HUSKY & KTM ВИРТУАЛЬНО SWEEP WORLD VET CHAMPIONSHIP

В пяти основных профессиональных классах (более 30, более 40, более 50, более 60 и более 70) на чемпионате мира по мотокроссу среди ветеринаров Dubya USA KTM выиграла три, а Husqvarna - два. Майк Слитер (KTM) выиграл класс 30 Pro, Дэрил Херли (Hus) победил в обоих гонках класса 40 Pro, Курт Николл (KTM) доминировал в классе 50 Pro, Пит ДеГрааф (KTM) добавил класс 60 Pro в свое резюме. четыре титула чемпиона мира среди ветеринаров и Джим О'Нил (Хас) выиграли 1-1 в классе 70 Pro.

  
Майк Слитер. Дэрил Херли.

  
Курт Николл. Энди Джефферсон.

  
Пит ДеГрафф. Джим О'Нил.

Между тем, в категориях «35», «45», «55» и «65» итальянец Мирко Милани выиграл «Экспертов старше 35» на KTM, а Энди Джефферсон - на своем Husqvarna - «Экспертов старше 55». Единственными другими победами в возрастных классах Pro и Expert, которые не были выиграны на австрийской машине, были австралиец Майк Рифман (Yam) в группе экспертов старше 45 лет и Айк ДеДжаггер (Kaw) в группе экспертов старше 65 лет. В целом, KTM (4 победы) и Хаски (3 победы) выиграли 7 из 9 основных классов на Чемпионате мира по ветеринарам Dubya в 2017 году.

Это Ларс Ларсон за десять минут до того, как он должен был получить награду Edison Dye Lifetime Achievement Award. Он сказал, что хочет участвовать в гонке на своем втором мотоцикле перед церемонией награждения в переполненном музее Глена Хелена, перенес презентацию, чтобы Ларс смог сделать то, что для него было наиболее важно. 

И как глазурь на торте 75-летний Husqvarna Pioneer Ларс Ларссон не только был награжден премией Edison Dye Lifetime Achievement Award на этом мероприятии, но и финишировал в первой десятке в классе Over-70 на Husqvarna FC2017 350 года. Ларс выиграл три титула World Vet в прошлом и был первым сотрудником, заводским наездником и главным продавцом торговой марки Husqvarna в США - еще в 1967 году.

DUCATI ВЫПУСКАЕТ 803cc “SCRAMBLER DESERT SLED”

Пресс-релиз Ducati: Desert Sleds были американскими велосипедами, которые появились в Юго-Западной Калифорнии и в Нижней Калифорнии в Мексике в 60-х и 70-х годах. Это были дорожные велосипеды с рабочим объемом двигателя более 500 куб. См, лишенные каких-либо необязательных принадлежностей, оснащенные внедорожными шинами, колесами и спицами, а также модифицированные системы подвески и опорные рамы двигателя. Фактически, именно эта пластина двигателя - необходимая для защиты велосипеда от камней, камней и неумолимой пустынной местности - и дала Санти пустыни свое имя.

В пустынных санях Ducati Scrambler искренне возрождается этот дух - но не отказываясь от уникальных жизненных ценностей Scrambler - и расширяется новый болонский бренд в секторе «легкого бездорожья». Благодаря измененной раме и подвеске, спицевым колесам (19 ″ спереди) и новаторским линиям этот мотоцикл просто идеально подходит для тех, кто хочет иметь возможность сойти с асфальта и выбрать менее проторенную дорожку. Внедорожные возможности Ducati Scrambler Desert Sled также проявляются в одобренном типом защитном кожухе фар, высоких брызговиках (специально разработанных для этой версии) и, конечно же, противоскользящей пластине двигателя. Модели Scrambler Desert Sled появятся у американских дилеров, начиная с марта 2017 года. Розничная цена составит 11,395 11,595 долларов США (красный) и XNUMX XNUMX долларов США (белый).

