ЛУЧШЕЕ ИЗ JODY'S BOX: ЧТО Я УЗНАЛ ОТ ФЕЛЬДМАРШАЛА

Джоди и Эд Шайдлер, спустя 48 лет после их первой встречи на чемпионате AMA в 1974 году.

Джоди Вайзел

Самые важные жизненные уроки даются за определенную плату и значительное смущение, а также влекут за собой эмоциональные потери. В своем хронологическом зеркале заднего вида я верю, что все, чего я когда-либо достиг, давалось мне легко. Может быть, это и правда, но, оглядываясь назад, возможно, что заднее стекло моей памяти затуманено. Я не научился быстро. Я учился вещам трудным путем.

Когда я был молодым бейсболистом, в 16 лет я получил предложение играть за команду низшей лиги Boston Red Sox. Звучит здорово, но когда я был в Малой лиге, мой тренер посадил меня на скамейку запасных в третьем иннинге. Мне было так стыдно, что я отошел в дальний конец землянки и заплакал. Тренер спустился, сел рядом со мной и сказал: «Джоди, тебе не о чем плакать. Мы ведем семерых до нуля, и я хотел воспользоваться возможностью, чтобы дать шанс некоторым из наших игроков, которые никогда не попадут в игру. Вы должны быть счастливы за них». Урок выучен!

Когда я был подражателем серфера и впервые выплыл на веслах, я изо всех сил пытался пробить набегающие волны. Я не знал достаточно, чтобы «утино нырять», и на каждые 10 футов, которые я делал, тяжело гребя, я терял 12. Когда я, наконец, выбрался наружу, я был измотан. Что еще хуже, я боялся поймать волну, потому что тогда мне пришлось бы снова грести обратно. Оказывается, без гребли не было бы серфинга. Урок выучен!

Когда я впервые ехал на мотоцикле по бездорожью на гоночной трассе, каждый раз, когда я подходил к прыжку, я спрыгивал с подножек, думая, что помогаю мотоциклу подняться в воздух. Я не знал ничего лучшего, пока седой ветеран мотокросса 18 лет не отвел меня в сторону и не сказал: «Ты убьешь себя, делая это. Нажимайте на колышки, когда поднимаетесь по трамплину. Если вы продолжите поднимать ноги с подножек, вы в конечном итоге сделаете «Летающий W». Я не знал, что такое Flying W, но по выражению его лица я понял, что не хочу это выяснять. Урок выучен!

Я ЧУВСТВОВАЛ СВЯЩЕННОЕ ДОВЕРИЕ НАПИСАТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОТЧЕТЫ О ТЕСТИРОВАНИИ, ЧТОБЫ ВЛАДЕЛЕЦ КОМПАНИИ ЗНАЛ, ЧТО НЕ ТАК С ЕГО ПРОДУКЦИЕЙ. ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ОН РЕШИЛ, Я БЫЛА ЕДИНСТВЕННЫМ НЕДОСТАТОМ, КОТОРЫЙ ОНИ НАШЛИ В ИХ ПРОДУКЦИИ.

Когда я был заядлым гонщиком по мотокроссу, меня наняли тестировать мотоциклы, послепродажные товары и снаряжение для производителей. Я чувствовал, что у меня есть святое доверие писать суровые отчеты об испытаниях, чтобы владелец компании знал, что не так с его амортизаторами, ботинками, рычагами или жесткостью пружин. Я был уверен, что он оценит мой вклад и исправит все недостатки, которые я обнаружил. Оказывается, во многих случаях я был единственным недостатком, который они находили в своем продукте. Урок выучен!

Когда я преподавал методы социальных исследований в Северо-Техасском государственном университете, в первый же день, когда я вошел в класс и начал объяснять хи-квадрат 30 второкурсникам, я заметил, что 10 человек перед классом, большинство из которых были очень умными девочками, были утомлены этой информацией и что 10 учеников в задних рядах класса, большинство из которых были футболистами и мальчиками из братства, не обращали никакого внимания. Единственными, кто чему-то научился в тот день, были 10 учеников в средних рядах и я. Урок выучен!

Когда Хорст Лейтнер из ATK попросил нас с Аланом Олсоном взять его последнее творение ATK на пару кругов в Saddleback и рассказать ему, что мы думаем, я был удивлен, когда мы вошли, и Хорст сказал, что ему не нужно мнение Алана, а только мое. . Я спросил его, почему, ведь Алан был очень хорошим гонщиком-испытателем. Он сказал: «Он не относился к этому серьезно; он недостаточно старался».

Я спросил его: «Откуда вы знаете, что Алан не серьезно относился к тестированию велосипедов?»

Хорст сказал со своим австрийским акцентом: «Он не надел перчатки». Урок выучен!

Когда я тестировал велосипеды для Эда Шайдлера из Yamaha, который был «фельдмаршалом» заводских механиков AMA National еще в 1970-х годах, прежде чем он вернулся домой, чтобы возглавить отдел тестирования Yamaha, я часто возвращался в боксы через 15 секунд после того, как он послал меня. выйти что-то проверить. Он настаивал на языке, который я не могу повторить, что мне нужно проехать необходимые три круга. Я сказал: «Мне не нужны три круга, когда плохо по дороге на трассу. Я прав насчет этого». Он сказал мне, что хочет, чтобы я сунул свою задницу в седло, вернулся и доказал, что обстановка была неправильной. На что я сказал: «Но я прав; это изменение не принесло пользы».

Он строго ответил: «Мне все равно, правы вы или нет, главное, чтобы вы всегда были правы или всегда ошибались. Но вы не можете быть хорошим тест-райдером, если вы правы только в половине случаев». Урок выучен!

Сегодня, как и Эд Шайдлер из Yamaha, я полагаюсь на своих гонщиков-испытателей — Дэрила, Джоша и Денниса — и мне не нравится, когда я думаю, что они не приложили достаточно усилий для тестирования вещей, о которых я хотел получить информацию. Когда я противостоял им, они говорили, что то, что я хотел, чтобы они проверили, шло в неправильном направлении и было пустой тратой времени. Я всегда отвечаю: «Вы учитесь на ошибках не меньше, чем на том, что правы». Спасибо, Эд!

Фото Джона Ортнера

Вас также может заинтересовать