СРЕДНИЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION: (03)


Джон Минерт

МИНИВЬЮ MXA: КАЙЛ КАННИНГЕМ

Кайл.

До начала серии 250F East Coast Series мы предсказывали, что гонщик Star / Valli / Rockstar Yamaha Кайл Каннингем будет бороться за победы в гонках и чемпионство, но травма подняла его уродливую голову. Мы поймали Кайла после дневной тренировки (которая была после физиотерапии), чтобы выяснить, какие именно части головоломки есть, а какие он складывает.

MXA: Можете ли вы дать нам какие-нибудь профессиональные советы о хороших упражнениях для мотокросса?

Кайл: - Думаю, я просто делаю то, что говорит мой тренер, - говорит Марк. В зависимости от времени года мы часто делаем кардио-упражнения с высоким пульсом. В других случаях мы могли бы сделать тяжелую работу, пытаясь набрать вес, но сейчас речь идет о сохранении того, на чем мы находимся.

Вы начали серию «Восточное побережье» с плохим финишем в Техасе, что случилось?

У нас были проблемы на практике, когда мы немного изменили настройку велосипеда и сошли с трассы. Для ночного шоу мы вернулись туда, где я был в предыдущие тренировочные дни, и мотоцикл чувствовал себя хорошо. Я проехал гладкую и последовательную гонку, чтобы выйти в основную с хорошим выбором ворот. Я вошел в первый поворот примерно на шестом месте, думаю, я немного сблизился с Баггетом, и он заблокировал мой передний тормоз, когда я его ударил. Это отправило меня за решетку. Я перешел от скорости около двадцати пяти миль в час в первые повороты к нулю и оказался на голове. Не лучший способ начать. Мы хотели выйти оттуда с твердыми позициями, участвовать в охоте и быть здоровыми. Думаю, мне повезло с большой картиной, потому что моя голова была в порядке, мой шлем Scott сделал свое дело. Но я повредил запястье, и последние пару недель я пытался справиться с этим.

Что произошло в следующих двух гонках в Грузии и Миссури?

Атланта пошла хорошо. Мы заняли седьмое место и потерпели крах в основном. У меня был приличный старт в середине пакета. Я был очень расстроен результатом, он мог быть лучше, но в прошлый понедельник мой врач и я не знали, смогу ли я участвовать в гонках в следующие выходные. На той неделе я провел три дня в кабинете врача, занимаясь терапией по два часа каждый день, пытаясь получить достаточно движения для бега. В тот четверг я вышел на тестовую трассу и потратил около пяти минут на старты, а затем снова загрузил свое снаряжение и отправился в Атланту на выходные. Так что, учитывая все, это был неплохой результат.

В прошлые выходные было примерно то же самое. Мое запястье все еще сильно болело, но мы его преодолели. Мы плохо стартовали в заезде, и нам пришлось играть в догонялки, чтобы поставить его в основу. Тогда у меня было действительно ужасное начало в основном, я думаю, что за мной в первом повороте было всего один или два человека. Я проехал пятнадцать кругов, обгонял хороших людей и финишировал восьмым. Несмотря на то, что результат был не лучше, я чувствовал, что ехал намного лучше, чем в Атланте.

Какой сейчас распорядок?

Вчера я провел небольшое стартовое тестирование на тестовой трассе и немного поработал с байком, пытаясь понять, что мы можем сделать, чтобы вытащить меня из ворот. Я вернулся к доктору П. сегодня [вторник] и вернусь завтра. Сейчас мы пытаемся тренироваться, а я не мог так много кататься. Обидно потратить четыре месяца на подготовку к Восточному побережью, сохранить здоровье, а затем получить травму в первом раунде. Сейчас речь идет о том, чтобы держать запястье в хорошем состоянии и участвовать в гонках по выходным. Для меня это самое главное. Я могу немного больше кататься в течение недели с каждой проходящей гонкой.