AUS-X ОТКРЫТЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

AUS-X Open - крупнейшее в Австралии соревнование по суперкроссу, фристайлу, мотокроссу и активным видам спорта. выпущена долгожданная карта треков, и ожидается, что в 2016 году появятся многочисленные изменения, которые приведут к невероятным гонкам. Открытая трасса AUS-X включает в себя элементы, которые уникальны для любого другого текущего события Supercross в мире. Включение стальных рамп для соревнований Freestyle Motocross (FMX) позволяет спортсменам катапультироваться к потолку стадиона, круг за кругом, бок о бок. Самое значительное изменение в 2016 году появляется в туннеле, так как в этом году уникальный проход под сиденьями стадиона (проходя через складские помещения и заднюю часть дома) будет заполнен 'Sydney Beach Sand'. Песочные секции известны во всем мире тем, что держат на ногах лучших гонщиков мира, и зрители могут ожидать, что гонщики изо всех сил пытаются прокладывать себе путь сквозь постоянно движущийся песок в стенах Qudos Bank Arena. Маржа за ошибку будет отсутствовать.

«Ритм-секция» трасс включает в себя уникальную комбинацию прыжков, которые различаются по размеру и расстоянию по всей длине пола стадиона, чтобы позволить величайшим гонщикам мира продемонстрировать свою креативность и точность мертвецов. Разнообразные комбинации будут доступны всем гонщикам, гарантируя, что дорожка будет отличным разделителем времени и навыков.

2016 год ознаменовался возвращением уникальной линии быстрого доступа, которая будет называться «Ярлык Шеннона» для мероприятия этого года, предоставлено ведущим страховщиком мотоциклов и автомобилей - компанией Shannons Insurance. Эта полоса была ответственна за некоторые из самых невероятных действий, которые Supercross когда-либо видел в 2015 году, и будет не отличаться от событий этого года. Ярлык Shannons предоставляет гонщикам один шанс на гонку, чтобы пропустить важный участок трассы и получить преимущество над конкурентами. Время и использование ярлыка Шеннонса будут зависеть от стратегии, которую должен решить отдельный гонщик!

GOPRO ПОДАЧАЕТ 10,000 XNUMX $ ФОНДУ ДЖЕССИ НЕЛЬСОНУ

Ранее этим летом профессиональный гонщик по мотокроссу Джесси Нельсон получил ужасную травму, когда участвовал в чемпионате Lucas Oil Pro по мотокроссу в Unadilla, сломав ему позвонки T4 и T5. К счастью, он вернулся домой в Калифорнию, где он работает со специалистами по травме спинного мозга, Strides. К сожалению, страховка Джесси не покрывает программу реабилитации в известном центре травмы спинного мозга. С его текущей программой 26 часов в месяц счета увеличиваются до ошеломляющей суммы. Как и любой, кто имел удовольствие работать с Джесси, GoPro Inc. хотела помочь Джесси получить наилучшую медицинскую помощь во время его процесса выздоровления в Страйде, и была вынуждена протянуть руку помощи. Немного помогает, и GoPro пожертвовал 10,000 2 долларов на восстановление Джесси. Сознавая, что Road XNUMX Recovery была движущей силой поддержки Джесси, GoPro обратилась к фонду, чтобы внести свой вклад. С этим существенным пожертвованием у Джесси будет почти четыре месяца терапии.

KIARA FONTANESI вернулась в синий цвет для женской коллекции MX 2017

Пресс-релиз Yamaha: Четырехкратная чемпионка мира по мотокроссу среди женщин Киара Фонтанези вернется в Yamaha на сезон Гран-при 2017 и воссоединится с YZ250F; мотоцикл, на котором она управляла классом WMX с 2012 по 2015 год. Управляя своей собственной командой «Fonta MX Racing», 22-летняя итальянка официально представила свой состав на 2017 год на прошлой неделе и снова в синей форме Yamaha с возрождением многолетнего сотрудничества. «Я очень рад, что нам удалось найти хорошее соглашение и снова объединиться с Yamaha», - прокомментировал №8. «Мы начали говорить довольно рано в прошлом году, и Yamaha были уверены, что снова начнем вместе; Я был доволен этим, потому что это место, где я чувствую себя лучше в гонках ».

Фонтанези доминировала в чемпионате в 2012 и 2013 годах, а затем участвовала в захватывающих последних гонках, решающих гонки в кампаниях 2014 и 2015 годов, в которых она проявила смелость и решимость продлить свою серию до четырех корон. В 2016 году она не победила, поскольку столкнулась с травмой лодыжки, а также с новыми угрозами ее гегемонии со стороны новозеландки Кортни Дункан и Нэнси Ван Дер Вен из Голландии; оба тоже были установлены на Yamaha.

