ИНТЕРВЬЮ КАЙЛА ЧИСХОЛМА: ОТ ЧАСТНОГО ДО ЗАВОДСКОЙ ПОЕЗДКИ В 34 ГОДА

Давний подмастерье Кайл Чизхолм участвует в гонках как профессионал с 2004 года. И хотя у него было несколько заводских поездок; San Manual Yamaha, Jeff Ward Kawasaki Racing, JGR Yamaha и HEP Suzuki, наиболее известные из которых, он в основном делал все как частник. Чисхолм доказал, что упорным трудом, решимостью и лояльностью спонсоров вы можете сделать карьеру в гонках — в качестве частного лица. Кайлу, которому сейчас 34 года, представилась возможность выступать за, пожалуй, лучшую команду из 250 гонщиков в боксах — Monster Energy/Star Racing/Yamaha. Получив добро от своих личных спонсоров, Кайл понял, что не может обойти эту возможность стороной. Мы разыскали этого всегда дружелюбного уроженца Флориды после Индианаполиса после его седьмого места. 

2022 СИЭТЛ СУПЕРКРОСС

---

Джим Кимболл

КАК ВЫ МОГЛИ ЕГО НЕ УПУСТИТЬ, ЕСЛИ ТАКАЯ ПРЕКРАСНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ? Я не хочу. Это отличная возможность для меня. Я все еще на Yamaha, но это 250. Я все еще приспосабливаюсь, так как провел на байке всего пару дней. Но я знал Бобби Ригана с тех пор, как ездил на минибайках. Он занимается автомобильным бизнесом, а у моего отца свой бизнес по перевозке автомобилей. Сначала я подумал, что это просто телефонный звонок от Бобби, чтобы поговорить с отцом о перевозке машин, но Бобби сказал: «Эй, все мои ребята ранены. Мне нужен кто-то." Я сказал: «Да, я хотел бы это сделать». Затем я поговорил со всеми своими личными спонсорами.

Кайл выясняет, насколько быстр Star Yamaha на старте в Инди.

У НИХ ВСЕ В ПОРЯДКЕ? Они были достаточно хороши, чтобы позволить мне воспользоваться этой возможностью. Помимо этой возможности, я все еще буду работать с ними. Они полностью понимали; особенно для меня на данном этапе моей карьеры, чтобы иметь эту возможность. Это была действительно крутая вещь. Итак, большое спасибо всем моим личным спонсорам за то, что они круты и позволили это. Как я уже сказал, на данном этапе моей карьеры я не хочу сжигать мосты и сводить людей с ума. Мне нравятся спонсоры, с которыми я работаю, но это просто отличная возможность. Они тоже были потрясающими, увидев это таким образом.   

С его недавно заключенным контрактом его старые спонсоры позволяют ему вернуться один раз или если он покончит со Star Yamaha.

У ВАС ВООБЩЕ НЕ БЫЛО МНОГО ВРЕМЕНИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ. КАК ЗВЕЗДА YAMAHA? Велосипед потрясающий. Прошло некоторое время с тех пор, как я ездил на 250-м, но это безумие, насколько он быстр и насколько хорош. Это очень легко. И вы знаете, что самое приятное в Yamaha — это шасси и рама. Все почти одинаково от 250 до 450. Они все еще ощущаются по-разному из-за разницы в весе, но кабина, сидящая там, все почти одинаково от 250 до 450. Очевидно, я был на Yamaha 450, так что это делает его легким. Это больше просто привыкание к мощности, это удивительно быстро для 250. Просто по-другому он создает эту мощность.

У меня было всего два дня на велосипеде. Детройт был моим третьим днем. Он просто другой, но удивительно, насколько он быстрый. 

КАК ПРОШЕЛ ПЕРВЫЙ ТУР В ДЕТРОЙТЕ? Честно говоря, это было сложнее, чем я ожидал. Я не хочу много говорить об этом; только то, что я ожидал лучших результатов. Но у меня было несколько небольших проблем с привыканием к байку и классу. В целом все было хорошо, но Инди было легче и он прошел лучше.

34 года против 18 лет.