«В эти выходные мы планируем явиться и хорошо выйти за ворота, и если я сделаю это, я думаю, что смогу показать, на что я действительно способен».

Daytona имеет репутацию всегда самой грубой трассы, будет ли запястье готово к этим выходным?
Я так думаю. Люди спрашивали меня, нахожусь ли я в режиме выживания или пытаюсь набрать очки или что-то еще. Но если бы я был недостаточно здоров, чтобы быть там, делать свою работу и финишировать там, где я хочу финишировать, я бы не участвовал в гонках. Я ходил на каждую гонку с высокими ожиданиями, желая быть на подиуме и побеждать в гонках. Вот за что я буду продолжать бороться независимо от того, повреждено мое запястье или нет. Если бы не доктор Пи и Джефф Брюэр из Allsport Dynamics, который подарил мне ортез запястья, я бы не был в Атланте, и кто знает о Сент-Луисе. Я должен действительно поблагодарить людей за то, что они помогли вернуться туда.

Вы были парнем YZ250F какое-то время, как ваш нынешний мотоцикл по сравнению с предыдущими годами?

На данный момент это самая важная вещь - велосипед. В прошлом году мой байк был потрясающим, и Брэд [Хоффман, техник по двигателям], Cosworth и трубы Pro Circuit, которые у нас есть в этом году… все действительно сделали все, чтобы сделать его еще лучше. В этом году мы все еще используем Enzo Suspension, и у нас есть несколько новых компонентов. Нам было интересно, будет ли в этой модели впрыск топлива, но для меня байк настолько хорош, что даже беспокоиться о впрыске топлива или чем-то подобном. Они проделали хорошую работу по развитию, я думаю, это было видно в прошлом году с такими парнями, как Сайпс, Свани и я. Мы приложили немало усилий, и это один из лучших мотоциклов Lites на трассе. Нам просто нужно выйти и начать. Надеюсь, изменения, которые мы внесли на этой неделе, проявятся в эти выходные в Daytona.

Как сложилось партнерство команды Valli и Star в этом году?

Теперь, когда в команде все парни, это огромное дело. Там очень много входных данных из всех, и они прилагают все усилия, чтобы сделать это хорошая программа. Я чувствую, что это уже было хорошо, и они делают большую работу, чтобы сделать это лучше. Я уже работал с Чадом Ланца в 2010 году, когда я выступал за Valli Motorsports, и у меня были мои отношения с Бобби Риганом с прошлого года, так что здорово работать с двумя владельцами команд, которые не только владельцы команд, но и друзья. . Это как большая семейная программа. Я должен оставить своего механика Энди. Нам просто нужно продолжать бороться за хорошие результаты и продолжать делать то, что нам нужно.

В прошлом году во время прогулок на свежем воздухе мне действительно помогло то, что я начал хорошо стартовать, рано выходить на первый план и вступать в спор. На этих выходных план таков: явиться и хорошо выйти за ворота… если я сделаю это, я думаю, что смогу показать, на что я действительно способен.

БЕН ЛАМАЙ ЗАЕЗДАЕТ ВСЕМ, ЧТОБЫ РАССКАЗАТЬ О СВОЕМ СОСТОЯНИИ ПОСЛЕ ЕГО СВ. ЛУИ КРЕШ
«Привет, ребята, просто хотел рассказать всем обо мне. Я пошел к врачам сегодня и прошел обследование, похоже, после той аварии у меня сотрясение мозга и небольшой перелом руки. Фактическое время ожидания пока неизвестно, но я надеюсь вернуться в Торонто или Хьюстон. Я хочу быть готовым, когда вернусь, поэтому не собираюсь торопиться… Я просто хочу поблагодарить шлемы Bell за потрясающую безопасность и поддержку ».

УВЕДОМЛЕНИЕ, ЧТОБЫ БЫТЬ ГЛЕН-ХЕЛЕН-РАСЕР! ВСТРЕЧАЙТЕСЬ В СУББОТУ, 10 МАРТА

Глен Хелен будет оживленным местом в субботу, 10 марта - с мотокроссом REM, серией Yamaha Quad Series и Lucas Oil Regional Offroad в один и тот же день. Обстановка у передних ворот означает, что гонщики REM получат быстрый переулок, спустившись с левой стороны.

