ИНТЕРВЬЮ MXA: РАЙАН САЙПЕС - ЧЕЛОВЕК РЕНЕССАНСА - SUPERCROSS, GNCC, ISDE, FLAT TRACK И МНОГОЕ ДРУГОЕ

ИНТЕРВЬЮ MXA: РАЙАН САЙПЕС - ЧЕЛОВЕК РЕНЕССАНСА - SUPERCROSS, GNCC, ISDE, FLAT TRACK И МНОГОЕ ДРУГОЕ

ДЖОШ МОСИМАН

ГДЕ ИДЕЯ ПРИБЫЛА ОТ ГОНКИ ВСЕ ЭТИ РАЗНЫЕ СОБЫТИЯ? В 2017 году я выиграл GNCC, мой первый в истории, и это было круто. Я получил много СМИ и прессы из этого. А потом я участвовал в гонке на 125 звезд и получил больше прессы, чем за победу в GNCC. Итак, я вернулся домой и сказал: «Чувак, я делаю это нелегко». GNCC - одна из самых сложных гонок, которые ты когда-либо делал. В гонке 125 было четыре круга, и мне было очень легко. Если бы я не победил, это было бы позором. Поэтому я подумал: «Что произойдет, если я просто включу все виды гонок?» Вместо того, чтобы 80 процентов аудитории GNCC для бездорожья обращали на меня внимание, что, если бы на меня смотрели 20 процентов из пяти разных аудиторий? Это было бы в сумме, чтобы быть больше. Для большинства людей это была своего рода безумная идея. Первый год, когда я сделал это самостоятельно, был в 2018 году с помощью Rockstar и Husqvarna.

Я сделал две гонки на плоской дороге, которые я никогда не практиковал и не гонял до этого. Я сделал несколько про гонки на мотоцикле. Я СДЕЛАЛ МОТОКРОСС НАЦИЙ ДЛЯ КОМАНДЫ ПУЭРТО РИКО С КЕВИНОМ ВИНДХАМОМ И ТРАВИСОМ ПАСТРАНОЙ И ПУЧКОМ РАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ ».

Какие гонки вы делали в 2018 году? Я сделал группу GNCC и группу Sprint Enduros. Я участвовал в двух гонках на плоской трассе, которые я никогда не практиковал и не участвовал в гонках. Я участвовал в некоторых гонках Pro motocross. Я сделал Мотокросс Наций для команды Пуэрто-Рико с Кевином Виндхэмом и Трэвисом Пастраной и кучей разных вещей. До того, как я все это сделал, все спонсоры вроде как: «Я не знаю об этом. Вы не можете выиграть чемпионат. Но я сказал им просто доверять мне. Тогда мы сделали это, и я думаю, что я сделал хорошо. Я выиграл плоский трек, выиграл спринт-эндуро и так далее. Люди были в восторге, но Ред Булл позвонил мне и сказал: «Ты идеальный, классный. Мы думаем, что это своего рода будущее, и мы хотим, чтобы вы сделали это для нас ». Так вот что я сделал, и именно с этого все и началось. 

У ВАС ФАБРИКА ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ОТ KTM, ИЛИ ЭТО ТОЛЬКО ОТ RED BULL? Red Bull и Leatt - мои крупнейшие спонсоры. KTM помогает с запчастями и велосипедами, но для всего остального мы как бы берем его оттуда.

Райан Сайпс в 2019 году участвовал в гонках по суперкроссу в Нэшвилле, где занял 8 место.

КАК ВЫ ПОДГОТОВЛЯЕТЕСЬ К ТАКОМУ ШИРОКОМУ ДИАПАЗОНУ? Это была самая сложная часть - пытаться понять, как подготовиться ко всему. Раньше было так, что когда пришло время готовиться к Суперкроссу, ты катался на Суперкроссе четыре дня в неделю, и это все, о чем ты думал. Ешь, спи, пей, живи этим, ты знаешь. Но теперь я должен быть хорош в этом, но также быть готовым к ровному пути и GNCC. Вы не можете быть на трассе Supercross четыре дня в неделю, так где же черта? Мне понадобилось время, чтобы понять это. Если вы посмотрите на результаты, я не очень хорошо в начале года. Я был тверд, но если вы посмотрите на мои результаты примерно с мая по июнь, вы увидите, что я понял это. Я понял, сколько нужно практиковать то и то, и сколько тренироваться. Самое сложное, если вы хотите стать гонщиком Суперкросса, вы можете оглянуться назад на то, что сделали другие люди. Вы можете оглянуться назад и сказать: «Вот что сделал этот парень, и он выиграл». Но сейчас я не могу оглянуться назад. Никто на самом деле никогда не делал этого, поэтому я не могу позвонить кому-нибудь и сказать: «Эй, что ты сделал?» Я просто должен понять это. Это была сложная часть, но это также было весело, потому что, как только вы это поняли, это как будто все в порядке, я сделал это сам, Сорта ». Я имею в виду, у меня была большая помощь. Мой тренер Стив Хэтч мне очень помог, но даже он понял это, когда мы пошли. Так что это была уникальная часть того, что я делаю.  

