ЗАЧ ОСБОРНЕ ИНТЕРВЬЮ: ЕДИНСТВЕННЫЙ СУПЕРКРОСС ПОБЕДИТЕЛЬ 450 И КОНКУРС GNCC

ЗАЧ ОСБОРНЕ ИНТЕРВЬЮ: ЕДИНСТВЕННЫЙ СУПЕРКРОСС ПОБЕДИТЕЛЬ 450
И ВНЕДОРОЖНЫЙ КОНТЕНДЕР GNCC

Чемпионат по суперкроссу 2020 года был полон взлетов и падений для Зака ​​Осборна, который преодолел трудное начало серии 2020 года, а затем пережил серьезный тренировочный сбой, который должен был оставить его в стороне, пока не вышли на улицу. Тем не менее, трехмесячная остановка в сезоне позволила Осборну зажить вовремя, чтобы завершить последние семь раундов сезона.

Теперь, пока остальные гонщики ждут в подвешенном состоянии, пока местное правительство, правительство штата и федеральное правительство снимут ограничения и разрешат проведение публичных мероприятий, таких как Национальные соревнования, со зрителями, Зак решил принять участие в гонках GNCC на мероприятии High Voltage в Западной Вирджинии, где он занял впечатляющее 7-е место в пыльном трехчасовом заезде по бездорожью. Мы встретились с Заком, чтобы поговорить в основном о суперкроссе и мотокроссе, но мы также спросили его о его опыте участия в GNCC.

Джим Кимболл

С ВАШЕЙ ПРАКТИКОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ВО ВРЕМЯ СУПЕРКРОССА, ПЕРЕРЫВ COVID-19 НАСТОЯЩИМ ВСТУПИЛ В ВАШЕ ПРАВО НА ЛЮБОВЬ? У меня был большой сбой, когда я тренировался за неделю до Атлантического Суперкросса. Я сломал спину в пяти местах, сломал запястье и частично сломал оба легких. Это был довольно большой сбой, и мне потребовалось, наверное, восемь недель, прежде чем я снова почувствовал себя хоть немного отдаленно нормальным. Безусловно, без Covid-19 я не был бы даже отдаленно близок к гонкам Supercross, в каком-то смысле, это действительно очень хорошо меня зацепило.

МЕНЬШИЙ ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ ИМЕТЬ «Я ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ СУПЕРКРОСС, БРАТЬ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ И ПОДГОТОВИТЬСЯ К ОТДЫХУ», - ЧТО ЭТО ПРОИСХОДИТ С ВАМИ? Это был бы план, очевидно, если бы Коронавирус не случился, потому что у меня не было шансов быть здоровым или иметь возможность по-настоящему хорошо провести время. Это был бы план только с гонками на открытом воздухе. Затем, когда я начал кататься, это был план, потому что не было никакого Суперкросса, поэтому я просто катался на улице. Когда Фельд объявил о гонках в Солт-Лейк-Сити, я вернулся на трассу Суперкросс и начал кататься.

Зак Осборн и его партнер по тренировкам Купер Уэбб потратили много времени, сражаясь друг с другом в Солт-Лейк-Сити.

ПЕРЕД ВАШИМ СБОЕМ, ВЫ СМОТРЕЛИ ХОРОШО, НО Я НЕ ДУМАЮ, ЧТО ВЫ СЧАСТЛИВЫ С ВАШИМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ. НО ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ ГОРОДА СОЛЬНОГО ОЗЕРА ВМЕСТЕ. Начало сезона было не очень удачным для меня. Я боролся с тем, чтобы просто почувствовать себя действительно больным в январе. Это поставило меня в трудное положение и затруднило мне восстановление в течение недели, и это только начало укреплять меня. Наконец, в Далласе, до того, как я получил травму, у меня была достойная гонка. Я думаю, что я пошел 7-5-3 в тройной короне для 5-го в общем зачете, и это было лучшее, что я ездил за весь год. В то же время, это было не на том уровне, на котором я ехал, когда мы были в Солт-Лейк-Сити.

Чтобы победить в финале, должен быть удивительный опыт. Это было потрясающе. Я хорошо катался все время, пока мы были там, вел несколько гонок и освоился с этим. Мне стало комфортно кататься перед лучшим классом в мире в суперкроссе, и я действительно хотел выиграть этот последний. Я знал, что эти ребята будут настроены на Чемпионат, особенно Эли. И если бы Илай был впереди, то Купер был бы таким же. Я чувствовал, что у меня действительно была хорошая возможность, и я смог воспользоваться этим и получить победу.