Серия Yamaha Quad выйдет на передовую колею в субботу и воскресенье, 10-11 марта, а серия региональных внедорожных грузовиков Lucas Oil также выйдет на трассу для бездорожья в субботу.

Чтобы все прошло гладко, гонщики REM Motocross должны запланировать выезд на трассу с левой (выходной) стороны передних ворот Glen Helen. Для получения дополнительной информации перейдите на www.glenhelen.com

MXA MINIVIEW: Курт Руд

Курт - координатор гонок MX Racing гоночной команды Factory Kawasaki. Он наблюдает за отчетами гоночной команды о тестировании и тестировании, поддерживает инвентарь частей команды и помогает на гонках. Райан Виллопото выглядит очень комфортно на своем KX450F в этом сезоне, а Джейк Веймер смешивал его с лучшими парнями в своем первом настоящем сезоне 450 суперкросса, и мы думали, что Курт будет иметь особое представление о развитии их заводских заездов и о том, как команда помогла. приведите своих гонщиков туда, где они находятся в этом сезоне.

MXA: Как тестирование с Райаном и Джейком работает перед сезоном по сравнению с серединой сезона?

Курт: Если у нас возникнет проблема, мы попросим их приехать сюда, чтобы проверить, или мы можем поехать во Флориду. Ближе к пасхальному перерыву мы приступаем к тестированию на открытом воздухе с ними. Мы стараемся отсеять как можно больше с помощью нашего тест-райдера R&D заранее, пытаемся получить приличную базу, а затем вынуждаем их выходить и настраивать ее с этого момента. Сейчас мы начинаем проводить испытания на открытом воздухе. Мы начнем с использования тест-райдера R&D Трэвиса Мерфи, чтобы как можно раньше начать все это.

У нас всегда есть новые вещи, которые мы хотим опробовать в середине сезона, и поэтому мы используем Трэвиса. Мы можем попробовать что-то новое и получить направление, не обращаясь прямо к Райану и Джейку и не тратя их время на то, что им, возможно, не интересно тестировать. Прямо сейчас Райан борется за титул Суперкросс, и Джейк тоже сосредоточен. Если мы сможем получить фору, это поможет нам лучше провести время на свежем воздухе, потому что после суперкросса до первой гонки остается не так много времени.


Веймер демонстрирует правильную технику «смотреть вперед до поворота».

Мы слышали, что вы, ребята, в последнее время много внимания уделяете легким компонентам. У вас есть какие-нибудь новые полулегкие детали?
Мы всегда пытаемся облегчить байк. Прямо сейчас у нас есть много новых маленьких креплений, которые мы сделали из алюминия или титана. И есть элементы из углеродного волокна. Мы всегда стараемся что-то строгать, но мы дошли до точки, когда уже нечего вырезать. Я предполагаю, что около семидесяти пяти или восьмидесяти процентов его производится здесь. Приятно иметь отличного слесаря ​​и станка с ЧПУ, чтобы все делать прямо здесь. Если вы представите ему идею, он сможет представить ее вам через неделю или, может быть, раньше, в зависимости от того, насколько она детализирована.

Помимо основных настроек, насколько похожи велосипеды Джейка и Райана?

Они довольно близки. Их настройки двигателей почти одинаковы. Что касается подвески, может быть, всего несколько позиций для кликера, но не большая разница. Когда у нас были Джеймс Стюарт и Тим Ферри, у них были очень разные стили езды, и они настраивали свои байки совсем по-другому, с подвеской, тройным смещением зажима и прочим. Джейк и Райан очень похожи, хотя Райан больше управляет задней частью мотоцикла, настройки схожи.


Система тестирования Кавасаки должна быть хорошей, потому что этому парню очень удобно на своем байке.