Ryan Sipes—ISDE.
Райан Сайпс - ISDE.

ЧТО ТАКОЕ ВАШЕ МНЕНИЕ НА НАЧАЛЬНОЙ ЛИНИИ SUPERCROSS? ОСНОВНОЕ СОБЫТИЕ В СРАВНЕНИИ С НАЧАЛЬНОЙ ЛИНИЕЙ ДЛЯ GNCC, FLAT TRACK ИЛИ ERZBERG? Они все разные. Например, собираясь в Supercross, я понятия не имел. Прошло шесть лет с тех пор, как я катался на треке Supercross. Я потратил около полутора месяцев на подготовку к нему, и все прошло хорошо, если взять столько времени. Затем я отправился в Нэшвилл и сделал еще лучше. Но, участвуя в этих гонках, я просто подумал: «Я сделаю все возможное». Я понятия не имею. А потом сравните это с Эрцбергом, где я знаю, что у меня не получится. Позвольте мне просто попытаться сделать это. Тогда сравните это с плоским треком, где я вроде знаю, что могу победить. Я не говорю, что собираюсь, но я знаю, что могу. Таким образом, это повсеместно с разными вещами, ради которых я иду.

«Я ДОЛЖЕН БЫТЬ ХОРОШИМ НА СУПЕРКРОССЕ И ТАКЖЕ ГОТОВ К ПЛОСКОЙ ТРЕКЕ И GNCC. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ БЫТЬ НА СУПЕРКРОССКОМ ТРЕКЕ ЧЕТЫРЕ ДНЯ НЕДЕЛИ, ТАК ГДЕ ЛИНИЯ? Мне потребовалось время, чтобы выяснить это. » 

ЭТО БОЛЬШЕ НЕРВНОЙ СТОЙКИ, КОГДА ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧИЛИ ЗАРАБАТЫВАТЬ? Я действительно не слишком нервничаю. Я не знаю, я довольно спокойный. Раньше я очень нервничала и получала все эти эмоции. Я пытаюсь просто взять эмоции из этого сейчас. Я прошел через все это. Сейчас я старше, и это просто: «Я сделаю все возможное, и это лучшее, что я могу сделать. Я не собираюсь делать что-то лучше, чем могу, поэтому я просто сделаю это, и все получится ». 

Райан, участвующий в гонке на плоской трассе Дейтона.

Вы победили Джастина Брейтона в Гавайском Суперконсере. ЧТО НАХОДЯТСЯ В ВАШИ ОЖИДАНИЯ? Да, это было довольно удивительно для меня. Я ожидал, что Брейтон получит работу, но я думал, что смогу победить всех остальных и, возможно, получить второе или третье место. Но по какой-то причине я был только на тех выходных. Я думаю, что трасса в те выходные подходила 250, а не 450. Но все же, это Джастин Брайтон. Я думал, что он победит меня. Мы были на Гавайях, поэтому, даже если вы проиграете гонку, это все равно хорошее время. Но тогда идти 1-1-1; это было довольно мило. 

Райан мчится на Red Bull Straight Rhythm.

ТЫ БЫЛ С ИСКУССТВОМ НА ДЛИННОЕ ВРЕМЯ. СКОЛЬКО ВХОДОВ У ВАС НОВЫЕ БОТИНКИ И МЕХАНИЗМ? Я работаю в компании 13 лет с тех пор, как они только что сделали шейные подтяжки, и я прошел через все это. Я начал носить ботинки в январе 2019 года, и это были подготовительные ботинки. С тех пор они не сильно изменились. Я думал, что они хороши, но я помог им внести несколько изменений, и теперь они мне очень нравятся. Я бы поставил их против любого вида ботинок. Это круто, чтобы иметь немного права голоса в разработке. В основном они разработали это; Я только что проверил это. 