Зак переправляет какую-то серьезную грязь в берму Солт-Лейк-Сити

ВЫ СЕЙЧАС ВИДЕТЕ СЕБЯ, КАК ОДИН ИЗ ЭТИХ КАНДИДАТОВ, ВЫИГРЫВАЮЩИХ НА РАС? Хотелось бы так думать. Я был своего рода полным комплектом, когда мы были в Солт-Лейк-Сити с моими стартами и именно той последовательностью, которую я подавал. Собираясь в следующем году, я уже поставил галочку рядом с полем победы в гонке, и я хотел бы продолжить движение вперед и попытаться добиться некоторых побед. Я хочу держать себя в хорошей форме на протяжении всего сезона и оставаться здоровым, это главное.

ЧТО ТАКОЕ ХУСКВАРНА, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ 1, 2, 3 И ПОЧЕМУ, КАК ВЫ, ребята, участвовали в последней гонке? Это было для всех нас и для всех участников, это было здорово. Это был огромный день с Михаэлем Мосиманом на подиуме в классе 250, а затем для нас 1, 2, 3 было действительно здорово. Это был первый раз для Хаски, и это было потрясающе. Очевидно, я был рад быть парнем, который победил, но даже с этим, это был действительно крутой день для всех нас.

Зак Осборн с половиной велосипедной длины ведет на стаю, идущую в первый поворот.

ЧТО ТАКОЕ ЕЗДИТ ДЛЯ КОМАНДЫ ROCKSTAR HUSQVARNA? Нам нравится участвовать в гонках вместе. У нас хорошая командная атмосфера. Нам всем весело, и я думаю, что это является ключом не только к хорошим результатам, но и просто к гонкам и гонкам, которые для этого нужны.

НА ОСНОВЕ ВАШЕГО УСПЕХА В СУПЕРКРОССЕ ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ ХОРОШО ХОРОШЕЕ НА ОТДЫХЕ? Я прекрасно себя чувствую по этому поводу. Я надеюсь, что они могут что-то сплотить, чтобы мы могли участвовать в гонках. Это будет действительно хорошая серия, если они сделают это. Я хотел бы думать, что они получат это вместе. И с моей физической подготовкой, я считаю, что я в хорошем месте, чтобы бороться за победы в гонках.

С тобой все в порядке, как MX SPORTS справляется? Это не только вне моего контроля, но и вне их контроля. Они так же хороши, как и ограничения, и на данный момент существует множество ограничений. Я не знаю, что еще они могут сделать, если это собрать вместе. Это будет немного сложнее, чем Supercross, потому что они не собираются делать это в одном месте. Так что да, я в порядке с тем, что они делают сейчас.

Зак занял 7-е место в High Voltage GNCC после того, как не смог сразу завести свой байк из-за неработающего двигателя и объехал первый поворот последним гонщиком, съехавшим с первой линии. 

КАКАЯ ВАША МОТИВАЦИЯ, ЧТОБЫ ГОНИТЬ ГНЦ В ПЕРЕРЫВ? Ну, уникальные времена предлагают уникальные возможности. Это просто способ участвовать в гонках, повеселиться и предстать перед другими людьми. В конце концов, я гонщик, и я хочу участвовать в гонках, это было круто и весело для меня и, надеюсь, весело для команды, а также для болельщиков.

КАК ВЫ ПОДХОДИЛИ К ВЫСОКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ GNCC, ВЫ ПОЛУЧИЛИ ТАМ, ЧТОБЫ ВЫИГРАТЬ, ИЛИ БОЛЬШЕ, КАК УЖАСНО? Это было просто для удовольствия. Конечно, мне бы хотелось победить, но я не знаю, насколько это было реалистично. У меня нет времени на следы в данный момент. У меня было очень мало времени, чтобы разобраться с велосипедом. Для меня это было в основном просто для удовольствия. Я хотел бы добиться хорошего результата и быть впереди, но я имею в виду, что это так.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ MXA

2020 суперкроссGNCC высокого напряженияинтервьюMXМХАMXA интервьюRockstar HusqvarnaSupercrosssxЗак ОсборнЗак Осборн GNCCЗак Осборн интервью