Как вы думаете, что является основной причиной, почему Villopoto сейчас находится на вершине очков?
Я думаю, это его физическая форма и его уверенность. Я думаю, что когда он преодолел множество невзгод, чтобы выиграть чемпионат в прошлом году, это стало для него большим опытом. Теперь у него столько уверенности и знаний, что он в гораздо лучшем положении. У нас есть велосипед лучше, чем в прошлом году, и он действительно хорошо работает. Я думаю, что для него сложился весь пакет. Вы не можете точно определить что-то одно, но прямо сейчас в его пользу работает несколько вещей.

ВСТРЕЧА ОНЛАЙН ВНУТРЕННЯЯ ГРАН-ПРИ NMA WORLD MINI - ПОНЕДЕЛЬНИК, 12 МАРТА

Для получения дополнительной информации перейдите на www.nmamx.com

ДЖЕЙМС СТЮАРТ НАЧИНАЕТ УЖАСНО, УБИВАЕТСЯ ДЖОШУ ХАНСЕНА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО, ПАДЕТСЯ, А ЗАТЕМ ПРОБИРАЕТ СВОЙ ПУТЬ НАЗАД К ДЭВИ И ТОЛКАЕТ РУКУ

HART И «ОХОТА» НА НОВОГО ВСАДНИКА

Три из этих четырех велосипедов в настоящее время находятся в стороне.               
Фото: Dodge SRX

У команды Dodge Кэри Харта остался один гонщик после того, как Кайл Партридж был травмирован в Сент-Луисе. Партридж получил сильно пораненную ступню и сломанную шею. Ранее команда H&H потеряла из-за травм Ивана Тедеско и Джоша Хилла. Остается команда из четырех человек, спонсируемая Dodge, Джошу Хансену.

Найти заменяющего райдера на данном этапе сезона сложно. Во-первых, H&H не может получить гонщика, у которого есть действующая сделка (если спонсоры этого гонщика не согласны освободить его). Кроме того, H&H нужен райдер Kawasaki. Если вы посмотрите на 15 лучших гонщиков… у всех есть сделки. А травмированные гонщики H&H добиваются большего успеха, чем большинство гонщиков за пределами топ-20. Партридж занимает 17-е место, а Тедеско, который участвовал только в трех гонках, занимает 20-е место. Джош Хансен в настоящее время занимает 11-е место по очкам (после провальной гонки в Сент-Луисе, где он был 20-м).

В большинстве случаев, хотя мы не знакомы с контрактом H&H Dodge, вам нужно выставить команду, чтобы получить деньги ... и часто на трассе должно быть минимальное количество гонщиков, иначе вы начнете терять спонсорские деньги? Вот почему всадники-заменители встречаются чаще, чем в былые времена.

ЧЕРТЕЖ БРОКА ХЕПЛЕРА МАРКА БОРЗАКА

МХА получает широкий выбор рисунков, картин и художественных работ о мотокроссе, но один из любимых художников - Марк Борзак. Вот его последняя работа - дань уважения Броку Хеплеру.

ПРОГРАММА ПОДДЕРЖКИ HONDA'S TRACKSIDE 2012: БОЛЬШЕ ВЕТЕРИНАЛОВ КУПИТЕ HONDA, ЧЕМ ДЕТИ НЕ СДЕЛАЛИ БОЛЬШЕ СМЫСЛА «МИРОВОЙ ЧЕМПИОНАТ ПО ВЕТАРЕНИИ»?

