чтобы его сломать. Во время любого международного мероприятия вы, как правило, застреваете на трассе намного больше, чем вы надеетесь, поскольку вы просто хотите выполнить свою работу, а затем отправиться на экскурсию. Я провел всю свою жизнь на гоночных трассах, но это был мой первый раз в Китае, и я хотел выйти на улицу. 

«ИЗ ГОЛУБЫХ ПОЛИЦИЯ ЗАКРЫЛА МЕЖДУНАРОДНУЮ ГОНКУ.
Я ДУМАЛ, ЧТОБЫ СЕБЕ «ЧТО Я СДЕЛАЛ? Я ПОЛНЫЙ ВСЕ ПУТЬ К
КИТАЙ ТОЛЬКО ДЛЯ НАРУШЕНИЯ ЗАКОНА И ОТКРЫТИЯ РАСЫ ».

Затишье перед бурей. Грязь свежеприготовлена ​​до того, как гонщики дойдут до трассы - вы можете сказать, куда пошла трасса, потому что они окружали ее бермой.

 Суббота была гоночным днем. Это началось с непринужденной практики. Потом был очень долгий перерыв перед нашей гонкой. Я занимался во время ожидания международного класса, проверяя местные китайские велосипеды и встречаясь с местными детьми. На мероприятии было впечатляющее количество гонщиков и 2000 зрителей. Единственная проблема заключалась в том, что английский язык не очень распространен за пределами Гонконга, поэтому Google Translate пригодился.

Силовая установка Mojo является наиболее распространенным двигателем в континентальном Китае.

Дождавшись пол дня, пока наша гонка выстроится в линию, я поехал по грунтовой дороге к задней стороне трассы, чтобы посмотреть, изменилась ли трасса вообще. Прежде, чем я знал это, у меня был сердитый полицейский, дующий в его свисток и вопящий на меня. Я понятия не имел, что он говорил. Он стал ярко-красным, и я видела, как он злился и волновался. Плевок вылетел из его рта, и по какой-то причине я нашел это забавным и начал улыбаться. Как и везде с полицейским, это только усугубляло ситуацию, и довольно скоро я оказался в центре китайского полицейского съезда. Из битов английского, которые я мог понять, казалось, что я нарушил какой-то закон. В голове я подумал: «Я пойду в тюрьму за то, что ехал на велосипеде по грунтовой дороге». К счастью, промоутер гонки пришел мне на помощь, но его английский был не намного лучше. Наконец, мне перевел бразильский парень по имени Соле, который жил в Китае 10 лет и мог говорить на этом языке. В моем классе он участвовал в гонках на более старом Kawasaki KX250F с китайским двигателем. Я узнал, что грязные велосипеды запрещены на любой дороге без номерного знака, которого у меня не было на моем гоночном велосипеде.

Затем, внезапно, полиция закрыла международную гонку. Я подумал про себя: «Что я сделал? Я летел в Китай только для того, чтобы нарушить закон и остановить гонку полицией ». Оказывается, я не имел к этому никакого отношения. В Гонконге произошли политические беспорядки, и полиция не рискнула, когда вокруг бродят 2000 человек. Мы с Райаном вернулись в наш отель, чтобы проверить все местные праздники и попробовать несколько разных горячих источников.

«После того, как мы прыгнули на гондолу, я понял, что это плохая идея! ПИК БЫЛ НАМНОГО ВЫШЕ, ЧЕМ ОНА ПЛЮС ГОНДОЛА
БЫЛ ВИБРИРОВАТЬ И ПОЛИЧАТЬ, КАК СУМАСШЕСТВИЕ ». 

Это вид 40-минутной поездки на гондоле вверх по горе Кайшен, чтобы увидеть Храм Богатства с живописным видом города Хот-Спрингс на пути вниз.

Гонка была назначена на воскресенье в 1:XNUMX, но у меня были сомнения, что это когда-нибудь случится. Я был там в течение трех дней и только один раз тренировался. Я был в порядке, когда не катался, потому что был готов осмотреть достопримечательности. Мы с Райаном купили билеты, чтобы покататься на гондоле на вершину горы позади нашего отеля. На курорте с горячими источниками было много удивительных мест. После того, как мы прыгнули на гондоле, я понял, что это плохая идея! Пик был намного выше, чем казалось, плюс гондола вибрировала и скрипела, как сумасшедшая. Когда мы поднимались на холм, мои руки вспотели; но, оказавшись на вершине, достопримечательности стоили шаткой поездки.

Райан Сурратт и Бейбей Цзя делают последние проверки на гоночном велосипеде Райана.

Пока мы отсутствовали, наша гонка была перенесена на 4 часа дня. Когда мы прибыли на трассу, все зрители исчезли. Это был первый раз, когда я участвовал в международном мероприятии, где промоутеры ждали, когда все уйдут, прежде чем они проведут гонку. Это не имело никакого смысла для меня тогда и до сих пор нет, потому что китайские болельщики пришли посмотреть на гонку иностранных гонщиков. Трасса была полностью взорвана, и кошелек не стоил того, чтобы рисковать, поэтому я решил ехать безопасно, не желая проверять местные китайские медицинские учреждения. Я не хотел отговаривать Райана, поскольку для него было важно выиграть это событие. Под клетчатым флагом победил Райан Сурратт с тайскими гонщиками Танаратом Пенджаном вторым и Чаяном Ромфаном третьим. Я был четвертым и счастлив, что все еще был в целости и сохранности.

Групповое фото лучших гонщиков и фанатов. Райан Сурратт (в центре) был победителем, а Деннис Стэплтон (крайний справа) финишировал четвертым.

После гонки мы сделали фотографии, захватили трофеи и в последний раз поужинали с несколькими международными парнями из МХ. Здесь я совершил последнюю ошибку в моей поездке в Китай. Я прошел мимо кухни, чтобы посмотреть, что они делают. Я оставлю эту часть на ваше воображение, но в тот вечер в меню был суп из черепах.

Я был так счастлив, когда увидел McDonald's в международном аэропорту. Это была моя первая еда за пять дней в Китае.

 

КитайкоронавирусCovid-19.ДЕННИС СТАПЛЕТОНмотокроссмотокросс в китаеMXМХАмха спасательная командаРайан СюрраттStapo MX