ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТАЕМ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2022 KTM 150SX

ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТАЕМ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2022 KTM 150SX

Список обновлений KTM 2022SX 150 года невелик для сезона 22 года. У него оранжевая рамка, синее сиденье и обновленная графика - как и у остальных KTM 2022 года. Однако в прошлом году этот байк получил несколько хороших обновлений, и мы объяснили их, а также сравнили в этом видео 150SX с большим диаметром цилиндра и KTM 125SX. Помощник редактора MXA Джош Мосиман объяснил детали, в то время как гонщик-испытатель Эзра Льюис заставил мотоцикл хорошо выглядеть на треке State Fair MX в Перрисе, Калифорния. Для проведения всестороннего гоночного теста MXA на прошлогоднем KTM 150SX (тот же мотоцикл без оранжевой рамки), нажмите сюда.

Джефф Эмиг участвовал в гонках у Лоретты Линн на прошлой неделе, показав 3-3-2, заняв второе место после Майка Брауна в классе Senior 45+ и 1-2-2, заняв второе место в классе Masters 50+ после Кита Джонсона. Джефф участвовал в гонках на двухтактном Husky 150SX с множеством модификаций, сделанных Twisted Development, и он выступил против 450 четырехтактных двигателей, показав отличный пример того, для чего этот байк хорош. Это не было выгодно для его старта и, возможно, не было идеальным байком, но Джефф хотел использовать двухтактный двигатель, и он показал, что он конкурентоспособен на нем. MXA нравится 150 двухтактных мотоциклов от KTM и Husky для чемпионатов мира по двухтактному движению (которые имеют ограничение в 150 куб. См для класса 125 Pro), для гонок Pasha 150 Open, которые оплачиваются деньгами в гонках на двухтактных двигателях в Южной Калифорнии. , для гонщиков, которые не хотят четырехтактный двигатель, но все же хотят оставаться рядом с четырехтактным двигателем на выходе из поворота, а также для того, чтобы обгонять наших приятелей на 125-м на прямом участке. Короче говоря, вы не можете участвовать в гонках в классе «только 125», но это все равно отличный байк.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ТЕСТОВЫХ ВИДЕО MXA | КЛИКНИТЕ СЮДА

Вас также может заинтересовать