Американская Honda с гордостью объявляет о своей программе поддержки любительского трекового мотокросса в сезоне 2012 года. Программа этого года предусматривает поддержку всех гонщиков Honda на следующих мероприятиях:

 1. Дейтона любительский суперкросс
 2. Мировой Мини Гран При
 3. Hangtown любительский мотокросс
 4. Чемпионат Лоретты Линн по мотокроссу среди любителей
 5. Брэнсон Мотокросс
 6. Мини олимпиада

«Мы очень рады снова предоставить техническую поддержку национального уровня гонщикам-любителям Honda, независимо от их гоночной классификации или возраста», - сказал Рэй Конвей, директор гонок Honda, Motorcycle Sports. «Благодаря сочетанию гонок национального чемпионата и региональных мероприятий, мы можем оказать помощь гонщикам Honda, которые иначе не получили бы такой помощи». Эта программа поддержки на трассе последовала за объявлением программы Honda Red Riders Reward 2012 года, в рамках которой владельцы Honda имеют более 28,000 600 возможностей заработать выплаты на более чем XNUMX гонках по всей территории Соединенных Штатов. Для получения информации о программе и списка всех подходящих единиц посетите www.HondaRedRiders.com.

НЕПРЕРЫВНАЯ ПРОГРАММА HONDA MOTOCROSS НА 2012-2011 CRFS

Honda объявила о своей программе на случай непредвиденных обстоятельств на 2012 год. Она включает в себя AMA Supercross, AMA National, WMX Nationals, Major Amateur Nationals и широкий выбор местных сериалов.

Подходящими мотоциклами являются 2011-2012 CRF450 и CRF250 (и CRF2012 только для 150 года). Вы должны быть зарегистрированным владельцем CRF. На каждой стороне переднего крыла должен быть шестидюймовый логотип Honda. Велосипеды должны быть стандартных цветов Honda. Участники должны зарегистрироваться в программе вознаграждений Red Riders (и заполнить форму IRS W-9). Непредвиденные расходы будут оплачены в виде дебетовой карты Red Rider Rewards (которую можно использовать при получении VISA). Гонщики заводской и вспомогательной команд не имеют права участвовать в этой программе на случай непредвиденных обстоятельств - они обычно подписывают контракты с выигрышем в размере 100,000 1,000,000 долларов США и бонусами в XNUMX XNUMX XNUMX долларов США на чемпионаты.

450 SUPERCROSS / 450 НАЦИОНАЛЬНЫХ ВЫПЛАТ
1. $ 10,000
2. $ 5000
3. $ 4000
4. $ 2000
5. $ 1000
6. $ 900
7. $ 800
8. $ 750
9. $ 700
10. $ 650

250 SUPERCROSS / 250 НАЦИОНАЛЬНЫХ ВЫПЛАТ
1. $ 10,000
2. $ 4000
3. $ 2000
4. $ 1000
5. $ 900
6. $ 800
7. $ 750
8. $ 700
9. $ 650
10. $ 600

WMX ЖЕНСКИЕ НАЦИОНАЛЬНЫЕ ВЫПЛАТЫ
1. $ 2000
2. $ 750
3. $ 500
4. $ 250
5. $ 100

NMA WORLD MINI GP / NMA GRAND НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЧЕМПИОНАТ / МИНИ О / GNC FINAL / ТОР ВЕСНА КЛАССИЧЕСКИЕ ВЫПЛАТЫ
1. $ 400
2. $ 300
3. $ 200

LORETTA LYNN AMA AMATEUR NATIONALS ВЫПЛАТЫ
1. $ 1000
2. $ 500
3. $ 300
4. $ 200
5. $ 100

Все гонки на случай непредвиденных обстоятельств перечислены на www.Hondaredriders.com Веб-сайт. Чтобы узнать больше (или зарегистрироваться), перейдите на www.xtrm.com/contingency/honda/index.asp

НЕФТЯНЫЕ ПЕРЕХОДЫ LUCAS ДЛЯ ЧЕМПИОНАТОВ НАЦИОНАЛЬНОГО МОТОКРОССА AMA 250/450

Lucas Oil продолжит спонсировать национальный чемпионат по мотокроссу AMA 250/450 после подписания многолетнего контракта. Благодаря телевизионным трансляциям, производимым производственным подразделением Lucas Oil, в сезоне 2012 года на NBC и NBC Sports Network будет транслироваться более 58 часов оригинальных гоночных программ, включая 10 часов прямых трансляций гонок.