«Я не знаю, я очень лёгкий. Я использовал, чтобы получить супер нерва и получить все эти эмоции. Я пытаюсь просто взять эмоции из этого сейчас. » 

КАКОВЫ ВАШИ ПЛАНЫ НА 2020 ГОД? Планы такого же типа существуют; те же идеи, которые были у нас в 2019 году, просто несколько разных гонок. Прямо сейчас у нас есть Дейтона Суперкросс, Дейтона ТТ, Дикий Кабан GNCC, Гавайский Суперкросс, Эрцберг Эндуро, Мегаватт Эндуро, Уошугал Нэшнл, Стерджис ТТ, Пеория ТТ, Вестон Бич Рейс, Стрит Ритм и Австралийский Суперкросс в расписании. Мы также пытаемся заставить некоторых парней пойти со мной - не для всего этого, но для гонки здесь и там. Они еще не подтверждены, но есть некоторые громкие имена, которые могут присоединиться ко мне под палаткой на нескольких гонках. Итак, мы тоже позволим им испытать это и посмотрим, как они это сделают. Если меня бьют, все это обман, и я должен быть уволен. Я думаю, что будет очень весело, когда другие люди присоединятся ко мне в том, что я делаю. 

Райан в шесть дней.

ПОЗДРАВЛЯЕМ ПОБЕДЫ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ ШЕСТОХ ДНЯХ ENDURO. Спасибо. Это было супер особенным для меня. Я пропустил первый чемпионат США. Я получил травму за день до нашего отъезда. Я был в команде, и я получил травму. Мы вылетали в ту ночь, когда я разбился. Затем они пошли и получили замену гонщика и выиграли чемпионат. Это было очень плохо для меня. Итак, в этом году, чтобы вернуться, я знал, что у нас супер-сплоченная команда. Я хотел быть частью этого. Я хотел стать чемпионом мира, поэтому я был довольно набран. Я был очень серьезно настроен, потому что это то, что я хотел сделать. Я думаю, что я ехал очень хорошо. Все остальные ехали очень хорошо, и мы получили это. 

«ЭТО ПРОСТО РАЗНОЕ СЕЙЧАС. МОЖЕТ БЫТЬ, ЭТО ПРОСТО ПРОИСХОДИТ. Я БЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ
ПОДХОДИЛИ ПОДХОДЫ НА ОСНОВЕ ТОГО, КАК Я СЕЙЧАС. Я МЕНЬ боюсь
ПОТЕРЯТЬ СЕЙЧАС, КОТОРОЕ НАСТОЯЩИЙ ОСВОБОДИТ ВАМ БОЛЬШОЕ - НЕ
БОЙТЕСЬ ПОТЕРЯТЬ ИЛИ НЕ БОЯТЬСЯ, ЧТОБЫ НЕ ПОБЕДИТЬ ». 

ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО ВЫ ПОМОГАЕТЕ И ВРЕДИТЕ ВАМ СЕЙЧАС, ЧТО ВАМ 35 ЛЕТ, И ВЫ НЕ СДЕЛАНЫ НА ОДНОЙ ФОРМЕ ГОНКИ? Теперь все по-другому. Может быть, это приходит с возрастом. Я бы хотел тогда подходить к гонкам, как сейчас. Сейчас я меньше боюсь проиграть, что на самом деле освобождает вас от больших затрат - не бояться проиграть или не бояться не выиграть. Я верю, что могу сделать это сейчас. Раньше я думал, что смогу это сделать, но теперь я верю или знаю, что могу это сделать. Существует большая разница в том, чтобы думать, что можешь, и знать, что можешь. Мой папа всегда говорил: «Если они могут это сделать, я могу это сделать. Я просто должен выяснить, как. И для него это было не о гонках; это было о чем-нибудь в жизни. Он был механиком сельскохозяйственной техники. Это очень хорошая вещь для жизни. Итак, вот что я пытаюсь сделать. Я не очень хорош в этом, но если он может сделать это, я, вероятно, смогу. Просто позволь мне посмотреть на него и попрактиковаться. 

Райан занялся родео Erzberg, которое известно как самая тяжелая гонка по бездорожью в мире.

ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ, МЕНТАЛЬНО ИЗМЕНИЛИСЬ? Главное, что мне больше не нужно показывать всем, что я потрясающая. Не то чтобы я просто великолепен и мне не нужно их показывать, но мне уже все равно. Раньше я думал: «Ну, это супер схематично, но я должен это сделать». Но теперь я меньше боюсь того, что думают люди. Я умнее об этом сейчас. Раньше я думал: «О, он это сделал?» И тогда я держу его широко открытым, разбиваюсь и получаю травму. Теперь я говорю: «Ах, это только полсекунды. Я сделаю это где-нибудь еще. И это связано с семьей. Я должен зарабатывать деньги сейчас. Это не так, как было, когда я был моложе. Теперь я должен, потому что я должен платить за вещи, и у меня есть дети в школе. Теперь я умнее.

 

Вас также может заинтересовать