УСТАНОВИЛИ ЛИ ВЫ КАКИЕ-ЛИБО ОЖИДАНИЯ ИЛИ ЦЕЛЬ ДЛЯ ОСТАВШИХСЯ 250 СЕРИЙ EAST COAST? Я думаю, что я мог бы сделать хорошо. Есть много быстрых, молодых парней, которые идут на это. Они находятся во многих других сферах своей карьеры, чем я, и, черт возьми, это тяжело. Эта неделя будет тяжелой, ведь я проведу всего пару дней на велосипеде. Это был вихрь времени после Дайтоны, а затем поездки в Таллахасси и катания. Так много разных вещей, и так много всего, что нужно приспособиться к байку.

Когда вы участвуете в гонках с Маскуином, Секстоном или Андерсоном, и эти парни приближаются к вам, вы должны знать, как они будут гоняться с вами. Я долгое время участвовал в гонках со многими из этих парней и некоторыми из 250 молодых ребят, они действительно не знают, как они будут участвовать в гонках.

Звездная поездка Кайла на Ямахе.

ЭТОТ КЛАСС НАСТОЛЬКО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ КЛАССА 450. Это корректировка. Так много всего, к чему нужно привыкнуть, поэтому лично для меня особых ожиданий нет. Я просто хочу выйти туда, сделать все возможное и посмотреть, где он. Я знаю, что поправлюсь, если у нас будет больше времени на это.

Моя первая цель состояла в том, чтобы просто пройти через этот первый, сделать все возможное, быстро начать и постараться не попасть впросак. 

Класс 250 East Coast поднимается в воздух.

ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ ОДНИМ ИЗ НЕСКОЛЬКИХ ПАРНЕЙ, КТО КАК ЧАСТНИК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАРАБАТЫВАЛ ГОНКАМИ НА ЖИЗНЬ. Я люблю гонки. На природе я лучше приспособлен для гонок, и мне нравится то, чем я занимаюсь. Мне нравится все, что нужно, чтобы быть здесь с работой в течение недели, тренировками и соревнованиями. Я очень благодарен за то, что я делаю.

Я делал это долгое время, и я сделал много связей. Я знаю многих людей в индустрии. Я оглядываюсь назад и вижу, что в моей карьере было столько раз, когда я мог бы сказать: «У меня нет машины; У меня нет этого. Я должен уйти в отставку».

Вы видите, что многие другие парни делают это, но это не для меня. Я не собираюсь сдаваться и искать новую работу. Я такой, какой есть, и люблю то, что делаю. Несмотря ни на что, я собираюсь найти способ заставить это работать. Я думаю, что когда вы проявляете настойчивость и делаете это так долго, вы естественным образом развиваете эти другие отношения и строите свою карьеру на этой лояльности. Я просто не сдаюсь и делаю все, что нужно, и снова, и во многом это просто потому, что мне это нравится. Если бы мне это не нравилось, было бы намного проще просто сдаться, и меня бы здесь сегодня не было. Вы должны найти способ, если вы хотите этого достаточно сильно.

ВАШ ПАПА ОБЫЧНО РАБОТАЕТ С ВАМИ В КАЧЕСТВЕ ЧАСТНИКА; КАКАЯ ПОДДЕРЖКА СЕМЬИ? Я не мог сделать это без моего отца. Мои родители помогали мне тонну, вместе с моей женой. Мой папа старается участвовать во всех гонках. Он работает на моих тренировочных велосипедах для меня. Я бы точно не смог быть здесь без него, и я благодарен. Моя семья очень помогла мне.

Я собираюсь однажды оглянуться назад, на все эти времена, когда я тусовался с отцом. Я благодарен за то, что он находится в положении со своим бизнесом, что он может быть здесь столько, сколько он есть.

Когда вы становитесь старше, у вас появляется другой взгляд на вещи, и вы делаете это в течение длительного времени.  

ПОСЛЕДНИЙ ВОПРОС; Есть ли возможность заниматься на открытом воздухе с этой командой? Я не знаю; Я просто принимаю это как есть. Очевидно, это было бы здорово. На данный момент это просто остальные 250 гонок Восточного побережья. Поговорив немного с Бобби, они, может быть, заинтересованы в том, чтобы я тренировался, тренировался и, возможно, тестировал что-то с командой. Это то, что я, возможно, сделал бы когда-нибудь в будущем. На данный момент я просто наслаждаюсь выходными и пытаюсь повеселиться, сделать все возможное и посмотреть, что произойдет. Очевидно, что любые подобные возможности в будущем будут потрясающими, и я посмотрю, что произойдет.

2022 СИЭТЛ СУПЕРКРОСС