Одновременно с многолетним продлением Lucas Oil Alli Sports и MX Sports представляют более крупную серию мероприятий по ребрендингу, которая включает новые и обновленные логотипы серий и общий внешний вид. Новая инициатива будет видна на протяжении всего сезона? на скачках, в сети и в прямом эфире.     

CITY OF LAKE ELSINORE подали в суд на 4,000,000 XNUMX XNUMX долларов США за парк LAKE ELSINORE MOTOCROSS PARK

Этот иск не имеет ничего общего с действующими операторами трассы озера Эльсинор.

Согласно информации Северное графство Таймс: Муж и жена, которые ранее управляли популярным парком мотокросса на озере Эльсинор, подали в суд на город, утверждая, что чиновники обращались с ними несправедливо и мешали им продавать свой бизнес. Рэнди Джей Хайнер и Брэнди Тара Хинер подали жалобу на прошлой неделе в Верховный суд Риверсайда, обвинив чиновников Озера Эльсинор в том, что они лишили их прав на надлежащую процедуру в соответствии с законодательством штата и федеральным законом, а также в намеренном вмешательстве в экономическое преимущество.

Городские власти были вовлечены в десятилетний спор с Hiners по поводу их разрешения на эксплуатацию пути, который они открыли в 1998 году, и из-за обширных требований, которые сопровождали разрешение. Чиновники по планированию утверждали, что Hiners никогда не соблюдали требования, несмотря на неоднократные запросы. Операторы утверждали, что город продолжал менять правила - особенно в том, что их разрешение было ограничено по времени и автоматически истекло.

Как того требует закон, Hiners подали иск после того, как город отклонил иск, который они подали на возмещение убытков. Их претензия требовала более 4 миллионов долларов, что, по словам Хайнера, он потерял в результате попытки удовлетворить требования по разрешению и потерять коммерческую сделку. Читать далее: www.nctimes.com/news/local/lake-elsinore/lake-elsinore-ex-motocross-operators-sue-city/article_df32cda9-6c97-5519-8866-485982c0dc06.html#ixzz1oHXsy6Y8

ЧЕМПИОНАТ МИРА MXA по 1-тактному двигателю, ARMADA, ПОДГОТОВКА К ГОНКЕ XNUMX АПРЕЛЯ

МХА Бригада аварийных кораблей готовится к 1 апреля чемпионату мира по двухтактному движению MTA в Глен Хелен. Гонка проходит в выходной день серии AMA Supercross. Основные соревнования проходят в воскресенье, но в субботу с 8:00 до 2:00 проводится специальная тренировка по двухтактной технике. Членство не требуется, а стоимость Pro-кошелька составляет 4500 долларов США для класса run-what-ya-brung Pro. (Райан Хьюз почти выиграл его в прошлом году на YZ144). Мероприятие спонсируется MTA, FMF и LA Sleeve. Из других важных новостей - Глен Хелен построит совершенно новую трассу для Мировой гонки двухтактников. Вот краткий обзор 7 мотоциклов, которые МХА банда будет гоняться. Для получения дополнительной информации перейдите на www.glenhelen.com

Yamaha YZ2012 125 года выпуска.

2012 Хускварна CR125.

KTM 2012SX 125 года.

KTM 2012SX 150 года.

Yamaha YZ2012 250 года выпуска.

2012 КТМ 250SX

КТМ 2012ХС 300 года.

