ИНТЕРВЬЮ КОЛЬТА НИКОЛСА: ПОДГОТОВКА К ХЬЮСТОНСКОЙ СУПЕРКРОСС 2023 ГОДА

Карьера Кольта Николса была, мягко говоря, очень уникальной. Он участвовал в любительской программе Team Green Kawasaki, но когда в 2015 году пришло время стать профессионалом, у него не было предложения от команды Pro Circuit Kawasaki Митча Пэйтона. В 2015 году он начал наше недолгое частное предприятие команды Motorsport.com Honda, а затем перешел в команду Cycle Trader Yamaha в 2016 году. Оттуда он открыл глаза своей прорывной поездкой в ​​Окленде, где поставил частника Yamaha YZ250F. на подиуме на втором месте, и он подкрепил свое выступление двумя четвертыми местами в Сан-Диего 2 и Арлингтоне. Естественно, эти впечатляющие поездки привели к его продвижению в команду Star Racing Yamaha, начиная с 2017 года, и они оставались с ним с 17 года, пока он не указал на класс 250 после сезона 2022 года.

Кольт выиграл титул 2021SX Восточного побережья 250 года, и у него был один год на право защищать свой титул, прежде чем его заставили перейти в класс 450 для суперкросса. К сожалению, Кольт получил травму в Анахайме 1 в прошлом году в гонке Хит. Он сломал обе руки и выбыл на целый год. Пропустив целый год, Кольт изо всех сил пытался найти заводскую машину на сезон 2023 года. Он планировал участвовать в гонках за команду RickWare Racing в серии WSX, но в последнюю минуту у него появилась возможность подписать с HRC Honda контракт только на суперкросс 450 после того, как разногласия Кена Рочена и Honda создали вакансию.

Поскольку Джетт Лоуренс должен перейти в класс 450 к сезону профессионального мотокросса, Кольт снова не будет ездить летом. Однако прямо сейчас все его внимание сосредоточено на том, чтобы максимально использовать возможности, которые у него есть сейчас, - ездить на заводской Honda CRF450 в суперкроссе. 

Слова Джоша Мосимана
Фотографии Тревора Нельсона

---

2023 HOUSTON SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

КАК АНАГЕЙМ 2 ДЛЯ ВАС? Мужик, это было тяжело, это было. Я хотел бы забыть о Сан-Диего и Анахайме 2. Это были тяжелые несколько недель. Это расстраивает. Мне не приходилось много кататься в течение недели после Анахайма 1. Я как бы имел дело с небольшой неприятной вещью, поэтому у нас просто не было времени на байк, и мы пытаемся заработать больше. изменения на выходных, чтобы получить немного больше комфорта. Вы заканчиваете тем, что сомневаетесь, потому что еще не совсем доверяете этому. Итак, нам есть над чем поработать. Мне нужно быть намного лучше в начале гонок. Мои старты в эти выходные были ужасны, и этим я горжусь. Меня разочаровывает возвращение туда, и я знаю, что я намного лучше, чем то, что я показал в последние два уик-энда.

Плюс в том, что я ухожу здоровым, и мы переезжаем в Хьюстон. Я рад этому. Меня ждут несколько действительно хороших стадионов. Мне очень нравится грязь Хьюстона. Мне нравится, когда появляется много этих треков, так что я счастлив и оптимистичен по этому поводу. Думаю, на этой неделе мы проведем несколько дней на велосипеде, так что это тоже будет для меня большим подспорьем. И мы собираемся попробовать кое-что и пойти в определенном направлении и посмотреть, сможем ли мы найти немного больше комфорта, как это было в Анахайме 1.  

ВЫ УПОМЯНУЛИ О НЕПРЕРЫВНОЙ ТРАВМЕ, ВЫ ДОСТАТОЧНО ЗДОРОВЫ, ЧТОБЫ ПОЕЗДИТЬ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ? Я на это надеюсь, да. Я довольно хорошо приземлился в Main 2, но на самом деле я действительно хорошо ушел. Я пошел на жесткий блок и немного покатился, так что я был в порядке. В этом мне повезло, но это была просто глупая ошибка. Ноющая травма проходит, но это одна из тех вещей, которые чем больше я езжу, тем хуже становится. Вот почему я пытался немного расслабиться с этим. Надеюсь, на этой неделе у нас будет два дня на велосипеде. Это было бы большим подспорьем для меня, чтобы протестировать один день, а на следующий день поработать над некоторыми мотоциклами. Так что да, я буду с нетерпением ждать этого.

КАК ПРОШЛИ ГОНКИ ДЛЯ HRC HONDA? Команда была потрясающей, вы знаете, они очень старались. Я должен быть лучше с моей стороны, так что мы доберемся туда, один уик-энд за раз. Думаю, это будет непросто. Будет намного сложнее, прежде чем станет легче, так что я с нетерпением жду этого. Но нам нужно найти утешение, да, и у нас осталось 14 гонок. 

