ИНТЕРВЬЮ MXA: АЛЕКС МАРТИН ХОЧЕТ СВОЮ SUZUKI НА ВЕРХЕ В СУПЕРКРОССКОМ СЕЗОНЕ 2020 ГОДА

 

Алекс Мартин 2019 Миннеаполис Суперкросс

ИНТЕРВЬЮ MXA: АЛЕКС МАРТИН ХОЧЕТ СВОЮ SUZUKI НА ВЕРХЕ В СУПЕРКРОССКОМ СЕЗОНЕ 2020 ГОДА

Только недавно JGRMX / Yoshimura / Suzuki официально объявили о своем составе на 2020 год. Джои Саватги и Фредди Норен присоединится к команде в классе 450, а Алекс Мартин войдет во второй сезон на 250 вместе Джимми Декотис, По его собственным словам, Алекс Мартин недоволен своим сезоном 2019 года. Несмотря на несколько подиумов, недавно исполнившийся 30-летний просто ожидал большего от себя. Вступая в 2020 год, Алекс полон решимости сделать 2020 год выдающимся. С его бескомпромиссным отношением и годичным опытом работы с Suzuki RM-Z250 у Алекса большие надежды на новый год. В то время как эта команда, возможно, чувствовала некоторое недавнее экономическое давление, мы, конечно, не считаем их! Наслаждайтесь этим интервью, поскольку Алекс рассказывает о 2019 году, межсезонье, его приятелях по езде, его брате Джереми и 2020 году.

Джим Кимбалл

ГРАФИК НАЧАЛЬНОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СЕЗОНА НА 2020 ГОД

В прошлом году ваш первый год был очевидным с командой, когда у вас была серия высоких и низких результатов, когда вы переходили на новый велосипед и команду, считаете ли вы 2019 год хорошим годом? Допустим, я определенно благодарен, что у меня есть двухлетняя сделка. Переход на JGR был для меня годом обучения велосипеду и команде. Мне очень понравилось работать с парнями, и Suzuki точно. Я сразу почувствовал себя очень комфортно, но определенно потребовалась определенная работа, чтобы сделать его конкурентоспособным для побед и подиумов. Мы получили несколько подиумов на открытом воздухе, хотя я был не совсем там, где я хотел быть. Команда платит мне, чтобы я стал претендентом на звание, и мы определенно не достигли этого в этом году. Но в то же время я почувствовал, что достигнут большой прогресс. Хотя, безусловно, были некоторые максимумы, и в конце дня мы могли пойти домой и быть счастливыми, что мы определенно добились прогресса и что мы иногда были конкурентоспособны.

АЛЕКС МАРТИН JGRMX SUZUKIАлекс Мартин на своем 2020 JGRMX Yoshimura Suzuki RM-Z250.

Вы были в состоянии взять немного времени после IRONMAN и наслаждаться этим? Да, в сентябре и октябре у меня было немного свободного времени. Я был вне велосипеда всего шесть недель, и это было приятно. Это был определенно долгий год, когда я просто пытался сделать мотоцикл лучше и лучше. Мудро тренироваться, я определенно хотел столь необходимый перерыв. Я немного поиграл в гольф, проверил местную пивоварню и наслаждался едой пиццы и еды, которой у меня не было бы. В конце этого, как и в середине октября, я провел несколько испытаний в Шарлотте с ребятами из JGR. Возвращаясь к Суперкроссу, я сказал: «Мальчик, я думаю, мне нужно сесть на диету здесь».  (Смеющийся)

Алекс Мартин 2019 Нэшвилл Суперкросс-1170Лучшим финишем Алекса Мартина в сезоне Monster Energy Supercross 2019 года стал 4-й на открытии сезона дивизиона Восточного побережья на гонке в родном городе Мартина в Миннеаполисе, штат Миннесота. 

ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕКОТОРОГО ВРЕМЕНИ, НАКЛАДЧИК НА ВАШЕМ УРОВНЕ действительно ДОЛЖЕН ПОЛУЧИТЬ ВЕРНУТЬСЯ К БЛАГОСОСТОЯТИЮ БЫТЬ В ГОНКЕ. Это молоть. Там много давления. Я оказываю большое давление на себя и на спонсоров, будь то JGR, Suzuki или Answer; Есть много людей, которые вам нужно разместить. JGR ожидает от вас определенных результатов, и если вас там нет, это может быть очень стрессовым или деморализующим. Но я просто опустил голову и проработал это. В конце дня, я думаю, я мог спать, зная, что я сделал все, что мог. Это было, конечно, не из-за отсутствия усилий. В 2019 году мы добились приличных результатов, поэтому на этом пути было определенно немного солнечного света, и это помогает моральному духу каждого человека в том, что мы на правильном пути. Есть определенные ожидания, и вы наверняка хотите их оправдать.

ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ В СПАСИБО, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ГОТОВ К СЕЗОНУ СУПЕРКРОССА 2020 ГОДА? ВЫ ОТКЛЮЧИЛИ НЕДЕЛЮ? Я был на испытаниях Шарлотты с ребятами из JGR. Мы катались во вторник, среду и пятницу в течение недели. Мы просто проводили небольшое тестирование подвески и пару вещей с двигателем, но ничего слишком сумасшедшего. Как правило, мне нравится не слишком сильно меняться, когда мы приступаем к тренировкам, так что я могу просто отмахиваться от мотоциклов, а не думать о велосипеде. Тогда я могу просто беспокоиться о своей физической форме и о моем реальном наборе навыков, чтобы отточить интенсивность того, как я туда доберусь. Мне, наконец, недавно исполнилось 30 лет, поэтому я определенно концентрируюсь на достижении этой скорости и стараюсь быть конкурентоспособным с молодыми парнями.

JGR_Martin_2019 Нэшвилл Суперкросс-3011Suzuki не изменился к 2020 году, но у команды JGR было больше времени, чтобы разработать мотоцикл самостоятельно, чтобы сделать его лучше для Алекса и Джимми Декотиса в 2020 году.

ВИДЕТЬ ЛИ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ «ИСПЫТАНИЕМ», ИЛИ В ОТНОШЕНИИ «ПРАКТИКИ» НЕ ТАМ? Да, тестирование наверняка сильно отличается. Очевидно, что ваша главная цель - попытаться сделать мотоцикл лучше, а не заниматься фитнесом или тренировками. Дни тестирования заканчивают тем, что были такими же утомительными, и, возможно, даже более, чем просто тренировками, потому что вы никогда не входите в ритм. Вы можете сделать пять кругов, остановиться, внести изменения, а затем выйти и посмотреть, заметите ли вы разницу. Это поможет вам уточнить и получить больше в гармонии с вашим велосипедом. Вы можете определить, что нужно велосипеду. У вас есть обратная связь, поэтому вы идете в правильном направлении, что порой сложнее, чем я могу сказать.  

Алекс Мартин 2019 WASHOUGAL MOTOCROSS NATIONAL-20Лучший наружный финиш Алекса Мартина также пришел в его родном штате Миннесота. Он финишировал вторым в общем зачете в Spring Creek National, который, как оказалось, является следом его родителей и местом, где вырос Алекс. 

ВЫ СКАЖЕТЕ, ЧТО ВЫ ХОРОШИЙ ИСПЫТАТЕЛЬ? Я стал лучше, чем старше я стал. Тестирование определенно полезно для того, чтобы убедиться, что мотоцикл - лучшее, что может быть. Затем, когда это будет сделано, вы можете по-другому ездить на тренировку. Вы можете ездить на более длинных мотоциклах и принять страдания 15 минут или 20 минут могут быть изнурительными и довольно тяжелыми, а затем вы должны принять аспект страдания.

МНОГИЕ РАЙДЕРЫ ИСПОЛЬЗУЮТ СРОК «BOOT CAMP», КОГДА ОНИ НАЧИНАЮТ ПОДГОТОВКУ К СЛЕДУЮЩЕМУ СЕЗОНУ, ЧТО ЭТО СОСТОИТ ДЛЯ ВАС? Небольшое прикосновение к реальности, потому что большинство из нас не ездят в сентябре и октябре, если вы не участвуете в Monster Cup. Сентябрь и октябрь довольно мягкие, и вы можете позволить себе немного уйти. Ваша диета не строгая. Возможно, вы ложитесь спать немного позже, чем вы должны ночью. Для меня 1 ноября или первая неделя ноября более или менее «хорошо, давайте приступим к работе и вернемся к строгости во всем». В этот момент объем и интенсивность тренировок возрастают. В сентябре я снял с велосипеда шесть недель, но когда я немного вернулся в октябре, это было всего лишь пару раз в неделю. В ноябре вы катаетесь три-четыре раза в неделю, интенсивность высокая, вы совершаете от полутора до двух часов езды на велосипеде, а занятия в тренажерном зале немного сложнее. Это молоть.

Алекс Мартин 2019 Резерфорд Суперкросс-7093Алекс Мартин вместе со своим партнером по тренировкам Чейзом Секстоном. 

Было интересно, что Адам и Кенни сейчас в одном классе. Сейчас они очень близки по скорости во время тренировок, так что в день гонки я не могу точно сказать, что произойдет.