ДАЙТОНА ЖИВЕТ НА СКОРОСТИ В СУББОТУ В 7:30 (ЕСЛИ ВЫ ЖИВЕТЕ В BEVERLY HILLS ADJACENT): ОТДЫХ ВАС БУДЕТ СДЕЛАТЬ МАТЕМАТИЮ


Вот список вещей, которые администрация вашего дивана не запретит, но Daytona Motor Speedway запретит.
 1. Огнестрельное оружие, фейерверки и предметы, ограниченные местными, государственными и федеральными законами.
 2. Кулеры с жесткими стенками, термосы, пакеты с морозильной камерой / льдом и изолированные чашки любого размера.
 3. Нет колясок
 4. Нет стеклянной тары
 5. Нет зонтов
 6. Нет скейтбордов
 7. Нет домашних животных (обученные животные-помощники для гостей с ограниченными возможностями приветствуются)

На всякий случай, руководство вашей семьи хочет наложить ограничения на просмотр телевизора, вот короткое видео от Джои Читвуда III, чтобы объяснить, что позволит Daytona - надеюсь, ваша команда менеджеров будет более гибкой.

Угадай, кто попадает в кого в Сен-Луи?

Ответ? Отчасти и Человек. Плохой Брэд и Родж. Трудно поверить, что 31 год назад эти двое соревновались друг с другом. Крейг Мюллер снял фото Брэд Лэки и Роджер ДеКостер на предрасовой вечеринке в Сент-Луисе.

КАК ELI TOMAC УСТАНАВЛИВАЕТ СВОЮ GEICO HONDA ДЛЯ СЕРИИ AMA SUPERCROSS

Первые выстрелы в шотландской гражданской войне: внезапно люди хотят участвовать в гонках в Шотландии

Шотландия имеет очень активное сообщество мотокросса и выпустила некоторых из лучших британских гонщиков, не последним из которых является Дин Уилсон, но в 2012 году шотландский мотокросс разделился на два санкционирующих органа - SACU и SMXF. SMXF (Федерация шотландского мотокросса) - это отколовшаяся группа, которая, как сообщается, получила поддержку многих сторонников шотландского ACU и шести шотландских клубов мотокросса. SMXF и SACU (связанные с британским ACU) будут проводить отдельные национальные чемпионаты.

Первым, кто провел раунд, был SACU, когда они привлекли нескольких претендентов на национальный чемпионат Великобритании к ферме Commerton возле Сент-Эндрюса. SMXF проведут свой первый раунд 18 марта в Таине.

РЕЗУЛЬТАТЫ: КРУГЛЫЙ ОДИН ЧЕМПИОНАТ САКУ
Класс 450
1. Матисс Карро… КТМ)
2. Росс Резерфорд… Достопочтенный
3. Джейми Лоу… KTM
4. Дэниел Хатчинсон… KTM
5. Гэвин Робертсон… KTM

Класс 250
1. Мел Покок… Ям
2. Стюарт Эдмондс… Сюз
3. Брэдли Покок… Дорогой
4. Майкл Маккаммонд… Достопочтенный
5. Фрейзер Уэйкфорд… Ям

Олди, но прощай! РОЙ ХОЛТ ПОСТУПАЕТ СЕБЯ НА КАРТЕ НА РЫЧАЮЩУЮ РУЧКУ
Хорошо, мы признаем, что Рой Холт из Пенсильвании не показал себя или Ревущий Ноб на карте, но в этот единственный момент в 2009 году гонщик Монровилл, штат Пенсильвания, и трасса Марклейсберг, Пенсильвания, сияли.

МАРКА ПРОДУКТА MXA: ЛОТОК MAGIONIC PARTS MOTION PRO


Этот большой универсальный магнитный лоток идеально подходит для отслеживания незакрепленных крепежных деталей и других мелких деталей. Он удерживает гайки и болты, но также может быть прикреплен к любой металлической поверхности (например, к боковой панели вашего инструмента для последующего использования). Он имеет размеры 9.5 х 5.5 дюймов и глубину 1 дюйм. Розничная цена составляет $ 17.99. Для получения дополнительной информации перейдите на www.motionpro.com

6 мая CALVMX VINTAGE RACE В RECEWAY MILESTONE В ЭТОМ Воскресенье

CalVMX будет на Milestone Raceway в это воскресенье, 6 марта. Будут доступны классы для всех байков от Vintage до Modern. Кроме того, для всех гонщиков открыт специальный класс XR75 / 80 (также известный как «XR Challenge»). Ворота открываются в 6:30 утра с бесплатным кофе и угощениями утром и обедом в полдень. Приходите и узнайте, почему CalVMX является крупнейшим и лучшим клубом Vintage и Post-Vintage MX в Южной Калифорнии. Это будет гонка очков CalVMX и AHRMA Southwest? И вам не обязательно быть участником для участия в гонке. Визит www.calvmx.net для деталей.