ВЫ НОВИЧОК В КЛАССЕ 450? КАК ОЩУЩАЕТСЯ, ЧТО В КАЛЕНДАРЕ ОСТАЛОСЬ 14 ГОНОК? В основном это захватывающе, потому что, если бы я участвовал в гонках на 250 West, у меня бы сейчас был перерыв. У нас осталось еще 14, так что пора упираться и приступать к работе. И, как я уже сказал, мне нравятся многие трассы Восточного побережья, и, честно говоря, я просто хотел выбраться из Анахайма здоровым. Анахайм был для меня чем-то вроде удара или промаха, так что хорошо уехать отсюда здоровым. Это отстой, когда ты покидаешь гонку и думаешь: «Да, мы все здоровы». Я имею в виду, что это все, что я могу сказать положительного. 

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ТРАССОЙ ANAHEIM 2 ПО СРАВНЕНИЮ С A1 И САН-ДИЕГО? Hтолько яон был таким же мягким, как и первый. Затем на ночном шоу, когда поднималась влажность, даже в колеях, некоторые из них вы как бы немного подсвечивали. Это было немного странно. Когда наступила ночь, поднялась влага, и было намного грязнее, чем я думал. Я думал, что он немного затвердеет из-за Анахайма 2, но он все еще был очень мягким. Вы должны были быть готовы, потому что в некоторых местах не было большой тяги. Возгласы были очень, очень скейтовыми - как только вы немного нажали на газ, вы начали скользить и вращаться. Выходя из некоторых поворотов, вам нужно было действительно утонченно и плавно.

КАК ВАМ ПОНРАВИЛСЯ СХЕМА НА ПЕРВЫЕ ТРИ ТУРА? Я немного удивлен тем, насколько плотно они шли до сих пор, и я думал, что Анахайм 2 будет немного более открытым, но, как вы знаете, в сети мы все еще довольно сильно отказывались. Хотя это может быть всего лишь 450 штук. Возможно, мне нужно научиться быть немного лучше с этим. В этом классе 250 вы можете ездить широко и делать все это, потому что там больше линий. Класс 450 другой, эти ребята не шутки. Я просто должен понять это немного быстрее. Тем не менее, мне нужно дать себе немного благодати. Но да, я хочу быть Дальше по.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ СЕЗОНА ВЫ УПОМЯНУЛИ В ИНТЕРВЬЮ С MXA, ЧТО ВЫ БЫЛИ ПРОБНЫМИ ПОЕЗДКАМИ ДЛЯ HRC, И ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОМОГЛИ ЧЕЛОВЕКУ С НАСТРОЙКАМИ ВЕЛОСИПЕДА, ПОТОМУ ЧТО ВАМ НРАВИТСЯ, ЧТОБЫ ВЕЛОСИПЕД ИМЕЛ ПОХОЖИЕ ЧУВСТВА. ЭТО ЕЩЕ ДЕЛО? Да, немного. АПосле Анахайма 1 он внес некоторые изменения, отправившись в Сан-Диего. Я как бы последовал его примеру, и для этого сценария это было неправильное направление для меня. Типа же для него. Затем после Сан-Диего он проделал гораздо больше работы, и они заменили вилку и амортизатор. Немного разные настройки, перед и зад. Я все еще застрял на том, что у меня есть, только потому, что я вообще не ездил. Итак, я не хочу просто появляться и ругаться. Мы сделали это в Сан-Диего, и я был разочарован. Я такой, это я или велосипед? Я действительно не знаю. Так что на этой неделе мы сказали: «Давайте просто вернемся к тому, где мы были в Анахайме 1. Мы все еще немного ищем, но как только мы это найдем, я буду счастлив. Это придет со временем.

ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ ОСТАВАТЬСЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАЛИФОРНИИ НА ВЕСЬ СЕЗОН СУПЕРКРОССА? Они говорили о том, что, возможно, в какой-то момент поедут во Флориду, немного покатаются с Чейзом или братьями Лоуренс, но это, вероятно, будет надуманным. Мы, вероятно, застрянем здесь, чтобы немного потренировать и протестировать команду, если нам это понадобится. Меня это устраивает, у меня больше нет базы во Флориде, так что мы, вероятно, останемся на год в Калифорнии. 

КАКОВА ВАША ЛЮБИМАЯ ТЕХНИКА УПРАЖНЕНИЯ? Честно говоря, это довольно забавно, на прошлой неделе, из-за того, что у меня было небольшое нытье, мы работали над тем, чтобы держать мои ноги на подножках на протяжении всего трека. Я немного нервничаю из-за того, что выставляю ноги прямо сейчас, так что на самом деле это немного помогает мне. Иногда у меня проблема с тем, что моя нога немного ленится на земле. Так что ноги на колышках — это всегда хорошо. Вы знаете, что сцепление в воздухе, это тоже хорошо. Но в суперкроссе это сложно, потому что вы используете сцепление намного больше, чем в мотокроссе, потому что вам нужно немного его усовершенствовать. А вот ноги на колышках — это хорошо, я бы сказал, ноги на колышках.  

2023 HOUSTON SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