ПРОДАЖА ПРОЦЕССА «ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА» 25 НОЯБРЯ

Для получения дополнительной информации перейдите на www.procircuit.com

HUSQVARNA показывает свою новую уличную велосипедную линию в Милане

Мотоциклы Husqvarna сняли чехлы со своих серийных машин Vitpilen 401 и Svartpilen 401 на выставке EICMA 2016, проходившей в Милане, Италия. С введением этих чистых современных моделей Husqvarna Motorcycles делает важный шаг к осуществлению их прогрессивного видения уличного мотоцикла. Первыми двумя моделями серии «Real Street» станут Vitpilen 401 и Svartpilen 401, а мотоциклы Husqvarna полностью сконцентрированы на выпуске их у авторизованных дилеров к концу осени 2017 года. В соответствии с высокими стандартами качества, производительности и дизайна бренда, эти две модели прокладывают путь к поразительному будущему в сегменте onroad. По словам Husqvarna, на выставке EICMA 2016 также была представлена ​​концепция Vitpilen 401 Aero, одноцилиндровый станок, который является идеальной интерпретацией того, каким должен быть мотоцикл 21-го века.

ОБЪЯВЛЕН ЧЕТВЕРТЫЙ ГОДОВОЙ КУРТ КАЗЕЛЛИ

От имени Фонда Курта Казелли мы очень рады объявитьth Ежегодный День Курта Каселли в партнерстве с FMF Racing, KTM, Rocky Mountain ATV / MC и Glen Helen Raceway. Это событие при поддержке поклонников и индустрии Курта стало огромной частью успеха Фонда и инициатив по безопасности, которые мы смогли реализовать. Наша миссия «Защита и поддержка жизней внедорожников» настолько уместна благодаря поддержке, которую мы получаем от всех вас. Мы с нетерпением ждем встречи со всеми 10 декабря на Глен Хелен.

Местонахождение: Глен Хелен
Дата: Суббота, 10 декабря
Время: Ворота открываются в 9 утра
Вступление: Плата за ворота 25 долларов «День мероприятия»
Предварительная запись: $ 20 Приобретено ранее здесь и иметь специальную линию VIP
Инфо: www.kurtcaselli.com

ДЕНЬ В DIRT 19 ПОСЛЕ НОЯБРЯ. 25-27

Для получения дополнительной информации перейдите на www.dayinthedirt.com

BULTACO НАЗАД! В ЭТО ВРЕМЯ КАК СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

На Международной выставке мотоциклов в Милане Bultaco представила Linx - это первый автомобиль. По правде говоря, это всего лишь концепт-кар, но родстер в общей форме и дизайне похож на существующий KTM X-Bow (произносится как Cross-Bow). Родстер с задним расположением двигателя не имеет лобового стекла, боковых окон или крыши. Ожидается, что силовой агрегат будет 2.0-литровым турбонаддувом от Audi или Volkswagen. Linx весит 1870 фунтов, а производство, которое начнется в 2018 году, как ожидается, составит менее 50 автомобилей в год. Цена составит 100,000 109,000 евро (XNUMX XNUMX долларов).

Джузеппе Луонго вносит изменения в правила

Сетка на Кубке Монстров в октябре. Это была проволочная сетка поверх фанеры над бетоном - так что замена грязи - это проволочная сетка.

Неделю назад Джузеппе Луонго из Youthstream заявил, что грязь на трассах Гран-при будет заменена проволочной сеткой, которая «будет размещена так, чтобы обеспечить хорошее сцепление и равные шансы для всех гонщиков в любых погодных условиях». Эта идея зародилась в этом году на Monster Cup, где они использовали проволочную сетку позади и перед своим стартом в Лас-Вегасе. Это правило вступит в силу на чемпионате мира по мотокроссу в этом году. Идея состоит в том, что 100% -ное сцепление с проволочной сеткой устранит человеческую ошибку, удачи в этом и обеспечит одинаковое сцепление каждого гонщика независимо от состояния его стартовой точки. Пуристы собираются завопить, что это еще один пример того, как мотокросс превращается в более современную версию того, чем он был изначально. Конечно, они будут правы, но не удивляйтесь, если промоутеры AMA Supercross в будущем появятся с проволочной сеткой (в конце концов, они уже купили сетку).

Теперь пошли слухи, что он планирует ввести в ECU правило черного ящика, согласно которому каждая команда должна будет использовать систему зажигания GET. Многие команды будут бороться против этого предложенного изменения, потому что оно бросает вызов наследию заводских мотоциклов Гран-при. Если они регулируют черные ящики, что дальше?