ДУБЯ СПОНСОРУ SUZUKI AMATEUR TEAM В 2012 ГОДУ
  

Dubya USA стала партнером любительской программы Suzuki 2012 года по поставке компонентов колес и звездочек для сезона мотокросса 2012 года. «Поддержка любительского мотокросса очень важна для нас в Dubya», - сказала основательница Dubya Кристин Уайт Андерсон. «Мы видим в этом способ помочь сообществу, которое нас поддерживает». Для получения дополнительной информации о Dubya USA и ее продуктах посетите их веб-сайт по адресу www.dubyausa.com.

НОВЫЙ ПРОДУКТ: RUSH ДВОЙНЫЕ СОЕДИНЕННЫЕ РАМПЫ

Пандусы Rush Packable складываются пополам, как и многие другие пандусы на рынке, но при этом они создают нечто уникальное. Похоже, что у ступенек лестницы с каждой стороны есть петли, которые позволяют пандусу складываться и занимать еще меньше места. Разработанные для квадроциклов и UTV, пандусы широкие и рассчитаны на тонну веса (буквально). Плохая новость в том, что поскольку они были разработаны для квадроциклов и UTV, в настоящее время они продаются только парами (за 350 долларов). Вы можете заняться половинками с приятелем или позвонить / написать по электронной почте и пожаловаться, как и мы, вот информация: (800) 345-6007, электронная почта: [электронная почта защищена]Сайт: www.rushramps.com



НОВЫЙ ЗАКОН ВИРДЖИНИИ ПРОТИВ ДИСКРИМИНАЦИИ МОТОЦИКЛА

Пресс-релиз АМА: Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) сообщает, что в штате Вирджиния победила мотоциклистов. 28 февраля губернатор штата Вирджиния Боб Макдоннелл подписал закон HB 187, который был представлен делегатом К. Тоддом Гилбертом (R-Shenandoah). Новый закон, вступающий в силу 1 июля, запрещает правоохранительным органам устанавливать контрольно-пропускные пункты, где единственными транспортными средствами, подлежащими проверке, являются мотоциклы.

Эта мера была введена после того, как Департамент полиции округа Арлингтон установил контрольно-пропускной пункт только для мотоциклов во время аттракциона Rolling Thunder 28 мая 2011 года, который знакомит с проблемами военнопленных / пропавших без вести (POW / MIA). Аналогичные законы были приняты в Нью-Гэмпшире и Северной Каролине. «Официальные лица говорят, что они установили эти контрольно-пропускные пункты только для мотоциклов, чтобы останавливать мотоциклистов на предмет нарушений безопасности», - сказал Рик Подлиска, житель Вирджинии и заместитель директора AMA по связям с правительством. «Но если официальные лица действительно обеспокоены безопасностью мотоциклистов, им необходимо прекратить дискриминацию в отношении нас с помощью этих контрольно-пропускных пунктов и начать поддерживать программы, предотвращающие аварии на мотоциклах, такие как обучение водителей безопасности и программы повышения осведомленности водителей». AMA выступает против контрольно-пропускных пунктов только для мотоциклов и отслеживает дискриминационную практику с тех пор, как она впервые появилась в Нью-Йорке несколько лет назад.

GO PRO'S ST. LOUIS VIDEO: FANCY VERSION
Каждую неделю Go Pro быстро публикует информацию об отдельных гонщиках и гонках после события Supercross, но у них уходит несколько дней на то, чтобы отредактировать и выпустить более креативную и модную версию. Вот видео из Сент-Луиса.

Вас также может заинтересовать