В прошлом вы тренировались во Флориде и ездили с группой быстрых PROS '; Это все еще дело? Да, я являюсь участником и тренируюсь в Moto Sandbox с некоторыми парнями. У меня есть роскошь обучения с Адам (Чианчиаруло), Кенни (Роксен), Чейз Секстон и Лоренцо Локурсио. Кайл Чизхолм встречается довольно часто, поэтому у нас есть парни действительно высокого уровня, с которыми я могу тренироваться. Это весело, потому что мы все можем собираться вместе, ездить на велосипеде и тому подобное вместе и наши мотоциклы на трассе. Мы стараемся рассчитывать время, когда мы, по крайней мере, можем делать мотоциклы друг с другом большую часть времени. Это веселая группа для тренировок. Мне нравится тренироваться с Адамом, Кенни и Чейзом. Это определенно делает трудные дни немного легче, когда кто-то может принять страдания с вами.

Алекс Мартин_2019 Дейтона Суперкросс-8Алекс бросает некоторый стиль в Дейтона Суперкросс.

КАК АТМОСФЕРА БЫЛА С ЧАНЬЯРУЛО И РОЦЕНОМ, ГОНЯЩИМ В 450 КЛАССЕ ПРОТИВ КАЖДОГО ДРУГОГО СЕЙЧАС? Было интересно, что Адам и Кенни сейчас в одном классе. Сейчас они очень близки по скорости во время тренировок, так что в день гонки я не могу точно сказать, что произойдет. Они оба смеялись и шутили, хорошо проводя время. Они были очень добры друг к другу, так что это забавно видеть. Это просто веселая группа, и все, кажется, довольно прохладны друг с другом. На тренировочной трассе не так много эго в течение недели.

Алекс Мартин Уошугал АМА-2019 национальный мотокросс -5908Алекс приземляется в песчаной секции на Национальном Washougal 2019. 

ДАВАЙТЕСЬ НА ВАШУ БРАТЬЯ ДЖЕРЕМИ МАРТИН. ОН ВЕРНУТЬСЯ КАК ЭТО КРУТО? Честно говоря, было действительно здорово снова увидеть его там. Это было особенно круто на Monster Cup, когда он впервые выступил за 16 месяцев. Это был долгий путь для него. Я видел его, когда он, вероятно, был в худшем состоянии в больнице в Бристоле, штат Теннесси, сразу после аварии, когда он испытывал такую ​​сильную боль. Как и его брат, было действительно почти эмоционально видеть его на стартовой линии. Затем с тем фактом, что он пару раз выступал в Вегасе и был более или менее в пятерке лучших, это было удивительно. Затем, в Париже, он, казалось, пробил почти все основные сюжеты. Если бы не 14-й в одном главном в Париже, он, вероятно, был бы 2-м или 3-м в целом. 

Джереми Мартин_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3Нажмите здесь, чтобы проверить наше последнее интервью с младшим братом Алекса, Джереми Мартином.

ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕВЫШЕННЫМ БРАТЬЕВ. Честно говоря, это действительно круто. Я горжусь тем, что ему удалось преодолеть, невзгоды, которые он пережил. Он получил одобрение на поездку в середине августа, и с этого момента он был в олл-ине. Количество часов, которые он вкладывал в велосипед, в тренажерный зал и даже в грунтовый мотоцикл, было невероятным. Огонь зажжен, и я думаю, что он определенно надеется сделать заявление на следующий год наверняка.

ПОСЛЕ 2019 ГОДА, ЧТОБЫ УЧИТЬСЯ ДЛЯ ВАС С НОВЫМ ВЕЛОСИПЕДОМ И КОМАНДОЙ, ЧТО ВЫ ПРИНИМАЕТЕ НА 2020 ГОД? Это определенно год постройки или перерыва. Ожидается, что я буду участвовать в охоте на чемпионат и выигрывать гонки Конечно, конечная цель - выиграть чемпионат. Сказав это, я думаю, что лучший способ подойти к сезону - это просто сосредоточиться на себе и поработать над своими слабостями в Суперкроссе. Будь то скоростная скорость или просто интенсивность. 

Алекс Мартин 2019 Fox National Pala мотокросс Raceway-9315Колеи на открытом чемпионате - не шутка, вот Алекс на Fox Raceway National в Пала, Калифорния.

КАК ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ПРЯМО СЕЙЧАС? Я чувствую себя очень, очень комфортно уже на этом этапе года. Мы на голову выше, чем в прошлом году с велосипедом, двигателем и подвеской. Мы действительно хорошо разбираемся в том, что нужно Suzuki, и пока это просто минимальные изменения, просто убедившись, что я настолько конкурентоспособен и настолько быстр, насколько я могу. Фитнес никогда не был проблемой; Я чувствую, что это мой сильный костюм. Я определенно хочу надрать задницу в следующем году и надеть Suzuki на коробку, чтобы ребята из JGR выглядели хорошо для всей тяжелой работы, которую они вложили. 

Вас также может заинтересовать