Тестирование продукта MXA: LA. РУКАВ РУКАВА YAMAHA YZ272F

 

 

 

ЧТО ЭТО?

Запомните эту фразу: «Кубическим сантиметрам нет замены».

 ЧТО ЭТО СТОИТ?
1398.95 долл. США (комплект труб, кулачков, цилиндров и поршней) (562) 945-7578.

www.lasleeve.com

 ЧТО ЭТО ДЕЛАЕТ?
Четырехтактное увлечение 250F создало уникальную проблему для вашего типичного гонщика Vet. Это проблема выбора. Им нравится, что они не устают на 250F, как на 450, но ненавидят то, как их бьют на трассе их приятели на 450-х. Это становится почти цикличным, так как парень будет покупать 450 за один год, уставать от того, что тащит его по трассе, и покупать 250F в следующем году. Затем на 250F он устанет быть избитым каждым Yahoo по 450, и купит 450 снова в следующем году.

Проблема усугубилась, поскольку все пять производителей предлагают 250F. В золотые, старые двухтактные дни вы иногда видели, как кто-то пытался участвовать в гонке YZ167 в классе Vet, но, честно говоря, он не был конкурентоспособен против 250 двухтактных. Сейчас крупные компании предлагают негабаритные 250F. Последним, кто упал на наших коленях, является YZ272F LA рукав.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ?
Вот список вещей, которые выделяются с помощью комплекта LA Рукава YZ272F.

(1) Запчасти. Это может вас удивить, но рукав - вторая самая дешевая часть комплекта LA Рукава за 90 долларов. Поршень с высокой степенью сжатия (13: 1) стоит 198 долларов, прокладки - 57 долларов, машинная работа - 115 долларов, распредвал веб-камеры - 423 доллара, выпуск DR.D - 515.95 доллара.

(2) Производительность. Большинство крупных 250F заканчивают тем, что становились слишком большими. Они пытаются создать мини 450 и в итоге получают сильный удар, короткий обороты и много декомпрессионного торможения. Набор LA Рукава подскочил только до 272 куб. См, и они избежали проклятия большого диаметра, поскольку веб-камера и DR.D создали кулачок и трубу, которые добавляют равное количество дна, середины и вершины.

На трассе YZ272F работает так же, как и на стероидах 250F. Он становится сильнее вниз низко, тянет сильнее в середине и бежит, пока не достигнет ограничителя оборотов.

(3) Проблемы. С выпуском 272 комплекта дополнительной мощности LA Рукава, стандартная муфта YZ250F просто не справилась с этим. Мы зажарили клатч в одном мото. Единственный способ получить сцепление, чтобы продлиться в 272, должен был пойти с более жесткими пружинами сцепления.

(4) Место изготовления. Набор LA Рукава YZ272F сделан в США.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK?

Дело в том, что 450-е годы все еще будут тянуть вас.

 

Вас также может заинтересовать